Hoàn thiện qui trình nhập khẩu xe máy tại Công ty quan hệ quốc tế - Đầu tư sản xuất

h lập các quỹ 2.860 15 1.354 12 -1.505 C Nộp về tổng công ty 1.680 110 795 120 -885 I Chi phí quản lý cấp trên 957 456 -501 II Trích nộp các quỹ 723 339 -384 Ta thấy tình hình hoạt động kinh doanh của công ty như thế là tốt, nhưng doanh thu và lợi nhuận của năm 2001 nhỏ hơn so năm 2000. Tìm hiểu thực trạng tình hình của công ty và tình hình biến động kinh tế trên thị trường ta thấy được nguyên nhân là do: Nguyên nhân khách quan: đó là thị trường xe máy trong năm 2001 không còn nhộn nhịp như năm 2000 nữa, doanh thu có giảm nhưng vẫn tăng khá, và vượt chỉ tiêu kế hoạch, do công ty đã có tiềm lực và ưu thế trên thị trường. Nguyên nhân chủ quan do: Được sự chỉ đạo sâu sát của Đảng uỷ, lãnh đạo công ty, hội đồng quản trị, công đoàn và các phòng ban nghiệp vụ của công ty. Do sản phẩm xe máy của công ty có thương hiệu riêng, có uy tín và đã khẳng định được nhãn hiệu của mình trên thị trường xe máy, được nhiều người tiêu dùng biết đến. Do sự đoàn kết nhất trí cao độ, thống nhất trong suy nghĩ và hành động từ lãnh đạo cao nhất công ty đến người công nhân trực tiếp sản xuất. 2.3: Hoạt động nhập khẩu xe máy tại công ty QHQT- ĐTSX: Trong hoạt động nhập khẩu xe máy tại công ty thì bạn hàng chủ yếu của công ty là phía đối tác Trung Quốc, những năm trước còn có quan hệ với Thái Lan va Malaisia về nhập khẩu xe máy nhưng do thị trường trong nước hạn chế nên thôi. Với Trung Quốc thì chúng ta nhập khẩu chủ yếu từ công ty CHONGING CQ MEC MACHINERY & EQUIPMENT IMP & EXP CO với hai nhãn hiệu xe là: WAKE UP 110 CC và PREAMLM II. Ta có thể lập biểu về thực hiện kế hoạch sản lượng tình hình nhập khẩu xe máy của công ty như sau: STT Chỉ tiêu Đơn vị tính Thực hiện 2000 Thực hiện 2001 Số lượng Giá trị (trđ) Số lượng Giá trị (trđ) 1 Xe máy IKD Chiếc 60.000 655.726 45.000 491.792 2 Xe máy CKD Chiếc 120 3.400 55 1.500 Tổng 60.120 659.126 45.055 493.292 Thực trạng nghiệp vụ nhập khẩu xe máy tại công ty QHQT-ĐTSX: Khái quát quá trình nhập khẩu xe máy tại công ty QHQT-ĐTSX: Vận chuyển hàng về Thanh toán Nhận hàng 2. Giao dịch, đàm phán, kí kết hợp đồng sơ bộ tại Trung Quốc 3. Đàm phán cụ thể, ký kết hợp đồng 4. Thực hiện hợp đồng Xin giấy phép Mở L/C Thủ tục Hải quan Khiếu nại 1. Nghiên cứu thị trường(trong và ngoài nước) Lập PAKD 1. Nghiên cứu thị trường và lập phương án kinh doanh: Nghiên cứu thị trường trong nước: Thị trường trong nước đối với hàng hóa nhập khẩu đó chính là thị trường đầu ra hay thị trường tiêu thụ sản phẩm của công ty. Việc nghiên cứu thị trường được giao cho phòng kinh doanh. Hoạt động nghiên cứu thị trường trong nước bao gồm nghiên cứu về: Tình hình tiêu thụ xe máy của người dân trong nước bao gồm: nhu cầu của người dân về phương tiện đi lại, chủng loại xe được ưa thicccchs trên thị trường về kiểu dáng, mầu sắc. Đặc biệt là về giá cả xe máy trên thị trường. Nghiên cứu của công ty vè các chính sách, pháp luật của Nhaaf nước quy định về việc nhập khẩu xe máy, chính sách thuế về những chính sách thuế và những chính sách khác của nhà nước liên quan đến hoạt động này. Xu hướng biến động của thị trường đối với lãi suất tiền vay, tỷ giá hối đoái hiện hành giữa đồng Việt Nam và các ngoại tệ khác. Phương pháp thu thập thông tin tại công ty QHQT-ĐTSX đó là phương pháp thu thập thông qua qua nghiên cứu báo , tạp chí, cấ văn bản pháp quy quy định của Chính phủ... thu thập thông tin từ các đại lí tiêu thụ sản phẩm của công ty khắp Bắc đến Nam thông qua phỏng vấn trục tiếp khách hàng đến cửa hàng về nhu cầu tiêu thụ các loại xe để từ đó xác định được số lượng và kiểu loại để lập phương án kinh doanh. Nghiên cứu thị trường nước ngoài: Việc nghiên cứu thị trường nước ngoài bao giờ cũng khó khăn hơn là việc nghiên cứu thị trường trong nước. Hoạt động nghiên cứu thị trường nước ngoài bao gồm việc nghiên cứ về: Giá cả, chất lượng sản phẩm xe máy trên thị trường của công ty phía đối tác. Tình hình kinh doanh cuẩ công ty và thị trường nước ngoài trước sự biến động của thị trường. Tình hình kinh tế chính trị – xã hội, văn hoá và những tập quán trong kinh doanh của phía đối tác. Đối với công ty QHQT-ĐTSX , thì thị trường nhập khẩu xe máy của công ty là thị trường Trung Quốc, một thị trường quen thuộc của công ty, công ty thường có những đợt đi khảo sát trực tiếp thị trường, trước khi thực hiện đàm phán kí kết hợp đồng nhập khẩu. Lập PAKD: Qua nghiên cứu thị trường công ty đưa ra PAKD cụ thể của mình về số lượng hàng cần nhập khẩu, giá nhập khẩu, phương thức thanh toán với phía đối tác, tiến trình tổ chức thục hiện hợp đồng ... Hơn thế nữa lập PAKD để xác định doanh thu và lợi nhuận mà công ty sẽ đạt được. Ta có thể lấy ví dụ cho kế hoạch thực hiện nhập khẩu xe máy của công ty năm 2001 như sau: Chỉ tiêu số lượng (chiếc) Giá trị (1000đ) Xe máy IKD 39.900 322.950.000 Xe máy CKD 100 3.400.000 Lợi nhuận đạt 965.996 Việc nghiên cứu thị trường đầu ra cho sản phẩm là một điều không dễ dàng, nhất là đối với thị trường xe máy tại Việt Nam hiện nay. Công ty đã xác định hướng đi cho mình lầ tập trung vào thị trường người tiêu dùng với thu nhập không cao, nhu cầu về xe đi lại với gía rẻ nhưng chất lượng phải đảm bảo Trong nghiên cứu thị trường ưu điểm của công ty đó là nắm bắt thông tin về thị hiếu của khách hàng nhanh do có hệ thống đại lí phân phối rộng khắp, và đội ngũ nhân viên có tay nghề và trình độ cao. Tuy nhiên, như vậy công ty vẫn chưa chủ động được nguồn hàng cần nhập do: Về lập phương án kinh doanh thì xây dựng kế hoạch cho cả năm đã xác định được mục tiêu doanh số của công ty nhưng như thế là sẽ không theo sát với thực tế vì nhu cầu có thể thay đổi theo từng thời kỳ. Chưa có đội ngũ đi sâu nghiên cứu thị trường, và phân tích sự biến động của thị trường để chủ động. Để chủ động hơn trong kinh doanh xe máy, nắm bắt thông tin nhanh nhạy, tìm hiểu nhu cầu thị hiếu của khách hàng về chủng loại xe, mầu sắc kiểu dáng và nhất là muốn quảng bá được xe của mình tới khác hàng về chất lượng cũng như mẫu mã, uy tín thì công ty nên thành lập phòng Marketing riêng, đi sâu vào nghiên cứu thị trường và khách hàng của mình. Giao dịch, đàm phán và kí kết hợp đồng sơ bộ: Sau khi lập PAKD về kế hoạch sản lượng cho năm. Công ty sẽ tiến hành đàm phán và kí kết hợp đồng sơ bộ với phía đối tác Trung Quốc về số lượng xe sẽ nhập khẩu theo kế hoạch cho cả năm. Quá trình giao dịch đàm phán kí kết này trực tiếp do giám đốc công ty là KS Phạm Thành Công, cùng với một số người của công ty như phiên dịch, trưởng phòng kinh doanh, các chuyên viên kĩ thuật của công ty trực tiếp sang Trung Quốc đàm phán với phía Trung Quốc mà cụ thể là công ty CHONQING CQ MEC bên Trung Quốc. Việc lựa chọn các thành viên đàm phán, công ty căn cứ vào trình độ nghiệp vụ ngoại thương của họ và căn cứ vào đặc điểm của hàng hoá và thị trường giao dịch. Mỗi thành viên của đoàn đàm phán sẽ được giao một nhiệm vụ nhất định. Giám đốc là người phát ngôn chính của công ty trong suốt quá trình đàm phán, dưới sự giúp đỡ của phiên dịch. trưởng phòn kinh doanh và các chuyên viên kĩ thuật đi theo đàm phán thì sẽ tham mưu cho giám đốc trong suốt quá trình đàm phán, như về số lượng, chất lượng, các thông số kĩ thuật cần đạt được trong thoả thuận giữa hai bên. Trong khâu chuẩn bị, công ty cũng tính toán trước các khả năng có thể xảy ra trong đàm phán để tìm cách giải quyết hợp lý nhất và đề ra các mục tiêu cho cuộc đàm phán. Ví dụ, mục tiêu đặt ra cho kế hoạch sản lượng nhập khẩu cả năm là 39.900 xe dạng IKD mà trước mắt phía đối tác chưa có đủ để sản xuất thì thống nhất về số lượng nhập khẩu theo từng đợt và phẩi đảm bảo đủ cả về số lượng chất lượng cũng như giá cả. Hay không thoả thuận được để đi đến ký kết hợp đồng thì khi đầm phán phải tạo ra được tính cạnh tranh, công ty sẵn sàng thoả hiệp với công ty khác để đi đến hợp đồng có lợi. Nhìn chung mọi mục tiêu của các cuộc đàm phán là mua hàng với giá rẻ nhất nhưng chất lượng cao nhất. Trong đàm phán sơ bộ hai bên cũng đàm phán về các điều khoản của hợp đồng: Tên hàng: đó là xe máy dạng IKD, CKD với hai nhãn hiệu chính là Wake up 110cc và Preaml II. Số lượng: cụ thể theo số lượng mà công ty đã lập trong phương án kinh doanh cho cả năm về kế hoạch thực hiện sản lượng. Ví dụ nhập khẩu với khối lượng khoảng 40.000 chiếc trong đó 39.000 xe dạng IKD, 100 xe dạng CKD. Cách thức thanh toán: bâo gồm đồng tiền thanh toán và phương thức thanh toán. Về đồng tiền thanh toán thì có thể sử dụng đồng tiền của nước nhập khẩu, nước xuất khẩu hay dùng đồng tiền của nước thứ ba và thường là đồng ngoại tệ mạnh. Và trong thoả thuận hai bên đã thống nhất dùng đồng đô la Mỹ để thanh toán. Phương thức thanh toán là bằng thư tín dụng không huỷ ngang. Phương thức giao hàng: thì dùng hai phương thức đó là vận chuyển bằng ô tô, và bằng đường sắt. Nếu vận chuyển bằng đường sắt thì bên Trung Quốc sẽ có nghĩa vụ thuê toa tàu vận chuyển hàng về đến ga Yên Viên - Hà Nội, cong công ty sẽ thuê ô tô chở về. Còn vận chuyển hàng hoá bằng ô tô thì địa điểm giao hàng là tại biên giới, tại cửa khẩu Hữu Nghị Lạng Sơn. Sẽ bàn giâo hàng và chuyển rủi ro tại cửa khẩu. Giá cả: theo gía DAF Chất lượng: theo