MỤC LỤC
PHẦN I: THIẾT KẾ CƠ SỞ DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG A-B
CHƯƠNG 1. GIỚI THIỆU CHUNG
1.1. Tổng quan 13
1.2. Tên dự án, chủ đầu tư, tư vấn thiết kế 13
1.3. Mục tiêu của dự án 14
1.3.1. Mục tiêu trước mắt 14
1.3.2. Mục tiêu lâu dài 14
1.4. Phạm vi nghiên cứu của dự án 14
1.5. Hình thức đầu tư và nguồn vốn 14
1.6. Cơ sở lập dự án 14
1.6.1. Cơ sở pháp lý 14
1.6.2. Các tài liệu liên quan 15
1.6.3. Hệ thống quy trình, quy phạm áp dụng 15
a. Khảo sát 15
b. Thiết kế 15
1.7. Đặc điểm tự nhiên khu vực dự án 16
1.7.1. Vị trí địa lý 16
a. Vị trí địa lý huyện Lục Ngạn 16
b. Vị trí địa lý xã Kiên Lao 16
1.7.2. Địa hình địa mạo 16
a. Địa hình vùng núi cao 17
b. Địa hình vùng đồi thấp 17
c. Địa hình khu vực xây dựng dự án khu du lịch Cấm Sơn 17
1.7.3. Khí hậu 17
a. Nhiệt độ 17
b. Bức xạ mặt trời 18
c. Chế độ mưa 18
d. Độ ẩm không khí 18
e. Chế độ gió 18
f. Các hiện tượng thiên tai 18
1.7.4. Các nguồn lực về tài nguyên 18
a. Tài nguyên đất 18
b. Tài nguyên nước 19
c. Tài nguyên rừng 20
d. Tài nguyên khoáng sản 20
e. Tài nguyên nhân văn 20
f. Tài nguyên Lịch sử – Văn hoá - Nghệ thuật 20
1.7.5. Đặc điểm cảnh quan thiên nhiên 21
1.7.6. Nguyên vật liệu địa phương 21
1.8. Hiện trạng kinh tế – xã hội 22
1.8.1. Hiện trạng sử dụng đất 22
a. Toàn xã 22
b. Khu vực xây dựng dự án 22
1.8.2. Dân số và lao động 22
a. Toàn xã 22
b. Trong khu vực xây dựng dự án 24
1.8.3. Cơ cấu kinh tế 24
a. Công nghiệp 24
b. Nông lâm ngư nghiệp 24
1.8.4. Hiện trạng mạng lưới giao thông khu vực nghiên cứu 24
a. Giao thông đường bộ 24
b. Giao thông đường thuỷ 24
c. Giao thông đường sắt 24
1.8.5. Hiện trạng hệ thống hạ tầng kỹ thuật khác 24
a. Cấp điện 24
b. Cấp thoát nước 25
1.8.6. Đánh giá hiện trạng 25
a. Thuận lợi 25
b. Khó khăn thách thức 25
1.9. Định hướng phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh bắc giang đến năm 2020 25
1.9.1. Về kinh tế 25
1.9.2. Về văn hoá xã hội 26
1.9.3. Về quốc phòng, an ninh 27
1.9.4. Biểu các chỉ tiêu cơ bản phát triển kinh tế - xã hội Bắc Giang đến năm 2020 27
1.10. Tác động của tuyến tới môi trường & an ninh quốc phòng 28
1.10.1. Điều kiện môi trường 28
1.10.2. An ninh quốc phòng 28
1.11. Kết luận về sự cần thiết phải đầu tư 28
CHƯƠNG 2. QUY MÔ VÀ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT
2.1. Qui mô đầu tư và cấp hạng của đường 29
2.1.1. Dự báo lưu lượng vận tải 29
2.1.2. Cấp hạng kỹ thuật 29
2.1.3. Tốc độ thiết kế 29
2.2. Xác định các chỉ tiêu kỹ thuật 29
2.2.1. Quy mô mặt cắt ngang (Điều 4 TCVN 4054 – 2005) 29
a. Tính số làn xe cần thiết 29
b. Tính bề rộng phần xe chạy – chọn lề đường 30
2.2.2. Tính toán tầm nhìn xe chạy 31
a. Tầm nhìn 1 chiều 31
b. Tầm nhìn 2 chiều 32
c. Tính tầm nhìn vượt xe 32
2.2.3. Dốc dọc 33
a. Tính độ dốc dọc lớn nhất theo điều kiện sức kéo lớn hơn sức cản 33
b. Tính độ dốc dọc lớn nhất theo điều kiện sức kéo nhỏ hơn sức bám 33
2.2.4. Đường cong trên bình đồ 35
a. Bán kính đường cong nằm tối thiểu giới hạn 35
b. Khi không có siêu cao 35
c. Tính bán kính thông thường 35
d. Tính bán kính nằm tối thiểu để đảm bảo tầm nhìn ban đêm 36
2.2.5. Độ mở rộng phần xe chạy trên đường cong nằm 36
2.2.6. Chiều dài đoạn nối siêu cao và đoạn chêm 36
a. Chiều dài đoạn nối siêu cao 36
b. Chiều dài tối thiểu của đoạn thẳng chêm giữa hai đường cong nằm 37
2.2.7. Đường cong chuyển tiếp 37
2.2.8. Bán kính tối thiểu đường cong đứng 37
a. Đường cong đứng lồi tối thiểu. 37
b. Bán kính đường cong đứng lõm tối thiểu 37
2.2.9. Bảng tổng hợp các chỉ tiêu kỹ thuật 37
CHƯƠNG 3. THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN
3.1. Hướng tuyến 39
3.1.1. Nguyên tắc 39
3.1.2. Các phương án hướng tuyến 39
3.1.3. So sánh sơ bộ và lựa chọn phương án hướng tuyến 39
3.2. Giải pháp kỹ thuật chủ yếu 39
3.3. Giải pháp thiết kế tuyến trên bình đồ 40
3.3.1. Cơ sở lý thuyết 40
a. Bình đồ tuyến đường 40
b. Nguyên tắc thiết kế 40
c. Cơ sở đi tuyến theo đường tang. 40
3.3.2. Nguyên tắc thiết kế bình diện tuyến 41
3.3.3. Thiết kế đường cong nằm 41
3.3.4. Rải các cọc chi tiết trên tuyến. 42
3.3.5. Dựng trắc dọc mặt đất tự nhiên 42
CHƯƠNG 4. THIẾT KẾ THOÁT NƯỚC
4.1. Tổng quan. 43
4.1.1. Sự cần thiết phải thoát nước của tuyến. 43
4.1.2. Nhu cầu thoát nước của tuyến A-B 43
4.2. Thiết kế cống thoát nước 43
4.2.1. Trình tự thiết kế cống 43
4.2.2. Tính toán khẩu độ cống 43
4.2.3. Thiết kế cống 44
4.2.4. Bố trí cống cấu tạo 45
4.3. Thiết kế cầu 45
4.3.1. Nguyên tắc 45
4.3.2. Tính toán khẩu độ cầu 45
4.3.3. Các giải pháp thiết kế 45
a. Mặt cắt ngang cầu 45
b. Kết cấu nhịp 46
CHƯƠNG 5. THIẾT KẾ TRẮC DỌC, TRẮC NGANG
5.1. Thiết kế trắc dọc 47
5.1.1. Nguyên tắc thiết kế 47
5.1.2. Cao độ khống chế 47
5.1.3. Trình tự thiết kế đường đỏ 47
5.2. Thiết kế trắc ngang 48
5.2.1. Các yếu tố cơ bản 48
5.2.2. Các thông số mặt cắt ngang tuyến A-B 49
5.3. Tính toán khối lượng đào, đắp 50
CHƯƠNG 6. CHỈ TIÊU VẬN DOANH
6.1. Biểu đồ vận tốc chạy xe lý thuyết 51
6.1.1. Mục đích – Yêu cầu 51
6.1.2. Trình tự lập biểu đồ vận tốc xe chạy 51
a. Vận tốc cân bằng trên đoạn dốc theo điều kiện cân bằng sức kéo 51
b. Vận tốc hạn chế trên đường cong nằm 51
c. Vận tốc hạn chế trên đường cong đứng lồi - lõm 51
d. Đoạn tăng giảm tốc St,g 52
e. Đoạn hãm xe Sh 52
6.2. Tốc độ trung bình và thời gian xe chạy trên tuyến 52
6.3. Tiêu hao nhiên liệu 53
CHƯƠNG 7. THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG
7.1. Số liệu thiết kế 54
7.1.1. Tải trọng và thời gian tính toán (22 TCN 211-93 ) 54
7.1.2. Lưu lượng và thành phần dòng xe 54
7.1.3. Mô đun đàn hồi yêu cầu 55
7.1.4. Nền đất 55
7.1.5. Đặc trưng vật liệu làm mặt đường 55
7.2. Phương án đầu tư tập trung (15 năm) 56
7.2.1. Xác định chiều dày các lớp vật liệu làm áo đường 56
7.2.2. Kiểm tra kết cấu chọn 58
a. Kiểm tra độ võng đàn hồi 58
b. Kiểm tra điều kiện trượt tại vị trí tiếp xúc với nền đất 58
c. Kiểm tra điều kiện trượt của lớp bê tông nhựa ở nhiệt độ cao (600C) 59
d. Kiểm tra ứng suất kéo uốn của lớp bê tông nhựa ở nhiệt độ thấp (15°C) 60
7.3. Phương án đầu tư phân kỳ 61
7.3.1. Phân giai đoạn và kết cấu áo đường từng giai đoạn 61
a. Giai đoạn I (5 năm đầu) 61
b. Giai đoạn II (10 năm sau) 61
7.3.2. Kiểm tra kết cấu áo đường phương án đầu tư phân kỳ 62
a. Giai đoạn I (5 năm đầu) 62
b. Giai đoạn II (10 năm sau) 63
7.4. Luận chứng kinh tế kỹ thuật chọn phương án đầu tư kết cấu áo đường. 65
7.4.1. Phương pháp luận chứng 65
7.4.2. Đơn giá xây dựng áo đường 65
7.4.3. Xác định tổng chi phí tập trung quy đổi về năm gốc 66
a. Chi phí xây dựng ban đầu 1 km áo đường (Ko) 66
b. Xác định các thành phần chi phí sửa chữa (trung tu, đại tu) 67
c. Tổng chi phí tập trung quy đổi về năm gốc 67
7.4.4. Xác định tổng chi phí thường xuyên quy đổi về năm gốc 67
7.4.5. Kiến nghị phương án đầu tư 69
a. Tổng chi phí xây dựng và khai thác quy đổi về năm gốc 69
b. Đánh giá phương án 69
7.5. Thiết kế lề đường 69
CHƯƠNG 8. LUẬN CHỨNG KINH TẾ - KỸ THUẬT SO SÁNH LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN TUYẾN
8.1. Lập tiên lượng và lập tổng dự toán. 71
8.1.1. Chi phí đền bù giải phóng mặt bằng 71
8.1.2. Chi phí xây dựng nền đường 71
8.1.3. Chi phí xây dựng áo đường 71
8.1.4. Chi phí xây dựng công trình thoát nước 72
8.1.5. Chi phí xây dựng và lắp đặt các công trình giao thông 72
8.1.6. Các chi phí khác 72
8.1.7. Tổng mức đầu tư 72
8.2. Tổng chi phí xây dựng và khai thác quy đổi 72
8.2.1. Xác định tổng chi phí tập trung tính đổi về năm gốc 73
a. Chi phí đầu tư xây dựng ban đầu 73
b. Chi phí trung tu, đại tu, cải tạo 73
c. Tổng vốn lưu động do khối lượng hàng hoá thường xuyên nằm trong quá trình vận chuyển trên đường 73
d. Lượng vốn lưu động tăng lên do sức sản xuất và tiêu thụ tăng 74
8.2.2. Xác định tổng chi phí thường xuyên tính đổi về năm gốc 75
a. Chi phí duy tu bảo dưỡng và tiểu tu hàng năm 75
b. Chi phí vận chuyển hàng năm 75
c. Chi phí tổn thất cho nền kinh tế quốc dân do hành khách mất thời gian đi lại trên đường 77
d. Chi phí tổn thất cho nền kinh tế quốc dân do tai nạn giao thông hàng năm trên đường 77
8.2.3. Tổng chi phí xây dựng và khai thác quy đổi 77
8.2.4. So sánh lựa chọn phương án tuyến 77
CHƯƠNG 9. PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ TÀI CHÍNH, KINH TẾ XÃ HỘI CỦA DỰ ÁN
9.1. Đặt vấn đề 80
9.2. Phương pháp phân tích 80
9.2.1. Các phương pháp áp dụng 80
9.2.2. Các giả thiết cơ bản 81
9.3. Phương án nguyên trạng 81
9.4. Tổng lợi ích (hiệu quả) của việc bỏ vốn đầu tư xây dựng đường 81
9.4.1. Chi phí vận chuyển 82
9.4.2. Tính chi phí do tắc xe hàng năm 82
9.4.3. Chi phí tổn thất cho nền kinh tế quốc dân do hành khách mất thời gian đi lại trên đường 82
9.4.4. Tổn thất nền kinh tế quốc dân do tai nạn giao thông hàng năm trên đường ở năm thứ t 82
9.4.5. Giá trị còn lại của công trình sau năm tính toán 82
9.4.6. Tổng lợi ích của việc bỏ vốn đầu tư xây dựng đường: B = 19.706,28 (triệu đồng) 83
9.5. Tổng chi phí xây dựng đường 83
9.6. Kết quả phân tích hiệu quả tài chính 83
9.7. Phân tích độ nhạy của dự án 83
9.8. Kết luận 84
9.8.1. Hiệu quả về tài chính 84
9.8.2. Hiệu quả về kinh tế xã hội 84
CHƯƠNG 10. ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN VÀ BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU
10.1. Mục đích 85
10.2. Phân tích các hoạt động của dự án ảnh hưởng tới môit trường trong quá trình thi công 85
10.2.1. Tác động đến chất lượng không khí 85
10.2.2. Tác động đến môi trường nước mặt 86
