Trung chuyển hàng từ Việt Nam sang
EAEU
Đường đi từ Việt Nam sang EAEU khá xa, chẳng
hạn đến Belarus cũng phải cả chục nghìn cây số.
Có thể chọn cảng Cái Mép thực hiện việc trung
chuyển hàng từ Việt Nam sang EAEU:
- Các địa phương của Việt Nam có thể tập kết
hàng hóa đến cảng Cái Mép bằng các phương tiện
thích hợp như đường bộ, đường sắt và đường thủy.
- Từ cảng Cái Mép các tàu biển siêu trọng sẽ
trung chuyển hàng hóa đến cảng Vladivostok của
Nga trên bờ Thái Bình Dương.
- Từ cảng Vladivostok hàng hóa được vận
chuyển bằng đường sắt đến các nước trong khối
EAEU.
Đây là một tuyến vận tải thuận tiện, giá cả hợp
lý, đáp ứng được yêu cầu vận chuyển hàng hóa
trực tiếp của Hiệp định.
Để đảm nhiệm được việc trung chuyển này,
BRVT cần sớm hoàn chỉnh khâu dịch vụ Logicstic
tại khu vực cảng Cái Mép.
2.3. Đẩy mạnh thu hút khách du lịch Nga và
EAEU
Thời gian gần đây lượng khách du lịch Nga đến
Việt Nam tăng trở lại. Nửa đầu năm 2016 có hơn
204 nghìn khách du lịch Nga đến Việt Nam tăng
21% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên lượng
khách du lịch Nga đến BRVT còn khiêm tốn. Bà
Rịa - Vũng Tàu nên tận dụng cơ hội FTA Việt Nam
- EAEU để thu hút thêm khách du lịch Nga cũng
như EAEU. Muốn vậy Bà Rịa - Vũng Tàu phải tạo
ra sức hút bằng nhiều giải pháp, chẳng hạn như:
a) Mở rộng các loại hình du lịch:
- Mở Tour du lịch cho khách nước ngoài thăm
nhà dân kết hợp tham quan các khu vườn trồng
cây nhiệt đới (cao su, cà phê, ca cao, điều, hồ tiêu),
xem quá trình chế biến; giới thiệu và bán một số
sản phẩm khách du lịch ưa thích (cà phê, ca cao,
hồ tiêu ).
- Tổ chức tham quan khu Năm tầng, nơi ở của
cộng đồng người Nga và các nước thuộc Liên Xô
cũ tại Vũng Tàu. Kết hợp tham quan Vietsovpetro,
cảng Cái Mép, nhà tù Côn Đảo
- Biến thành phố Vũng Tàu thành làng du lịch
EAEU giống như Phan Thiết là làng du lịch Nga ở
Bình Thuận. Bố trí thuyết minh du lịch bằng tiếng
Nga cho khách từ EAEU.
b) Kết hợp Tour du lịch Nga với các nước EAEU:
Hãng hàng không Nga Airflot và Vietnam Airline
đều có chuyến bay từ TP Hồ Chí Minh - Moscow
thực hiện Tour du lịch Việt Nam - Nga. Gần đây
hàng không Astana của Kazakhstan mở tuyến bay
khép kín Astana - Moscow - Bangkok - TP.HCM
- Astana. Lợi dụng tuyến bay này từ năm 2015
Vietravel bắt đầu tổ chức Tour du lịch Việt Nam -
Nga - Kazakhstan. Mở rộng tuyến du lịch này, Bà
Rịa - Vũng Tàu nên kết hợp với Saigontouris và
Vietreval (hiện đều đã đặt chi nhánh tại Vũng Tàu)
mở tuyến du lịch Việt Nam - EAEU. Trong tương
lai khi sân bay Long Thành hoạt động, tuyến du
lịch này càng thuận lợi hơn để khách nước ngoài
đến du lịch tại BRVT.
Ngoài ra Bà Rịa - Vũng Tàu có thể quan tâm đến
các vấn đề khác như nhập khẩu, đầu tư với EAEU.