tiêu chuẩn kĩ thuật được đăng kí tại Trung Quốc. 3. Giao dịch, đàm phán và kí kết hợp đồng cụ thể: Vì công ty đã tiến hành kí kết hợp đồng sơ bộ với phía đối tác Trung Quốc, nên việc tiến hành đàm phán kì này chỉ là đàm phán cụ thể về số lần giao hàng, hay số lượng hàng cụ thể cho từng chuyến. Ví dụ: thực hiện việc giao hàng lần một năm 2001 vào cuối tháng 1 vói số lượng là 9.000 chiếc. Việc đàm phán này được tổ chức tại Việt Nam và ngay tại công ty, do trưởng phòng kinh doanh đứng ra trực tiếp đàm phán. Vì vây việc chuẩn bị cho đàm phán không mấy khó khăn và phức tạp. Về thời gian thì cuộc đàm phán thường diễn ra nhanh chóng và mục đích của cuộc đàm phán thường rõ ràng hơn. Gặp gỡ trước khi đàm phán: hai bên giới thiệu các thành viên trong đoàn, tặng quà lưu niệm và chụp ảnh. Tiến hành đàm phán: cụ thể theo các khoản mục của hợp đồng, chủ yếu là các điều kiện: tên hàng, số lượng, chất lượng, thanh toán, thời gian giao hàng, địa điểm giao hàng, phương thức giao hàng... Tên hàng: Khi đàm phán về điều khoản tên hàng, thì phải ghi chính xác tên hàng hoá. Ví dụ khi ghi vào hợp đồng điều khoản tên hàng thì phải ghi rõ: “ nhập khẩu linh kiện xe máy dạng IKD nhãn hiệu xe Wake up 110 cc “. Và cụ thể công ty nhập về hai loại xe chính là Wake up 110 cc và Prealm II, tuỳ vào tình hình biến động về mặt hàng xe trên thị trường mà công ty tiến hành đàm phán nhập về với số lượng như thế nào Số lượng: Đối vớp công ty QHQT-ĐTSX thì xin giấy phép nhập khẩu theo năm, nên số lượng đã được xác định cụ thể, khi đàm phán phải căn cứ vào PAKD đã lập mà đàm phán về số lượng xe trên theo tên hàng cụ thể. Ví dụ: 5.000 xe Wake up 110cc 4.000 xe Prealm II Chất lượng: Công ty Chongping là một công ty lớn của Trung Quốc về mặt hàng này nên về chất lượng xe là đảm bảo 100%, xe nhập khẩu từ Trung Quốc đã được đăng ký chất lượng bên Trung Quốc tại China Council for Promotion of IT(CCPIT) Giá cả: Đây là điều kiện rất quan trọng trong hợp đồng kinh tế nói chung và hợp đồng nhập khẩu nói riêng, điều khoản giá cả liên quan trực tiếp với điều kiện cơ sở giao hàng, số lượng, chất lượng của hàng hoá. Khi thoả thuận hai bên có gắng thương lượng để đạt đến giá thoả thuận hai bên cùng có lợi Phương thức thanh toán: dùng phương thức thư tín dụng chứng từ không huỷ ngang Đồng tiền thanh toán: dùng đồng đô la Mỹ(USD). Điều kiện giao hàng: Theo điều kiện DAF (dilivered at frontier) tại cửa khẩu Hữu nghị - Lạng Sơn. Công ty dùng phương thức DAF vì công ty Choqing nằm sâu trong nội địa, nên vận chuyển bằng đường bộ có lợi hơn là vận chuyển bằng đường biển. Thoả thuận: Nếu cuộc đàm phán thành công thì công ty và đối tác sẽ tiến hành kí kết hợp đồng bao gồm các điêù khoản mà các bên đã tham gia thoả thuận. Sau khi hai bên đã đồng ý với những thoả thuận trên thì tiến hành kí kết hợp đồng. Bước tiếp theo đó là thực hiện hợp đồng nhập khẩu đó, thì cả hai bên đều có nghĩa vụ thực hiện. Đối với công ty QHQT-ĐTSX quá trình giao dịch, đàm phán được chia làm hai giai đoạn : Đàm phán, kí kết hợp đồng sơ bộ Đàm phán, kí kết hợp đồng cụ thể Đối với qui trình đàm phán kí kết hợp đồng này việc chia làm hai giai đoạn thì ta thấy ưu điểm là: Xác định được mục tiêu dõ dàng đối với từng lần đàm phán. Nếu hợp đòng sơ bộ được kí kết sẽ rất thuận lợi cho quá trình đàm phán tiếp theo, quá trình đàm phán cụ thể sẽ rút ngắn được thời gian và chi phí và đi thẳng vào vấn đề. - Tạo được mối quan hệ tốt giữa hai bên, công ty và phía đối tác Trung Quốc, vì thị trường Trung Quốc là thị trường đẩy tiềm năng và phía đối tác Trung Quốc là một công ty sản xuất xe máy lớn tại Trung Quốc. Nhưng quá trình đàm phán này cũng có những nhược điểm của nó. Do ký hợp đồng sơ bộ theo dự kiến kế hoạch cả năm như phương án kinh doanh và giấy phép nhập khẩu đã lập thì sẽ giảm tính hiệu quả khi tình hình thực tế trên thị trường biến động và không chủ động được nguồn hàng. 4. Qui trình tổ chức thực hiện hợp đồng : Sau khi ký kết được hợp đồng nhập khẩu xe máy với phía đối tác, công ty bắt đầu triển khai quá trình nhập khẩu. Việc tổ chức thực hiện hợp đồng nhạp khẩu được tiến hành như sau: Việc xin giấy phép nhập khẩu: Theo thông tư:”Hướng dẫn thực hiện quyết định của Thủ tướng Chính phủ số 242/ 1999/QT-TTG ngày 30/12/1999về điều hành xuất nhập khẩu hàng hoá” đã giảm khá nhiều lượng nhập khẩu. Mặt hàng xe máy là một trong những mặt hàng được Nhà nước quản lý chặt chẽ để đánh thuế. Theo nghị định 89/CP ngày 15/12/1995 kể từ ngày 1/2/1996 trở đi, chỉ còn 9 trường hợp cần phải xin giấy phép xuất nhập khẩu: hàng xuất nhập khẩu mà nhà nước quản lý bằng hạn