MỤC LỤC
Chương I : KHÁI NIỆM VỀ ĐỘNG CƠ THIẾT KẾ
1 .Loại động cơ
2 .Phương án bố trí các xi lanh
3 .Phương án làm mát
4 . Phương án bôi trơn
5 . Chọn chiều quay của động cơ
6 . Thứ tự nổ
7 . Phương án khởi động
8 . Phương án cung cấp nhiên liệu
9 . Bảng 1.1 : Thông số kỹ thuật của động cơ mẫu
Chương II: CHỌN CÁC THÔNG SỐ CHÍNH CỦA ĐỘNG CƠ
1 .Các thông số khí hậu của môi trường hoạt động .
2 .Chọn loại nhiên liệu
3 .Chọn phương án tăng áp cho động cơ
4 .Phương án thay đổi khí
5 .Phương án tổ chức quá trình cháy
6. Hệ thống nhiên liệu
7 .Hệ thống làm mát
8.Hệ thống bôi trơn
9.Hệ thống khởi động
10.Các thông số về cấu trúc và động lực học của động cơ
11.Bảng tổng hợp các thông số được chọn
Chương III: NHIỆT ĐỘNG HỌC CHU TRÌNH LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL
1 .Một số nét đại cương về quá trình tính toán chu trình nhiệt
động lực học làm việc thực tế của động cơ diesel
2 .Những thông số cơ bản của chu trình làm việc thực của động cơ Diesel
3 .Các bước tính toán cụ thể
Tính toán T a , V s và kiểm tra N ei của động cơ Tính toán quá trình nén Tính toán quá trình cháy Quá trình giản nỡ Đồ thị công chu trình Các chỉ tiêu cơ bản của động cơ Các kích thước cơ bản của động cơ Các chỉ tiêu về cường độ làm việc
TÀI LIỆU THAM KHẢO
34 trang |
Chia sẻ: banmai | Lượt xem: 2584 | Lượt tải: 3
Bạn đang xem trước 20 trang tài liệu Đồ án Thiết kế động cơ đốt trong, để xem tài liệu hoàn chỉnh bạn click vào nút DOWNLOAD ở trên
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 1
Lời nói đầu
Những năm gần đây nền kinh tế Việt Nam đang phát triển mạnh. Bên cạnh
đó kỹ thuật của nước ta cũng từng bước tiến bộ. Trong đó phải nói đến
nghành động lực. Để góp phần nâng cao trình độ và kỹ thuật, mỗi sinh viên
chúng ta phải tự nghiên cứu, đó là điều cấp thiết.
Sau khi được học môn nguyên lý động cơ đốt trong cùng với các
môn cơ sở khác (sức bền vật liệu, cơ lý thuyết, vật liệu học…), sinh viên
được giao nhiệm vụ làm đồ án môn học kết cấu và tính toán động cơ đốt
trong. Đây là một phần quan trọng trong nội dung học tập, nhằm tạo điều
kiện cho sinh viên tổng hợp, vận dụng các kiến thức đã học để giải quyết
một vấn đề cụ thể của chuyên nghành.
Trong quá trình thực hiện đồ án, em đã cố gắng tìm tòi, nghiên cứu
tài liệu một cách nghiêm túc. Tuy nhiên vì bản thân còn ít kinh nghiệm cho
nên việc hoàn thành đồ án lần này không thể tránh khỏi những thiếu sót. Vì
vậy mong thầy giáo xem xét và chỉ dẫn để em càng ngày càng hoàn thiện
kiến thức hơn. Em xin cảm ơn!
Nha Trang, tháng 6, năm 2010
Sinh viên thực hiện:
Lê Trường Phong
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 2
MỤC LỤC
Chương I : KHÁI NIỆM VỀ ĐỘNG CƠ THIẾT KẾ
1 .Loại động cơ 3
2 .Phương án bố trí các xi lanh 3
3 .Phương án làm mát 3
4 . Phương án bôi trơn 3
5 . Chọn chiều quay của động cơ 3
6 . Thứ tự nổ 4
7 . Phương án khởi động 4
8 . Phương án cung cấp nhiên liệu 4
9 . Bảng 1.1 : Thông số kỹ thuật của động cơ mẫu 4
Chương II: CHỌN CÁC THÔNG SỐ CHÍNH CỦA ĐỘNG CƠ
1 .Các thông số khí hậu của môi trường hoạt động . 6
2 .Chọn loại nhiên liệu 6
3 .Chọn phương án tăng áp cho động cơ 7
4 .Phương án thay đổi khí 8
5 .Phương án tổ chức quá trình cháy 9
6. Hệ thống nhiên liệu 11
7 .Hệ thống làm mát 13
8.Hệ thống bôi trơn 16
9.Hệ thống khởi động 18
10.Các thông số về cấu trúc và động lực học của động cơ 18
11.Bảng tổng hợp các thông số được chọn 19
Chương III: NHIỆT ĐỘNG HỌC CHU TRÌNH LÀM
VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL
1 .Một số nét đại cương về quá trình tính toán chu trình nhiệt
động lực học làm việc thực tế của động cơ diesel
21
2 .Những thông số cơ bản của chu trình làm việc thực của động
cơ Diesel
21
3 .Các bước tính toán cụ thể 22
a.Tính toán Ta, Vs và kiểm tra Nei của động cơ 22
b.Tính toán quá trình nén 24
c.Tính toán quá trình cháy 26
d. Quá trình giản nỡ 29
e.Đồ thị công chu trình 31
f.Các chỉ tiêu cơ bản của động cơ 32
g.Các kích thước cơ bản của động cơ 33
h.Các chỉ tiêu về cường độ làm việc 33
TÀI LIỆU THAM KHẢO
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 3
Chương I
KHÁI NIỆM VỀ ĐỘNG CƠ THIẾT KẾ
1. Loại động cơ:
- Dùng vào mục đích đẩy tàu
- 2 kỳ
- Công suất 6960(KW)
- Tốc độ quay n=167 vòng/phút.
- Pe=21 bar
- Có tăng áp:
Như chúng ta đã biết,đối với động cơ đốt trong có cùng dung tích xi
lanh nhưng lượng khí nạp và nhiên liệu cung cấp cho chu trình khác nhau
thì công suất đầu ra khác nhau.Giải pháp tăng áp cho động cơ là giải pháp
tối ưu cho việc tăng công suất động cơ mà không tăng kích thước của
động cơ.Tuy nhiên nếu ta tăng áp suất nạp quá cao thì nhiệt cháy cực đại
tz ,Pz tăng cao.Gây khó khăn cho quá trình bôi trơn ,làm mát cũng như vật
liệu chế tạo.Khí NOx hình thành nhiều (khi tz >2000
o C ) ảnh hưởng đến
hiệu ứng nhà kính.
2. Phương án bố trí các xi lanh một dãy:
Phương án bố trí xi lanh một dãy rất thuận tiện trong xữa chữa và lắp
ráp.Giá thành rẽ dể chế tạo.
3. Phương án làm mát hai vòng dùng nước biển làm mát cho nước
ngọt:
Ưu điểm của phương pháp làm mát này là giá thành chi phí thấp nhưng
hiệu quả làm mát cao.Gốp phần nâng cao tính kinh tế cho động cơ.Tuy
nhiên nước biển có nồng độ muối cao và hàm lượng tạp chất lớn có thể
gây đóng kẹn (kêt tủa muối trên hệ thống).Để hạn chế được điều này ta
không nên cho nhiệt độ t ra không quá 550 C.
4. Phương án bôi trơn:
Phương án bôi trơn thủy động.Như chúng ta đã biết đối với động cơ tàu
thủy yêu cầu về độ tin cậy cũng như độ bền,là rất cao.Khi động cơ khởi
động yêu cầu các ổ trục phải được bôi trơn trước để tránh hiện tượng ma
sát khô .Vì vậy ta sử dụng hệ thống bôi trơn thủy động độc lập với máy
chính.Nếu ta sử dụng phương pháp bôi trơn thủy tỉnh trong quá trình khởi
động ,tắc máy động cơ không được bôi trơn bình thường .Có thể hình
thành ma sát khô (đặc biệt dưới tải trọng rất lớn của động cơ thủy cở lớn
lớp dầu bôi trơn thủy tĩnh bị phá hủy làm cho hai bè mặt chuyển động tiếp
xúc trực tiếp lên nhau) phá hủy chi tiết của động cơ.