5 trang |
Chia sẻ: hachi492 | Ngày: 12/01/2022 | Lượt xem: 278 | Lượt tải: 0
Bạn đang xem nội dung tài liệu Bà Rịa - Vũng Tàu với cơ hội tham gia hiệp định thương mại tự do Việt Nam – liên minh kinh tế Á Âu, để tải tài liệu về máy bạn click vào nút DOWNLOAD ở trên
ĐẶC SAN THÔNG TIN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ < 13
NGHIÊN CỨU TRAO ĐỔI <<
I. LIÊN MINH KINH TẾ Á ÂU
1.1 Quá trình hình thành
a) Các quốc gia hậu Soviet
Sự tan rã của Liên Xô dẫn đến việc ra đời các
quốc gia độc lập hậu Soviet. Từ tháng 3 đến đầu
tháng 12 năm 1991, 15 nước cộng hòa đồng loạt
tuyên bố độc lập gồm có: 3 nước cộng hòa Baltic
(Lithunia, Estonia, Latvia là những nước đầu tiên
tuyên bố độc lập); 3 nước cộng hòa Trung Đông
Âu (Ukraine, Belarus, Moldovia); 5 nước cộng
hòa Trung Á (Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan,
Turmenistan, Uzbekistan); 3 nước cộng hòa vùng
ngoại Caukasus (Georgia, Armenia, Azerbaijan)
và Liên Bang Nga.
Ngay sau khi ra đời, nhiều nước cộng hòa hậu
Soviet mong muốn liên kết trong một tổ chức
chung nhằm giữ được vị thế về chính trị và kinh tế
vốn có trước đây trong thời kỳ Liên Xô.
b) Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS)
- Cuối tháng 12 năm 1991, Liên Bang Nga cùng
với Ukraine và Belarus tuyên bố thành lập cộng
đồng các quốc gia độc lập với vai trò kế tục Liên
Xô trước đây.
Đến tháng 12 năm 1993, đã có 12 trong 15 nước
cộng hòa hậu Soviet gia nhập tổ chức này (ngoại
BÀ RỊA - VŨNG TÀU VỚI CƠ HỘI THAM
GIA HIỆP ĐỊNH THƯƠNG MẠI TỰ DO
VIỆT NAM – LIÊN MINH KINH TẾ Á ÂU
|| GS.TSKH.Ngô Văn Lược
|| ThS. Ngô Mạnh Lâm
Trường Đại học Bà Rịa-Vũng Tàu
TÓM TẮT: Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam - Liên minh
Kinh tế Á Âu có hiệu lực từ ngày 5 tháng 10 năm 2016. Trong
bài này các tác giả giới thiệu tổng quan về Liên minh kinh tế Á
Âu, tóm tắt nội dung cơ bản của Hiệp định Thương mại Tự do
Việt Nam – Liên minh kinh tế Á Âu, nêu ra những lợi thế riêng
và các cơ hội của Bà Rịa - Vũng Tàu khi tham gia Hiệp định
này.
ABSTRACT: The Vietnam-Eurasian Economic Union Free Trade Agreement (VN-EAEU FTA) will
take effect on October 5, 2016. In this article, the authors present an overview of EAEU, summarize
the basic content of the VN – EAEU FTA, and point out the distinctive advantages and opportunies of
Ba Ria Vung Tau province when this FTA takes effect.
trừ 3 nước cộng hòa vùng Baltic không tham gia)
vì các lý do khác nhau, sau đó một vài nước khác
cũng rút ra khỏi CIS như Geogia (2009), Ucraine
(2014).
- Để dễ liên kết với nhau, các nước trong khối
CIStập trung hợp tác trong kinh tế.
- Năm 1999, 5 nước Belarus, Kazakhstan, Nga,
Kyrgyzstan, Tajikistan đã ký Hiệp định Thuế quan
Á Âu nhằm thành lập một khu vực thuế quan
thống nhất. Vào năm 2000 tiến thêm một bước,
5 nước nói trên thành lập cộng đồng kinh tế Á
Âu với mong muốn tạo ra một không gian kinh tế
chung. Đến năm 2006 nước cộng hòa Uzbekistan
gia nhập cộng đồng này.
c) Liên minh Kinh tế Á Âu
Liên minh Kinh tế Á Âu hình thành trên cơ sở
hợp nhất từ hai tổ chức tiền thân là Cộng đồng
kinh tế Á Âu và Liên minh Thuế quan Á Âu.
