Đề tài Thiết kế cầu Phú Xuân
Đặt khoảng 3 mặt cắt ngang quan trắc, tùy thuộc vào chiều dài sau mố : mặt cắt 1 tại vị trí sát mố. + Trên mỗi mặt cắt ngang đặt 3 tiêu quan trắc : 1 tiêu ở giữa tim đường, 2 tiêu còn lại cách vai đường 1(m). + Đế mốc quan trắc lún phải được đặt trên lớp vải địa kỹ thuật ngăn cách giữa đất nền và tầng đệm cát. + Mốc cố định đặt máy quan trắc phải được đặt ngoài phạm vi ảnh hưởng của quá trình lún và chuyển vị. - Quan trắc chuyển vị ngang : + Mốc quan trắc chuyển vị ngang được bố trí trung bình 10 (m/1) trắc ngang ; mỗi trắc ngang bố trí 6 mốc ( mỗi bên 3 mốc ) cự li giữa các mốc là 5 (m) và 10 (m), mốc thứ nhất cách chân ta luy nền đường 2 (m). + Mốc quan trắc chuyển vị ngang làm bằng gỗ có tiết diện 10cm x 10cm, đầu có đinh mũ, mốc được đóng sâu vào đất tôí thiểu 1 (m) và cao hơn mặt đất 2 – 3 (cm). - Thiết bị theo dõi quan trắc : + Dùng máy kinh vĩ hay thước thép để xác định độ dịch vị ngang so với điểm quy chiếu. + Dùng máy thủy bình để quan trắc lún. - Cách quan trắc : + Việc theo dõi được thực hiện hàng ngày trong suốt quá trình đắp. + Sau khi dỡ tải để thi công kết cấu áo đường : 1 tuần 1 lần. + Sau khi hoàn thành công trình : 1 tháng 1 lần thực hiện trong 3 tháng. - Trong quá trình quan trắc nếu phát hiện có sự gia tăng đột ngột trị số lún hay chuyển vị ngang cần lập tức dừng thi công để làm rõ nguyên nhân. Nếu có dấu hiệu mất ổn định nền cần lập tức dỡ tải để tránh việc tiếp tục mất ổn định.
Các file đính kèm theo tài liệu này:
- PHAN III - TO CHUC THI CONG.doc
- 0-GIOI THIEU DO AN.dwg
- 1-DA.P.A.01.dwg
- 2-DA.P.A2.dwg
- 3-DA.P.A3.dwg
- 4_LC,LBH,BV,BMC,TN.dwg
- 5_LC,BV,BMC,DN,DC.I34.dwg
- 6_BO TRI THEP TRU T2,T3.dwg
- 12-THICONG-KET CAU NHIP.dwg
- 13-THI CONG TONG THE P.A II.dwg
- 14-THI CONG TONG THE P.A III.dwg
- 9,10,11-THI CONG MO, TRU, COC K.N.dwg
- 8-CHI TIET THEP COC KHOAN NHOI.dwg
- 7-CHI TIET THEP-MO.dwg
- PHIUTH~1.XLS
- BANG TIEN DO NGANG.xls
- 1-TINH CAUBTCTDUL-PA1.xls
- 2_TINHTRU_P.A1.xls
- 3_TINHMO_P.A1.xls
- 4-TINH MONG KHOANG NHOI-TRU.xls
- 5-TINH MONG KHOANG NHOI-MO.xls