5. Chọn chiều quay của động cơ:
Cùng chiều quay của kim đồng hồ
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 4
6 . Thứ tự nổ:
Chọn theo tiêu chuẩn 1-8-2-6-4-5-3-7
7 .Phương án khởi động bằng động cơ thủy lực .
Ưu điểm của phương pháp khởi động này là động cơ thủy lực có kết
cấu nhỏ gọn nhưng cho công suất đầu ra rất lớn,chiệu quá tải cao trong
một thời gian dài.Quá trình bảo trì đơn giản ít bị hư hỏng.Đối với phương
pháp khởi động bằng khí.Yêu cầu phải bảo quản những chai gió tương đối
cao ,diện tích chiếm chổ lớn.Độ an toàn không cao dể bị nổ.
8 .Phương án cung cấp nhiên liệu
Cung cấp nhiên liệu bằng hệ thống phun nhiên liệu gián tiếp
Bảng 1.1 : Thông số kỹ thuật của động cơ mẫu.
STT Tên thông số Ký
hiệu
Thứ tự Giá trị
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Công suất định mức
Tốc độ quay định mức
Khả năng quá tải về công suất
Khả năng quá tải về tốc độ
Số kỳ
Số xylanh
Thứ tự sinh công
Tỷ số nén
Tỉ số S/D
Mức độ tăng áp hay áp suất tăng
áp
Đường kính cylinder
Hành trình piston
Áp suất có ích trung bình
Tốc độ trung bình của pittong
Suất tiêu hao nhiên liệu hiệu
dụng
Ne
n
-
-
k
i
S/D
ta
D
S
Pe
Cm
Cge
Kw
Vòng/phút
%
%
mm
mm
MPa
m/s
Kg/Kwh
6960
167
2
8
1-8-2-6-4-5-3-
7
14
2
21
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 5
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
Áp suất cháy lớn nhất
Áp suất cuối quá trình nén
Nhiệt độ khí xả
Hiệu suất hiệu dụng
Hiệu suất cơ giới
Công suất lít
Công suất pittong
Trọng lượng riêng
Tuổi bền
Pha phân phối khí
Góc cung cấp nhiên liệu sớm
Các hệ thống
- Bôi trơn
- Làm mát
- Tăng áp
- Khởi động…
Pz
Pc
tx
e
m
Nv
Np
Go
M
1
sf
MPa
MPa
oK
%
%
Kw/lít
Kw/m2
Kg/Kw
h
độ
độ
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 6
Chương II: CHỌN CÁC THÔNG SỐ CHÍNH CỦA ĐỘNG CƠ
1. CÁC THÔNG SỐ KHÍ HẬU CỦA MÔI TRƯỜNG HOẠT ĐỘNG
- Nhiệt độ: To =293
0 K
-Độ ẩm: φ0= 70%
-Áp suất khí quyển: P0= 1 (bar)
2.CHỌN LOẠI NHIÊN LIỆU:
Chọn loại nhiên liệu dầu diesel no2-D. Loại nhiên liệu này rất thích hợp
với động cơ thủy cở lớn có chỉ số nén cao.Ưu điểm của loại nhiên liệu này
là:Giá thành rẻ,có nhiệt trị nhỏ nhất cao Qnl=41870KJ, có bán ở rộng rải trên
thị trường.
Một số tính chất của nhiên liệu
Đơn vị Dầu gazoal
Theo tiêu chuẩn của
Đức
Theo ASTM
Theo BSS
Theo tên gọi quốc tế
Trọng lượng riêng ở
150C
Nhiệt trị nhỏ nhất
Độ nhớt 15 0C (mat)
500C (mat)
1000C(mat)
Nhiệt độ đông đặc
(max)
Nhiệt độ bốc cháy
(Không thấp hơn)
Chỉ số Conradson(max)
Chỉ số cetan(min)
Hàm lượng tro (mat)
Các tạp chất khác :nước
Lưu huỳnh
Hắc ín
-
-
-
-
g/ml
kj/kg
0E
0E
0E
0C
0C
%
%
%
%
%
%
-
N02-D
A
Gas oil marine diesel
oil
0,33-0,89
41870
2,1
1,32
-
-7
65
2,2
40
0,02
0,18
0,1
0,05
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 7
3.CHỌN PHƯƠNG ÁN TĂNG ÁP CHO ĐỘNG CƠ.
a.Phương án tăng áp.
Để tăng áp cho động cơ ta sử dụng tuốc bin khí để tậng dụng năng lượng
khí xã để tăng áp cho động cơ.
-Các thông số và giải pháp kỹ thuật của phương án tăng áp:
Chọn áp suất nạp được tăng áp :Pk=0.25(Mpa).
-Chọn số máy nén,cấp nén,loại máy nén và mức độ tăng áp cho từng cấp
nén:
Sử dụng hai cấp nén
-Phương án làm mát không khí nạp:
Ta có nhiệt độ sau máy nén
k
P
P
TT m
m
k
k
05,1
15,11
0
0 397)
1
5,2
.(293)( 1
1
Ta nhận thấy Tk =397> 335 nên ta phải làm mát cho không khí nạp
Ta sử dụng hai máy nén đặc nối tiếp nhau.Hệ thống làm mát đặc ở giữa
Độ hạ nhiệt độ của không khí qua bình làm mát ΔTk =650
*Sơ đồ hệ thống tăng áp cho độngcơ:
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 8
4. PHƯƠNG ÁN THAY ĐỔI KHÍ
a.Vì động cơ ta thiết kế là động cơ hai kỳ.
Để đảm bảo cho quá trình thải sạch khí cũng như tăng hiệu suất cho động cơ,
ta sử dụng phương án tổ chức buồng cháy thống nhất,quét thẳng qua xu páp
xã.
b. Hình dáng và kích thước của của khí.
-Chọn hình dáng cửa khí hình chữ nhật
- Cách bố trí:
+ Cách bố trí cửa khí một dảy
+ Các góc nghiêng giữa đường trục cửa khí và trục xi lanh và đường kính
của xi lanh.
+ Đối với góc lệch giửa đường trục cửa khí và hướng kính của xi lanh α=
150
+Góc nghiêng giữa đường trục của của khí và trục đối xứng của xi lanh β=80
- Kích thước của cửa khí .
+Cử quét:
Tổng chiều rộng: bq=0,7.D
Chiều cao cửa quét: hq =0,1.S
+Cửa thải
Tổng chiều rộng: bth =0,6.D
Chiều cao : hth=0,3.S
c.Các hệ số Lebedep.
- Hệ số nạp thêm ta chọn λ1= 1,05
- Hệ số quét buồng cháy λ2=0,2
-Hệ số hiệu chỉnh nhiệt λt=1,1
d. Các hệ số lưu lượng và độ sụt áp tương đối (φx,φq,a).
-Thải tự do: φttd =0,6
-Cơ cấu quyét: φq =0,72
-Thải cưỡng bức: φtcb= 0,9
-Độ sụt áp tương đối: a=0,7
e. Hệ số dư không khí quét. φ0 =1,5 φk=1,5.
f. Chọn các thông số khác:
- Chỉ số đa biến trung bình của quá trình thải tự do: 7,0
1
m
-Pha phân phối khí.
Xupap thải Góc mở sớm φts=100
0
Góc đóng muộn φtm=50
0
Cửa quét Góc mở sớm φqs=50
0
Góc đóng muộn φqm=55
0
-Nhiệt độ khí sót ta chọn Tr=500
0C
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 9
5.PHƯƠNG ÁN TỔ CHÚC QUÁ TRÌNH CHÁY.
5.1.Phương án chung.