10.2.3. Tác động tới môi trường nước ngầm trong quá trình xây dựng móng trụ cầu 86
10.2.4. Tác động của việc khai thác, đào bới vận chuyển vật liệu 87
10.2.5. Tác động do khai thác mỏ vật liệu xây dựng 87
10.2.6. ảnh hưởng tới môi trường sinh học 87
10.2.7. Môi trường xã hội 87
10.2.8. Những ảnh hưởng liên quan đến cơ sở hạ tầng tạm 88
10.2.9. Các tác động của tuyến tới cộng đồng đời sống dân cư 88
10.3. Phân tích các hoạt động của dự án ảnh hưởng tới môi trường trong quá trình khai thác 89
10.3.1. Tác động do thay đổi dòng xe 89
10.3.2. Tác động đến thuỷ văn và chất lượng nguồn nước 89
10.3.3. Dự báo ô nhiễm nguồn nước 89
10.4. Các tác động phát triển ven đường khi khai thác tuyến đường 90
10.5. Các tác động ảnh hưởng tới việc sử dụng đất 91
10.6. Tóm tắt các giải pháp được đề xuất nhằm khắc phục ảnh hưởng tiêu cực của dự án đến môi trường 91
10.6.1. Tóm tắt những đề xuất về giải pháp giảm thiểu tác động 91
a. Giải pháp khắc phục những ảnh hưởng tới môi trường nhân văn và kinh tế xã hội 91
b. Giải pháp khắc phục những ảnh hưởng tới chế độ thuỷ văn 92
c. GiảI pháp khắc phục những ảnh hưởng do thi công 92
d. Giải pháp khắc phục những ảnh hưởng trong giai đoạn vận hành 93
10.6.2. Định hướng một chương trình giám sát môi trường 93
a. Các yêu cầu về thể chế 93
b. Dự kiến chương trình giám sát môi trường 94
10.7. Kết luận 94
PHẦN II: THIẾT KẾ KỸ THUẬT DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG A-B (PHÂN ĐOẠN KM: 3+00 KM: 4+187,26)
CHƯƠNG 1. GIỚI THIỆU CHUNG
1.1. Giới thiệu dự án đầu tư 96
1.2. Một số nét về đoạn tuyến thiết kế kỹ thuật 96
1.2.1. Địa hình 96
1.2.2. Địa chất 96
1.2.3. Thuỷ văn 96
1.2.4. Vật liệu 97
1.2.5. Kinh tế chinh trị, xã hội. 97
CHƯƠNG 2. THIẾT KẾ TUYẾN
2.1. Thiết kế tuyến trên bình đồ 98
2.1.1. Trình tự thiết kế 98
2.1.2. Tính toán các yếu tố của đường cong nằm 98
a. Các yếu tố của đường cong chuyển tiếp 98
b. Các yếu tố của đường cong chuyển tiếp 98
2.1.3. Kiểm tra sai số đo dài và đo góc 99
2.2. Tính toán thuỷ văn 100
2.3. Thiết kế trắc dọc 100
2.4. Thiết kế trắc ngang 100
2.5. Tính toán khối lượng đào đắp 101
CHƯƠNG 3. THIẾT KẾ CHI TIẾT CỐNG TẠI KM 0+328,50
3.1. Số liệu tính toán 102
3.2. Tính toán lưu lượng và chiều sâu nước chảy ở hạ lưu h 102
3.3. Tính toán thuỷ lực cống 102
3.3.1. Xác định chiều sâu nước chảy phân giới hk và độ dốc phân giới ik 102
3.3.2. Xác định độ dốc cống 103
3.3.3. Xác định tốc độ nước chảy 103
3.4. Thiết kế cống 103
CHƯƠNG 4. THIẾT KẾ CHI TIẾT SIÊU CAO, MỞ RỘNG
4.1. Số liệu thiết kế 105
4.2. Tính toán chi tiết: 105
CHƯƠNG 5. THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG
5.1. Cấu tạo kết cấu áo đường 107
5.2. Yêu cầu vật liệu 107
5.2.1. Bê tông nhựa hạt trung 107
5.2.2. Bê tông nhựa hạt thô 107
5.2.3. Cấp phối đá dăm loại I 107
5.2.4. Cấp phối đá dăm loại II 107
PHẦN III: THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG A-B
CHƯƠNG 1. GIỚI THIỆU CHUNG
1.1. Tình hình chung và đặc điểm khu vực tuyến A-B 109
1.2. Phạm vi nghiên cứu 109
1.3. Đặc điểm và chỉ tiêu kỹ thuật của tuyến 109
1.3.1. Các chỉ tiêu kỹ thuật của tuyến 109
1.3.2. Đăc điểm thi công 110
1.4. Các căn cứ thiết kế 110
1.5. Tổ chức Thực hiện 110
1.6. Thời hạn thi công và năng lực của đơn vị thi công 110
CHƯƠNG 2. CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CÔNG
2.1. Vật liệu xây dựng và dụng cụ thí nghiệm tại hiện trường 111
2.2. Công tác chuẩn bị mặt bằng thi công 111
2.2.1. Công tác khôi phục cọc và định vị phạm vi thi công 111
2.2.2. Công tác xây dựng lán trại 111
2.2.3. Công tác xây dựng kho, bến bãi 111
2.2.4. Công tác làm đường tạm 111
2.2.5. Công tác phát quang, chặt cây, dọn mặt bằng thi công 112
2.2.6. Phương tiện thông tin liên lạc 112
2.2.7. Công tác cung cấp năng lượng và nước cho công trường 112
2.3. Công tác định vị tuyến đường – lên ga phóng dạng 113
CHƯƠNG 3. THI CÔNG CÁC CÔNG TRÌNH TRÊN TUYẾN
3.1. Trình tự thi công 1 cống 114
3.2. Khối lượng vật liệu cống tròn btct và tính toán hao phí máy móc, nhân công 114
3.3. Công tác vận chuyển, lắp đặt ống cống và móng cống 117
3.3.1. Công tác vận chuyển và lắp đặt ống cống 117
3.3.2. Công tác vận chuyển và lắp đặt móng cống 118
3.4. Tính toán khối lượng đất đắp trên cống 118
3.5. Tính toán số ca máy cần thiết để vận chuyển vật liệu 119
3.6. Tổng hợp số liệu về công tác xây dựng cống 120
CHƯƠNG 4. THIẾT KẾ THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG
4.1. Giới thiệu chung 122
4.2. Thiết kế điều phối đất 122
4.2.1. Nguyên tắc điều phối đất 122
a. Điều phối ngang 122
b. Điều phối dọc 122
4.2.2. Điều phối đất 123
4.3. Phân đoạn thi công nền đường và tính toán số ca máy 123
4.3.1. Phân đoạn thi công nền đường 123
4.3.2. Công tác chính 124
4.3.3. Công tác phụ trợ 127
a. Đầm nén và san sửa nền đắp 127
b. Sửa nền đào, bạt taluy 127
4.3.4. Tổng hợp hao phí máy móc, nhân công 127
4.3.5. Biên chế tổ thi công nền và thời gian công tác 127
CHƯƠNG 5. THIẾT KẾ THI CÔNG CHI TIẾT MẶT ĐƯỜNG
5.1. Kết cấu mặt đường – phương pháp thi công 129
5.2. Tính toán tốc độ dây chuyền : 129
5.2.1. Dựa vào thời hạn xây dựng cho phép 129
5.2.2. Dựa vào điều kiện thi công 129
5.2.3. Xét đến khả năng của đơn vị 129
5.3. Quá trình công nghệ thi công 130
5.3.1. Đào khuôn đường và lu lòng đường 130
5.3.2. Thi công lớp cấp phối đá dăm loại II 130
5.3.3. Thi công lớp cấp phối đá dăm loại I 130
5.3.4. Thi công các lớp bê tông nhựa 130
5.4. Tính toán năng suất máy móc 130
5.4.1. Năng suất máy lu 130
5.4.2. Năng suất ôtô vận chuyển cấp phối và bê tông nhựa 131
5.4.3. Năng suất máy san đào khuôn đường 132
5.4.4. Năng suất xe tưới nhựa 132
5.4.5. Năng suất máy rải 132
5.5. Thi công đào khuôn đường 132
5.6. Thi công các lớp áo Đường 133
5.6.1. Thi công lớp cấp phối đá dăm loại II 133
5.6.2. Thi công lớp cấp phối đá dăm loại I 134
5.6.3. Thi công các lớp bê tông nhựa 135
5.6.4. Tổng hợp quá trình công nghệ thi công chi tiết mặt đường 136
5.6.5. Thống kê vật liệu làm mặt đường 137
5.7. Thành lập đội thi công mặt đường 138
CHƯƠNG 6. TIẾN ĐỘ THI CÔNG CHUNG
140 trang |
Chia sẻ: banmai | Lượt xem: 1782 | Lượt tải: 0
Bạn đang xem trước 20 trang tài liệu Thiết kế tuyến đường qua hai điểm A - B thuộc huyện Lục Ngạn – tỉnh Bắc Giang, để xem tài liệu hoàn chỉnh bạn click vào nút DOWNLOAD ở trên
n xe ch¹y. §o¹n nèi më réng ®îc bè trÝ trïng víi ®o¹n nèi siªu cao. Tuy nhiªn víi b¸n kÝnh ®êng cong lµ 300m nªn kh«ng ph¶i bè trÝ ®o¹n më réng.
KÕt qu¶ tÝnh to¸n chi tiÕt c¸c tr¾c ngang trªn ®o¹n chuyÓn tiÕp ®îc tÝnh cô thÓ ë b¶ng 4-1 vµ b¶n vÏ sè 10.
B¶ng 4-1
Tªn cäc lý tr×nh
Cao ®é
§é chªnh
7
6
5
4
3
2
1
32
60,80
60,83
60,87
60,94
60,87
60,83
60,80
km:3+457,76
-0,14
-0,11
-0,07
0,00
-0,07
-0,11
-0,14
N®11
60,62
60,63
60,67
60,74
60,67
60,63
60,62
km:3+467,76
-0,12
-0,11
-0,07
0,00
-0,07
-0,11
-0,12
33
60,59
60,60
60,64
60,70
60,63
60,59
60,58
km:3+470,00
-0,11
-0,10
-0,06
0,00
-0,07
-0,11
-0,12
34
60,47
60,47
60,49
60,53
60,46
60,42
60,41
km:3+480,00
-0,06
-0,06
-0,04
0,00
-0,07
-0,11
-0,12
35
60,39
60,39
60,39
60,40
60,33
60,29
60,28
km:3+490,00
-0,01
-0,01
-0,01
0,00
-0,07
-0,11
-0,12
h5
60,31
60,31
60,30
60,28
60,21
60,17
60,16
km:3+500,00
0,03
0,03
0,02
0,00
-0,07
-0,11
-0,12
36
60,24
60,24
60,21
60,16
60,09
60,05
60,04
km:3+510,00
0,08
0,08
0,05
0,00
-0,07
-0,11
-0,12
T®11
60,19
60,18
60,14
60,07
60,00
59,96
59,95
km:3+517,76
0,12
0,11
0,07
0,00
-0,07
-0,11
-0,12
P11
58,69
58,68
58,64
58,57
58,50
58,46
58,45
km:3+642,95
0,12
0,11
0,07
0,00
-0,07
-0,11
-0,12
tc11
57,80
57,79
57,75
57,68
57,61
57,57
57,56
km:3+642,95
0,12
0,11
0,07
0,00
-0,07
-0,11
-0,12
60
57,78
57,77
57,73
57,67
57,60
57,56
57,55
km:3+770,00
0,11
0,10
0,06
0,00
-0,07
-0,11
-0,12
61
57,68
57,68
57,66
57,62
57,55
57,51
57,50
km:3+780,00
0,06
0,06
0,04
0,00
-0,07
-0,11
-0,12
62
57,59
57,58
57,58
57,57
57,50
57,46
57,45
km:3+790,00
0,02
0,01
0,01
0,00
-0,07
-0,11
-0,12
h8
57,49
57,49
57,50
57,52
57,45
57,41
57,40
km:3+800,00
-0,03
-0,03
-0,02
0,00
-0,07
-0,11
-0,12
63
57,40
57,41
57,43
57,48
57,41
57,37
57,36
km:3+810,00
-0,08
-0,07
-0,05
0,00
-0,07
-0,11
-0,12
nc11
57,33
57,34
57,38
57,45
57,38
57,34
57,33
km:3+818,14
-0,12
-0,11
-0,07
0,00
-0,07
-0,11
-0,12
64
57,31
57,34
57,38
57,45
57,38
57,34
57,31
km:3+828,14
-0,14
-0,11
-0,07
0,00
-0,07
-0,11
-0,14
ThiÕt kÕ kÕt cÊu ¸o ®êng
CÊu t¹o kÕt cÊu ¸o ®êng
Do c¸c ®iÒu kiÖn vÒ thæ nhìng,®Þa chÊt thuû v¨n, lo¹i h×nh chÕ ®é thuû nhiÖt, lu lîng xe ch¹y trªn ®o¹n tuyÕn thiÕt kÕ kü thuËt kh«ng cã g× thay ®æi nªn kÕt cÊu ¸o ®êng gi÷ nguyªn nh ph¬ng ¸n thiÕt kÕ s¬ bé
Líp Lo¹i vËt liÖu Eyc15 = 1778 daN/cm2 hi(cm) Ei(daN/cm2)
Yªu cÇu vËt liÖu
Bª t«ng nhùa h¹t trung
Bª t«ng nhùa h¹t trung ®îc sö dông ph¶i tho¶ m·n c¸c yªu cÇu sau:
Bª t«ng nhùa h¹t nhá cã cì h¹t danh ®Þnh lín nhÊt lµ 15
Thuéc lo¹i bª t«ng nhùa chÆt
§îc thi c«ng theo ph¬ng ph¸p r¶i nãng
Lµ bª t«ng nhùa lo¹i I.
Bª t«ng nhùa h¹t th«
Bª t«ng nhùa h¹t th« ph¶i tho¶ m·n c¸c yªu cÇu sau:
Bª t«ng nhùa h¹t lín cã cì h¹t danh ®Þnh lín nhÊt lµ 31,5
Thuéc lo¹i bª t«ng nhùa rçng
§îc thi c«ng theo ph¬ng ph¸p r¶i nãng
Lµ bª t«ng nhùa lo¹i I.
Yªu cÇu vËt liÖu cña hai líp bª t«ng nhùa ®îc lÊy theo Quy tr×nh c«ng nghÖ thi c«ng vµ nghiÖm thu mÆt ®êng bª t«ng nhùa-Yªu cÇu kü thuËt 22TCN 249-98.
CÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i I
Yªu cÇu vËt liÖu cña líp nµy ®îc lÊy theo Quy tr×nh thi c«ng vµ nghiÖm thu líp cÊp phèi ®¸ d¨m trong kÕt cÊu ¸o ®êng « t« 22TCN 334-06.
CÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i II
Yªu cÇu vËt liÖu cña líp nµy ®îc lÊy theo Quy tr×nh thi c«ng vµ nghiÖm thu líp cÊp phèi ®¸ d¨m trong kÕt cÊu ¸o ®êng « t« 22TCN 334-06
C¸c yªu cÇu chi tiÕt ®îc tr×nh bµy ë b¶n vÏ KT – 06.
PhÇn III
ThiÕt kÕ b¶n vÏ thi c«ng
Dù ¸n ®Çu t x©y dùng tuyÕn ®êng A-B
Giíi thiÖu chung
T×nh h×nh chung vµ ®Æc ®iÓm khu vùc tuyÕn A-B
§o¹n tuyÕn A-B thuéc dù ¸n x©y dùng khu du lÞch Hå CÊm S¬n n»m trän trong vïng ®åi nói thuéc ®Þa phËn x· Kiªn Lao – Lôc Ng¹n – B¾c Giang.
Däc theo tuyÕn lµ vïng d©n c tha thít, d©n trÝ nãi chung cßn thÊp, ®êi sèng nh©n d©n cßn nhiÒu khã kh¨n. ë khu vùc tuyÕn tuyÕn ®i qua ®· cã mét sè ®êng d©n sinh. TuyÕn ®i qua ®Þa h×nh ven hå, cã suèi nhá vµ c¾t qua c¸c khe tô thuû.
Th¶m thùc vËt t¬ng ®èi dµy, c©y cèi t¬ng ®èi rËm r¹p ®Æc biÖt lµ c©y gai, c©y bôi, mét vµi n¬i c¸c ®åi träc ®ang dÇn ®îc phñ xanh nhê dù ¸n trång rõng. §Þa chÊt khu vùc ®Æt tuyÕn ®îc ®Æc trng bëi mét cÊu tróc phøc t¹p, cét ®Þa tÇng tæng hîp cña khu vùc gåm: tÇng mÆt lµ líp phñ thùc vËt, tiÕp ®ã lµ líp ®Êt ¸ c¸t, råi ®Õn líp ®¸ phong ho¸, cuèi cïng lµ líp ®¸ gèc. TuyÕn ®êng ®i qua rõng lo¹i IV, mËt ®é c©y cã ®êng kÝnh ³10 (cm) lµ 1,5 c©y/m2.
Nh×n chung víi ®iÒu kiÖn ®Þa h×nh nh vËy cã nhiÒu thuËn lîi nhng còng gÆp kh«ng Ýt khã kh¨n cho viÖc thiÕt kÕ vµ triÓn khai x©y dùng ®o¹n tuyÕn.
Ph¹m vi nghiªn cøu
§iÓm ®Çu: A
§iÓm cuèi: B
Tæng chiÒu dµi: 4193,04m.
§Æc ®iÓm vµ chØ tiªu kü thuËt cña tuyÕn
C¸c chØ tiªu kü thuËt cña tuyÕn
§o¹n tuyÕn A-B cã tæng chiÒu dµi 4193,04m ®îc thiÕt kÕ theo tiªu chuÈn ®êng cÊp IV, tèc ®é thiÕt kÕ 60km/h. Quy m« mÆt c¾t ngang gåm 2 lµn xe, mçi lµn réng 3,5m. Tæng bÒ réng mÆt ®êng lµ 12m.
KÕt cÊu mÆt ®êng gåm 4 líp:
Líp mÆt trªn: bª t«ng nhùa h¹t trung r¶i nãng dµy 5cm;
Líp mÆt díi: bª t«ng nhùa h¹t th« r¶i nãng dµy 7cm;
Líp mãng trªn: cÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i I dµy 15cm;
Líp mãng díi: cÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i II dµy 36cm;
KÕt cÊu lÒ gia cè gåm 3 líp:
Líp mÆt trªn: bª t«ng nhùa h¹t trung r¶i nãng dµy 5cm;
Líp mÆt díi: bª t«ng nhùa h¹t th« r¶i nãng dµy 7cm;
Líp mãng trªn: cÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i I dµy 15cm.
Toµn bé kÕt cÊu ®îc ®Æt trªn líp nÒn thîng cã ®é chÆt K98, E = 400daN/cm2, chiÒu dµy tèi thiÓu 30cm.
§¨c ®iÓm thi c«ng
C¨n cø vµo khèi lîng c«ng t¸c trªn tuyÕn, ®iÒu kiÖn nh©n lùc, xe m¸y cña ®¬n vÞ thi c«ng chän ph¬ng ph¸p thi c«ng d©y chuyÒn ®Ó thi c«ng nÒn vµ mÆt ®êng vµ ph¬ng ph¸p thi c«ng tuÇn tù ®Ó thi c«ng cÇu, cèng. Nh vËy ph¬ng ph¸p chän thi c«ng lµ ph¬ng ph¸p hçn hîp.
C¸c c¨n cø thiÕt kÕ
§Þnh møc dù to¸n x©y dùng c¬ b¶n 2005;
QuyÕt ®Þnh sè 2013/Q§UB ngµy 11/07/2005 cña UBND tØnh B¾c Giang;
Hå s¬ TKKT gãi hå s¬ sè 4, do Tæng c«ng ty T vÊn thiÕt kÕ GTVT (TEDI) lËp th¸ng 12 n¨m 2005;
QuyÕt ®Þnh sè 3321/Q§UB cña UBND tØnh B¾c Giang phª duyÖt TKKT h¹ng môc sè 4;
Hîp ®ång kinh tÕ sè 08 – TEDI - 128 ngµy 18/01/2006 gi÷a Ban qu¶n lý H¹ tÇng CÊm S¬n vµ Tæng c«ng ty TVTK GTVT (TEDI) vÒ viÖc lËp hå s¬ TKBVTC tuyÕn ®êng A-B;
Hå s¬ kh¶o s¸t bíc lËp BVTKKTTC do TEDI thùc hiÖn n¨m 2005;
ý kiÕn so¸t xÐt cña TVGS dù ¸n vÒ hå s¬ BVTC gãi 4.
Tæ chøc Thùc hiÖn
Tªn dù ¸n: dù ¸n ®Çu t x©y dùng tuyÕn ®êng A-B thuéc khu du lÞch CÊm S¬n;
Tªn gãi hå s¬: hå s¬ sè 4 – thiÕt kÕ b¶n vÏ thi c«ng;
Chñ ®Çu t: UBND tØnh B¾c Giang - §Þa chØ: 80 TrÇn Hng §¹o – TP B¾c Giang;
§¹i diÖn chñ ®Çu t: Ban QLDA h¹ tÇng CÊm S¬n;
§¬n vÞ lËp TKKT vµ BVTC: Tæng c«ng ty T vÊn thiÕt kÕ GTVT (TEDI);
§¬n vÞ TVGS: Tæng c«ng ty T vÊn thiÕt kÕ GTVT (TEDI);
§¬n vÞ thi c«ng: C«ng ty x©y dùng sè 9 thuéc Tæng C«ng ty XNK X©y dùng ViÖt Nam (VINACONEX).
Thêi h¹n thi c«ng vµ n¨ng lùc cña ®¬n vÞ thi c«ng
§¬n vÞ th¾ng thÇu thi c«ng tuyÕn lµ C«ng ty x©y dùng sè 9 thuéc Tæng C«ng ty XNK X©y dùng ViÖt Nam (VINACONEX). §©y lµ mét ®¬n vÞ cã n¨ng lùc thi c«ng kh¸ m¹nh víi nh÷ng m¸y mãc thiÕt bÞ ®îc trang bÞ míi, hiÖn ®¹i còng nh ®éi ngò kÜ s giái tèt nghiÖp trêng §HXD vµ hµng tr¨m c«ng nh©n lµnh nghÒ, nhiÒu kinh nghiÖm.
Theo hîp ®ång kÝ kÕt gi÷a chñ ®Çu t lµ Uû ban nh©n d©n tØnh B¾c Giang víi nhµ thÇu th× c«ng tr×nh sÏ ®îc thi c«ng trong vßng 6 th¸ng. Dù ¸n sÏ ®îc khëi c«ng vµo ngµy 01/06/2006 vµ kÕt thóc x©y dùng, chÝnh thøc th«ng tuyÕn vµo ngµy 02/09/2006 ®Ó chµo mõng Quèc Kh¸nh níc céng hoµ x· héi chñ nghÜa ViÖt Nam.
c«ng t¸c chuÈn bÞ thi c«ng
VËt liÖu x©y dùng vµ dông cô thÝ nghiÖm t¹i hiÖn trêng
Mét ®iÒu thuËn lîi cho viÖc thi c«ng tuyÕn lµ ë gÇn khu vùc tuyÕn ®i qua cã c¸c xÝ nghiÖp khai th¸c vµ s¶n xuÊt c¸c lo¹i vËt liÖu, phôc vô viÖc x©y dùng kÕt cÊu ¸o ®êng còng nh cã c¸c má ®Êt cã thÓ sö dông ®Ó ®¾p nÒn ®êng. Riªng tr¹m trén BTN, kh«ng cã tr¹m trén s¶n xuÊt cã tríc trong khu vùc, do vËy ph¶i chän ®Þa ®iÓm bè trÝ ®Æt tram trén hîp lý cu¶ ®¬n vÞ thi c«ng. Nªn ®Æt tr¹m trén BTN ë gi÷a tuyÕn võa tiÖn giao th«ng ®i l¹i võa tr¸nh ®îc híng giã. ViÖc vËn chuyÓn ®îc thùc hiÖn b»ng xe HUYNDAI.
C«ng t¸c chuÈn bÞ mÆt b»ng thi c«ng
C«ng t¸c kh«i phôc cäc vµ ®Þnh vÞ ph¹m vi thi c«ng
Kh«i phôc t¹i thùc ®Þa nh÷ng cäc chñ yÕu x¸c ®Þnh vÞ trÝ tuyÕn ®êng thiÕt kÕ
§o ®¹c, kiÓm tra vµ ®ãng thªm cäc phô ë nh÷ng ®o¹n c¸ biÖt
KiÓm tra cao ®é thiªn nhiªn ë c¸c cäc ®o cao cò vµ ®ãng thªm c¸c cäc ®o cao t¹m thêi
VÏ ph¹m vi thi c«ng chi tiÕt ®Ó c¬ quan cã tr¸ch nhiÖm duyÖt vµ ®Ó tiÕn hµnh ®Òn bï cho hîp lÝ.
Dù kiÕn 2 c«ng nh©n, 1 m¸y thuû b×nh NIVO30, 1 m¸y kinh vÜ THEO20
C«ng t¸c x©y dùng l¸n tr¹i
Trong ®¬n vÞ thi c«ng dù kiÕn sè nh©n c«ng lµ 50 ngêi, sè c¸n bé lµ 10 ngêi. Theo ®Þnh møc XDCB th× mçi nh©n c«ng ®îc 4m2 nhµ, c¸n bé 6m2 nhµ. Do ®ã tæng sè m2 l¸n tr¹i nhµ ë lµ: 10´6 + 50´4 = 260 (m2).
N¨ng suÊt x©y dùng lµ 5m2/ca Þ 260m2/5 = 52 (ca). Víi thêi gian dù kiÕn lµ 6 ngµy th× sè nh©n c«ng cÇn thiÕt cho c«ng viÖc lµ 52/6 = 8,67 (nh©n c«ng). Chän 9 c«ng nh©n.
VËt liÖu sö dông lµm l¸n tr¹i lµ tre, nøa, gç khai th¸c t¹i chç, t«n dïng ®Ó lîp m¸i vµ lµm v¸ch (mua).
Tæng chi phÝ cho x©y dùng l¸n tr¹i lµ 3% chi phÝ x©y dùng c«ng tr×nh.
Dù kiÕn 9 c«ng nh©n lµm c«ng t¸c x©y dùng l¸n tr¹i trong 6 ngµy.
C«ng t¸c x©y dùng kho, bÕn b·i
San b·i tËp kÕt vËt liÖu, ®Ó ph¬ng tÞªn thi c«ng : cÇn ®¶m b¶o b»ng ph¼ng, cã ®é dèc ngang i ≤ 3%, cã r·nh tho¸t níc xung quanh.
Dù kiÕn x©y dùng 150m2 b·i kh«ng m¸i, n¨ng suÊt x©y dùng 25m2/ca Þ 150m2/25 = 6 (ca)
Dù kiÕn 3 c«ng nh©n lµm c«ng t¸c x©y dùng b·i tËp kÕt vËt liÖu trong 2 ngµy . TiÕn hµnh trong thêi gian lµm l¸n tr¹i, c¸n bé chØ ®¹o x©y dùng l¸n tr¹i ®ång thêi chØ ®¹o x©y dùng b·i.
C«ng t¸c lµm ®êng t¹m
Do ®iÒu kiÖn ®Þa h×nh nªn c«ng t¸c lµm ®êng t¹m chØ cÇn ph¸t quang, chÆt c©y vµ sö dông m¸y ñi ®Ó san ph¼ng ta kÕt hîp vµo c«ng t¸c 2.1.3.
Lîi dông c¸c con ®êng mßn, ®êng d©n sinh cò cã s½n ®Ó vËn chuyÓn vËt liÖu.
C«ng t¸c ph¸t quang, chÆt c©y, dän mÆt b»ng thi c«ng
Dän s¹ch khu ®Êt ®Ó x©y dùng tuyÕn, chËt c©y, ®µo gèc, dêi c¸c c«ng tr×nh kiÕn tróc cò kh«ng thÝch hîp cho c«ng tr×nh míi, di chuyÓn c¸c ®êng d©y ®iÖn, c¸p, di chuyÓn må m¶
C«ng t¸c nµy dù ®Þnh tiÕn hµnh theo ph¬ng ph¸p d©y chuyÒn, ®i tríc d©y chuyÒn x©y dùng cÇu cèng vµ ®¾p nÒn ®êng.
ChiÒu dµi ®o¹n thi c«ng lµ L = 4193,04 (m)
ChiÒu réng diÖn thi c«ng trung b×nh trªn toµn tuyÕn lµ 22 (m)
Khèi lîng cÇn ph¶i dän dÑp lµ: 22´4193,04 = 92246,88 (m2).