ngạch, hàng tiêu dùng nhập khẩu theo kế hoạch được Thủ tướng chính phủ duyệt, máy móc thiết bị nhập khẩu bằng vốn ngân sách, hàng của doanh nghiệp được thành lập theo luật đầu tư nước ngoài tại Việt Nam, hàng phục vụ thăm dò khai thác dầu khí, hàng dự hội trợ triển lãm, hàng gia công, hàng tạm nhập tái xuất, hàng nhập khẩu thuộc diện cần điều hành để đảm bảo cân đối nhu cầu trong nước. Công việc xin giấy phép nhập khẩu tại công ty QHQT-ĐTSX là theo kế hoạch sản lượng cả năm, chứ không phải theo từng hợp đồng. Công việc này do phòng kinh doanh thực hiện. Giấy phép nhập khẩu do Bộ công nghiệp cấp. Sau khi ký kết hợp đồng sơ bộ với phía đối tác Trung Quốc, công ty tiến hành làm thủ tục xin giấy phép kinh doanh trình lên bộ. Hồ sơ xin giấy phép kinh doanh gồm có: Hợp đồng nhập khẩu giữa công ty và phía đối tác trung Quốc. Phiếu hạn ngạch nhập khẩu. L/C Các giấy tờ khác có liên quan: + Hoá đơn thương mại + Chứng nhận xuất xứ Làm thủ tục hải quan: Công việc này được giao cho phòng kinh doanh thực hiện Thông thường hàng nhập khẩu của công ty về theo đường bộ là tại cửa khẩu Hữu Nghị - Lạng Sơn và theo đường sắt là ga Yên Viên - Hà Nội. Khi làm thủ tục hải quan thông thường phải xuất trình cho hải quan nhứng giấy tờ sau: Tờ khai hàng nhập khẩu Hợp đồng nhập khẩu Bảng kê chi tiết hàng hoá Danh mục số khung, số máy Hoá đơn thương mại Giấy chứng nhận đăng kí kinh doanh của công ty Giấy giới thiệu của công ty Giấy xác nhận của Bộ công nghiệp Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hoá Bên công ty phải có nghiă vụ hoàn thành thủ tục hải quan để hàng hoá được thông quan, còn về phía hải quan sau khi kiểm tra giấy tờ và hàng hoá sẽ có quyết định cho hàng qua biên giới, giao lại cho nhân viên của công ty: Tờ khai hải quan Thông báo cho công ty về các khoản thuế phải nộp, và biên lai nộp lệ phí. Giao nhận và kiểm tra hàng hóa nhập khẩu: Trước khi giao nhận hàng hoá thì công ty phải hoàn tất các thủ tục để có thể tiến hành giao nhận hàng. Công ty sẽ được thông báo gửi hàng từ phía đối tác Trung Quốc trước 20 ngày, trước khi nhận hàng tại cửa khẩu. Thông báo này bao gồm: thông báo về số L/C, số hợp đồng, tên hàng, khối lượng, số xe, bao bì ký mă hiệu. Việc tiến hành giao nhận và kiểm tra hàng hoá công ty cử người trực tiếp liểm tra tại cửa khẩu, hai bên công ty đều đồng ý giao cho cơ quan kiểm tra hàng hoá là Vinacontrol thực hiện. Nội dung kiểm tra, thì kiểm tra đầy đủ về: Số lượng hàng: số lượng hàng thiếu, hàng thừa. Kiểm tra về chất lượng: có đúng với loại hàng đã kí trong hợp đồng hay không. Kiểm tra bao bì, kí mã hiệu: đối với hàng hoá của công ty QHQT-ĐTSX là nhập khẩu xe máy nên bao bì đóng gói là sử dụng thùng cacton, nên cũng rất thuận tiện cho việc kiểm tra về số lượng hàng hoá. Nếu thấy lô hàng có những mất mát, thiệt hại và chất lượng hàng không đạt thì yêu cầu cơ quan giám định hàng hoá giám định lại, sau khi nhận hàng xong các bên sẽ ký vào bản tổng kết giao nhận hàng hoá. Vận chuyển hàng hoá về nhập khẩu kho của công ty: Sau khi nhận thông báo của phía đối tác về việc hàng đã đến cửa khẩu, công ty trực tiếp cử người đi nhận hàng về. Doanh nghiệp thuê ô tô chở hàng về nhập kho của mình . Hàng về của công ty là tại cửa khẩu Hữu Nghị - Lạng Sơn và tại ga Yên Viên – Hà Nội nên công ty thuê ô tô chở về nhập kho của công ty. Trong nghĩa vụ thuê chở hàng hoá bằng ô tô là một chứng từ không chuyển nhượng được- giấy gửi hàng. Giấy gửi hàng này thường được lập thành ba bản. Nội dung bao gồm: Ngày và nơi lập giấy Ngày và nơi nhận hàng chở Mô tả tính chất của hàng hoá, phương pháp đóng gói, tình trạng bao bì Số lượng kiện, kí mã hiệu, trọng lượng hàng Những qui định và thoả thuận khác Bảo hiểm cho hàng hoá: Theo điều kiện DAF, người mua phải chịu mọi rủi ro và tổn thất về hàng hoá từ khi hàng hoá đặt dưới quyền định đoạt của mình tại địa điểm giao hàng tại biên giới. Nên vấn đề bảo hiểm cho hàng hoá trên đường vận chuyển về là do công ty chịu trách nhiệm. Công ty phải xác định được nhu cầu cần bảo hiểm của mình. Thường công ty mua bảo hiểm ở mức thấp nhất cho hàng hoấ có hư hỏng hoặc mất mát trên đường vận chuyển về nhập kho tại công ty. Thanh toán tiền hàng : Có rất nhiều phương thức thanh toán tiền hàng, nhưng phương pháp tín dụng chứng từ (L/C) là thường sử dung hơn cả, và phương thức thanh toán của công ty QHQT-ĐTSX với đối tác là thư tín dung không huỷ ngang (irevocable letter of credit ). Dùng đông USD thanh toán. Sau khi soạn hợp đồng thì từ phòng kinh doanh sẽ chuyển cho phòng kế toán để làm các thủ tục mở L/C thanh toán cho đối tác. Đối với