Ta chọn buồng cháy thống nhất :
Như chúng ta đã biếc nếu xã không sạch sẽ tồn tại nhiều khí sót trong xi
lanh.Vì thế nhiệt độ khí nạp tăng cao dẫn đến làm tăng nhiệt độ khí cháy cực đại
(Tmax). Khi Tmax tăng cao vấn đề bôi trơn và làm mát cho các chi tiết chịu nhiệt
của động cơ rất khó(chẳn hạn cặp lắp gép piston – xilanh,nắp xi lanh…).Đồng
thời làm tăng cường lượng khí xả có hại cho tần khí quyển (đặc biệt là khí NOx
sinh ra nhiều trong sản phẩm cháy khi nhiệt độ cháy cao).Bên cạnh đó suất tiêu
hao nhiên liệu tăng do một phần nhiên liệu bị phân hủy thành các hợp chất khác
mà không tham gia vào quá trình cháy.Vì động cơ ta chọn là động cơ hai kỳ nên
không có kỳ xả vì thế ta phải chọn buồng cháy thống nhất để giảm tối đa lượng
khí sót trong xi lanh.
*Đặc điểm cấu tạo của buồng đốt thống nhất là khi pitton ở điểm chết
trên giữa đỉnh pitton và lắp xilanh là mọt không gian thống nhất có diện tích
chèn ép khí dất nhỏ, nắp xilanh phẳng, đỉnh pitton hơi lõm. Vòi phun nhiều lỗ
trục tiếp phun nhiên liệu vào mọi khu vực của buồng cháy.
*. Ưu điểm của buồng đốt thống nhất
Buồng đốt thống nhất không có dòng xoáy mạnh của không khí, tỉ số
Flv/vc rất nhỏ nên tổn thất nhiệt ít, hiệu suất cao, ứng suất nhiệt của nắp xilanh và
đỉnh pitton nhỏ, dễ khởi động.
*. Nhược điểm của buồng đốt thống nhất
Buồng đốt thống nhất có yêu cầu cao đối với hệ thống nhiên liệu. Nếu
thay đổi chế độ hoạt động, chất lượng phun sẽ thay đổi. hình thành hòa khí chủ
yếu dừa vào chất lượng phun nhiên liệu nên thường chỉ có thể sử dụng 60%
không khí buồng đốt.
Khó kiểm soát khí xả.
Động cơ có xu hướng chạy không êm do thời gian chờ cháy tương đối ngắn, thời
gian này làm áp suất tăng cao và nhanh.
Rất nhạy với nhiên liệu và thời điểm phun.
Các đầu phun nhiều lỗ và áp suất phun cao làm tăng các vấn đề phun nhiên liệu.
* Phạm vi ứng dụng
Các động cơ diesel mới nhất được sử dụng trong công nghiệp, nông
nghiệp, giao thong, hàng hải đều sử dụng phun trực tiếp do hiệu suất cao, dễ
khởi động, ít ô nhiễm.
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 10
5.2.Phương pháp cung cấp nhiên liệu :
a.Loại vòi phun
+Chọn loại vòi phun kín nhiều lỗ.
+Cách tạo áp lực phun giửa kim phun và vòi bệ phun bằng đường
dầu
thủy lực qua hốc chứa dầu
+Số lỗ phun (6 lỗ).
b-Góc nón ứng với mổi chùm tia nhiên liệu ứng với mổi lỗ phun : β=200
c-Quy luật cung cấp nhiên liệu theo hàm bậc nhất.
Vì quy luật cung cấp nhiên liệu không ảnh hưởng lớn đến quá trình cháy để đơn
giản cho quá trình chế tạo ta nên cung cấp nhiên liệu theo phương trình bật nhất
d-Góc phun nhiên liệu φf.
Góc phun nhiên liệu phụ thuộc vào nhiều yếu tố chủ yếu là luật cung cấp nhiên
liệu,áp suất phun mỗi chu trình.
Ta chọn φf=30
0gqtk
e-Góc sớm phun φsf.
Là góc được tính từ lú nhiên liệu bắt đầu phun vào xi lanh cho đến khi pitton lên
đến điểm chết trên
Ta chọn φsf= φscc- φf.
5.3Tỷ số nén ε.
- tỷ số nén là thông số quyết định đến quá trình bốc cháy của nhiên liệu .Tỷ số
nén phải bảo đảm tính tự bốc cháy của nhiên liệu .Tông thường để đảm bảo tính
tự bốc cháy của nhiên liệu Ty>750
0-8000 K
Ta chọn Ty =780
0K
Tỷ số nén ε = 14
Áp suất cháy cực đại Pz =10(Mpa).
5.4.Hệ số dư lượng không khí.
Ta chọn α=1,3
5.5Giá trị hàm sinh nhiệt có ích tại điểm đầu và điểm cuooisquas trình giản
nở.
Ta chọn ξz =8, ξb =8,5.
5.6 Chọn tỷ số tăng áp suất λ.
Chọn λ =1,4 ,Tz =2200
0
K
5.7 Áp suất cuối quá trình giản nở Pb.
Ta chọn Pb =0,9 (Mpa).
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 11
6.HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU .
1.Nhiệm vụ và yêu cầu
- Nhieäm vuï:
Khi ñoäng cô hoaït ñoäng nhieäm vuï cuûa heä thoáng laø cung caáp nhieân lieäu cho
buoàng chaùy moät löôïng nhieân lieäu
nhaát ñònh, ôû traïng thaùi söông troän ñeàu vôùi khoâng khí trong xilanh ôû moät thôøi
ñieåm nhaát ñònh trong töøng chu
kyø.
- Yeâu caàu:
Heä thoáng cung caáp nhieân lieäu hoaït ñoäng toát hay xaáu aûnh höôûng ñeán chaát
löôïng phun nhieân lieäu, ñeán hoån hôïp khoâng khí, ñeán quaù trình chaùy trong
xilanh, ñeán tính tieát kieäm vaø ñoä beàn cuûa ñoäng cô. Cho neân heä thoáng cung
caáp nhieân lieäu caàn ñaït ñöôïc yeâu caàu kinh teá vaø ñaûm baûo an toaøn trong luùc
hoaït ñoäng.
+ Veà ñònh löôïng : Cung caáp theo ñuùng yeâu caàu caàn thieát cuûa moãi chu
trình vaø coù theå ñieàu chænh theo phuï taûi beân ngoaøi. Löôïng nhieân lieäu cung caáp
vaøo moãi xilanh phaûi nhö nhau.
+ Veà ñònh thôøi: Nhieân lieäu cung caáp phaûi ñuùng thôøi ñieåm quy ñònh, khoâng
sôùm quaù, khoâng muoän quaù. Neáu phun sôùm quaù, luùc ñoù aùp löïc khí neùn coøn
yeáu, nhieät ñoä coøn thaáp, nhieân lieäu baét löûa chaäm, moät phaàn baùm vaøo thaønh
xilanh hoaëc ñænh piston, laøm laõng phí nhieân lieäu vaø sinh khoùi ñen. Aùp löïc khí
chaùy seõ
lôùn nhaát tröôùc khi piston leân ñeán ñieåm cheát treân, laøm cho ñoäng cô chaïy rung.
Ngöôïc laïi neáu phun quaù muoän, nhieân lieäu chaùy khoâng kòp, gaây ra laõng phí.
+ Luùc baét ñaàu phun vaø luùc keát thuùc phaûi döùt khoaùt ñeå traùnh nhieân lieäu phun
rôùt, taïo ra soáng aùp suaát trong ñöôøng oáng.
+ Phaûi phun heát nhieân lieäu quy ñònh trong thôøi gian phun.
2.Caáu taïo he ä thoáng nhieân lieäu :
Heä thoáng nhieân lieäu cuûa ñoäng cô naøy laø bôm cao aùp vaø voøi phun. Moãi
xilanh coù moät bôm cao aùp vaø voøi phun. Bôm cao aùp ñöôïc daãn ñoäng baèng truïc
cam. Vaø ñöôïc ñaët phía beân ngoaøi khoái thaân cuûa ñoäng cô cuøng vôùi maùy neùn
daàu thuûy löïc.
