• Điện, điện tử - Chapter 3: Assembly language programmingĐiện, điện tử - Chapter 3: Assembly language programming

    Register Mode Example: mov R5, R6 Explanation: Moves the content or the register R5 into R6 without altering R5. Usefulness Save a register to another

    pdf15 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 23/03/2020 | Lượt xem: 6 | Lượt tải: 0

  • Đồ án Robot harmoĐồ án Robot harmo

    Vì các chai nhựa đều nhỏ và rỗng giữa, trọng luợng nhỏ, diện tích tiếp xúc giữa chai và sàn nhỏ nên chai rất dễ bị đổ khi thả. Hơn nữa do trọng luợng chai nhỏ nên chai rất dễ mắc kẹt trong mô hình mà không di chuyển đến đúng vị trí để tay Robot đi vào gắp ? Robot không gắp đuợc chai ra. - Vì các chai nhựa rỗng, vỏ mỏng nên rất dễ bị biến dạng d...

    pdf62 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 23/03/2020 | Lượt xem: 9 | Lượt tải: 0

  • Thiết kế tầu công trìnhThiết kế tầu công trình

    Tàu cuốc một gàu hoặc 2 đến 3 gàu được sản xuất số lượng lớn ở nước ngoài. Tuy năng suất tàu nhóm này không cao song với kích thước hợp lý tàu một gàu có mặt hầu hết mọi nơi, từ trong sông hẹp, sông rộng, ao, hồ, đến cửa biển. Hình giới thiệu phạm vi làm việc của xáng cạp 3 gàu. Tại nước ta kiểu tàu này đã bị biến tướng, chuyển thành sà lan xán...

    pdf141 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 23/03/2020 | Lượt xem: 8 | Lượt tải: 0

  • Thiết kế tàu vận tải đi biểnThiết kế tàu vận tải đi biển

    Thiết kế tàu dầu cũng như tàu hàng đi biển được đề cập đầy đủ trong tài liệu “Lý thuyết thiết kế tàu”. Tuy nhiên, tàu dầu có những đặc thù riêng, yêu cầu cụ thể khác những tàu hàng khô. Các đặc tính này tập trung ở chỗ bố trí tàu theo chiều dọc, chiều ngang và những vấn đề liên quan đến bố trí đó. Tạo hình bên ngoài tàu Nhìn chung tàu dầu khôn...

    pdf203 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 23/03/2020 | Lượt xem: 8 | Lượt tải: 0

  • Thiết kế tàu nhiều thânThiết kế tàu nhiều thân

    Các phần mềm xây dựng trên cơ sở phương trình Euler gặp nhiều thuận lợi hơn so với các thuật toán theo RANSE thuần túy. Dòng chảy qua cánh máy bay dùng trong ngành chế tạo máy bay, qua cánh ngầm tàu cánh ngầm, qua bánh lái tàu thủy, qua cánh chân vịt tàu ngày nay mô phỏng theo thuật toán này. Mô hình giản đơn dùng phổ biến khi giải những bài to...

    pdf128 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 23/03/2020 | Lượt xem: 8 | Lượt tải: 0

  • Thiết kế tàu kháchThiết kế tàu khách

    Chân vịt kiểu azimuth do động cơ điện quay. Toàn bộ thiết bị điện - động lực của máy đẩy bố trí trong tàu. Chân vịt nhóm này có khả năng quay quanh trục đứng 360, nhờ vậy trên tàu có thiết bị này chúng ta không bố trí bánh lái theo kiểu cũ. Chân vịt tiếp theo mang tên gọi azipod khác với nhóm azimuth ở điểm, động cơ điện quay chân vịt nằm trong...

    pdf65 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 23/03/2020 | Lượt xem: 7 | Lượt tải: 0

  • Cơ khí chế tạo máy - Cơ chế động học của sự bốc cháy trong động cơ đốt trongCơ khí chế tạo máy - Cơ chế động học của sự bốc cháy trong động cơ đốt trong

    Điểm 5: điểm kết thúc quá trình cháy, tại đây tốc độ cháy = 0. P, T ? nhanh. *Giai đoạn cháy rớt dài sẽ làm cho nhiệt độ khí thải ? ? tổn thất nhiệt ? ? tính kinh tế động cơ ?. Muốn rút ngắn giai đoạn cháy rớt này cần phải hoàn thiện quá trình hổn hợp, tăng cường vận động xoáy lốc của buồng cháy và không cung cấp nhiên liệu ở giai đọan III ...

    pdf33 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 23/03/2020 | Lượt xem: 6 | Lượt tải: 0

  • Cơ khí chế tạo máy - Diễn biến quá trình nénCơ khí chế tạo máy - Diễn biến quá trình nén

    Tỉ số nén là một thông số nhiệt động quan trọng, nó ảnh hưởng rất nhiều đến các chỉ tiêu kinh tế và công suất động cơ. Về mặt lý thuyết tăng tỉ số nén sẽ tăng công suất và tính kinh tế của động cơ tăng. Nhưng trong thực tế tăng tỉ số nén sẽ tăng tổn thất cơ giới, vì vậy tăng tỉ số nén cho c

    pdf30 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 23/03/2020 | Lượt xem: 9 | Lượt tải: 0

  • Cơ khí chế tạo máy - Chu trình thực tế dùng trong động cơ đốt trong (tiếp)Cơ khí chế tạo máy - Chu trình thực tế dùng trong động cơ đốt trong (tiếp)

    Trong động cơ 4 kỳ kể từ lúc bắt mở S T (ứng với điểm e) đến lúc áp suất trong xi lanh đạt tới P th (th = tới hạn) thì dòng khí thải lưu động với V th = (600 ? 700) m/ sec. Sự lưu động của dòng khí thải với V như thế sẽ gây ra một tiếng ồn rất lớn.

    pdf106 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 23/03/2020 | Lượt xem: 7 | Lượt tải: 0

  • Cơ khí chế tạo máy - Chu trình thực tế dùng trong động cơ đốt trongCơ khí chế tạo máy - Chu trình thực tế dùng trong động cơ đốt trong

    Tốc độ lưu động của dòng khí, mức độ chênh lệch t0 của các chi tiết thông thường do phụ tải quyết định. Phụ tải càng lớn t0 các chi tiết càng cao,M1 được sấynóngnhiều

    pdf34 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 23/03/2020 | Lượt xem: 6 | Lượt tải: 0