Ngày 29 tháng 5 năm 2014, 3 nước Liên Bang
Nga, Belarus, Kazakhstan ký Hiệp ước thành lập
Liên minh Kinh tế Á Âu (EAEU) theo khuôn mẫu
EU. Sau đó Armenia tham gia hiệp ước vào tháng
10 năm 2014 và Kyrgyzstan tháng 5 năm 2015.
Hiệp ước này nhằm mục tiêu mở rộng quan hệ
kinh tế, hủy bỏ kiểm soát biên giới và tiến đến
>> NGHIÊN CỨU TRAO ĐỔI
14 > ĐẶC SAN THÔNG TIN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ
dùng chung một loại tiền tệ. Lộ trình thực hiện như
sau:
- Từ 01 tháng 01 năm 2016: Mở cửa thị trường
cho dược phẩm và thiết bị y tế.
- Năm 2019: Thống nhất thị trường năng lượng
thông thường.
- Năm 2025: Thống nhất thị trường dầu mỏ và
khí đốt; thiết lập liên minh tiền tệ và thực hiện
đồng tiền chung.
- Ứng cử viên gia nhập khối EAEU là các nước
cộng hòa Tajikistan và Uzbekistan.
- Hiện tại khối năm nước EAEU có diện tích
hơn 20 triệu km2, dân số hơn 182 triệu người và
GDP trên 2.200 tỷ USD. Tài nguyên thiên nhiên
có nhiều dầu mỏ, khí đốt, than đá, quặng sắt. Liên
bang Nga là nước mạnh nhất về kinh tế, khoa học
công nghệ và quân sự. Kyrgyzstan là nước kém
phát triển trong khối.
Các sản phẩm nhập khẩu chính từ Việt Nam là
điện thoại và linh kiện, máy vi tính và sản phẩm
điện tử, hàng dệt may, giày dép, thủy sản, cà phê,
hạt điều, gạo và rau quả. Các sản phẩm xuất khẩu
chính sang Việt Nam là xăng dầu, sắt thép, phân
bón, máy móc thiết bị.
II. HIỆP ĐỊNH THƯƠNG MẠI TỰ DO VIỆT
NAM- EAEU
Ngày 28/3/2015 bắt đầu chính thức đàm phán
Hiệp định Thương mại Tự do (FTA) Việt Nam-
EAEU. Có 8 vòng đàm phán chính thức và vòng
đàm phán cuối cùng diễn ra tại Hà Nội từ 8 -14
tháng 12 năm 2014; Ngày 15 tháng 12 năm 2014
hai bên tuyên bố chung kết thúc đàm phán.
Ngày 29 tháng 5 năm 2015 hai bên chính thức
ký kết hiệp định FTA Việt Nam-EAEU. Hiệp định
này có hiệu lực từ ngày 5/10/2016.
1. Cấu trúc của Hiệp định.
FTA Việt Nam-EAEU gồm 15 chương, các
chương chính như sau:
a) Nhóm hàng hóa: có các chương Thương mại
hàng hóa, Quy tắc xuất xứ, Phòng vệ thương mại,
Vệ sinh an toàn thực phẩm và Kiểm dịch động
thực vật, Hàng rào thương mại và Hải quan.
b) Nhóm khác: gồm các Chương thương mại
dịch vụ, Đầu tư, Sở hữu trí tuệ, Thương mại điện
tử, Cạnh tranh Pháp lý và thể chế.
Riêng chương Thương mại dịch vụ, Đầu tư và
Di chuyển thế nhân được đàm phán song phương
giữa Việt Nam và Liên Bang Nga nên các cam kết
đạt được chỉ áp dụng song phương giữa 2 nước.
c) Các phụ lục: Về mở cửa thị trường hàng hóa,
Dịch vụ, Đầu tư, Quytắc xuất xứ.