*Sơ đồ cấu tạo:
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 12
3. Nguyeân lyù hoaït ñoäng cuûa heä thoáng:
Nhieân lieäu duøng cho ñoäng laø nhieân lieäu naëng. Töø keùt nhieân lieäu ñöôïc bôm
chuyeån qua heä thoáng ly taâm vaø saáy noùng khoaûng 98 ÷98oC ñeå xöû lyù daàu
naëng roài ñöôïc chuyeån qua keùt phuïc vuï. Taïi ñaây daàu ñöôïc daãn ñoäng baèng hai
bôm ñieän (coù qua heä thoáng tín hieäu). Qua heä thoáng laøm noùng ñeå ñieàu chænh
laïi daàu naëng sau ñoù qua boä loïc cuoái cuøng ñeán bôm cao aùp.
Nhieân lieäu dö sau khi ra khoûi ñoäng cô ñöôïc ñöa ñeán oáng ñöùng vaø ñöôïc bôm
huùt trôû laïi ñoäng cô sau khi qua boä tín hieäu ñeå kieåm tra chaát löôïng nhieân lieäu.
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 13
7.HỆ THỐNG LÀM MÁT
B. Hệ thống làm mát:
I. Hệ thống làm mát bằng nước biển:
1. Mục đích và yêu cầu:
Khi ñoäng cô chaïy heát coâng suaát, nhieät ñoä trung bình cuûa chaát khí trong
xilanh khoaûng chöøng 500 ñeán 800o C. Nhö vaäy neáu khoâng laøm maùt thì caùc
chi tieát trong ñoäng cô seõ noùng leân laøm cho ñoä cöùng cuûa kim loaïi giaûm, gaây ra
nöùt vôõ vaø daàu nhôøn seõ bò chaùy. Khe hôõ giöõa caùc chi tieát thay ñoåi daãn ñeán bò
maøi moøn raát nhanh, hoaëc bò keït, coù khi laøm cho ñoäng cô khoâng hoaït ñoäng
ñöôïc.
Nhö vaäy, muoán cho ñoäng cô hoaït ñoäng ñöôïc thì phaûi giöõ cho nhieät ñoä caùc boä
phaän ñoäng cô ôû trong phaïm vi cho pheùp. Nghóa laø khoâng cho ñoäng cô noùng
quaù vaø cuõng khoâng cho ñoäng cô laøm maùt döôùi nhieät ñoä quy ñònh, vì nhö vaäy
hieäu suaát nhieät seõ bò giaûm, öùng suaát nhieät seõ taêng leân. Nhieät ñoä nöôùc laøm maùt
vôùi nöôùc ngoït khi ra khoûi ñoäng cô chæ töø 57÷90oC, ñoái vôùi nöôùc maën khoâng
quaù 55oC. Vì nhieät ñoä cao hôn muoái seõ keát tuûa baùm vaøo thaønh oáng, aûnh höôõng
ñeán söï truyeàn nhieät.
Heä thoáng laøm maùt phaûi luoân luoân saïch seõ, khoâng bò taéc, khoâng coù goùc nöôùc
ñoïng, löôïng nöôùc vaøo caùc xilanh phaûi ñeàu nhau.
*. Phương án chung.
- Làm mát hai vòng
- Môi chất dùng nước ngọt và nước biển
- chế độ nhiệt làm mát
+Nhiệt độ thấp Tra < 55
0 C
+Nhiệt độ cao Tra<95
0 C
* Một số thông số rút ra từ phương án chung
-Độ tăng nhiệt độ của không khí nạp do trao đổi nhiệt với thành xi lanh
Ta chọn ΔT1 =70C
-Phần nhiệt lượng do nước làm mát lấy đi (qw tính theo %)
Ta chọn : %20
hh GQ
Q
q
-Hiệu suất cơ giới ηm :
Chọn ηm=0,9
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 14
2. Sơ đồ-nguyên lý hoạt động hệ thống làm ma ́t bằng nước biển:
Ta chọn hệ thống làm mát cho động cơ là hệ thống làm mát gián tiếp. (2 vòng
tuần hoàn).
* Heä thoáng laøm maùt naøy goàm hai phaàn rieâng bieät:
a.Heä thoáng tuaàn hoaøn nöôùc ngoït:
- Tröôùc khi khôûi ñoäng cô phaûi kieåm tra laïi keùt nöôùc ngoït (7) .Neáu thieáu
nöôùc caàn kieåm tra laïi xem heä thoáng coù roø ræ khoâng? Sau khi ñaõ chaéc chaén roài
môùi boå sung nöôùc ngoït cho keùt (7),sau ñoù tieán haønh môû van (8) vaø khôûi ñoäng
ñoäng cô.Ñoäng cô hoaït ñoäng seõ lai bôm (9) hoaït ñoäng.Bôm (9) ñöa nöôùc vaøo
laøm maùt xylanh,sau ñoù daâng leân laøm maùt cho naép xylanh roài theo ñöôøng oáng
ra laøm maùt cho oáng xaû(13) .Nöôùc sau khi laøm maùt oáng xaû seõ qua van töï ñoäng
ñieàu tieát nhieät ñoä (15) .Khi nhieät ñoä nöôùc coøn thaáp,van töï môû cho nöôùc ñi qua
thaúng bôm(9) khoâng ñi qua baàu laøm maùt (5) trao ñoåi nhieät vôùi nöôùc ngoaøi taøu
sau ñoù ñöôïc bôm (9) huùt leân laøm maùt cho ñoäng cô.
-Ñöôøng ñi cuûa nöôùc ngoït laø moät ñöôøng kín tuaàn hoaøn vì vaäy coøn goïi laø
heä thoáng laøm maùt kieåu kín hay kieåu tuaàn hoaøn.
-Sau khi laøm maùt cho ñoäng cô,moät phaàn nöôùc noùng boác hôi theo ñöôøng
oáng (19) trôû veà keùt ñeå boác hôi vaø giaõn nôû.Vì vaäy, trong khi laøm vieäc luoân luoân
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 15
phaûi coù moät thuøng nöôùc ñöôïc boå sung töø keùt (7) xuoáng ñöôøng oáng neân keùt (7)
goïi laø keùt boå sung (keùt giaõn nôû hay keùt boác hôi).
b. He ä thoáng nöôùc ng oaøi taøu.
Tröôùc khi khôûi ñoäng ñoäng cô ta môû van (2). Khi ñoäng cô laøm vieäc , bôm
(4) seõ huùt nöôùc ngoaøi taøu qua baàu loïc (3) tôùi baàu laøm maùt nöôùc(5) ñeå laøm maùt
cho nöôùc ngoït sau ñoù tôùi baàu laøm maùt daàu (6) ñeå laøm maùt cho daàu boâi trôn roài
ñoå ra maïn taøu theo ñöôøng oáng (22) .
Bôm (21) duøng ñeå huùt nöôùc löôøn taøu vaø cuõng laø bôm döï phoøng khi bôm
(4) hoûng.Nhieät keá (11) vaø (14) duøng ñeå ño nhieät ñoï nöôùc tröôùc vaø sau khi laøm
maùt ñoäng cô.Nhieät keá nöôùc vaøo ñöôïc gaén ôû vò trí tröôùc khi nöôùc vaøo laøm maùt
xylanh vaø nhieät keá nöôùc ra ñöôïc gaén ôû naép xylanh.AÙp keá (10) duøng ñeå ño aùp
löïc nöôùc treân ñöôøng oáng chính.
Van (2) ñöôïc môû khi taøu coù chôû haøng hoaëc khi coù nguoàn nöôùc caïn,nöôùc
dô baån,laãn nhieàu raùc.Van (2’) ñöôïc môû khi taøu khoâng chôû haøng hoaëc ôû luoàng
nöôùc saâu.
*Öu nhöôïc ñieåm cuûa heä thoáng laøm maùt giaùn tieáp:
*Öu ñieåm :
-Coù theå khoáng cheá ñöôïc chaát löôïng nöôùc laøm maùt neân chaát löôïng nöôùc
vaøo laøm maùt ñaåm baûo saïch,khaû naêng taûi nhieät toát,caùc chi tieát haïn cheá ñöôïc söï
aên moøn .