Theo ®Þnh møc dù to¸n x©y dùng c¬ b¶n th× dän dÑp cho 100 (m2) cÇn nh©n c«ng lµ 0,123 c«ng/100m2, M¸y ñi D271 lµ: 0,0155 ca/100 m2
Sè ca m¸y ñi cÇn thiÕt lµ: (ca). Dù kiÕn tiÕn hµnh trong 6 ngµy Þ sè m¸y ñi cÇn thiÕt lµ: 14,30/6 = 2,38. Chän 3 m¸y ñi.
Sè c«ng lao ®éng cÇn thiÕt lµ: (c«ng). Dù kiÐn tiÕn hµnh trong 6 ngµy Þ sè nh©n c«ng cÇn thiÕt: 113,46/6 = 18,91. Chän 19 c«ng nh©n.
Dù kiÕn sö dông 3 m¸y ñi vµ 19 c«ng nh©n tiÕn hµnh trong 6 ngµy.
Ph¬ng tiÖn th«ng tin liªn l¹c
V× ®Þa h×nh ®åi nói khã kh¨n, m¹ng ®iÖn tho¹i di ®éng kh«ng phñ sãng nªn sö dông ®iÖn ®µm liªn l¹c néi bé vµ l¾p ®Æt mét ®iÖn tho¹i cè ®Þnh ë v¨n phßng chØ huy c«ng trêng.
C«ng t¸c cung cÊp n¨ng lîng vµ níc cho c«ng trêng
§iÖn n¨ng:
Chñ yÕu dïng phôc vô cho sinh ho¹t, chiÕu s¸ng, m¸y b¬m…
Nguån ®iÖn lÊy tõ mét tr¹m biÕn thÕ gÇn ®ã.
Níc:
Níc s¹ch dïng cho sinh ho¹t hµng ngµy cña c«ng nh©n vµ kÜ s: sö dông giªng khoan t¹i n¬i ®Æt l¸n tr¹i;
Níc dïng cho c¸c c«ng t¸c thi c«ng, trén vËt liÖu, lÊy trùc tiÕp tõ c¸c suèi gÇn ®ã;
Dïng « t« chë níc cã thiÕt bÞ b¬m hót vµ cã thiÕt bÞ tíi.
Chän ®éi c«ng t¸c chuÈn bÞ trong 6 ngµy gåm:
3 m¸y ñi D271A;
1 m¸y kinh vÜ THEO20;
1 m¸y thuû b×nh NIVO30;
34 c«ng nh©n.
C«ng t¸c ®Þnh vÞ tuyÕn ®êng – lªn ga phãng d¹ng
C«ng t¸c lªn khu«n ®êng hay cßn gäi lµ c«ng t¸c lªn ga phãng d¹ng nh»m cè ®Þnh nh÷ng vÞ trÝ chñ yÕu cña mÆt c¾t ngang nÒn ®êng trªn thùc ®Þa ®Ó b¶o ®¶m thi c«ng nÒn ®êng ®óng víi thiÕt kÕ.
§èi víi nÒn ®¾p, ph¶i x¸c ®Þnh ®é cao ®¾p ®Êt t¹i trôc ®êng vµ ë mÐp ®êng, x¸c ®Þnh ch©n ta luy vµ giíi h¹n thïng ®Êu. C¸c cäc lªn khu«n ®êng ë nÒn ®¾p thÊp ®îc ®ãng t¹i vÞ trÝ cäc 100m vµ cäc phô; ë nÒn ®¾p cao ®ãng c¸ch nhau 20-40m vµ ë ®êng cong c¸ch nhau 5-10m.
§èi víi nÒn ®µo, c¸c cäc lªn khu«n ®êng ®Òu ph¶i dêi ra khái ph¹m vi thi c«ng, trªn c¸c cäc nµy ph¶i ghi lÝ tr×nh vµ chiÒu s©u ®µo ®Êt sau ®ã ph¶i x¸c ®Þnh ®îc mÐp ta luy nÒn ®µo
Trªn sên dèc kh«ng b»ng ph¼ng, ®Æt c¸c thíc taluy ®Ó kiÓm tra ®é dèc ta luy trong suèt qu¸ tr×nh thi c«ng.
thi c«ng c¸c c«ng tr×nh trªn tuyÕn
Trong ®o¹n tuyÕn thi c«ng kh«ng cã c¸c c«ng tr×nh ®Æc biÖt nh: kÌ, têng ch¾n... do ®ã thi c«ng c¸c c«ng tr×nh trªn tuyÕn chØ lµ thi c«ng cèng, vµ mét cÇu nhá.
Sè cèng cÇn thi c«ng lµ 12 cèng ®îc liÖt kª ë b¶ng sau:
B¶ng 3 1
STT
Lý tr×nh
KhÈu ®é cèng
ChiÒu dµi cèng (m)
HnÒn (m)
Ghi chó
1
km: 0+131,08
1f1,25
15
1,00
nÒn ®¾p
2
km: 0+ 328,50
1f1,25
18
2,28
nÒn ®¾p
3
km: 0+594,61
1f0,75
15
1,30
nÒn ®¾p
4
km: 0+882,17
2f2
17
1,99
nÒn ®¾p
5
km: 1+400,00
2f1,75
16
1,48
nÒn ®¾p
6
km: 2+240,44
2f2
29
5,74
nÒn ®¾p
7
km: 2+250,80
2f2
26
4,72
nÒn ®¾p
8
km: 2+995,56
1f0,75
15
1,30
nÒn ®¾p
9
km: 3+521,05
1f1,25
15
1,00
nÒn ®¾p
10
km: 3+646,21
1f1
15
1,30
nÒn ®¾p
11
km: 3+832,73
2f1,5
19
2,49
nÒn ®¾p
12
km: 4+00,00
2f2
15
1,00
nÒn ®¾p
Tr×nh tù thi c«ng 1 cèng
Kh«i phôc vÞ trÝ ®Æt cèng trªn thùc ®Þa(®· thùc hiÖn ë c«ng t¸c chuÈn bÞ)
§µo hè mãng cèng
VËn chuyÓn vµ l¾p ®Æt mãng cèng
VËn chuyÓn vµ l¾p ®Æt èng cèng
Xö lÝ mèi nèi, chèng thÊm cho cèng
X©y dùng têng ®Çu, têng c¸nh .
Gia cè thîng lu, h¹ lu c«ng tr×nh, ®¾p ®Êt b¶o vÖ nÕu cèng thi c«ng tríc nÒn ®êng
Cèng f0,75 ®Æt trªn líp ®Öm c¸t sái. Cèng > f0,75 sö dông mãng lo¹i II (b»ng ®¸ x©y hoÆc Bªt«ng M150).
Khèi lîng vËt liÖu cèng trßn btct vµ tÝnh to¸n hao phÝ m¸y mãc, nh©n c«ng
Sö dông b¶ng tÝnh s½n khèi lîng cèng trßn BTCT trong ®Þnh h×nh 533-01-01 vµ 533-01-02. Cèng f0,75 ®Æt trªn líp ®Öm c¸t sái. Cèng > f0,75 sö dông mãng lo¹i II (b»ng ®¸ x©y hoÆc Bªt«ng M150).
Khèi lîng cèng trßn BTCT ®îc thÓ hiÖn trong b¶ng 3-2.
B¶ng 3-2
Cèng
KhÈu ®é cèng
Sè èng cèng (èng dµi 1m)
Mãng th©n cèng
Mèi nèi th©n cèng
Ph n íc 2 ®Çu cèng
BTCT M150 hoÆc ®¸ x©y (m3)
§¸ d¨m ®Öm (m3)
§µo mãng cèng (m3)
LÊp mãng cèng (m3)
V÷a XM M150 (m3)
S¬n phßng n íc (m2)
V¶i phßng n íc (m2)
S¬n phßng n íc (m2)
V¶i phßng n íc (m2)
C1
1f1,25
15
12,00
3,00
21,00
7,50
1,40
65,80
16,80
62,00
4,00
C2
1f1,25
18
14,40
3,60
25,20
9,00
1,70
79,90
20,40
62,00
4,00
C3
1f0,75
15
4,50
6,00
1,40
40,60
9,80
13,60
C4
2f2
17
40,80
10,20
64,60
3,17
161,84
53,95
220,00
12,00
C5
2f1,75
16
35,10
8,30
58,90
3,20
172,20
36,40
186,00
11,00
C6
2f2
29
69,60
17,40
110,20
5,41
276,08
92,03
220,00
12,00
C7
2f2
26
62,40
15,60
98,80
4,85
247,52
82,51
220,00
12,00
C8
1f0,75
15
4,50
6,00
1,40
40,60
9,80
13,60
C9
1f1,25
15
12,00
3,00
21,00
7,50
1,40
65,80
16,80
62,00
4,00
C10
1f1
15
9,00
3,00
18,00
7,50
1,40
53,20
12,60
48,00
3,00
C11
2f1,5
19
34,20
7,60
60,80
22,80
3,60
201,60
25,20
152,00
10,00
C12
2f2
15
36,00
9,00
57,00
2,80
142,80
47,60
220,00
12,00
Ghi chó: vËt liÖu mèi nèi gåm th©n cèng vµ hai ®Çu cèng.
Sö dông ®Þnh møc dù to¸n x©y dùng c¬ b¶n sè 24/2005/Q§-BXD ®Ó tÝnh hao phÝ m¸y mãc, nh©n c«ng cho tõng c«ng t¸c. KÕt qu¶ tÝnh to¸n thÓ hiÖn trong b¶ng 3-3.
Cèng
KhÈu ®é cèng
Mãng th©n cèng
Mèi nèi th©n cèng
Phßng n íc 2 ®Çu cèng
BTCT M150 hoÆc ®¸ x©y (m3)
§¸ d¨m ®Öm (m3)
§µo mãng cèng (m3)
LÊp mãng cèng (m3)
V÷a XM M150 (m3)
S¬n phßng n íc (m2)
V¶i phßng n íc (m2)
S¬n phßng n íc (m2)
V¶i phßng n íc (m2)
NC 3,5/7
NC 3,5/7
SK100
D271A
NC 3,5/7
NC 3,5/7
NC 3,5/7
NC 3,5/7
NC 3,5/7
§Þnh møc (c«ng/m3)
Sè c«ng
§Þnh møc (c«ng/m3)
Sè c«ng
§Þnh møc (ca/m3)
Sè ca
§Þnh møc (ca/m3)
Sè ca
§Þnh møc (c«ng/m3)
Sè c«ng
§Þnh møc (c«ng/m2)
Sè c«ng
§Þnh møc (c«ng/m2)
Sè c«ng
§Þnh møc (c«ng/m2)
Sè c«ng
§Þnh møc (c«ng/m2)
Sè c«ng
C1
1f1,25
1,91
6,28
0,9
2,70
0,0017
0,04
0,0019
0,01
1,51
2,11
0,041
2,7
0,032
0,54
0,041
2,54
0,032
0,13
C2
1f1,25
1,91
7,54
0,9
3,24
0,0017
0,04
0,0019
0,02
1,51
2,57
0,041
3,28
0,032
0,65
0,041
2,54
0,032
0,13
C3
1f0,75
1,91
0
0,9
4,05
0,0017
0,01
0,0019
0,00
1,51
2,11
0,041
1,66
0,032
0,31
0,041
0,56
0,032
0
C4
2f2
1,91
21,4
0,9
9,18
0,0017
0,11
0,0019
0,00
1,51
4,79
0,041
6,64
0,032
1,73
0,041
9,02
0,032
0,38
C5
2f1,75
1,91
18,4
0,9
7,47
0,0017
0,10
0,0019
0,00
1,51
4,83
0,041
7,06
0,032
1,16
0,041
7,63
0,032
0,35
C6
2f2
1,91
36,4
0,9
15,66
0,0017
0,19
0,0019
0,00
1,51
8,17
0,041
11,3
0,032
2,94
0,041
9,02
0,032
0,38
C7
2f2
1,91
32,7
0,9
14,04
0,0017
0,17
0,0019
0,00
1,51
7,33
0,041
10,1
0,032
2,64
0,041
9,02
0,032
0,38
C8
1f0,75
1,91
0
0,9
4,05
0,0017
0,01
0,0019
0,00
1,51
2,11
0,041
1,66
0,032
0,31
0,041
0,56
0,032
0
C9
1f1,25
1,91
6,28
0,9
2,70
0,0017
0,04
0,0019
0,01
1,51
2,11
0,041
2,7
0,032
0,54
0,041
2,54
0,032
0,13
C10
1f1
1,91
4,71
0,9
2,70
0,0017
0,03
0,0019
0,01
1,51
2,11
0,041
2,18
0,032
0,4
0,041
1,97
0,032
0,1
C11
2f1,5
1,91
17,9
0,9
6,84
0,0017
0,10
0,0019
0,04
1,51
5,44
0,041
8,27
0,032
0,81
0,041
6,23
0,032
0,32
C12
2f2
1,91
18,8
0,9
8,10
0,0017
0,10
0,0019
0,00
1,51
4,23
0,041
5,85
0,032
1,52
0,041
9,02
0,032
0,38
C«ng t¸c vËn chuyÓn, l¾p ®Æt èng cèng vµ mãng cèng
§Ó vËn chuyÓn vµ l¾p ®Æt cèng dù kiÕn tæ bèc xÕp gåm:
Mét xe HUYNDAI träng t¶i 12 T
Mét cÇn trôc b¸nh xÝch KC1652A
Nh©n lùc lÊy tõ sè c«ng nh©n h¹ chØnh cèng
Tèc ®é xe ch¹y trªn ®êng t¹m:
+ Kh«ng t¶i 30km/h
+ Cã t¶i 20km/h.
Thêi gian quay ®Çu 5 phót
Thêi gian bèc dì mét ®èt lµ 5 phót
Cù ly vËn chuyÓn 10 km
C«ng t¸c vËn chuyÓn vµ l¾p ®Æt èng cèng
Thêi gian cña mét chuyÕn vËn chuyÓn lµ:
(phót), n: sè ®èt vËn chuyÓn ®îc trong mét chuyÕn .
N¨ng suÊt vËn chuyÓn: (®èt/ca ).
Kt: hÖ sè sö dông thêi gian (Kt = 0,8).
Bèc dì cèng – dïng cÇn trôc KC1652A. N¨ng suÊt bèc dì: (®èt/ca).
Trong ®ã :
T: thêi gian lµm viÖc cña mét ca : T = 8h;
Kt: hÖ sè sö dông thêi gian : Kt = 0,75;
q: sè ®èt cèng ®ång thêi bèc dì ®îc : q = 1;
t: thêi gian mét chu kú bèc dì : t = 5’;
VËy: (®èt/ca).