2. Nội dung Hiệp định.
2.1. Các cam kết về thuế quan
Hiệp định xem xét 11.360 dòng thuế trong biểu
thuế với các cam kết như sau:
a) Cam kết của EAEU
EAEU cam kết mở cửa thị trường hàng hóa cho
Việt Nam theo các nhóm như sau:
- Nhóm loại bỏ thuế quan ngay sau khi hiệp định
có hiệu lực: gồm 6718 dòng thuế, chiếm khoảng
59% biểu thuế.
- Nhóm loại bỏ thuế quan theo lộ trình từng năm
và loại bỏ hoàn toàn vào năm 2025 gồm 2871 dòng
thuế chiếm khoảng 25% biểu thuế.
- Nhóm giảm một lần 25% mức thuếhiện hành
trong biểu thuế, ngay sau khi hiệp định có hiệu lực
gồm 131 dòng thuế, chiếm khoảng 1% biểu thuế.
- Nhóm không cam kếtbao gồm 1453 dòng thuế,
chiếm khoảng 13% biểu thuế.
- Nhóm áp dụng biện pháp phòng vệ ngưỡng
gồm 180 dòng thuế, chiếm khoảng 1,58% biểu
thuế.
- Nhóm hạn ngach thuế quan chỉ bao gồm 2 sản
phẩm là gạo và thuốc lá chưa chế biến.
Các mặt hàng và hạn ngạch cụ thể cho từng
nhóm được ghi trong Phụ lục của Hiệp định.
b) Cam kết của Việt Nam
Việt Nam cam kết mở cửa thị trường hàng hóa
cho EAEU như sau:
- Nhóm loại bỏ thuế quan ngay sau khi hiệp định
có hiệu lực: chiếm 53% biểu thuế.
- Nhóm loại bỏ thuế quan theo lộ trình từng năm
chiếm khoảng 35% biểu thuế.
- Nhóm không cam kết chiếm khoảng 11% biểu
thuế.
- Nhóm cam kết khác như áp dụng hạn ngạch
khách quan chiếm khoảng 1% biểu thuế.
2.2. Cam kết xuất xứ
a) Quy tắc xuất xứ
Hàng hóa được coi có xuất xứ tại một bên (Việt
Nam hoặc EAEU) nếu:
- Có xuất xứ hoặc sản xuất toàn bộ tại một bên.
- Được sản xuất toàn bộ tại một bên.
ĐẶC SAN THÔNG TIN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ < 15
NGHIÊN CỨU TRAO ĐỔI <<
- Được sản xuất toàn bộ tại một bên hoặc hai
bên, từ những nguyên vật liệu có xuất xứ từ một
bên hoặc hai bên.
- Được sản xuất tại một bên, sử dụng nguyên vật
liệu không có xuất xứ nội Khối, nhưng đáp ứng
được yêu cầu về Quy tắc xuất xứ cụ thể đối với
từng mặt hàng được quy định trong Hiệp định.
b) Vận chuyển trực tiếp
Để được hưởng ưu đãi thuế quan theo Hiệp định
này, Hàng hóa phải được vận chuyển trực tiếp từ
nước xuất khẩu sang nước nhập khẩu, trừ trường
hợp vận chuyển qua nước thứ ba, nhưng phải thỏa
mãn các điều kiện:
- Quá cảnh qua nước thứ ba là cần thiết vì lý do
địa lý hoặc yêu cầu vận chuyển.
- Hàng hóa không tham gia giao dịch thương mại
hoặc tiêu thụ tại đó.