công ty QHQT-ĐTSX với tư cách là nhà nhập khẩu sẽ mở L/C để thanh toán, số tài khoản của công ty là 4321- 0137 - 001158 tai ngân hàng Công thương Việt Nam. Còn đối tác Trung Quốc ở đây là công ty Choqing thì số tài khoản là: 01809002352 tại ngân hàng Bank of China. Khi công ty mở L/C thì bộ chứng từ cần thiết trình lên choi ngân hàng để ngân hàng phục vụ cho nhà nhập khẩu gồm: Hoá đơn thương mại Chứng nhận xuất xứ Danh mục đóng gói Chứng từ vận tải Khi tiến hành mở L/C thì công ty phải viết đơn xin mở L/C trình lên ngân hàng phục vụ mình, thực hiện việc ký quĩ theo mức xác định của ngân hàng đối với từng lô hàng nhập khẩu với số lượng lớn hay nhỏ( có những lô hàng phải kí quĩ 100%, hay có những lô hàng chỉ phải kí quĩ 5%-10% giá trị của hợp đồng). Và phải bâo gồm cả giấy yêu cầu thu tiền để trả thủ tục phí, thủ tục phí này phải trả theo yêu cầu của ngân hàng(thường là 0,1% giá trị của hợp đồng). Khiếu nại và giải quyết khiếu nại: Khi nhận được hàng công ty phải kiểm tra hàng, nếu hàng hoá không đúng về số lượng, chất lượng và chủng loại phù hợp như trong hợp đồng thoả thuận đã kí giữa hai bên, công ty có quyền khiếu nại bên người bán. Về điều khoản này, trong hợp đồng giữa hai bên công ty cũng đưa ra trường hợp miễn trách đó là việc bất khả kháng như: lũ lụt, chiến tranh,... Trong việc giao nhận hàng hoá, chậm chễ hư hỏng, hay không đúng thời gian.. tất cả những tranh chấp phát sinh giữa hợp đồng nhập khẩu, công ty thống nhất chủ trương giải quyết bằng thương lượng trực tiếp giữa hai bên. Điều này giúp cho công ty không phải tốn nhiều thời gian tiền bạc, đồng thời không tạo ra những căng thẳng trong quan hệ giữa hai bên. Nếu hai bên không giải quyết được bằng thoả thuận, thương lượng giữa hai bên thì lấy trọng tài quốc tế cùng với Bộ công nghiệp - Thương mại Việt Nam để phân xử. Công việc hoàn thiện các thủ tục để tổ chức thực hiện hợp đồng về phía công ty QHQT-ĐTSX được hoàn thiện một cách nhanh chóng để thực hiện nghĩa vụ đối với hợp đồng. Đội ngũ lãnh đạo và nhân viên là những người có trách nhiệm và chuyên môn . Mỗi công việc đều được giao cho một người cụ thể , nên có trách nhiêm hoàn thành công việc mình được giao. Điều này giúp cho việc thực hiện hợp đồng được nhanh chóng và chuyên môn, giúp ngắn được thời gian và đảm bảo được thực hiện một cách hiệu quả. Chương 3 Một số giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình nhập khẩu xe máy của công ty I. Mục tiêu và phương hướng phát triển của công ty: Công ty QHQT-ĐTSX, là một trong những công ty đi đầu trong lĩnh vực kinh doanh xe máy theo xu hướng của thị trường hiện nay đó là xe máy với giá rẻ.Không như những năm trước các công ty hoạt động trên thị trường này còn ít thì tình hình kinh doanh của công ty còn có nhiều thuận lợi,nhưng những năm gần đây thì số công ty tham gia kinh doanh trong lĩnh vực này tăng lên, tăng tính cạnh tranh trên thị trường, nên hoạt động của công ty có giảm nhưng vì thương hiệu xe máy của công ty trên thị trường đã có uy tín nên hoạt động của công ty vẫn có lãi. Và công ty gặp phải một sự cạnh tranh gay gắt hơn nữa là những công ty sản xuất xe máy lớn khác, đã đổi mới công nghệ, mua những linh kiện từ công ty khác với giá rẻ hơn để lắp ráp xe hoàn chỉnh với giá thấp hơn nhưng vẫn là những công ty lớn hàng đầu có qui tín về chất lượng hàng hoá trong lòng người tiêu dùng. Đấy có thể là một khó khăn lớn cho công ty. Tất cả các hoạt động kinh doanh của công ty sẽ được phòng kế toán tập hợp lại, phân tích đánh giá và đưa ra những mục tiêu của năm tới , kết hợp với phòng dự án và phòng kinh doanh, lập thành bản báo cáo hay tờ trình về kế hoạch sản xuất kinh doanh chi tiết cho năm tới lên tổng công ty bao gồm: Biểu kế hoạch về sản lượng. Biểu kế hoạch về doanh thu. Biểu kế hoạch, doanh thu chi phí kết quả sản xuất king doanh. Trên cơ sở phân tích tình hình xu thế biến động của thị trường , công ty QHQT-ĐTSX đã đưa ra những mục tiêu va phương hướng của mình. Về nhập khẩu xe máy, công ty giảm số lượng xe nhập khẩu dạng CKD, tập trung vào nhập khẩu xe máy dạng IKD, tiến sang lĩnh vực nhập khẩu ô tô chuyên dùng, và các hàng khác như hàng tiêu dùng để phù hợp với nền kinh tế thị trường. Vẫn tiến hành các hoạt động nhập khẩu uỷ thác, thiết bị cầu đường, phương tiện giao thông vận tải và các hàng khác. Thị trường xe máy Trung Quốc bão hoà, xu hướng thị trường đang hướng tới những sản phẩm có chất lượng cao, giá thấp hơn, nên công ty đã có kế hoạch sản xuất xe máy dưới dạng IKD2, đầu tư chiều sâu vào trang thiết bịi, nâng caonăng suất và chất