B¶ng 3 4
STT
KhÈu ®é
ChiÒu dµi
Sè ®èt
Sè ®èt chuyÕn
Thêi gian vËn chuyÓn 1 chuyÕn (phót)
N¨ng suÊt vËn chuyÓn (®èt/ca)
N¨ng suÊt bèc dì (®èt/ca)
Sè ca m¸y
HUYNDAI
KC1652A
1
1f1,25
15
15
7
174
19
72
0,79
0,21
2
1f1,25
18
18
7
174
19
72
0,95
0,25
3
1f0,75
15
15
10
225
21
72
0,71
0,21
4
2f2
17
34
2
89
10
72
3,40
0,47
5
2f1,75
16
32
4
123
15
72
2,13
0,44
6
2f2
29
58
2
89
10
72
5,80
0,81
7
2f2
26
52
2
89
10
72
5,20
0,72
8
1f0,75
15
15
10
225
21
72
0,71
0,21
9
1f1,25
15
15
7
174
19
72
0,79
0,21
10
1f1
15
15
8
191
20
72
0,75
0,21
11
2f1,5
19
38
5
140
17
72
2,24
0,53
12
2f2
15
30
2
89
10
72
3,00
0,42
C«ng t¸c vËn chuyÓn vµ l¾p ®Æt mãng cèng
TÝnh to¸n hoµn toµn nh trªn, ta cã b¶ng tÝnh sau
B¶ng 3 5
STT
KhÈu ®é
ChiÒu dµi
Sè ®èt
Sè ®èt chuyÕn
Thêi gian vËn chuyÓn 1 chuyÕn (phót)
N¨ng suÊt vËn chuyÓn (®èt/ca)
N¨ng suÊt bèc dì (®èt/ca)
Sè ca m¸y
HUYNDAI
KC1652A
1
1f1,25
15
15
14
293
22
72
0,68
0,21
2
1f1,25
18
18
14
293
22
72
0,82
0,25
3
1f0,75
15
15
16
327
23
72
0,65
0,21
4
2f2
17
34
11
242
21
72
1,62
0,47
5
2f1,75
16
32
12
259
22
72
1,45
0,44
6
2f2
29
58
11
242
21
72
2,76
0,81
7
2f2
26
52
11
242
21
72
2,48
0,72
8
1f0,75
15
15
16
327
23
72
0,65
0,21
9
1f1,25
15
15
14
293
22
72
0,68
0,21
10
1f1
15
15
15
310
23
72
0,65
0,21
11
2f1,5
19
38
13
276
22
72
1,73
0,53
12
2f2
15
30
11
242
21
72
1,43
0,42
TÝnh to¸n khèi lîng ®Êt ®¾p trªn cèng
Víi cèng nÒn ®¾p ph¶i tÝnh khèi lîng ®Êt ®¾p xung quanh cèng ®Ó gi÷ vµ b¶o qu¶n cèng khi cha lµm nÒn.
Khèi lîng ®Êt sÐt ®¾p thi c«ng b»ng m¸y ñi D271A lÊy ®Êt c¸ch cèng 50m vµ ®Çm s¬ bé b»ng träng lîng b¶n th©n cho tõng líp ®Êt cã chiÒu dµy tõ 20 ¸ 30cm.
S¬ ®å vµ b¶ng tÝnh to¸n ®îc lËp nh sau:
B¶ng 3 6
STT
KhÈu ®é
ChiÒu dµi (m)
Khèi l îng (m3)
M¸y ñi D271A
§Þnh møc (ca/100m3)
Sè ca
1
1f1,25
15
90,3
0,301
0,27
2
1f1,25
18
108,36
0,301
0,33
3
1f0,75
15
90,3
0,301
0,27
4
2f2
17
102,34
0,301
0,31
5
2f1,75
16
96,32
0,301
0,29
6
2f2
29
174,58
0,301
0,53
7
2f2
26
156,52
0,301
0,47
8
1f0,75
15
90,3
0,301
0,27
9
1f1,25
15
90,3
0,301
0,27
10
1f1
15
90,3
0,301
0,27
11
2f1,5
19
114,38
0,301
0,34
12
2f2
15
90,3
0,301
0,27
TÝnh to¸n sè ca m¸y cÇn thiÕt ®Ó vËn chuyÓn vËt liÖu
§¸ héc, ®¸ d¨m, xi m¨ng vµ c¸t ®îc vËn chuyÓn b»ng xe HUYNDAI víi cù ly vËn chuyÓn 5km.
N¨ng suÊt vËn chuyÓn ®îc tÝnh theo c«ng thøc sau :
(T/ca)
Trong ®ã :
T : Thêi gian lµm viÖc cña mét ca, T = 8 h.
P : T¶i träng cña xe, P = 12 T.
Kt : HÖ sè sö dông thêi gian, Kt = 0,8.
Ktt : HÖ sè sö dông t¶i träng, ktt = 1.
V1 : VËn tèc khi xe cã t¶i, V1 = 18 km/h.
V2 : VËn tèc khi xe kh«ng cã t¶i, V2 = 25 km/h.
t : Thêi gian xÕp dì vËt liÖu, t = 8 phót.
T/ca
Víi träng lîng riªng cña c¸c lo¹i vËt liÖu nh sau :
§¸ héc cã: g = 1,50T/m3.
§¸ d¨m cã: g = 1,55T/m3.
C¸t vµng cã: g = 1,40T/m3.
Khèi lîng cÇn vËn chuyÓn cña vËt liÖu trªn ®îc tÝnh b»ng tæng cña tÊt c¶ tõng vËt liÖu cÇn thiÕt cho tõng c«ng t¸c.
Sè ca m¸y cña « t« ®îc tÝnh cho tõng vÞ trÝ cèng theo b¶ng sau
B¶ng 3 7
STT
KhÈu ®é
§¸ héc
V÷a XM
§¸ d¨m
Phßng n íc
Tæng khèi l îng
HUYNDAI
(T)
(T)
(T)
(Kg)
(T)
(ca)
1
1f1,25
8,00
0,93
1,94
132,68
11,00
0,09
2
1f1,25
9,60
1,13
2,32
148,48
13,20
0,11
3
1f0,75
0,00
0,93
2,90
57,14
3,89
0,03
4
2f2
27,20
2,12
6,58
399,81
36,30
0,29
5
2f1,75
23,40
2,13
5,35
362,14
31,25
0,25
6
2f2
46,40
3,61
11,23
535,81
61,77
0,49
7
2f2
41,60
3,24
10,06
501,81
55,40
0,44
8
1f0,75
0,00
0,93
2,90
57,14
3,89
0,03
9
1f1,25
8,00
0,93
1,94
132,68
11,00
0,09
10
1f1
6,00
0,93
1,94
104,29
8,97
0,07
11
2f1,5
22,80
2,40
4,90
347,14
30,45
0,24
12
2f2
24,00
1,87
5,81
377,14
32,05
0,26
Tæng hîp sè liÖu vÒ c«ng t¸c x©y dùng cèng
Bè trÝ 1 ®éi thi c«ng cèng:
2 «t« HUYNDAI – 12T;
1 m¸y ®µo SK100;
1 m¸y ñi D271A;
1 cÇn trôc KC1652A;
16 c«ng nh©n 3,5/7.
Tæng hîp sè c«ng, ca m¸y vµ sè ngµy c«ng t¸c:
B¶ng 3 8
STT
KhÈu ®é
Ca m¸y (ca)
Nh©n c«ng 3,5/7 (c«ng)
Sè ngµy c«ng t¸c
M¸y ®µo
M¸y ñi
CÇn trôc
¤ t«
1
1f1,25
0,04
0,29
0,42
1,56
17,00
1,0
2
1f1,25
0,04
0,34
0,50
1,87
19,94
1,2
3
1f0,75
0,01
0,27
0,42
1,40
8,70
0,9
4
2f2
0,11
0,31
0,94
5,31
53,10
3,5
5
2f1,75
0,10
0,29
0,89
3,84
46,88
2,6
6
2f2
0,19
0,53
1,61
9,05
83,94
6,0
7
2f2
0,17
0,47
1,44
8,12
76,23
5,4
8
1f0,75
0,01
0,27
0,42
1,40
8,70
0,9
9
1f1,25
0,04
0,29
0,42
1,56
17,00
1,0
10
1f1
0,03
0,29
0,42
1,47
14,17
1,0
11
2f1,5
0,10
0,39
1,06
4,20
45,81
2,8
12
2f2
0,10
0,27
0,83
4,68
47,96
3,1
Tæng
29,7
ThiÕt kÕ thi c«ng nÒn ®êng
Giíi thiÖu chung
TuyÕn ®êng ®i qua vïng ®åi nói cã ®é dèc ngang thay ®æi tõ 2% - 20% nªn viÖc thi c«ng t¬ng ®èi thuËn lîi, ®Êt t¹i khu vùc x©y dùng lµ ®Êt ¸ sÐt dïng ®Ó ®¾p nÒn ®êng tèt. BÒ réng nÒn ®êng B = 12 m, ta luy ®¾p 1:1,5 , ta luy ®µo 1:1,5
Khèi lîng ®Êt ®µo so víi khèi lîng ®Êt ®¾p. §é dèc thiÕt kÕ nhá nªn thuËn lîi cho viÖc thi c«ng c¬ giíi. Trong qu¸ tr×nh thi c«ng cè g¾ng tranh thñ ®iÒu phèi ®Êt ngang vµ däc tuyÕn, h¹n chÕ tíi møc thÊp nhÊt ®æ ®Êt ®i.
ThiÕt kÕ ®iÒu phèi ®Êt
C«ng t¸c ®iÒu phèi ®Êt cã ý nghÜa rÊt lín, cã liªn quan mËt thiÕt víi viÖc chän m¸y thi c«ng cho tõng ®o¹n vµ tiÕn ®é thi c«ng c¶ tuyÕn. V× vËy khi tæ chøc thi c«ng nÒn ®êng cÇn lµm tèt c«ng t¸c ®iÒu phèi ®Êt, cÇn dùa trªn quan ®iÓm vÒ kinh tÕ – kü thuËt cã xÐt tíi ¶nh hëng tíi c¶nh quan m«i trêng chung toµn tuyÕn.
Nguyªn t¾c ®iÒu phèi ®Êt
Khi tiÕn hµnh ®iÒu phèi ®Êt ta cÇn chó ý mét sè ®iÓm nh sau:
Lu«n u tiªn cù ly vËn chuyÓn ng¾n tríc, u tiªn vËn chuyÓn khi xe cã hµng ®îc xuèng dèc, sè lîng m¸y cÇn sö dông lµ Ýt nhÊt;
§¶m b¶o cho c«ng vËn chuyÓn ®Êt lµ Ýt nhÊt ®¶m b¶o c¸c yªu cÇu vÒ cù ly kinh tÕ;
Víi nÒn ®êng ®µo cã chiÒu dµi < 500m th× nªn xÐt tíi ®iÒu phèi ®Êt tõ nÒn ®µo tíi nÒn ®¾p…
§iÒu phèi ngang
§Êt ë phÇn ®µo cña tr¾c ngang chuyÓn hoµn toµn sang phÇn ®¾p víi nh÷ng tr¾c ngang cã c¶ ®µo vµ ®¾p. V× bÒ réng cña tr¾c ngang nhá nªn bao giê còng u tiªn ®iÒu phèi ngang tríc, cù ly vËn chuyÓn ngang ®îc lÊy b»ng kho¶ng c¸ch träng t©m cña phÇn ®µo vµ träng t©m phÇn ®¾p.
§iÒu phèi däc
Khi ®iÒu phèi ngang kh«ng hÕt ®Êt th× ph¶i tiÕn hµnh ®iÒu phèi däc, tøc lµ vËn chuyÓn ®Êt tõ phÇn ®µo sang phÇn ®¾p theo chiÒu däc tuyÕn. Muèn tiÕn hµnh c«ng t¸c nµy mét c¸ch kinh tÕ nhÊt th× ph¶i ®iÒu phèi sao cho tæng gi¸ thµnh ®µo vµ vËn chuyÓn ®Êt lµ nhá nhÊt so víi c¸c ph¬ng ¸n kh¸c. ChØ ®iÒu phèi däc trong cù ly vËn chuyÓn kinh tÕ ®îc x¸c ®Þnh bëi c«ng thøc sau: Lkt = k´(l1 + l2 + l3) . Trong ®ã:
k: HÖ sè xÐt ®Õn c¸c nh©n tè ¶nh hëng khi m¸y lµm viÖc xu«i dèc tiÕt kiÖm ®îc c«ng lÊy ®Êt vµ ®æ ®Êt (k= 1,1).
l1, l2, l3: Cù ly vËn chuyÓn ngang ®Êt tõ nÒn ®µo ®æ ®i, tõ má ®Êt ®Õn nÒn ®¾p vµ cù ly cã lîi khi dïng m¸y vËn chuyÓn (l3 = 15m víi m¸y ñi).
Tuy nhiªn, do yªu cÇu ®¶m b¶o c¶nh quan n¬i vïng tuyÕn ®i qua nªn u tiªn ph¬ng ¸n vËn chuyÓn däc hÕt ®Êt tõ nÒn ®µo sang nÒn ®¾p h¹n chÕ ®æ ®Êt thõa ®i chç kh¸c.
§iÒu phèi ®Êt
§Ó tiÕn hµnh c«ng t¸c ®iÒu phèi däc ta ph¶i vÏ ®êng cong tÝch luü ®Êt .
Sau khi v¹ch ®êng ®iÒu phèi ®Êt xong ta tiÕn hµnh tÝnh to¸n khèi lîng vµ cù ly vËn chuyÓn tho¶ m·n ®iÒu kiÖn lµm viÖc kinh tÕ cña m¸y vµ nh©n lùc.
C¸c tÝnh to¸n chi tiÕt ®îc tr×nh bµy ë b¶n vÏ sè TC – 11.
Ph©n ®o¹n thi c«ng nÒn ®êng vµ tÝnh to¸n sè ca m¸y
Ph©n ®o¹n thi c«ng nÒn ®êng dùa trªn c¬ së ®¶m b¶o cho sù ®iÒu ®éng m¸y mãc nh©n lùc thuËn tiÖn nhÊt, kinh tÕ nhÊt, ®ång thêi cÇn ®¶m b¶o khèi lîng c«ng t¸c trªn c¸c ®o¹n thi c«ng t¬ng ®èi ®Òu nhau gióp cho d©y chuyÒn thi c«ng ®Òu ®Æn.
