Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 8: Dẫn đường bằng phương pháp nhận địa tiêu - Hà Duyên Trung
          
        
            
            
              
            
 
            
                
                    Đường định vị:
Là đường chứa các điểm hình học vị trí máy bay, được
xác đinh bằng những phương pháp khác nhau.
Nó là một đường kẻ từ một đài vô tuyến điện mặt đất nào
đó đặt tai một điểm bất kì hướng theo làn sóng máy phát trên
máy bay.NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG CÁC PHƯƠNG TIỆN KỸ THUẬT VÔ TUYẾN ĐIỆN
Đường có góc phương vị khác nhau:
Khi ta dùng la bàn vô tuyến điện tự động hay ra-đa toàn
cảnh trên máy bay hoặc máy ngắm quang học để đo phương từ
trục dọc máy bay tới các điểm trên mặt đất ta sẽ đo được các
góc BO và RB.NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG CÁC PHƯƠNG TIỆN KỸ THUẬT VÔ TUYẾN ĐIỆN
Trong đó:
BO: Góc giữ trục dọc máy bay với đường ô-rơ-đô-đrôm
hướng đến một địa tiêu nào đó. Gọi là góc hướng mục tiêu.
RB: Góc giữa trục dọc máy bay với đường hướng về đài
dẫn đến. Gọi là góc hướng về đài.
                
              
                                            
                                
            
 
            