lượng, áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật quản lý chất lượng ISO 9001 vào trong công ty. Về kế hoạch xuất khẩu, thì mở rộng thị trường xuất khẩu lao động xuất khẩu sang các nước, tuyển và đào tạo tay nghề cho những người xuất khẩu lao động, tăng số lượng người được đi xuất khẩu lao động. Tăng các mặt hàng kinh doanh thương mại khác, thức hiện kế hoạch về doanh thu năm sau tăng hơn năm trước. Công ty QHQT-ĐTSX là công ty con, trức thuộc tổng công ty xây dựng giao thông công trình 8 , nên công ty đang có kế hoạch mở rộng thị lĩnh vực xây dựng cơ bản, những năm trứơc về giá trị lĩnh vực này chỉ đạt doanh thu khiêm tốn so với hoạt động kinh doanh xe máy, thì sang năm tới sẽ tăng diện tích được xây dựng và tăng doanh thu. Để có thể tiến hành cho hoạt động này công ty QHQT- ĐTSX đang có chính sách tuyển thêm nhân sự là những kỹ sư thuộc lĩnh vực xây dựng, thi công cầu đường, có tay nghề, có kinh nghiệm để có thể đảm bảo được trách nhiệm được giao và tạo lập uy tín trên thị trường. Để đẩy nhanh hoạt động kinh doanh xe máy,tạo lòng tin với khách hàng,tăng cường các mối quan hệ làm ăn đối với các khách hàng,tăng cường các mối quan hệ làm ăn đối với các cửa hàng, đại lý tiêu thụ của công ty,công ty không ngừng đổi mới và hoàn thiện về chất lượng Ta có thể cụ thể hiểu kế hoạch sản lượng sản xuất kinh doanh năm 2002của công ty QHQT- ĐTSX như sau: Kế hoạch sản lượng sản xuất kinh doanh năm 2002 Đơn vị: triệu đồng Stt Nội dung đv tính Kế hoạch năm Số lượng Giá trị Tổng số 525.600 A Kế hoạch kinh doanh 473.800 I Nhập khẩu kinh doanh xe máy 450.200 Xe máy dạng IKD Chiếc 60.000 450.200 Ii Ô tô chuyên dùng Chiếc 6 3.600 Iii Hàng khác 4.000 Iv Nhập khẩu uỷ thác Thiết bị cầu đường Chiếc 12 15.000 Hàng khác 1.000 Phương tiện vận tải Chiếc 6.000 B Kế hoạch xuất khẩu Xuất khẩu lao động Người 200 C Kinh doanh thương mại 20.000 Hàng tiêu dùng 3.000 D Xây dựng cơ bản M2 27.000 2.000 Hà Nội, ngày 05/01/02 Các giải pháp nhằm hoàn thiện qui trình nhập khẩu xe máy tại công ty QHQT-ĐTSX: Để đưa công ty hoạt động theo đúng những mục tiêu và phương hướng đề ra một cách có hiệu quả, đòi hỏi công ty phải có những biện pháp thích hợp đối với qui trình nhập khẩu xe máy tại công ty. Qua quá trình thực tập tại công ty, em xin đưa ra một số biện pháp nhằm hoàn thiện qui trình nhập khẩu xe máy tại công ty. 1. Các giải pháp đối với công ty QHQT-ĐTSX: 1.1: Một số giải pháp về nghiên cứu thị trường và lập PAKD: Để nắm bắt được các yếu tố của thị trường, hiểu biết các qui luật vận động của thị trường để từ đó công ty có biện pháp xử lý kịp thời thì nhất thiết phải tiến hành các hoạt động nghiên cứu thị trường. Khâu nghiên cứu thị trường có thực hiện tốt thì doanh nghiệp mới xác định được chính xác mặt hàng,bạn hàng,xây dựng phương án kinh doanh của mình một cách khoa học,đảm bảo hiệu quả trong kinh doanh. Hiện nay tại công ty chưa có bộ phận chuyên trách về nghiên cứu thị trường ,nên thành lập một bộ phận chuyên trách để nghiên cứu, thành lập phòng Marketing riêng đi sâu vào nghiên cứ thị trường, thu thập thông tin đối với nhu cầu tiêu dùng xe máy của người dân trong nước, dự đoán những xu hướng biến động của thị trường để công ty xác định phương hướng kinh doanh cho công ty trong tương lai. *Phương pháp thu thập thông tin: Ngày nay công nghệ thông tin vô cùng phát triển ,nên việc thu thập thông tin qua mạng Internet rất được chú ý, nên công ty có thể tìm kiếm thông tin qua mạng, lắp đặt các trang thiết bị hiện đại phục vụ cho công việc tìm kiếm thông tin, nối mạng Internet để cập nhật thông tin. Hàng năm, công ty cử người đi tìm hiểu trực tiếp thị trường bên Trung Quốc, để có thể tìm kiếm được nguồn hàng tốt hơn hoặc tìm hiểu thực tế công việc kinh doanh phía đối tác. *Xác định thị trường nhập khẩu trọng điểm và thị trường hàng hoá tiêu dùng trọng điểm : Bao gồm xác định thị trường nhập khẩu trọng điểm và thị trường hàng hoá tiêu thụ trọng điểm.Thị trường nhập khẩu của công ty vẫn là phía đối tác Trung Quốc. Bởi vì, nó còn tuỳ thuộc vào xxu hướng của người tiêu dùng trong nước. Phương tiện đi lại ở nước ta hiện nay cơ đọng và thuận tiện nhất vẫn là xe máy, và xu hướng là xe với giá rẻ. Về thị trường tiêu thụ trọng điểm của công ty vẫn là thị trường miền bắc và thị trường thành phố Hồ Chí Minh, với ưu thế về thương hiệu trên thị trường, công ty nên phát triển hơn nữa thị trường tiêu thụ sản phẩm của mình, đưa sản phẩm về các tỉnh thành khác không trực thuộc trung ương và đặc biệt là hường tới nhu cầu của người dân lao động nông thôn. Đối với nhà nông bây giờ phương tiện xe máy đi lại đó không phải là