Dù kiÕn chän m¸y chñ ®¹o thi c«ng nÒn ®êng nh sau:
M¸y ñi D271A cho nh÷ng ®o¹n ®êng cã cù ly < 100m, ®¾p díi 1,5m;
M¸y c¹p chuyÓn cho nh÷ng ®o¹n ®êng cã cù ly vËn chuyÓn däc tõ 100 ®Õn 500m (cã thÓ ®Õn 1000m);
M¸y ®µo SK100 vµ «t« tù ®æ HUYNDAI;
M¸y san D114A;
M¸y ®Çm 25T;
Ph©n ®o¹n thi c«ng nÒn ®êng
Dùa vµo cù ly vËn chuyÓn däc trung b×nh, chiÒu cao ®Êt ®¾p, khèi lîng ®µo, ®¾p…, vµ c¨n cø vµo kh¶ n¨ng cung øng m¸y mãc thiÕt bÞ cña ®¬n vÞ thi c«ng, ®ång thêi c¨n cø vµo biÖn ph¸p thi c«ng, kiÕn nghÞ chia lµm 3 ®o¹n thi c«ng vµ chän m¸y nh sau:
§o¹n I (km: 0+00,00 ¸ km: 1+122,27): ®o¹n nµy lÊy ®µo bï ®¾p lµ võa ®ñ víi cù ly vËn chuyÓn trung b×nh < 100m lµ chñ yÕu. V× vËy chän m¸y chñ ®¹o lµ m¸y ñ D271A, m¸y phô lµ m¸y c¹p chuyÓn WS23S-1;
§o¹n II (km: 1+146,27 ¸ km: 1+892,65): ®o¹n nµy ®æ ®Êt thõa ®i lµ chñ yÕu, ngoµi ra cßn ®iÒu phèi däc ®µo bï ®¾p víi cù ly vËn chuyÓn trung b×nh < 500m. V× vËy chän m¸y chñ ®¹o lµ tæ hîp m¸y ®µo + « t«, m¸y phô lµ m¸y c¹p chuyÓn WS23S-1, m¸y phô lµ m¸y ñi D271A;
§o¹n II (km: 1+892,65 ¸ km: 4+193,04): ®o¹n nµy lÊy ®µo bï ®¾p lµ võa ®ñ víi cù ly vËn chuyÓn trung b×nh < 500m lµ chñ yÕu. V× vËy chän m¸y chñ ®¹o lµ m¸y c¹p chuyÓn WS23S-1, m¸y phô lµ m¸y ñi D271A.
Víi m¸y ®µo SK100 ®Ó ®¶m b¶o n¨ng xuÊt ta chän sè «t« vËn chuyÓn theo c«ng thøc :
(xe).
Trong ®ã: Kt- hÖ sè sö dông thêi gian m¸y ®µo, lÊy b»ng: Kt = 0,75;
Kx- hÖ sè sö dông thêi gian «t«, lÊy b»ng: Kx = 0,95;
t- thêi gian lµm viÖc mét chu kú cña m¸y ®µo: t = 15s;
t’- thêi gian cña mét chu kú «t«: t’ = 15’;
m- sè gÇu ®æ ®Çy trong mét thïng xe, x¸c ®Þnh theo c«ng thøc :
Víi: Q - t¶i träng xe: Q = 12 tÊn;
Kr - hÖ sè rêi r¹c cña ®Êt : Kr = 1,2;
g - dung träng cña ®Êt : g = 1,78T/m3;
V - dung tÝch gÇu : V = 3,6 m3;
Kc- hÖ sè ®Çy gÇu : Kc = 0,95;
Thay sè tÝnh ®îc sè «t« lµ n = 20 xe.
C«ng t¸c chÝnh
§µo nÒn ®êng: chuÈn bÞ, ®µo ®Êt nÒn ®êng b»ng m¸y ®µo, ®æ lªn ph¬ng tiÖn vËn chuyÓn. §µo nÒn ®êng b»ng m¸y ñi, m¸y c¹p chuyÓn trong ph¹m vi quy ®Þnh, b¹t vç m¸i ta luy, söa nÒn ®êng theo yªu cÇu kü thuËt. Toµn bé hao phÝ m¸y mãc, nh©n c«ng cña c«ng t¸c nµy ®îc lÊy theo §Þnh møc x©y dùng c¬ b¶n sè 24/2005 – m· hiÖu AB 30000.
§¾p nÒn ®êng: chuÈn bÞ, san ®Êt cã s½n thµnh tõng luèng trong ph¹m vi 30m, ®Çm ®Êt theo ®óng yªu cÇu kü thuËt. Hoµn thiÖn nÒn ®êng, gät vç m¸i taluy nÒn ®êng theo yªu cÇu kü thuËt. Toµn bé hao phÝ m¸y mãc, nh©n c«ng cña c«ng t¸c nµy ®îc lÊy theo §Þnh møc x©y dùng c¬ b¶n sè 24/2005 – m· hiÖu AB 64000.
B¶ng 4-1
§o¹n
C«ng viÖc
M¸y sö dông
Cù ly vËn chuyÓn trung b×nh (m)
Khèi
l îng (m3)
M· hiÖu
§Þnh møc
Sè ca
Sè c«ng
M¸y (ca/100m3)
NC 3/7 (c«ng/100m3)
I
VËn chuyÓn däc ®µo bï ®¾p
M¸y c¹p chuyÓn
< 300m
2131,84
AB. 3312
0,205
1,350
4,37
28,78
M¸y c¹p chuyÓn
< 500m
375,29
AB. 3314
0,259
1,350
0,97
5,07
M¸y c¹p chuyÓn
< 700m
4193,07
AB. 3316
0,311
1,350
13,04
56,61
M¸y ñi
< 50m
81,10
AB. 3215
0,304
0,980
0,25
0,79
M¸y ñi
< 70m
779,20
AB. 3221
0,603
0,980
4,70
7,64
M¸y ñi
< 100m
3845,32
AB. 3227
0,701
0,980
26,96
37,68
VËn chuyÓn ngang ®µo bï ®¾p
M¸y ñi
< 50m
505,76
AB.3215
0,304
0,980
1,54
4,96
II
VËn chuyÓn däc ®oµ bï ®¾p
M¸y c¹p chuyÓn
< 300m
10726,87
AB. 3312
0,205
1,350
21,99
144,81
M¸y ñi
< 100m
707,66
AB. 3215
0,701
0,980
4,96
6,94
VËn chuyÓn ngang ®µo bï ®¾p
M¸y ñi
< 50m
248,62
AB. 3215
0,304
0,980
0,76
2,44
VËn chuyÓn däc ®æ ®i
M¸y ®µo
22811,55
AB. 3116
0,171
1,158
39,01
264,16
¤ t«
1000m ®Çu tiªn
22811,55
AA. 4144
0,770
175,65
0,00
¤ t«
2000m tiÕp theo
22811,55
AB. 4214
0,720
164,24
0,00
III
VËn chuyÓn däc ®µo bï ®¾p
M¸y c¹p chuyÓn
< 300m
63740,05
AB. 3312
0,205
1,350
130,67
860,49
M¸y c¹p chuyÓn
< 500m
679,83
AB. 3314
0,259
1,350
1,76
9,18
M¸y c¹p chuyÓn
< 1000m
228,44
AB. 3318
0,391
1,350
0,89
3,08
M¸y ñi
< 50m
79,67
AB. 3215
0,304
0,980
0,24
0,78
M¸y ñi
< 100m
3850,80
AB. 3227
0,701
0,980
26,99
37,74
VËn chuyÓn ngang ®µo bï ®¾p
M¸y ñi
< 50m
958,35
AB. 3215
0,304
0,980
2,91
9,39
C«ng t¸c phô trî
Ngoµi c¸c c«ng t¸c chÝnh trong thi c«ng nÒn ®êng cßn cã c¸c c«ng t¸c phô trî ®Ó cho nÒn ®êng hoµn chØnh ®óng nh thiÕt kÕ.
§Çm nÐn vµ san söa nÒn ®¾p
Dïng lu nÆng b¸nh thÐp DU8A ®Þnh møc 0,111 ca/100m3 vµ m¸y san D144 ®Þnh møc 0,133 ca/100m3. Khèi lîng ®Êt cÇn san vµ lu chÝnh lµ khèi lîng ®Êt ®¾p nÒn ®êng.
Söa nÒn ®µo, b¹t taluy
Khèi lîng san söa ë nÒn ®µo ®îc tÝnh lµ khèi lîng ®Êt do m¸y ñi hay m¸y ®µo bá sãt l¹i, chiÒu dµy b×nh qu©n cho toµn bé bÒ réng nÒn lµ 0,05m.
Khèi lîng b¹t taluy tÝnh cho diÖn tÝch taluy cÇn b¹t gät vµ tÝnh riªng cho tõng ®o¹n thi c«ng.
R·nh biªn lµm theo cÊu t¹o: ®¸y r·nh biªn réng 0,4m , chiÒu s©u 0,6m m¸i taluy ®µo lµ 1:1, m¸i taluy ®¾p lµ 1:1, do ®ã diÖn tÝch cÇn ®µo r·nh lµ 0,58 m2.
TÊt c¶ c¸c c«ng viÖc nµy ®îc thùc hiÖn b»ng m¸y san D144.
N¨ng suÊt m¸y san cho c¸c c«ng viÖc nh sau:
Söa nÒn ®µo: 0,294 (ca/100m3)
Gät ta luy: 0,042 (ca/100m2)
§µo r·nh: 0,417 (ca/100m3)
B¶ng 4-2
§o¹n
§Çm nÐn, san söa nÒn ®¾p
San söa nÒn ®µo
Gät ta luy
§µo r·nh biªn
Khèi
l îng (m3)
Sè ca
Khèi
l îng (m3)
sè ca
Khèi
l îng (m2)
sè ca
Khèi
l îng (m3)
sè ca
Lu DU8A
M¸y san
I
11911,58
13,22
15,84
595,58
1,75
1805,32
0,76
552,14
2,30
II
11683,15
12,97
15,54
584,16
1,72
1503,26
0,63
280,40
1,17
III
69537,14
77,19
92,48
3476,86
10,22
2707,98
1,14
857,45
3,58
Tæng hîp hao phÝ m¸y mãc, nh©n c«ng
§o¹n
M¸y chÝnh (ca)
M¸y phô
Nh©n c«ng 3/7 (c«ng)
Sè ngµy c«ng t¸c
M¸y ®µo SK100
¤ t« HUYNDAI
M¸y c¹p WS23S1
M¸y ñi D271A
Lu DU8A
M¸y san D144A
I
18,38
33,44
13,22
20,654
141,524
13,77
II
39,01
339,89
21,99
5,72
12,97
19,057
418,342
12,70
III
133,32
30,15
77,19
107,419
920,663
30,69
Biªn chÕ tæ thi c«ng nÒn vµ thêi gian c«ng t¸c
Tæ thi c«ng nÒn sÏ gåm 3 ®éi:
§éi I:
2 m¸y ñi D271;
1 c¹p chuyÓn WS23S1;
1 lu nÆng DU8A;
1 m¸y san D114A;
7 c«ng nh©n 3/7.
§éi I thi c«ng trong 14 ngµy.
§éi I:
2 m¸y ®µo SK100;
10 xe HUYNDAI;
1 m¸y ñi D271;
1 c¹p chuyÓn WS23S1;
1 lu nÆng DU8A;
1 m¸y san D114A;
18 c«ng nh©n 3/7.
§éi II thi c«ng trong 11 ngµy.
§éi III:
1 m¸y ñi D271;
3 c¹p chuyÓn WS23S1;
2 lu nÆng DU8A;
2 m¸y san D114A;
20 c«ng nh©n 3/7.
§éi III thi c«ng trong 30 ngµy.
ThiÕt kÕ thi c«ng chi tiÕt mÆt ®êng
KÕt cÊu mÆt ®êng – ph¬ng ph¸p thi c«ng
MÆt ®êng lµ c«ng tr×nh sö dông vËt liÖu lín, khèi lîng c«ng t¸c ph©n bè ®ång ®Òu trªn tuyÕn. DiÖn thi c«ng hÑp, kÐo dµi nªn kh«ng thÓ tËp trung bè trÝ nh©n lùc, m¸y mãc tr¶i dµi trªn toµn tuyÕn thi c«ng. Do vËy ®Ó ®¶m b¶o chÊt lîng c«ng tr×nh, n©ng cao n¨ng suÊt ta sö dông ph¬ng ph¸p thi c«ng d©y truyÒn.
Theo hå s¬ thiÕt kÕ kü thuËt, kÕt cÊu ¸o ®êng ®îc chän dïng lµ:
Bª t«ng nhùa h¹t nhá
5cm
Bª t«ng nhùa h¹t võa
7cm
CÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i I
15cm
CÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i II
36cm
§iÒu kiÖn phôc vô thi c«ng kh¸ thuËn lîi, cÊp phèi ®¸ d¨m ®îc khai th¸c ë má ®¸ trong vïng víi cù ly vËn chuyÓn lµ 5km, bª t«ng nhùa ®îc vËn chuyÓn tõ tr¹m trén ®Õn c¸ch vÞ trÝ thi c«ng lµ 10km.
M¸y mãc nh©n lùc: cã ®Çy ®ñ c¸c lo¹i m¸y mãc cÇn thiÕt, c«ng nh©n cã ®ñ tr×nh ®é ®Ó tiÕn hµnh thi c«ng.
TÝnh to¸n tèc ®é d©y chuyÒn :
Dùa vµo thêi h¹n x©y dùng cho phÐp
Do yªu cÇu cña chñ ®Çu t, dù ®Þnh thi c«ng líp mÆt trong 15 ngµy.
Tèc ®é d©y chuyÒn thi c«ng mÆt ®êng ®îc tÝnh theo c«ng thøc sau:
(m/ngµy)
Trong ®ã:
L-chiÒu dµi ®o¹n tuyÕn thi c«ng: L = 4193,04 m;
T-sè ngµy theo lÞch: T = 35 ngµy;
t1-thêi gian khai triÓn d©y chuyÒn: t1 = 3 ngµy;
t2-sè ngµy nghØ (Thø 7, CN, ngµy lÔ, ngµy ma…): t2 = 4 ngµy;
n-sè ca lµm viÖc trong 1 ngµy: n = 1,5.
VËy: (m/ngµy).
Dùa vµo ®iÒu kiÖn thi c«ng
Khèi lîng c«ng viÖc kh«ng qu¸ lín, c¬ giíi ho¸ ®îc nhiÒu.