- Hàng hóa không qua các công khoản nào khác
ngoài dỡ hàng, bốc lại hàng, lưu kho hoặc bảo
quản hàng hóa.
c) Mua bán trực tiếp
Hiệp định cho phép được xuất hóa đơn bởi một
bên thứ ba không phải là thành viên của Hiệp định,
nếu đáp ứng được đầy đủ các yêu cầu của Quy
tắc xuất xứ thì vẫn được hưởng ưu đãi thuế quan,
trừ trường hợp nước thứ ba đó thuộc danh sách 30
quốc đảo được nêu rõ trong Hiệp định.
d) Chứng nhận xuất xứ
FTA Việt Nam-EAEU vẫn áp dụng quy trình
cấp chứng nhận xuất xứ thông qua một cơ quan có
thẩm quyền do Nhà nước quy định như trong các
FTA Việt Namđã ký (FTA Việt Nam - EU, TPP).
e) Tạm ngừng ưu đãi
Khi có tình trạng gian lận xuất xứ có tính hệ
thống hoặc bên xuất khẩu từ chối việc xác minh
không có lý do chính đáng, bên nhập khẩu có thể
tạm ngừng ưuđãi các mặt hàng tương tự (giống
nhau về tính chất vật lý, chất lượng, danh tiếng).
2.3. Các cam kết khác
- Nội dung các cam kết về dịch vụ, đầu tư và di
chuyển thế nhân giữa Việt Nam và Liên Bang Nga
hiện tại vẫn chưa được công bố.
- Nội dung của các cam kết khác của Hiệp định
về sở hữu trí tuệ, cạnh tranh phát triển bền vững
chủ yếu mang tính hợp tác và không vượt quá các
cam kết của Việt Nam trong WTO và các FTA mà
Việt Nam đã ký kết hoặc đang đàm phán.
3. Thuận lợi và khó khăn của Việt Nam khi
thực thi Hiệp định
3.1. Thuận lợi
a) EAEU (Đặc biệt Nga) là một thị trường rộng
lớn và tương đối đóng đô ́i với hàng hóa nước ngoài
Mặc dù Nga và một số nước trong EAEU đã
tham gia WTO, nhưng mức thuế nhập khẩu của
khối này vẫn còn cao. Một số loại hàng hóa của
Nga hiện vẫn bị Mỹ và EU cấm vận, đó là điều
kiện thuận lợi để Việt Nam khai thông hàng rào
thuế quan của khối này.
b) Việt Nam là đối tác đầu tiên ký FTA vói EAEU
Thế độc tôn này là một lợi thế đặc biệt của Việt
Nam. Hiện tại thương mại giữa hai bên ở mức 4 tỷ
USD/năm và dự kiến sẽ nâng lên 10 tỷ USD vào
năm 2020.
c) Cơ cấu sản phẩm giữa Việt Nam và các nước
EAEU bổ sung cho nhau, ít cạnh tranh trực tiếp
Chẳng hạn sản phẩm các cây nhiệt đới của Việt
Nam các nước EAEU không sản xuất được. Do đó
các tác động bất lợi truyền thống của việc mở cửa
thị trường được giảm thiểu cho cả hai bên.
d) Việt Nam và EAEU có truyền thống hợp tác
hữu nghị lâu đời từ thời Liên Xô
Điều này tạo ra những lợi thế cho Việt Nam
trong việc thực hiện Hiệp định. Chẳng hạn hiện tại
cộng đồng người Việt đang học tập, làm việc và
sinh sống tại Nga và một số nước EAEU tương đối
đông đảo. Việt Nam có thể sử dụng kinh nghiệm
và quan hệ của họ để tiếp cận thị trường này.
3.2. Khó khăn
a) Việt Nam ít hiểu về thị trường EAEU. Một số
quy trình thủ tục nhập khẩu khá phức tạp, thiếu rõ
ràng và không nhất quán ngay trong bản thân nội
khối.
b) Giao dịch với các nước trong EAEUchủ yếu
bằng tiếng Nga chứ không sử dụng tiếng Anh
thông dụng. Các cán bộ Việt Nam ít người giao
dịch được bằng tiếng Nga. Khó khăn này cần có
thời gian để khắc phục.
c) Ngoại trừ Nga, Việt Nam chưa ký cam kết với
các nước khác trong EAEU về dịch vụ, đầu tư và
dịch chuyển thế nhân. Điều này hạn chế khả năng
hợp tác đầy đủ với EAEU.
Việt Nam cần khắc phục các khó khăn và rào cản
nêu trên để có thể nhận được những lợi ích to lớn
mà Hiệp định này mang lại.