-Heä thoáng naøy ít xaûy ra söï coá,ít
-Nhôø khoáng cheá ñöôïc nhieät ñoä nöôùc vaøo vaø nöôùc ra neân traùnh ñöôïc hieän
töôïng öùng suaát nhieät,giaûm toån thaát nhieät cho nöôùc laøm maùt.Thôøi gian söû duïng
nöôùc laâu.
* Nhöôïc ñieåm:
Do söû duïng nöôùc ngoït neân phaûi coù keùt döï tröõ.Söû duïng nhieàu bôm,nhieàu
ñöôøng oáng neân heä thoáng coàng keành,phöùc taïp;giaù thaønh ñaét , ñoäng cô toån hao
coâng suaát vì phaûi lai hai bôm.
* Phaïm vi öùng duïng:
Heä thoáng laøm maùt tröïc tieáp ñöôïc duøng cho caùc ñoäng cô thuyû coù coâng suaát
vöøa vaø lôùn.
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 16
8. HỆ THỐNG BÔI TRƠN
a. Mục đích và yêu cầu của hệ thống bôi trơn
- Mục đích:
Giảm ma sát, chống mài mòn
Tản nhiệt ở các bề mặt ma sát
Bảo quản các bề mặt chi tiết không bị gỉ, khi đồng cơ ngừng hoạt động
Rửa xạch các bề mặt ma sát
Điền đáy các khe hở giứa piston, vòng găng, xilanh, khe hở giữa trục và ổ trục
- Yêu cầu:
Dầu cần có một độ nhớt thích hợp
Độ nhớt của dầu gần như không thay đổi theo nhiệt độ
Dầu không được lẫn tạp chất và các chất ăn mòn kim loại
Hệ thống bôi trơn phải hoạt động chắc chắn, tin cậy, đản bảo đư dầu bôi
trơn đến vị chí bôi trơn.
Tốc độ bôi trơn của dầu trong hệ thống phải thích hợp, nếu quá lớn sẽ
khấy động dầu, dầu sẽ bị oxi hóa, dễ bị biến chất. Nếu quá nhỏ sẽ không đủ để
bôi trơn, làm tăng sự mài mòn.
b. Sơ đồ cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống:
. Heä thoáng boâi trôn Caùcte öôùt:
Ñaëc ñieåm cuûa heä thoáng naøy laø daàu chöùa trong caùcte ñoäng cô khoâng coù
keùt daàu rieâng ñeå taäp trung daàu töø caùcte ñeán. Chæ coù moät bôm huùt daàu töø caùcte
ra, bôm ñeán caùc vò trí boâi trôn, sau khi boâi trôn daàu töï ñoäng rôi xuoáng caùcte,
moät phaàn do ñaàu to thanh truyeàn ñaäp vaøo daàu toeù leân boâi trôn cho piston, sô
mi xylanh. Hình 1.3 moâ taû caáu taïo vaø nguyeân lyù laøm vieäc cuûa heä thoáng boâi
trôn caùcte öôùt:
- Nguyeân lyù hoaït ñoäng : Bôm daàu 3 ñöôïc daãn ñoäng töø truïc khuyûu. Daàu
trong caùcte 1 ñöôïc huùt vaøo bôm qua löôùi loïc thoâ 2. löôùi loïc ñeå loïc sô boä
nhöõng taïp chaát coù kích thöôùc lôùn. Ngoaøi ra, phao coù khôùp tuyø ñoäng neân luoân
noåi treân maët thoaùng ñeå huùt ñöôïc daàu, keå caû khi ñoäng cô bò nghieâng. Sau bôm
daàu coù aùp suaát cao (coù theå ñeán 10 KG/cm2) ñi vaøo baàu loïc 4, taïi ñaây daàu ñöôïc
loïc saïch vaø ñi ra khoûi baàu loïc, daàu ñöôïc ñöa leân bình laøm maùt 5. Taïi ñaây daàu
ñöôïc laøm maùt roài ñi theo ñöôøng daàu chính ñi boâi trôn caùc boä phaän caàn boâi trôn
sau ñoù trôû veà caùcte.
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 17
Hệ thống bôi trơn tuần hoàn cacte ướt
1-cacte dầu; 2-lọc thô; 3-bơm dầu bôi trơn; 4-lọc tinh; 5-bình làm mát dầu;
6-mạch dầu chính; 7-áp kế dầu; 8-van điều áp;
Van an toaøn 9 cuûa bôm daàu coù taùc duïng giöõ cho aùp suaát daàu khoâng ñoåi
trong phaïm vi toác ñoä voøng quay laøm vieäc cuûa ñoäng cô.Khi nhieät ñoä daàu leân
cao quaù (khoaûng 800 C), do ñoä nhôùt giaûm,van khoáng cheá löu löôïng seõ ñoùng
hoaøn toaøn ñeå daàu qua keùt laøm maùt roài trôû veà caùcte.Khi ñoäng cô laøm vieäc, daàu
bò hao huït do bay hôi vaø caùc nguyeân nhaân khaùc neân phaûi thöôøng xuyeân kieåm
tra löôïng daàu trong caùcte baèng thöôùc thaêm daàu. Khi möùc daàu ôû vaïch döôùi phaûi
boå sung theâm daàu.
Öu nh öôïc -ñieåm :Öu ñieåm cuûa heä thoáng naøy laø goïn, chieám ít choã, thieát
bò ít, nhöng toaøn boä daàu boâi trôn chöùa trong caùcte ñoäng cô neân caùcte phaûi saâu
ñeå coù dung tích lôùn do ñoù laøm taêng chieàu cao ñoäng cô. Ngoaøi ra, daàu trong
caùcte luoân luoân tieáp xuùc vôùi khí chaùy coù nhieät ñoä cao töø buoàng chaùy loït xuoáng
mang theo hôi nhieân lieäu vaø caùc axít laøm giaûm tuoåi thoï cuûa daàu.
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 18
9. HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG
a. Các bộ phận của hệ thống khởi động
Hệ thống khởi động của động cơ bao gồm ắc quy, máy phát, máy khởi động,
công tắc solenoid, công tắc khởi động và dây dẫn.
b. Nguyên lý hoạt động
Trục khuỷu phải quay để khởi động động cơ. Máy khởi động dùng dòng
điện một chiều từ ắc quy biến đổi thành chuyển động quay được truyền từ phần
ứng và bánh răng khởi động đến vành răng bánh đà làm trục khửu quay
Hình 1.6 Mạch điện chung của hệ thống khởi động
c. Ưu nhược điểm của hệ thống khởi động điện
Nhược điểm: cồng cềnh, hệ số tin cậy chưa cao, kho khởi động trong môi trường
bất lợi.
Ưu điểm: phổ biến, dễ sửa chữa, thay mới
10.CÁC THÔNG SỐ VỀ CẤU TRÚC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC CỦA ĐỘNG CƠ
a.Tỷ số động học λđh
Ta chọn :
7,4
1
đh
b.Tỷ số S/D.
Ta chọn: S/D =2
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 19
11. BẢNG TỔNG HỢP CÁC THÔNG SỐ ĐƯỢC CHỌN
S
T
T
Tên thông số Ký
hiệu
Thứ
nguyên
Trị
số
Ghi chú
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10
.
11
12
.
13
.
14
.
15
.
16
.
17
18
Áp suất khí quyển
Nhiệt độ môi trường
Độ ẩm tương đối không khí
Nhiên liệu dầu nặng
Thành phần hóa học của nhiên
liệu
Nhiệt trị của nhiên liệu
Áp suất không khí nạp
Loại máy nén khí
Số máy nén
Độ sụt nhiệt độ do làm mát
không khí
Độ sụt áp suất do làm mát
không khí
Chỉ số đa biến của máy nén khí
Các góc nghiêng cửa khí
Chiều cao tương đối của cửa
quét
Chiều cao tương đối của cửa
thải
Chiều rộng tương đối của cửa
quét
Chiều rộng tương đối của cửa
thải
Pha phân phối khí
- Góc mở sớm cửa nạp
- Góc đóng muộn của cửa nạp
- Góc mở sớm của cửa thải
- Góc đóng muộn của cửa thải
Hệ số nạp thêm
P0
T0
φo
C
H
O
S
Q
Pk
∆Tk
Pk
m
α
β
hq
hx
bq
bx
α1
α2
α 3
α4
1
MPa
0K
%
%
%
%
%
KJ/kg
MPa
ºK
MPa
độ
độ
độ
độ
độ
độ
0,1
293
70
78
12,5
0,5
0,1
41870
0,25
65
0.002
1,6
10
80
50
55
10
50
1,05
Động cơ
tăng áp
Động cơ
tăng áp
và động
cơ 2 kỳ
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 20
19
20
21
.