XÐt ®Õn kh¶ n¨ng cña ®¬n vÞ
TiÒm lùc xe m¸y dåi dµo, vèn ®Çy ®ñ, vËt t ®¸p øng ®ñ trong mäi trêng hîp.
Chän V = 120 (m/ngµy).
Qu¸ tr×nh c«ng nghÖ thi c«ng
§µo khu«n ®êng vµ lu lßng ®êng
STT
Qu¸ tr×nh c«ng nghÖ
Yªu cÇu m¸y mãc
1
§µo khu«n ¸o ®êng b»ng m¸y san tù hµnh
D144
2
Lu lßng ®êng b»ng lu nÆng b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
DU8A
Thi c«ng líp cÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i II
Do líp CP§D lo¹i II dµy 36cm nªn ph¶i thi c«ng lµm 2 líp, mçi líp cã chiÒu dµy 18cm.
STT
Qu¸ tr×nh c«ng nghÖ
Yªu cÇu m¸y mãc
1
VËn chuyÓn CP§D lo¹i II líp díi, dïng m¸y r¶i ®Ó r¶i
Xe HUYNDAI + SUPER
2
Lu nhÑ b¸nh thÐp 6 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
D469A
3
Lu b¸nh lèp 18 lÇn/®iÓm; V = 4km/h
S280
4
Lu nÆng b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; V = 2km/h
DU8A
5
VËn chuyÓn CP§D Lo¹i II líp trªn, dïng m¸y r¶i ®Ó r¶i
Xe HUYNDAI + SUPER
6
Lu nhÑ b¸nh thÐp 6 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
D469A
7
Lu b¸nh lèp 18 lÇn/®iÓm; V = 4km/h
TS280
8
Lu nÆng b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; V = 2km/h
DU8A
Thi c«ng líp cÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i I
STT
Qu¸ tr×nh c«ng nghÖ
Yªu cÇu m¸y mãc
1
VËn chuyÓn vµ r¶i cÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i I
Xe HUYNDAI + SUPER
2
Lu nhÑ b¸nh thÐp 6 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
D469A
3
Lu b¸nh lèp 18 lÇn/®iÓm; V = 4 km/h
TS280
4
Lu nÆng b¸nh thÐp 6 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
DU8A
Thi c«ng c¸c líp bª t«ng nhùa
STT
Qu¸ tr×nh c«ng nghÖ
Yªu cÇu m¸y mãc
1
Tíi nhùa dÝnh b¸m 1 lÝt/m2
D164A
2
VËn chuyÓn & R¶i hçn hîp BTN h¹t th«
Xe HUYNDAI + SUPER
3
Lu nhÑ b¸nh thÐp BTN h¹t võa 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
D469A
4
Lu b¸nh lèp 10 lÇn/®iÓm; V = 4 km/h
TS280
5
Lu nÆng b¸nh thÐp líp BTN 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
DU8A
6
VËn chuyÓn & R¶i hçn hîp BTN h¹t trung
Xe HUYNDAI + SUPER
7
Lu nhÑ b¸nh thÐp líp BTN 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
D469A
8
Lu b¸nh lèp 10 lÇn/®iÓm; V = 4 km/h
TS280
9
Lu nÆng b¸nh thÐp líp BTN 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
DU8A
TÝnh to¸n n¨ng suÊt m¸y mãc
N¨ng suÊt m¸y lu
§Ó lu lÌn ta dïng lu nÆng b¸nh thÐp DU8A, lu nÆng b¸nh lèp TS280 vµ lu nhÑ b¸nh thÐp D469A (S¬ ®å lu tr×nh bµy trong b¶n vÏ thi c«ng mÆt ®êng)
N¨ng suÊt lu tÝnh theo c«ng thøc:
(km/ca)
Trong ®ã:
T: thêi gian lµm viÖc 1 ca, T = 8h;
Kt: hÖ sè sö dông thêi gian cña lu khi ®Çm nÐn mÆt ®êng;
L: chiÒu dµi thao t¸c cña lu khi tiÕn hµnh ®Çm nÐn, L = 0,02 (Km);
V: tèc ®é lu khi lµm viÖc (Km/h);
N: tæng sè hµnh tr×nh mµ lu ph¶i ®i: N = Nck.Nht = .Nht
nyc: sè lÇn t¸c dông ®Çm nÐn ®Ó mÆt ®êng ®¹t ®é chÆt cÇn thiÕt;
n: sè lÇn t¸c dông ®Çm nÐn sau 1 chu kú (n = 2);
Nht: sè hµnh tr×nh m¸y lu ph¶i thùc hiÖn trong 1 chu kú x¸c ®Þnh tõ s¬ ®å lu;
b: hÖ sè xÐt ®Õn ¶nh hëng do lu ch¹y kh«ng chÝnh x¸c (b = 1,2).
B¶ng 5-1
Lo¹i lu
nyc
V (km/h)
nht
N
T (h)
Kt
P (km/ca)
Ghi chó
Lu nhÑ (D469A)
6
2
8
24
8
0,8
0,440
cp®d2
6
2
15
45
8
0,8
0,235
cp®d1
4
2
15
30
8
0,8
0,352
BTN
Lu nÆng (DU8A)
4
2
10
20
8
0,8
0,528
lßng
® ¦êng
4
2
10
20
8
0,8
0,528
CP§D 2
6
2
16
48
8
0,8
0,220
cp®d1
4
2
16
32
8
0,8
0,330
BTN
Lu lèp (TS280)
18
4
6
54
8
0,8
0,391
cp®d2
18
4
11
99
8
0,8
0,213
cp®d1
10
4
12
60
8
0,8
0,352
BTN
N¨ng suÊt «t« vËn chuyÓn cÊp phèi vµ bª t«ng nhùa
Dïng xe HUYNDAI träng t¶i lµ 12T, n¨ng suÊt vËn chuyÓn:
(TÊn/ca)
Trong ®ã:
P- träng t¶i xe: P = 12 tÊn;
T- thêi gian lµm viÖc 1 ca: T = 8 h;
Kt- hÖ sè sö dông thêi gian: Kt = 0,85;
Ktt- hÖ sè lîi dông t¶i träng: Ktt = 1,0;
l- cù ly vËn chuyÓn, l = 5 km víi CP§D vµ l = 10 km víi BTN;
t- thêi gian xóc vËt liÖu vµ quay xe, xÕp vËt liÖu b»ng xe xóc, thêi gian xÕp lµ 6 phót, thêi gian ®æ vËt liÖu lµ 4 phót;
V1- vËn tèc xe khi cã t¶i ch¹y trªn ®êng t¹m: V1 = 20 km/h;
V2- vËn tèc xe khi kh«ng cã t¶i ch¹y trªn ®êng t¹m: V2 = 30 km/h.
Thay vµo c«ng thøc trªn ta ®îc:
Víi CP§D : Pvc = 139,89 tÊn/ca.
Víi BTN : Pvc = 81,60 tÊn/ca.
N¨ng suÊt m¸y san ®µo khu«n ®êng
Dïng m¸y san tù hµnh D144A. ChiÒu réng mÆt ®êng B = 7m, m¸y ph¶i ®i 8 hµnh tr×nh, n¨ng suÊt m¸y san ®îc x¸c ®Þnh theo c«ng thøc sau:
(m3/ca)
Trong ®ã:
F= 5,49 m2;
L- chiÒu dµi ®o¹n thi c«ng: L = 120 m;
T- thêi gian lµm viÖc 1 ca: T = 8 h;
Kt- hÖ sè sö dông m¸y: K = 0,8;
, trong ®ã:
t’ = 1 phót;
nx = 5; nc = 2; ns = 1;
Vx = Vc = Vs = 80 m/phót.
Thay vµo c«ng thøc trªn ta ®îc : N = 6324,48m3/ca.
N¨ng suÊt xe tíi nhùa
Dïng m¸y tíi D164A: N = 30 T/ca.
N¨ng suÊt m¸y r¶i
Dïng m¸y r¶i SUPER: N = 1800 T/ca;
Thi c«ng ®µo khu«n ®êng
Khèi lîng ®Êt ®µo ë khu«n ¸o ®êng ®îc tÝnh theo c«ng thøc :
V = F´L´K1´ K2´K3 (m3)
Trong ®ã:
V - khèi lîng ®µo khu«n ¸o ®êng (m3);
F – diÖn tÝch mÆt c¾t ngang ¸o ®êng: F = 5,49 m2;
L - chiÒu dµi ®o¹n thi c«ng: L = 120 m;
K1 - hÖ sè më réng ®êng cong: K1 = 1,05;
K2 - hÖ sè lÌn Ðp: K2 = 1,0;
K3 - hÖ sè r¬i v·i: K3 = 1,0;
Thay vµo c«ng thøc trªn ta ®îc: V = 5,49´120´1,05´1,0´1,0 = 691,74 m3.
Khèi lîng c«ng t¸c vµ sè ca m¸y ®µo khu«n ®êng:
B¶ng 5-2
Tr×nh tù c«ng viÖc
Lo¹i m¸y sö dông
§¬n vÞ
Khèi l îng
N¨ng suÊt
Sè ca m¸y
§µo khu«n ¸o ® êng b»ng m¸y san tù hµnh
D144A
m3
691,74
6324,48
0,11
Lu lßng ® êng b»ng lu nÆng b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; tèc ®é 3 km/h
DU8A
Km
0,12
0,53
0,23
Thi c«ng c¸c líp ¸o §êng
Thi c«ng líp cÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i II
Do líp cÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i II dµy 36cm, nªn ta tæ chøc thi c«ng thµnh 2 líp, mçi líp dÇy 18cm.
Qu¸ tr×nh c«ng nghÖ thi c«ng líp cÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i II ®îc thÓ hiÖn ë trªn.
Chó ý : cÊp phèi vËn chuyÓn ®Õn ®· ®îc trén víi ®é Èm tèt nhÊt, tuy nhiªn cÇn dù phßng 1 xe tíi níc trong trêng hîp cÊp phèi ®¸ d¨m bÞ mÊt níc do ®Ó l©u míi lu ®îc.
Khèi lîng cÊp phèi (theo ®Þnh møc dù to¸n XDCB): 142m3/100m3
Quy ®æi n¨ng suÊt vËn chuyÓn cÊp phèi ra theo ®¬n vÞ m3/ca ta cã nh sau:
Dung träng cña cÊp phèi ®¸ d¨m sau khi ®· lÌn Ðp lµ: 2,4 T/m3;
HÖ sè ®Çm nÐn cÊp phèi ®¸ d¨m lµ: 1,42;
Dung träng cÊp phèi ®¸ d¨m tríc khi lÌn Ðp lµ: T/m3;
N¨ng suÊt vËn chuyÓn cÊp phèi ®¸ d¨m sau khi quy ®æi: (m3/ca);
N¨ng suÊt r¶i cÊp phèi ®¸ d¨m sau khi quy ®æi: (m3/ca);
Tæng hîp khèi lîng c«ng t¸c vµ sè ca m¸y cÇn thiÕt khi thi c«ng líp CP§D lo¹i II:
B¶ng 5-3
STT
Tr×nh tù c«ng viÖc
Lo¹i m¸y
§în vÞ
Khèi
l îng
N¨ng suÊt
Sè ca
1
VËn chuyÓn CP§D lo¹i II lÇn 1 vµ ®æ vµo m¸y r¶i
HUYNDAI
m3
214,70
82,77
2,59
2
R¶i CP§D lo¹i II lÇn 1
SUPER
m3
214,70
1065,00
0,20
3
Lu nhÑ b¸nh thÐp 12 lÇn/®iÓm; V = 3 km/h
D469A
km
0,12
0,44
0,27
4
Lu b¸nh lèp 20 lÇn/®iÓm; V = 4 km/h
TS280
km
0,12
0,39
0,31
5
Lu nÆng b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
DU8A
km
0,12
0,53
0,23
6
VËn chuyÓn CP§D lo¹i II lÇn 2 vµ ®æ vµo m¸y r¶i
HUYNDAI
m3
214,70
82,77
2,59
7
R¶i CP§D lo¹i II lÇn 2
SUPER
m3
214,70
1065,00
0,20
8
Lu nhÑ b¸nh thÐp 12 lÇn/®iÓm; V = 3 km/h
D469A
km
0,12
0,44
0,27
9
Lu b¸nh lèp 20 lÇn/®iÓm; V = 4 km/h
TS280
km
0,12
0,39
0,31
10
Lu nÆng b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
DU8A
km
0,12
0,53
0,23
Tæ hîp ®éi m¸y thi c«ng líp cÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i II:
B¶ng 5-4
STT
Tªn m¸y
HiÖu m¸y
Sè ca
Sè m¸y cÇn thiÕt
Sè thî m¸y
1
Xe « t« tù ®æ
HUYNDAI
5,19
12
12
2
M¸y r¶i cÊp phèi
SUPER
0,40
1
1
3
Lu nhÑ b¸nh thÐp
D469A
0,55
2
2
4
Lu b¸nh lèp
TS280
0,61
2
2
5
Lu nÆng b¸nh thÐp
DU8A
0,45
2
2
Thi c«ng líp cÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i I
Qu¸ tr×nh c«ng nghÖ thi c«ng líp cÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i I ®îc thÓ hiÖn ë trªn.
Chó ý : cÊp phèi vËn chuyÓn ®Õn ®· ®îc trén víi ®é Èm tèt nhÊt, tuy nhiªn cÇn dù phßng 1 xe tíi níc trong trêng hîp cÊp phèi ®¸ d¨m bÞ mÊt níc do ®Ó l©u míi lu ®îc.