>> NGHIÊN CỨU TRAO ĐỔI
16 > ĐẶC SAN THÔNG TIN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ
III. CƠ HỘI CỦA BÀ RỊA - VŨNG TÀU
THAM GIA THỰC THI HIỆP ĐỊNH
1. Vài nét về Bà Rịa - Vũng Tàu
Bà Rịa - Vũng Tàu (BRVT) là một tỉnh nằm
trên bờ biển vùng Đông Nam Bộ. Diện tích gần 2
nghìn km2, dân số hơn 1 triệu người. Bờ biển có
chiều dài 305km (phần trên đất liền hơn 100km);
với nhiều bãi biển đẹp ở Vũng Tàu, Long Hải, Hồ
Tràm Khí hậu quanh năm ấm áp (nhiệt độ trung
bình 260C- 290C). Thềm lục địa rộng 120.000km2.
Có hàng trăm hòn đảo lớn nhỏ, lớn nhất có đảo
Côn Lôn (rộng 51km2) thuộc quần đảo Côn Sơn
(Côn Đảo) và đảo Long Sơn thuộc TP.Vũng Tàu.
- Tài nguyên thiên nhiên đáng kể nhất là dầu thô
(trữ lượng khoảng 1,5 - 3 tỷ tấn) và khí đốt (trữ
lượng 300 tỷ m3). Nguồn hải sản dồi dào với trữ
lượng khai thác 150 - 200 nghìn tấn/năm. Nhiều
nơi trong Tỉnh có vùng đất đỏ Bazan thích hợp để
trồng các cây công nghiệp như cao su, cà phê, hồ
tiêu
- Tỉnh có nền công nghiệp phát triển với trình độ
công nghệ khá cao như công nghiệp dầu khí (riêng
Vietsovpetro đã khai thác được 220 triệu tấn dầu
thô và 30 tỷ m3 khí). Ngoài ra nhiều ngành công
nghiệp đứng hàng đầu cả nước như sản lượng điện
chiếm 40% công suất cả nước; phân bón có sản
lượng 800 nghìn tấn/năm; sản lượng thép đang
vươn lên đứng đầu cả nước.
2. Lợi thế riêng của Bà Rịa - Vũng Tàu
a) Liên doanh dầu khí Việt Nga Vietsovpetro tại
Vũng Tàu
- Từ năm 1981, Việt Nam và Liên Xô ký hiêp
định thành lập Liên doanh dầu khí Vietsovpetro
đóng trụ sở tại Vũng Tàu. Đến năm 1991 khi Liên
Xô tan rã, Liên doanh này trở thành Liên doanh
dầu khí Việt Nga và vẫn lấy tên Vietsovpetro. Sau
35 năm hoạt động Vietsovpetro phát triển nhanh,
thành Công ty Dầu khí hàng đầu của Việt Nam
và có uy tín trên thế giới trong lĩnh vực thăm dò
khai thác và dịch vụ dầu khí. Đồng thời là biểu
tượng hợp tác kinh tế có hiệu quả cao giữa Việt
Nam và Liên Bang Nga. Ngoài ra Vietsovpetro tạo
ra những lợi thế riêng cho Bà Rịa - Vũng Tàu.
- Hình thành một cộng đồng người Nga và các
nước trong khối Liên Xô cũ tại TP. Vũng Tàu. Lúc
nhiều nhất cộng đồng này lên đến trên 2 nghìn
người, hiện tại còn khoảng 800 người.
- Nhờ sự phát triển của Vietsovpetro, và nhiều
công ty dầu khí xuất hiện tại Vũng Tàu như Vi-
etgas, PTSC do đó đã hình thành tại Bà Rịa -
Vũng Tàu cộng đồng hàng chục ngàn người Việt
Nam đã từng học tập, công tác tại các nước thuộc
Liên Xô cũ.
Biết khai thác những hiểu biết và quan hệ của
những người trong hai cộng đồng này, Bà Rịa -
Vũng Tàu có những lợi thế tham gia hiệp định.