.
.
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
.
41
42
43
44
.
Hệ số quét buồng cháy
Hệ số hiểu chỉnh tỉ nhiệt
Các hệ số lưu lượng
- Thời kỳ thải tự do
- Thời kỳ thải cưỡng bức
- Thời kỳ quét
Độ sụt áp tương đối
Áp suất khí trong ống xả
Hệ số dư không khí quét
Chỉ số đa biến thời kỳ thải tự do
Góc chậm quét
Nhiệt độ khí sót
Tỉ số nén thực tế
Hệ số dung nhiệt tại Z
Hệ số dung nhiệt tại b
Hệ số dư không khí
Áp suất cuối quá trình giãn nở
Độ sấy nóng không khí nạp
Lượng nhiệt độ chất làm mát
lấy đi
Hiệu suất cơ giới
Tỉ số động học
Góc nón của chùm tia nhiên liệu
Góc phun nhiên liệu
Góc phun sớm
Cường độ xoáy lốc
2
t
µttd
µtcb
µq
a
Px
φo
φk
m
Tr
ε
ξz
ξb
α
Pb
∆T1
qw
ηm
1/λdh
β
φnl
φsf
ω
MPa
độ
MPa
ºK
%
0,2
1,1
0,6
0,9
0,72
0,7
0,225
1,5
1,5
1,667
8
500
14
0,8
0,85
1,3
0,9
7
20
0,88
4,7
20
30
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 21
Chương III.
CHIỆT ĐỘNG HỌC CHU TRÌNH LÀM VIỆT CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL
1.MỘT SỐ NÉT ĐẠI CƯƠNG VÈ QUÁ TRÌNH TÍNH TOÁN CHU TRÌNH
NHIỆT ĐỘNG LỰC HỌC LÀM VIỆC THỰC TẾ CỦA DỘNG CƠ
DIESEL.
Thực tế chu trình làm việc của động cơ diển ra rất phứa tạp.Chu trình thực
của động cơ phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố như :Nhiệt độ,áp suát đầu quá
trình nén,nhiệt độ khí sót,kết cấu vòi phun và chất lượng phun,hiện tượng lọt
khí….Quá trình cháy và giãn nở không là đẳng áp,đẳng nhiệt.
2.NHỮNG THÔNG SỐ CƠ BẢN CỦA CHU TRÌNH LÀM VIỆC THỰC
CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL
Để đơn giản cho việc tính toán ta xem:
-Quá trình nạp của động cơ hai kỳ áp suất nạp của cả quá trình là không thay đổi
và bằng áp suất trung bình của hành trình nạp.
-Quá trình nén cũng xem là đa biến với chỉ số nén không thay đổi và có giá trị n1
-Quá trình cấp nhiệt (quá trình cháy)trong động cơ là quá trình phức tạp nhất trong
chu trình làm việc của động cơ,sợ thay đổi áp suất và nhiệt độ trong xi lanh ở quá
trình này diển ra vô cùng phức tạp.Để đơn giản hóa quá trình tính toán ta phân quá
trình cháy ra hai giai đoạn :Cháy đẳng tích và cháy đẳng áp.Các thông số đặc trưng
cho quá trình.
+Áp suất cháy lớn nhất Pz
+Nhiệt độ cháy lớn nhất Tz
+Hệ số giản nở ban đầu…
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 22
3.CÁC BƯỚC TÍNH TOÁN CỤ THỂ
a.Tính toán Ta, Vs và kiểm tra Nei của động cơ :
Đối với động cơ hai kỳ
Ta=
)1).(.(1 /1
mt
r
k
Pa
Pb
T
21 TTTT kk
-độ tăng nhiệt độ của không khí nạp do tiếp xúc với xi lanh thường nằm
trong khoản (5-10) ta chọn :
ΔT2- độ tăng nhiệt đôi của không khí nạp do biến đổi nhiệt năng thành động năng
được xác định bằng công thức.
ΔT2=Tk.( )
1)(
1
mn
k
k
tb
a
P
P
Tk= kk TT
,
,kT
n
n
k
P
P
T
1
0
,
0 ).(
K041.1
141.1
5.382)
1.0
25.0
(293
Độ sụt nhiệt độ của không khí khi đi qua bình làm mát không khí ta chọn
KTk
030
Tk= KTT kk
0, 5.352305.382
ΔT2=Tk.(
)
1)(
1
mn
k
k
tb
a
P
P
K0
41,1
141,1
12)
9.0
1)
225.0
25.0
(
5.352
KTTTT kk
0
21 5.3711275.352
1T
KT 01 7
kT
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 23
r
r
1
0
ltL
h
.
32
0
410
05,1
48,0.3,1
32
005,0
4
125,0
1
r
r
1
0 124,1
08,01
08,005,1
Ta=
)1).(.(1 /1 mtr
k
Pa
Pb
T
K0
5.1/1
391
)1)
25,0
55,0
.(
124,1
1,1
.(08,01
5.370
167.8.1,2
10.2.6960.30
..
10...30 33
inPe
KNe
Vs =0.15 (m3 )
Khối lượng không khí nạp
m = )(335.0
391.
29
8314
15.0.10.5,2
.
. 5
Kg
TR
VP
a
sa
Lượng gct của động cơ
)(017,0
3,1.9,13
9,0.335.0
.
.
Kg
M
m
g
lt
v
ct
)(871
60
167
44.0.41870.017,0
60
... KW
n
QgN enlctei
Công suất trên một xi lanh tính toán Nei =871(KW)
Công suất trên một xi lanh động cơ cần thiết kế Nei=6960/8=870(KW)
Ta thấy Nei của tính toán~Nei của động cơ cần thiết kế
Nên ta chọn các thông số Ta,Pa,….ở trên để tính các chu trình nhiệt tiếp theo
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 24
b.Tính toán quá trình nén.
-Thể tích của không khí ở đầu quá trình nén
)(16,0
114
15.0.14
1
. 3m
V
V sa
-Thể tích buồng cháy
)(012,0
114
15,0
1
3m
V
V sc
-Áp suất trong xi lanh ở cuối quá trình nén danh nghĩa
1. nac PP
-Nhiệt độ của môi chất công tác trong xi lanh ở cuối quá trình nén
11. nac TT
-Chỉ số đa biến trung bình n1 được tính theo công thức.