Khèi lîng cÊp phèi (theo ®Þnh møc dù to¸n XDCB): 142m3/100m3
Quy ®æi n¨ng suÊt vËn chuyÓn cÊp phèi ra theo ®¬n vÞ m3/ca ta cã nh sau:
Dung träng cña cÊp phèi ®¸ d¨m sau khi ®· lÌn Ðp lµ: 2,4 T/m3;
HÖ sè ®Çm nÐn cÊp phèi ®¸ d¨m lµ: 1,42;
Dung träng cÊp phèi ®¸ d¨m tríc khi lÌn Ðp lµ: T/m3;
N¨ng suÊt vËn chuyÓn cÊp phèi ®¸ d¨m sau khi quy ®æi: (m3/ca);
N¨ng suÊt r¶i cÊp phèi ®¸ d¨m sau khi quy ®æi: (m3/ca);
Tæng hîp khèi lîng c«ng t¸c vµ sè ca m¸y cÇn thiÕt khi thi c«ng líp CP§D lo¹i I:
B¶ng 5-5
STT
Tr×nh tù c«ng viÖc
Lo¹i m¸y
§în vÞ
Khèi
l îng
N¨ng suÊt
Sè ca
1
VËn chuyÓn CP§D lo¹i I vµ ®æ vµo m¸y r¶i
HUYNDAI
m3
281,16
82,77
3,40
2
R¶i CP§D lo¹i I
SUPER
m3
281,16
1065,00
0,26
3
Lu nhÑ b¸nh thÐp 12 lÇn/®iÓm; V = 3 km/h
D469A
km
0,12
0,23
0,51
4
Lu b¸nh lèp 20 lÇn/®iÓm; V = 4 km/h
TS280
km
0,12
0,21
0,56
5
Lu nÆng b¸nh thÐp 6 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
DU8A
km
0,12
0,22
0,55
Tæ hîp ®éi m¸y thi c«ng líp cÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i I:
B¶ng 5-6
STT
Tªn m¸y
HiÖu m¸y
Sè ca
Sè m¸y cÇn thiÕt
Sè thî m¸y
1
Xe « t« tù ®æ
HUYNDAI
3,40
12
12
2
M¸y r¶i cÊp phèi
SUPER
0,26
1
1
3
Lu nhÑ b¸nh thÐp
D469A
0,51
2
2
4
Lu b¸nh lèp
TS280
0,56
2
2
5
Lu nÆng b¸nh thÐp
DU8A
0,55
2
2
Thi c«ng c¸c líp bª t«ng nhùa
TÝnh to¸n khèi lîng vµ sè ca m¸y cÇn thiÕt:
Lîng BTN h¹t th« (h= 7 cm, theo ®Þnh møc dù to¸n XDCB): 16,26 T/100m2;
Lîng BTN h¹t trung (h = 5 cm, theo ®Þnh møc dù to¸n XDCB): 11,87 T/100m2.
Theo tÝnh to¸n ë phÇn trªn ta cã n¨ng suÊt vËn chuyÓn BTN lµ: 81,60 T/ca.
Tæng hîp khèi lîng c«ng t¸c vµ sè ca m¸y cÇn thiÕt khi thi c«ng líp CP§D lo¹i I:
B¶ng 5-7
STT
Tr×nh tù c«ng viÖc
Lo¹i m¸y
§în vÞ
Khèi
l îng
N¨ng suÊt
Sè ca
1
T íi nhùa thÊm b¸m 1,6 kg/m2
D164A
T
2,11
30,00
0,07
2
VËn chuyÓn BTN h¹t th« vµ ®æ vµo m¸y r¶i
HUYNDAI
T
214,63
81,60
2,63
3
R¶i BTN h¹t th«
SUPER
T
214,63
1800,00
0,12
4
Lu nhÑ b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
D469A
km
0,12
0,35
0,34
5
Lu b¸nh lèp 10 lÇn/®iÓm; V = 4 km/h
TS280
km
0,12
0,35
0,34
6
Lu nÆng b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
DU8A
km
0,12
0,33
0,36
7
VËn chuyÓn BTN h¹t trung vµ ®æ vµo m¸y r¶i
HUYNDAI
T
156,68
81,60
1,92
8
R¶i BTN h¹t trung
SUPER
T
156,68
1800,00
0,09
9
Lu nhÑ b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
D469A
km
0,12
0,35
0,34
10
Lu b¸nh lèp 10 lÇn/®iÓm; V = 4 km/h
TS280
km
0,12
0,35
0,34
11
Lu nÆng b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
DU8A
km
0,12
0,33
0,36
Tæ hîp ®éi m¸y thi c«ng líp cÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i I:
B¶ng 5-8
STT
Tªn m¸y
HiÖu m¸y
Sè ca
Sè m¸y cÇn thiÕt
Sè thî m¸y
1
M¸y t íi nhùa
D164A
0,07
1
1
2
Xe « t« tù ®æ
HUYNDAI
4,55
12
12
3
M¸y r¶i
SUPER
0,21
1
1
4
Lu nhÑ b¸nh thÐp
D469A
0,68
2
2
5
Lu b¸nh lèp
TS280
0,68
2
2
6
Lu nÆng b¸nh thÐp
DU8A
0,73
2
2
Tæng hîp qu¸ tr×nh c«ng nghÖ thi c«ng chi tiÕt mÆt ®êng
B¶ng 5-9
STT
Tr×nh tù c«ng viÖc
Lo¹i m¸y
§în vÞ
Khèi
l îng
N¨ng suÊt
Sè ca
1
§µo khu«n ¸o ® êng b»ng m¸y san tù hµnh
D144A
m3
691,74
6324,48
0,11
2
Lu lßng ® êng b»ng lu nÆng b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; tèc ®é 3 km/h
DU8A
Km
0,12
0,53
0,23
3
VËn chuyÓn CP§D lo¹i II lÇn 1 vµ ®æ vµo m¸y r¶i
HUYNDAI
m3
214,70
82,77
2,59
4
R¶i CP§D lo¹i II lÇn 1
SUPER
m3
214,70
1065,00
0,20
5
Lu nhÑ b¸nh thÐp 12 lÇn/®iÓm; V = 3 km/h
D469A
km
0,12
0,44
0,27
6
Lu b¸nh lèp 20 lÇn/®iÓm; V = 4 km/h
TS280
km
0,12
0,39
0,31
7
Lu nÆng b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
DU8A
km
0,12
0,53
0,23
8
VËn chuyÓn CP§D lo¹i II lÇn 2 vµ ®æ vµo m¸y r¶i
HUYNDAI
m3
214,70
82,77
2,59
9
R¶i CP§D lo¹i II lÇn 2
SUPER
m3
214,70
1065,00
0,20
10
Lu nhÑ b¸nh thÐp 12 lÇn/®iÓm; V = 3 km/h
D469A
km
0,12
0,44
0,27
11
Lu b¸nh lèp 20 lÇn/®iÓm; V = 4 km/h
TS280
km
0,12
0,39
0,31
12
Lu nÆng b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
DU8A
km
0,12
0,53
0,23
13
VËn chuyÓn CP§D lo¹i I vµ ®æ vµo m¸y r¶i
HUYNDAI
m3
281,16
82,77
3,40
14
R¶i CP§D lo¹i I
SUPER
m3
281,16
1065,00
0,26
15
Lu nhÑ b¸nh thÐp 12 lÇn/®iÓm; V = 3 km/h
D469A
km
0,12
0,23
0,51
16
Lu b¸nh lèp 20 lÇn/®iÓm; V = 4 km/h
TS280
km
0,12
0,21
0,56
17
Lu nÆng b¸nh thÐp 6 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
DU8A
km
0,12
0,22
0,55
18
T íi nhùa thÊm b¸m 1,6 kg/m2
D164A
T
2,11
30,00
0,07
19
VËn chuyÓn BTN h¹t th« vµ ®æ vµo m¸y r¶i
HUYNDAI
T
214,63
81,60
2,63
20
R¶i BTN h¹t th«
SUPER
T
214,63
1800,00
0,12
21
Lu nhÑ b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
D469A
km
0,12
0,35
0,34
22
Lu b¸nh lèp 10 lÇn/®iÓm; V = 4 km/h
TS280
km
0,12
0,35
0,34
23
Lu nÆng b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
DU8A
km
0,12
0,33
0,36
24
VËn chuyÓn BTN h¹t trung vµ ®æ vµo m¸y r¶i
HUYNDAI
T
156,68
81,60
1,92
25
R¶i BTN h¹t trung
SUPER
T
156,68
1800,00
0,09
26
Lu nhÑ b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
D469A
km
0,12
0,35
0,34
27
Lu b¸nh lèp 10 lÇn/®iÓm; V = 4 km/h
TS280
km
0,12
0,35
0,34
28
Lu nÆng b¸nh thÐp 4 lÇn/®iÓm; V = 2 km/h
DU8A
km
0,12
0,33
0,36
Thèng kª vËt liÖu lµm mÆt ®êng
B¶ng 5-10
STT
Lo¹i vËt liÖu
§¬n vÞ
Khèi l îng cho 120m
Khèi l îng cho ®o¹n tuyÕn
1
CÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i II
m3
429,41
15004,37
2
CÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i I
m3
281,16
9824,29
3
Nhùa thÊm b¸m
Kg
2112,00
73797,50
4
Bª t«ng nhùa h¹t th«
TÊn
214,63
7499,67
5
Bª t«ng nhùa h¹t trung
TÊn
156,68
5474,85
Thµnh lËp ®éi thi c«ng mÆt ®êng
§éi thi c«ng mÆt ®êng ®îc biªn chÕ nh sau:
+) 12 xe « t« tù ®æ HUYNDAI dïng chung;
+) 1 m¸y san tù hµnh D144A;
+) 2 lu nhÑ b¸nh thÐp D469A;
+) 2 lu nÆng b¸nh thÐp DU8A;
+) 2 lu b¸nh lèp TS280;
+) 1 xe tíi nhùa D164A:
+) 1 m¸y r¶i SUPER;
+) 1 xe tíi níc DM10;
+) 24 c«ng nh©n 4/7.
MÆt ®êng sÏ ®îc thi c«ng trong thêi gian 26 ngµy
TiÕn ®é thi c«ng chi tiÕt mÆt ®êng ®îc tr×nh bµy ë b¶n vÏ TC - 12.
TiÕn ®é thi c«ng chung
Theo dù kiÕn c«ng t¸c x©y dùng tuyÕn b¾t ®Çu tiÕn hµnh tõ ngµy 01/06/2006 vµ hoµn thµnh sau 03 th¸ng. Nh vËy ®Ó thi c«ng c¸c h¹ng môc c«ng tr×nh toµn bé m¸y mãc thi c«ng ®îc chia lµm c¸c ®éi nh sau:
1. §éi 1: lµm c«ng t¸c chuÈn bÞ
C«ng viÖc: x©y dùng l¸n tr¹i, lµm ®êng t¹m, kh«i phôc cäc, dêi cäc ra khái ph¹m vi thi c«ng, ph¸t quang, chÆt c©y, dän mÆt b»ng thi c«ng;
ThiÕt bÞ m¸y mãc, nh©n lùc: 1 m¸y kinh vÜ THEO20, 1 m¸y thuû b×nh NIVO30, 3 m¸y ñi D271A, 34 c«ng nh©n;
Thêi gian: 6 ngµy.
2. §éi 2: ®¬n vÞ thi c«ng cÇu
Thêi gian: 2 th¸ng
3. §éi 3: lµm nhiÖm vô x©y dùng cèng
C«ng viÖc: X©y dùng 12 cèng tõ C1 ®Õn C12;
ThiÕt bÞ m¸y mãc, nh©n lùc: 1 m¸y ®µo gÇu nghÞch SK100, 1 cÇn trôc KC1652A, 1 m¸y ñi D271A, 1 xe «t« HUYNDAI, 12 c«ng nh©n 3,5/7;
Thêi gian: 30 ngµy.
4. §éi 4: lµm nhiÖm vô thi c«ng nÒn ®êng
C«ng viÖc: Thi c«ng ®o¹n I;
ThiÕt bÞ m¸y mãc, nh©n lùc: 2 m¸y ñi D271A, 1 m¸y c¹p chuyÓn WS23S1, 1 m¸y san D144, 1 lu nÆng b¸nh thÐp DU8A, 7 c«ng nh©n 3/7;
Thêi gian: 14 ngµy.
5. §éi 5: lµm nhiÖm vô x©y dùng nÒn ®êng
C«ng viÖc : Thi c«ng ®o¹n II;
ThiÕt bÞ m¸y mãc, nh©n lùc: 2 m¸y ®µo SK100, 10 « t« HUYNDAI, 1 m¸y c¹p chuyÓn WS23S1, 1m¸y ñi D271A, 1m¸y san D144, 1 lu nÆng b¸nh thÐp DU8A, 18 c«ng nh©n 3/7;
Thêi gian: 11 ngµy.
6. §éi 6: lµm nhiÖm vô x©y dùng nÒn ®êng
C«ng viÖc: thi c«ng ®o¹n III;
ThiÕt bÞ m¸y mãc, nh©n lùc: 3 m¸y c¹p chuyÓn WS23S1, 1 m¸y ñi D271A, 2 m¸y san D144, 2 lu nÆng b¸nh thÐp DU8A, 20 c«ng nh©n 3/7;
Thêi gian: 30 ngµy.
7. §éi 7: lµm nhiÖm vô x©y dùng mÆt ®êng
C«ng viÖc: thi c«ng mÆt ®êng;
ThiÕt bÞ m¸y mãc, nh©n lùc: 12 xe «t« HUYNDAI, 1 m¸y san D144A, 1 m¸y r¶i SUPER, 2 lu nhÑ b¸nh thÐp D469A, 2 lu nÆng b¸nh thÐp DU8A, 2 lu b¸nh lèp TS280, 1 xe tíi nhùa D164A, 1 xe tíi níc DM10, 24 c«ng nh©n 4/7;
Thêi gian: 26 ngµy.
8. §éi: ®éi hoµn thiÖn
C«ng viÖc: Lµm nhiÖm vô thu dän vËt liÖu, trång cá, c¾m c¸c biÓn b¸o…
ThiÕt bÞ m¸y mãc: 1 xe « t« HUYNDAI, 5 c«ng nh©n;
Thêi gian: 6 ngµy.
9. KÕ ho¹ch cung øng nhiªn, vËt liÖu
VËt liÖu lµm mÆt ®êng gåm: CÊp phèi ®¸ d¨m lo¹i I, II, ®îc vËn chuyÓn tõ má ®¸ c¸ch c«ng trêng thi c«ng 5 km. Bª t«ng nhùa ®îc vËn chuyÓn tõ tr¹m trén c¸ch c«ng trêng thi c«ng 10 km;
Nhiªn liÖu cung cÊp cho m¸y mãc phôc vô thi c«ng ®Çy ®ñ vµ phï hîp víi tõng lo¹i m¸y.
§¸nh gi¸ hiÖu qu¶ tæ chøc thi c«ng qua hÖ sè sö dông m¸y: c¸c m¸y chÝnh ®Òu lµm viÖc víi n¨ng suÊt cao (n³0,8), sè c«ng nh©n ®îc sö dông hîp lý.
TiÕn ®é thi c«ng chung ®îc thÓ hiÖn ë b¶n vÏ TC – 13.
~WRL0869.tmp