Chẳng hạn họ có thể tham gia đào tạo tiếng Nga
cho Tỉnh.
b) Cảng trung chuyển nước sâu Cái Mép
Tại bờ biển huyện Tân Thành (tỉnh BRVT) có
vịnh Ghềnh Rái rộng 50km2 với độ sâu đến 30m.
Phía trong vịnh là cửa các con sông Lòng Tàu,
sông Cái Mép, sông Thị Vải, sông Dinh và sông
Chà Và. Nhờ điều kiện địa hình thuận lợi đó tại
khu vực này đã xây dựng cảng Cái Mép cho phép
tiếp nhận các tàu biển siêu trọng với tải trọng hàng
trăm nghìn tấn. Các đường bộ cao tốc và đường sắt
đang được xây dựng để nối kết cảng Cái Mép với
khu vực Nam Bộ.
Hiện tại cảng Cái Mép đã tiếp nhận tàu tải trọng
150 nghìn tấn và có thể vận chuyển hàng đến các
nước Âu, Mỹ .
Cảng trung chuyển nước sâu Cái Mép là một lợi
thế riêng của BRVT.
3. Cơ hội của Bà Rịa - Vũng Tàu
Hiệp định mở ra cơ hội lớn cho Việt Nam tham
gia thị trường EAEU. Căn cứ các lợi thế chung của
Việt Nam, cũng như các đặc điểm và lợi thế riêng
của mình, Bà Rịa - Vũng Tàu nên tập trung vào
những điểm ưu thế nhất của mình, chẳng hạn như:
2.1. Tăng cường xuất khẩu
a) Một số mặt hàng nông ngư nghiệp có sản
lượng nhiều và đã có truyền thống xuất khẩu như
thủy sản (tôm, mực, cá); cây công nghiệp (cao su,
cà phê, điều, hồ tiêu); rau quả (xoài, thanh long,
rau sạch). Đối với những mặt hàng sản lượng
thấp nên liên kết xuất khẩu với các tỉnh khác. Cần
chú trọng các mặt hàng nông nghiệp xanh.
b) Một số mặt hàng công nghiệp và thủ công
nghiệp như máy vi tính và linh kiện điện tử, hàng
dệt may, hàng thủ công mỹ nghệ làm từ các sản vật
biểnCăn cứ nhu cầu của từng nước trong EAEU,
BR-VT có thể tìm thêm các mặt hàng khác hoặc mở
rộng sản xuất mặt hàng có nhu cầu để xuất khẩu.
ĐẶC SAN THÔNG TIN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ < 17
NGHIÊN CỨU TRAO ĐỔI <<
2.2. Trung chuyển hàng từ Việt Nam sang
EAEU
Đường đi từ Việt Nam sang EAEU khá xa, chẳng
hạn đến Belarus cũng phải cả chục nghìn cây số.
Có thể chọn cảng Cái Mép thực hiện việc trung
chuyển hàng từ Việt Nam sang EAEU:
- Các địa phương của Việt Nam có thể tập kết
hàng hóa đến cảng Cái Mép bằng các phương tiện
thích hợp như đường bộ, đường sắt và đường thủy.
- Từ cảng Cái Mép các tàu biển siêu trọng sẽ
trung chuyển hàng hóa đến cảng Vladivostok của
Nga trên bờ Thái Bình Dương.
- Từ cảng Vladivostok hàng hóa được vận
chuyển bằng đường sắt đến các nước trong khối
EAEU.
Đây là một tuyến vận tải thuận tiện, giá cả hợp
lý, đáp ứng được yêu cầu vận chuyển hàng hóa
trực tiếp của Hiệp định.
Để đảm nhiệm được việc trung chuyển này,
BRVT cần sớm hoàn chỉnh khâu dịch vụ Logicstic
tại khu vực cảng Cái Mép.