11. nac TT
0372,06,76
259,11
cT
n
Giải hệ phương trình trên bằng cách chọn n1(o) tùy ý (thông thường n1(o)=1,3) sau
đó thay vào phương trình ta tìm được Tc(o).Thay Tc(o) vào phương trình (2) ta tìm
được n1(1).Tiếp tục thay n1(1) vào phương trình (1) tìm được n1(2) và cứ tiếp tục như
vậy cho đền khi |n1(i+1)-n1(i)|<0,001
n1(i) Tc(i)=Taε
(n
1
-1) (oK) n1(i+1)
n1(0)=1.3 Tc(0)=863 n1(1)=1.319
n1(1) Tc(i)=907.4 n1(2)=1.3147
n1(2) Tc(i)=895.5 n1(3)=1.315
Ta có | n1(3) - n1(2)| < 0,001
Qua tính toán như trên ta tìm được: n1=1,315
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 25
Thế n1 vào các phương trình trên ta được:Pc=Paε
n
1=2,5.14
1.315=80.4 (at)
-Công của quá trình nén
)(10.8,1
1315,1
16,0.10.5,2012,0.10.4,80
1
.. 5
55
1
j
n
VPVP
L aaccac
Các bước cơ bản để tính Pα và Tα trên đường cong nén được trình bày trong bảng sau:
α0 σ(α) Ψ(α)=1+((ε-1)/2)*σ(α) V(α)=(Va/ε)*Ψ(α) ε(α)=ε/Ψ(α) P=Pa*εα^n1 T=Ta*εα^(n1-1)
1 2 3 4 5 6 7
180 2 14 0.16 1 0.25 391
175 1.9971 13.98115 0.159784571 1.0013482 0.250443329 391.1659798
170 1.9884 13.9246 0.159138286 1.0054149 0.251781657 391.6656902
165 1.9739 13.83035 0.158061143 1.0122665 0.254040381 392.5044996
160 1.9537 13.69905 0.156560571 1.0219687 0.257247068 393.6856607
155 1.9277 13.53005 0.154629143 1.0347338 0.261480714 395.228066
150 1.8959 13.32335 0.152266857 1.0507868 0.266828188 397.14935
145 1.8585 13.08025 0.149488571 1.0703159 0.273368379 399.459758
140 1.8156 12.8014 0.146301714 1.0936304 0.28122557 402.1804782
135 1.7671 12.48615 0.142698857 1.1212423 0.290599481 405.3517908
130 1.7133 12.13645 0.138702286 1.1535498 0.30166007 408.9952011
125 1.6543 11.75295 0.134319429 1.1911903 0.314669911 413.1529126
120 1.5904 11.3376 0.129572571 1.2348292 0.32991578 417.8620519
115 1.5217 10.89105 0.124469143 1.2854592 0.347817678 423.1848551
110 1.4486 10.4159 0.119038857 1.3440989 0.368830716 429.1732017
105 1.3716 9.9154 0.113318857 1.4119451 0.393505142 435.88243
100 1.2909 9.39085 0.107324 1.4908129 0.422660271 443.4095515
95 1.2072 8.8468 0.101106286 1.5824931 0.457166617 451.8241422
90 1.1209 8.28585 0.094695429 1.6896275 0.498293397 461.2441941
85 1.0328 7.7132 0.088150857 1.8150703 0.547500962 471.7676878
80 0.9436 7.1334 0.081524571 1.9625985 0.606755017 483.5247029
75 0.8639 6.61535 0.075604 2.1162901 0.669994764 495.1456275
70 0.7646 5.9699 0.068227429 2.3450979 0.766834593 511.419715
65 0.6765 5.39725 0.061682857 2.5939136 0.875571249 527.9256218
60 0.5954 4.8701 0.055658286 2.8746843 1.002273078 545.296433
55 0.5072 4.2968 0.049106286 3.2582387 1.181714372 567.2393749
50 0.4277 3.78005 0.043200571 3.7036547 1.398585768 590.6026104
45 0.3529 3.29385 0.037644 4.2503453 1.676169197 616.7801469
40 0.2835 2.84275 0.032488571 4.9248087 2.034379762 646.0697515
35 0.2202 2.4313 0.027786286 5.7582363 2.498737774 678.6845228
30 0.1639 2.06535 0.023604 6.7785121 3.09657579 714.4701451
25 0.115 1.7475 0.019971429 8.0114449 3.857622962 753.08791
20 0.0743 1.48295 0.016948 9.440642 4.787039567 793.0530478
15 0.0421 1.27365 0.014556 10.992031 5.847328516 831.9865532
10 0.0188 1.1222 0.012825143 12.475495 6.906467587 865.8346369
5 0.0047 1.03055 0.011777714 13.584979 7.725250159 889.386089
0 0 1 0.011428571 14 8.037081561 897.8568258
KTT nac
01315,11 89814.391. 1
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 26
c.Tính toán quá trình cháy:
-Áp suất cháy cực đại Pz
)(256.11)(56,1124,80.4,1. MPabarPP cz
-Nhiệt độ cháy cực đại Tz được xác định theo công thức.
z
z
pcc
v
ltr
nz TmCTmC
L
Q
..)..314,8(
).1(
. 1
α –Hệ số dư lượng không khí
Qnl –nhiệt trị thấp của nhiên liệu
βz –hệ số biến đổi phân tử tại Zđược tính theo công thức
)1(
)1(
1 0
rz
b
z
βo – hệ số biến đổi phân tử lý thuyết đã được tính ở trên
với ξt, ξb là hệ số tận dụng nhiệt tại z và b đã chọn trước
-tỉ nhiệt mol trung bình đẳng tích của hổn hợp nhiên liệu không khí tai c
Được xác định theo công thức:
)1.(
.)1.(. ,,,
r
c
vrr
c
vr
c
v
mCmC
mC
-tỉ nhiệt mol đẳng tích trung bình tại không khí khô được xác định theo
công thức
505.21898.0025,026,190025,026,19, c
c
v TmC
-tỉ nhiệt mol trung bình đẳng tích của sản phẩm cháy với α =1,của chu
trình trước còn sót lại trong xi lanh được xác định theo công thức
Thế vào ta tính được
c
vmC
c
vmC ,
c
vmC ,,
7.23898.0036,047,200036,047,20,, ccv TmC
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 27
63,21
)08,01.(3,1
505,21.08,0)08,01(3,17,23.08,0
)1.(
.)1.(. ,,,
r
c
vrr
c
vr
c
v
mCmC
mC
049,1
)08,01(8,0
)105,1(85,0
1
)1(
)1(
1 0
rz
b
z
hệ số tỏa nhiệt của hổn hợp cháy tại điểm z có thể tính theo công thức
Llt –số mol khí lý thuyết cần thiết để đốt cháy hết 1Kg nhiên liệu được tính .
zz
z
v TTmC .0025,026,190025,026,19
,
λ – hệ số tăng áp suất chọn λ=1,4
Thế các thông số vào ta được
.064,0)1(
.)()1.()..064,1( ,,,
r
z
v
rr
z
vr
z
v
mCmC
mC
941,0
85,0
8,0
b
z
481,0
92,28
9,13
k
lt
lt
M
L
zzz
v TTmC 0036,047,200036,047,20,,
4,1
c
z
P
P
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 28
Thế các thông số trên vào phương trình cháy ta được .
KT
TT
TT
TT
TmCTmC
L
Q
z
zz
zz
zz
z
z
pzcc
v
ltr
nz
0
23
23
3
1
23.2626
088,110917.5,29.10.849,4
10.849,4.5,2988,110917
464,1
).10.849,45,29(
.049,1898).4,1.314,863,21(
481,0).08,01.(3,1
41870.8,0
..)..314,8(
).1(
.
Tỉ nhiệt mol trung bình đẳng áp của hổn hợp cháy tại điểm z:
-Hệ số giản nở sớm ρ được xác định theo công thức.
-Tỉ số giản nở sau.
464,1
.10.849,45.29
464,1
)0025,026,19.(383,0)0036,047,20(081,1
941,0.064,0)08,01(3,1
0025,026,19.()08,0941,0()08,01.(3,1)0036,047,20).(08,0941,0.064,1(
.064,0)1(
.)()1.()..064,1(
3
,,,
z
zz
zz
r
z
v
rr
z
vr
z
v
T
TT
TT
mCmC
mC
6.1
898.4,1
.23,2626.049,1
.
.
c
zz
T
T
85,28
464,1
.10.849,45,29
314,8
3
z
z
v
z
p
T
mCmC
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 29
- Thể tích Vz.
Công riêng của quá trình cháy.
d. Quá trình giản nỡ
Với n2 là chỉ số giản nở đa biến trung bình (mằn trong khoảng 1,25-1,30)
Ta chọn n2 =1,3
Thế n2 vào ta tính được
-Nhiệt độ cuối quá trình giản nở Tb
Áp suất cuối quá trình giản nở .