                
20 trang | 
Chia sẻ: hachi492 | Lượt xem: 397 | Lượt tải: 0
              
            Bạn đang xem nội dung tài liệu Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 8: Dẫn đường bằng phương pháp nhận địa tiêu - Hà Duyên Trung, để tải tài liệu về máy bạn click vào nút DOWNLOAD ở trên
DẪN ĐƯỜNG VÀ 
QUẢN LÝ KHÔNG LƯU 
(ET5290) 
TS. Hà Duyên Trung 
Bộ môn Điện tử Hàng không – Vũ trụ 
Trường Đại học Bách khoa Hà Nội 
Viện Điện tử - Viễn thông 
 DẪN ĐƯỜNG BẰNG PHƯƠNG 
PHÁP NHẬN ĐỊA TIÊU 
NỘI DUNG 
 PHÂN LOẠI ĐỊA TIÊU VÀ CÁC KÝ HIỆU CƠ BẢN 
 NHỮNG ĐIỀU KIỆN PHỤ THUỘC KHI NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG 
MẮT 
 QUI TẮC VÀ THỨ TỰ NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG MẮT 
 SỰ GHI NHẬN VÀ ĐẶT ĐƯỜNG BAY 
 NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG CÁC PHƯƠNG TIỆN KỸ THUẬT VÔ 
TUYẾN ĐIỆN 
PHÂN LOẠI ĐỊA TIÊU VÀ CÁC KÝ HIỆU CƠ BẢN 
Khái niệm: 
 Địa tiêu là tất cả các vật thể trên mặt đất, hoặc riêng biệt, hoặc 
từng đoạn đột xuất nổi lên, tạo nên một quang cảnh chung của địa 
hình và được mô tả trên bản đồ từ máy bay ta có thể nhìn thấy 
được. 
Ưu điểm: 
 Bảo đảm, đáng tin cậy. 
 Tốn ít thời gian trong việc xác định vị trí máy bay hơn các phương 
pháp khác. 
PHÂN LOẠI ĐỊA TIÊU VÀ CÁC KÝ HIỆU CƠ BẢN 
Phân loại: gồm 3 loại địa tiêu 
 Địa tiêu tuyến: là những địa tiêu rất dài như sông ngòi, 
kênh đào, bờ biển, sông núi 
 Địa tiêu diện: là một địa tiêu chiếm một diện tích đáng kể 
và tạo thành đường viền quanh nó trên nền địa hình như khu 
dân cư, rừng nhân tạo.. 
 Địa tiêu điểm: là những địa tiêu như điểm giao nhau của 
các con đường, cầu, thị trấn.. 
PHÂN LOẠI ĐỊA TIÊU VÀ CÁC KÝ HIỆU CƠ BẢN 
 Tầm nhìn các địa tiêu phụ thuộc bởi độ cao bay, điều kiện 
ngày khí tượng đơn giản. 
NHỮNG ĐIỀU KIỆN PHỤ THUỘC KHI NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG MẮT 
Địa tiêu là điểm kiểm tra trong khu vực rừng rậm. 
NHỮNG ĐIỀU KIỆN PHỤ THUỘC KHI NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG MẮT 
Địa tiêu là điểm kiểm tra ở khu đông dân cư. 
NHỮNG ĐIỀU KIỆN PHỤ THUỘC KHI NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG MẮT 
Địa tiêu là điểm kiểm tra trong khu vực đồi núi. 
NHỮNG ĐIỀU KIỆN PHỤ THUỘC KHI NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG MẮT 
Địa tiêu là điểm kiểm tra trong khu vực bờ biển. 
NHỮNG ĐIỀU KIỆN PHỤ THUỘC KHI NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG MẮT 
Địa tiêu ban đêm. 
NHỮNG ĐIỀU KIỆN PHỤ THUỘC KHI NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG MẮT 
Sự khác biệt giữa địa tiêu ban ngày và địa tiêu ban đêm. 
QUI TẮC VÀ THỨ TỰ NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG MẮT 
Quy tắc: 
 Phải xoay hướng bản đồ sao cho các địa tiêu trên bản đồ 
khớp với sự sắp xếp của các chi tiết địa hình ở mặt đất. 
 Kết hợp nhận địa tiêu với cách đặt mặt đường để nắm đựợc 
khu vực tổng quát nào đó trên bản đồ rồi đối chiếu với bản đồ. 
QUI TẮC VÀ THỨ TỰ NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG MẮT 
Thứ tự nhận địa tiêu: 
 Nhận địa tiêu lớn rõ rệt hơn rồi sau đó nhận những địa tiêu 
nhỏ nằm gần đường bay. 
 Nhận một số địa tiêu có những đặc điểm khác nhau để so 
sánh và khẳng định chính xác. 
QUI TẮC VÀ THỨ TỰ NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG MẮT 
 Định hướng bản đồ: 
 Là đặt bản đồ sao cho Bắc kinh tuyến thật của bản đồ nằm 
đúng hướng Bắc. 
 Phương pháp chủ yếu của định hướng bản đồ là định 
hướng bản đồ căn cứ vào la bàn. 
 Định hướng bản đồ đúng không những đảm bảo nhận 
được các địa tiêu được chính xác mà còn có thể xác định chỗ 
máy bay (CMB) một cách dễ dàng. 
SỰ GHI NHẬN VÀ ĐẶT ĐƯỜNG BAY 
Khái niệm: 
 Là phương pháp liên tục thường xuyên ghi tọa độ máy bay 
theo các phần tử chuyển động của chúng. 
SỰ GHI NHẬN VÀ ĐẶT ĐƯỜNG BAY 
Xác định CMB bằng cách đặt đường theo vệt bay: 
 Là phương pháp dùng để kiểm tra và theo dõi địa tiêu ở 
mỗi đoạn đường bay. 
Xác định CMB bằng cách đặt đường theo điểm lặng gió: 
 Là phương pháp dùng để xác định chỗ máy bay khi phục 
hồi địa tiêu và khi tránh giông. 
NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG CÁC PHƯƠNG TIỆN KỸ THUẬT VÔ TUYẾN ĐIỆN 
 Đường định vị: 
 Là đường chứa các điểm hình học vị trí máy bay, được 
xác đinh bằng những phương pháp khác nhau. 
 Nó là một đường kẻ từ một đài vô tuyến điện mặt đất nào 
đó đặt tai một điểm bất kì hướng theo làn sóng máy phát trên 
máy bay. 
NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG CÁC PHƯƠNG TIỆN KỸ THUẬT VÔ TUYẾN ĐIỆN 
 Đường có góc phương vị khác nhau: 
 Khi ta dùng la bàn vô tuyến điện tự động hay ra-đa toàn 
cảnh trên máy bay hoặc máy ngắm quang học để đo phương từ 
trục dọc máy bay tới các điểm trên mặt đất ta sẽ đo được các 
góc BO và RB. 
NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG CÁC PHƯƠNG TIỆN KỸ THUẬT VÔ TUYẾN ĐIỆN 
Trong đó: 
 BO: Góc giữ trục dọc máy bay với đường ô-rơ-đô-đrôm 
hướng đến một địa tiêu nào đó. Gọi là góc hướng mục tiêu. 
 RB: Góc giữa trục dọc máy bay với đường hướng về đài 
dẫn đến. Gọi là góc hướng về đài. 
            Các file đính kèm theo tài liệu này:
bai_giang_dan_duong_va_quan_ly_khong_luu_chuong_8_dan_duong.pdf