2.3. Đẩy mạnh thu hút khách du lịch Nga và
EAEU
Thời gian gần đây lượng khách du lịch Nga đến
Việt Nam tăng trở lại. Nửa đầu năm 2016 có hơn
204 nghìn khách du lịch Nga đến Việt Nam tăng
21% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên lượng
khách du lịch Nga đến BRVT còn khiêm tốn. Bà
Rịa - Vũng Tàu nên tận dụng cơ hội FTA Việt Nam
- EAEU để thu hút thêm khách du lịch Nga cũng
như EAEU. Muốn vậy Bà Rịa - Vũng Tàu phải tạo
ra sức hút bằng nhiều giải pháp, chẳng hạn như:
a) Mở rộng các loại hình du lịch:
- Mở Tour du lịch cho khách nước ngoài thăm
nhà dân kết hợp tham quan các khu vườn trồng
cây nhiệt đới (cao su, cà phê, ca cao, điều, hồ tiêu),
xem quá trình chế biến; giới thiệu và bán một số
sản phẩm khách du lịch ưa thích (cà phê, ca cao,
hồ tiêu).
- Tổ chức tham quan khu Năm tầng, nơi ở của
cộng đồng người Nga và các nước thuộc Liên Xô
cũ tại Vũng Tàu. Kết hợp tham quan Vietsovpetro,
cảng Cái Mép, nhà tù Côn Đảo
- Biến thành phố Vũng Tàu thành làng du lịch
EAEU giống như Phan Thiết là làng du lịch Nga ở
Bình Thuận. Bố trí thuyết minh du lịch bằng tiếng
Nga cho khách từ EAEU.
b) Kết hợp Tour du lịch Nga với các nước EAEU:
Hãng hàng không Nga Airflot và Vietnam Airline
đều có chuyến bay từ TP Hồ Chí Minh - Moscow
thực hiện Tour du lịch Việt Nam - Nga. Gần đây
hàng không Astana của Kazakhstan mở tuyến bay
khép kín Astana - Moscow - Bangkok - TP.HCM
- Astana. Lợi dụng tuyến bay này từ năm 2015
Vietravel bắt đầu tổ chức Tour du lịch Việt Nam -
Nga - Kazakhstan. Mở rộng tuyến du lịch này, Bà
Rịa - Vũng Tàu nên kết hợp với Saigontouris và
Vietreval (hiện đều đã đặt chi nhánh tại Vũng Tàu)
mở tuyến du lịch Việt Nam - EAEU. Trong tương
lai khi sân bay Long Thành hoạt động, tuyến du
lịch này càng thuận lợi hơn để khách nước ngoài
đến du lịch tại BRVT.
Ngoài ra Bà Rịa - Vũng Tàu có thể quan tâm đến
các vấn đề khác như nhập khẩu, đầu tư với EAEU.
IV. KẾT LUẬN:
Để thực thi FTA Vietnam - EAEU có hiệu quả
cần phải nâng cao nhận thức và hiểu biết sâu về
EAEU và nội dung của Hiệp định. Chọn lựa các
mục tiêu ưu tiên phù hợp, xây dựng kế hoạch triển
khai hợp lý. Bà Rịa - Vũng Tàu nên lập Ban chỉ
đạo hoặc Tổ chuyên trách về việc này giúp lãnh
đạo tỉnh điều hành triển khai thực hiện.
Chúng tôi tin tưởng rằng Bà Rịa - Vũng Tàu thu
được nhiều kết quả tốt đẹp khi tham gia Hiệp định
này, góp phần tích cực vào công cuộc phát triển
kinh tế xã hội của tỉnh nhà.
N.V.L, N.M.L
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. NguyễnKhánh Ngọc (2015), tổng quan về FTA Vietnam - EAEU; Trung tâm WTO VCCI.
2. https://www.theguardian.com/world/2014/jun/09/-sp-profiles-post-soviet-states
3.
4. WTO Center VCCI (2015), tóm lược Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam - Liên minh kinh tế Á Âu.
5. Sở Văn hóa Thông tin Bà Rịa - Vũng Tàu: con số và sự kiện.
6. Thạch Phương, Nguyễn Trọng Minh (2005).
7. Địa chỉ Bà Rịa - Vũng Tàu. Nhà xuất bản Khoa học Xã hội - Hà Nội.
Các file đính kèm theo tài liệu này:
- ba_ria_vung_tau_voi_co_hoi_tham_gia_hiep_dinh_thuong_mai_tu.pdf