Công của quá trình giản nở
75,8
6,1
14
)(0192,0012,0.6,1. 3mVV cz
21. nzb TT
KTT nzb
03,111 137075,8.23,2626. 2
)(7,675,8*5,112. 3,12 barPP nzb
)(10.63.3
13,1
16,0.10.7,60192,0.10.56,112
1
.. 5
55
2
j
n
VPVP
L bbzzzb
)(10.8,0)012,0019,0.(10.56.112).( 55
.,
jVVPL czzzcz
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 30
Các bước cơ bản để tính Pb và Tb trên đường cong giản nở được trình bày trong bảng sau:
α0 σ(α)
Ψ(α)=1+((ε-
1)/2)*σ(α)
Ψ(z)=1+((ρ-
1)/2)*σ(α) V(α)=(Va/ε)*Ψ(α) δ(α)=Ψ(a)/Ψ(z)
P(a)=Pzδ(α)^-
n2
T=Tz*δ(α)^(1-
n2)
1 2 3 4 5 6 7 8
360 2 14 1.6 0.16 8.75 0.671078949 1370.030836
355 1.9971 13.98115 1.59913 0.159784571 8.742972741 0.671780236 1370.361096
350 1.9884 13.9246 1.59652 0.159138286 8.721845013 0.673896514 1371.356119
345 1.9739 13.83035 1.59217 0.158061143 8.686478203 0.677465572 1373.028771
340 1.9537 13.69905 1.58611 0.156560571 8.63688521 0.682526931 1375.389213
335 1.9277 13.53005 1.57831 0.154629143 8.572492096 0.689199356 1378.48051
330 1.8959 13.32335 1.56877 0.152266857 8.492863836 0.69761157 1382.345203
325 1.8585 13.08025 1.55755 0.149488571 8.397964752 0.707877034 1387.013039
320 1.8156 12.8014 1.54468 0.146301714 8.28741228 0.720177347 1392.538063
315 1.7671 12.48615 1.53013 0.142698857 8.160189004 0.734807874 1399.016037
310 1.7133 12.13645 1.51399 0.138702286 8.016202221 0.752012087 1406.507845
305 1.6543 11.75295 1.49629 0.134319429 7.854727359 0.772171263 1415.120504
300 1.5904 11.3376 1.47712 0.129572571 7.675476603 0.795695912 1424.955009
295 1.5217 10.89105 1.45651 0.124469143 7.47749758 0.823191579 1436.170077
290 1.4486 10.4159 1.43458 0.119038857 7.26059195 0.855303887 1448.90913
285 1.3716 9.9154 1.41148 0.113318857 7.024825006 0.892807688 1463.329423
280 1.2909 9.39085 1.38727 0.107324 6.769302299 0.936864975 1479.68607
275 1.2072 8.8468 1.36216 0.101106286 6.494684912 0.988686428 1498.184612
270 1.1209 8.28585 1.33627 0.094695429 6.200730391 1.050046136 1519.147361
265 1.0328 7.7132 1.30984 0.088150857 5.888658157 1.122956252 1542.864743
260 0.9436 7.1334 1.28308 0.081524571 5.559590984 1.210119864 1569.711737
255 0.8639 6.61535 1.25917 0.075604 5.253738574 1.302492072 1596.585646
250 0.7646 5.9699 1.22938 0.068227429 4.856024988 1.442842405 1634.739228
245 0.6765 5.39725 1.20295 0.061682857 4.486678582 1.599122148 1673.999294
240 0.5954 4.8701 1.17862 0.055658286 4.132035771 1.77979831 1715.866662
235 0.5072 4.2968 1.15216 0.049106286 3.729343147 2.033583619 1769.469391
230 0.4277 3.78005 1.12831 0.043200571 3.350187448 2.337729434 1827.309137
255 0.3529 3.29385 1.10587 0.037644 2.978514654 2.723857735 1892.92251
220 0.2835 2.84275 1.08505 0.032488571 2.619925349 3.218166372 1967.188981
215 0.2202 2.4313 1.06606 0.027786286 2.280640864 3.853985818 2050.764012
210 0.1639 2.06535 1.04917 0.023604 1.968556097 4.666507313 2143.326924
205 0.115 1.7475 1.0345 0.019971429 1.689221846 5.693658148 2244.020144
200 0.0743 1.48295 1.02229 0.016948 1.450615774 6.940103862 2348.913583
195 0.0421 1.27365 1.01263 0.014556 1.257764435 8.354202171 2451.618924
190 0.0188 1.1222 1.00564 0.012825143 1.115906289 9.760409567 2541.232732
185 0.0047 1.03055 1.00141 0.011777714 1.02909897 10.84400721 2603.728009
180 0 1 1 0.011428571 1 11.256 2626.23
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 31
e. ĐỒ THỊ CÔNG CỦA CHU TRÌNH
Ta ( oK) 391
Pa (MPa) 0.25
Quá trình thay đổi khí Va (m
3) 0.16
Tc(
oK) 898
Pc (MPa) 8.04
Quá trình nén Vc (m
3) 0.012
Tz(
oK) 2626.23
Pz (MPa) 11.256
Quá trình cháy
Vz (m
3) 0.0192
Tb(
oK) 1370
Pb (MPa) 0.67
Quá trình giãn nở Vb (m
3) 0.16
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
V(m3)
a
b
c
z z'
f. CÁC CHỈ TIÊU CƠ BẢN CỦA ĐỘNG CƠ :
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 32
Ta có công của chu trình
)(10.7,210.8.110.8,010.63,3
5555
, jLLLL aczczzbcht
- Áp suất chỉ thị .
)(18
15,0
10.7,2 5
bar
V
L
P
s
cht
i
-Áp suất trung bình
*
*
s
cht
V
L
P
)(14,0)113.(012,0)1( 3** mVV cs
)(20
14.0
7,2* barP
Ta nhận thấy áp suất trung bình tính toán gần bằng đề yêu cầu Pe =21 (bar)
-Hiệu suất chỉ thị của chu trình.
4,0
10.41870.017,0
10.7,2
. 3
5
nlcht
cht
i
Qg
L
-Suất tiêu thụ nhiên liệu .
)(214
41870.6,0
10.6,3
.
10.6,3 33
hk
g
Q
g
nli
i
-Hiệu suất hiệu dụng của động cơ
34,04,0.85,0. ime
-Suất tiêu hao nhiên liệu hiệu dụng của động cơ.
)/(252
85,0
214
kwhg
g
g
m
i
e
g.Các kích thước cơ bản của động cơ.
+ Thể tích làm việc của mổi xi lanh .
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 33
).(15,0
8.167.1,2
10.2.6960.30
..
10...30 3
33
m
inP
KN
V
e
e
s
+ Đường kính xi lanh .
A
V
D s
.
.4
Với A=S/D ta chọn A=2
S là hành trình pítton S=A.D
)(31,0
2.14,3
15,0.4
cmD
=>S=2.D=0,62 (cm)
- tốc độ trung bình của piton
)/(45,3
30
167.62,0
30
.
sm
nS
Cm
Thể tích toàn bộ buồng đốt.
)(162,015,0012,0
3mVVV sca
h. Các chỉ tiêu vè cường độ làm việc:
-Công suất lít của động cơ.
)/(8,5
10.15,0.8
6960
.
3
3
dmK
Vi
N
N
s
e
ep
-Công suất của pitton
)/(33,115
4
1,3.14,3.8
6960
4
..
2
22
dmK
Di
N
N eep
- Các tiêu chuẩn làm việc của động cơ:
)/(6,3
2
45,3.1,2 3dmK
K
CP
K mec
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG GVHD: QUÁCH ĐÌNH LIÊN
SVTH: LÊ TRƯỜNG PHONG LỚP 49ĐLTT-ĐH NHA TRANG 34
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. PGS.TS. Nguyễn Văn Nhận (2007), Bài giảng động cơ đốt trong -
Hướng dẫn thực hiện đồ án môn học động cơ đốt trong, Trường đại
học Nha Trang.
2. GS.TS. Nguyễn Tất Tiến (2000), Nguyên lý động cơ đốt trong, NXB
Giáo dục.
3. TS. Lê Viết Lượng (2000), Lý thuyết động cơ đốt trong, NXB Giáo
dục.
4. Hồ Tấn Chẩn – Nguyễn Đức Phú – Trần Văn Tế - Nguyễn Tất Tiến
(1996), Kết cấu và tính toán động cơ đốt trong, NXB Giáo dục.
5. Hồ Tấn Chẩn (1996), Kết cấu và tính toán động cơ đốt trong, NXB
Giáo dục.
Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software
For evaluation only.
Các file đính kèm theo tài liệu này:
- thietkedoandongcodottrong_letruongphong_6956.pdf