một cái gì đó quá xa vời, nhưng đối với thị trường tiêu thụ này thì công ty phải đặc biệt chú ý về chất lượng xe của mình và giá cả của xe. Chính vì thế giả pháp cho vấn đề này là công ty nhập khẩu linh kiện xe về lắp ráp và mở xưởng sản xuất những linh kiện và phụ tùng mình có thể, nhưng vẫn đảm bảo chất lượng để giảm bớt được giá thành, thì thị trường tiêu thụ sản phẩm sẽ rộng hơn. *Lựa chọn đối tác : Công ty cần thận trọng trong việc lựa chọn đối tác kinh doanh trên cơ sở đã tìm hiểu đối tác về: Tình hình sản xuất kinh doanh xe máy của bạn. Uy tín, tiềm năng và kinh nghiệm của họ trong kinh doanh. Tiêu thức giá cả,quy cách chất lượng của xe và tính đến yếu tố tiêu thụ loại xe đó khi nhập về. Trung Quốc là đối tác quen thuộc và là thị trường đầy tiềm năng, tuy vậy công ty vẫn phải nắm rõ và theo sát tình hình sản xuất kinh doanh của đối tác để đảm bảo chất lượng hàng nhập. Vì thế công ty phải thường xuyên cử người đi tìm hiểu về thị trường Trung Quốc. * Về lập phương án kinh doanh: Để có thể xác định nhu cầu tiêu dùng một cách cụ thể công ty tiến hành kiểm tra hàng tồn kho tại các cửa hàng, các đại lý tiêu thụ sản phẩm của công ty trên toàn quốc. Công việc này nên làm hai lần trong năm để có thể xác định được một cách cụ thể về nhu cầu của người tiêu dùng thông qua số lượng hàng tồn về kiểu xe, chất lượng xe, mầu sắc ...Đồng thời có thể thông qua đợt khảo sát tìm hiểu nguyên nhân và xác định cho mình hướng đi tiếp theo, lập phương án kinh doanh sát thực hơn. 1.2: Một số giải pháp trong việc đàm phán ký kết hợp đồng: Đàm phán có một vai trò quan trọng đối với việc ký kết hợp đồng,vì vậy rất coi trọng vấn đề đàm phán.Vấn đề đàm phán tại công ty lại theo hai bước: đàm phán sơ bộ và đàm phán cụ thể,nên sự thành công của hợp đồng là thành công ở bước đàm phán sơ bộ. Phái đoàn đàm phán sơ bộ tại Trung Quốc do chính GĐ công ty đi đàm phán. Việc chuẩn bị đàm phán phải thực hiện cho tốt cả về nhân sự thời gian và mục tiêu cần đạt được. Xác định mục tiêu cụ thể cần đạt được, lường trước những tình huống có thể xẩy ra để đưa ra những đối sách phù hợp khi tiến hành đàm phán kí kết hợp đồng như: - Tạo ra tính cạnh tranh: nêu lên quan điểm cạnh tranh,cần cho đối phương không chỉ là người duy nhất mà công ty có thể hợp tác.Nếu trong đàm phán không tạo được tính cạnh tranh thì sẽ dẫn tới tình trạng làm cho đối phương thiếu nhiệt tình với việc làm ăn cuả chúng ta. Từng bước tiến tới thoả thuận: Trong nhiều trường hợp không thể đạt ngay được mục đích đàm phán,chúng ta cần bình tĩnh,chính chắn,phải nắm được tâm lý của đối tượng,chia nhỏ mục tiêu của mình và từ đó từng bước thực hiện các mục tiêu đã chia nhỏ đến khi đạt được mục tiêu toàn bộ. Nêu ra mục tiêu cao:nêu mục tiêu cao hơn dự tính để thoả hiệp dẫn đi đến mục đích. Việc đặt ra mục tiêu cao sẽ có lợi hơn vì như vậy sẽ gây cho đối phương bối rối và bất ngờ. Và nhất là khi đạt được thoả thuận thì phải xem xét lại các điều khoản mà chúng ta thoả thuận đựơc trước khi ký kết hợp đồng, và hợp đồng ký kết là một văn bản ghi nhớ các điều kiện đã thoả thuận. Hợp đồng nhập khẩu phải được trình bày rõ ràng,sáng sủa,trình bày nêu lên nội dung đã được thoả thuận. Về nhân sự trong đàm phán: Đối với nghiệp vụ đàm phán ký kết hợp đồng,trình độ chuyên môn và bản lĩnh của các nhà đàm phán sẽ quyết định đáng kể tới khả năng thành bại.Người đàm phán không chỉ có trình độ chuyên môn về TMQT mà còn phải có sự hiểu biết sâu sắc về hàng hoá, văn hoá, tính cách và ngôn ngữ của bạn hàng. Ngoài ra họ còn phải có bản lĩnh và sự tự tin để vượt qua những phút căng thẳng trong quá trình đàm phán. Vì vậy, công ty cần nâng cao trình độ nghiệp vụ hơn nữa, tìm hiểu cả về văn hoá, phong cách và ngôn ngữ của đối tác cho đội ngũ đàm phán. Như phần thực trạng đã phân tích, mặc dù đàm phán dưới hai hình thức sơ bộ và cụ thể này thì mục tiêu được xác định rõ ràng hơn, sẽ rút nhắn được thời gian và chi phí cho đàm phán nhưng một điều không thuận lợi là sự biến động của tình hình tiêu thụ trong nước thì sẽ ảnh hưởng đến số lượng cần nhập khẩu, như vậy công ty sẽ không linh hoạt trong nhập khẩu, nên chăng công ty tiến hành đàm phán theo từng hợp đồng. Một số giải pháp trong tổ chức thực hiện hợp đồng nhập khẩu: Thanh toán tiền hàng nhập khẩu: Hiện nay, việc thanh toán tiền hàng nhập khẩu trên thế giới hầu hết là bằng L/C. Toàn bộ việc thanh toán tiền hàng nhập khẩu do phòng kế toán – tài chính đảm nhận sau khi đã nghiên cứu kế hoạch nhập khẩu hàng của phòng kinh doanh. Phòng kế toán phụ trách việc kỹ quỹ mở L/C và sau đó có trách nhiệm huy động vốn từ các nguồn để thanh toán với ngân hàng. Với tư cách lầ nhà nhập khẩu điều quan trọng nhất là công ty phải kiểm tra bộ chứng từ để đưa ra quyết định trả tiền hay không cho ngân hàng mở thư tín dụng và kiểm tra sự phù hợp giữa hàng hoáthực tế nhận được với bộ chứng từ thanh toán. Khi các bước trên đã hoàn tát kế toán tiến hành quyết toán với công ty về các khoản như chi phí mở L/C, lãi suất tiền vay... Để tránh những thiệt hại có thể xảy ra công ty phải xem xét thật kỹ lưỡng các điều khoản trong hợp đồng thương mại đã ký kết giữa hai bên, để lập bộ chứng từ cho phù hợp. Nâng cao hơn nữa trình độ nghiệp vụ cho các nhân viên trong công ty để tiến hành mở L/C đối với ngân hàng. Đối với công ty QHQT-ĐTSX, đối tác Trung Quốc là một bạn hàng quen thuộc của công ty. Vì phương thức thanh toán bằng L/C gây tốn kém cho công ty vì công ty phải trả phí 0,1% giá trị hợp đồng cho ngân hàng để thanh toán cho nhà nhập khẩu. Công ty và phía đối tác Trung Quốc có quan hệ tốt với nhau, lâu năm nên có thể thanh toán tiền hàng bằng phương thức chuyển tiền cho từng lô hàng xuất khẩu. Thuê phương tiện vận tải: Việc tính giá bán ra sẽ bằng giá gốc nhập khẩu + chi phí vận chuyển + các chi phí liên quan khác. Nên việc giảm được chi phí vận chuyển rất có lợi cho việc bán ra, doanh số bán ra sẽ tăng theo lợi nhuận. Việc chuyên chở hàng về công ty theo hai đường đó là đường bộ và đường sắt. Công ty nên chủ động trong việc vận chuyển hàng về công ty, chủ động thuê phương tiện vận tải chuyên chở. Nghiên cứu thị trường chuyên chở sao cho có lợi nhất, chi phí thấp nhất mà vẫn đảm bảo hàng hoá chuyên chở. Mua bảo hiểm: Theo điều kiện DAF, thì công ty phải chịu mọi rủi ro khi hàng hoá đã về tới biên giới. Vì vậy để đảm bảo tránh rủi ro có thể công ty mua bảo hiểm cho hàng hoá tại công ty bảo hiểm tại Việt nam để tránh rủi ro. Giao nhận và kiểm tra hàng hoá: Khi công ty nhận được thông báo hàng đến thì phải sắp xếp các công viêc cho việc chuẩn bị nhận hàng: Cán bộ làm thủ tục hải quan cần phải chuẩn bị đầy đủ giấy tờ trình hải quan để tránh mất thời gian đi lại nhiều lần, làm chậm tiến độ giao hàng. Trong quá trình tiếp nhận công ty phải thường xuyên giám sát hàng hoá cả về mặt số lượng và chất lượng. Khi nhận chứng từ nhận hàng từ Trung Quốc gửi về cần đối chiếu với chứng từ mua hàng và phải phù hợp với chứng từ hai bên đã thoả thuận. Khi dỡ hàng,cán bộ tiếp nhận phải thường xuyên theo dõi chặt chẽ,để tránh mất mát hư hỏng hàng hoá. Trong quá trình giao nhận phải thường xuyên theo dõi chặt chẽ, kịp thời phát hiện sai sót để có biện pháp xử lý thích hợp. Nếu hàng không đúng chủng loại thì từ chối nhận hoặc có các phương án giải quyết khác. Khiếu nại và giải quyết khiếu nại: Hoạt động TMQT là một hoạt động phức tạp, bởi nó chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố, sự khác biệt nhau về ngôn ngữ, môi trường văn hoá xã hội, tình hình kinh tế chính trị, xã hội. Nên chúng ta phải luôn coi trọng chữ tín, đôi khi người ta lợi dụng những kẽ hở trong pháp luật, trong hợp đồng để kinh doanh. Nên kinh doanh nhập khẩu an toàn, không để đối phương lợi dung những kẽ hở trong việc kí kết hợp đồng để đưâ công ty vào thế bất lợi , muốn vậy trước khi kí kết hợp đồng công ty nên tham khoả ý kiến của các công ty tư vấn pháp luật và các công ty dịch thuật để hoàn chỉnh hợp đồng.Hợp đồng nhập khẩu xe máy tại công ty được sử dụng ngôn ngữ tiếng Anh ,tiếng Trung.Ta có thể lấy một số ví dụ về việc sử dụng và hiểu ngôn ngữ trong hợp đồng: Từ “ execution” ngoài nghĩa là sự hình thành từ này dùng trong thương mại có nghĩa khác hẳn. Một số người khẳng định rằng execution of contract có nghĩa là thực hiện hợp đồng, một số người thì cho rằng có ý nghĩa là ký kết hơp đồng. Hay một số thuật ngữ: To, untill, from: hiểu là kể từ ngày đó, còn after hiểu là không kể cả ngày đó. First half, second half: tương ứng là kể cả ngày thứ 1 đến ngày thứ 15, và kể cả ngày thứ 16 đến hết ngày cuối cùng của tháng đó. Begining, midle, end của một tháng phải được hiểu tương ứng là kể cả ngày thứ 1 đến ngày thứ 10, kể cả ngày thứ 11 đến ngày thứ 20, kể cả ngày thứ 21 đến ngày cuối cùng của tháng... Vấn đề dịch thuật cũng rất quan trọng, phải cẩn thận ngay từ đầu thì đối tác sẽ không tìm được những sơ hở của mình để gian lận thương mại. Về khiếu nại, thì thoả thuận giữa hai bên là bằng thương lượng, những trường hợp đưa ra khiếu nại thì phải đưa ra được những căn cứ xác thực về việc vi phạm của đối tác để đồi bồi tường và qui trách nhiệm. 1.4: Một số giải pháp khác nhằm hoàn thiện qui trình nhập khẩu xe máy tại công ty QHQT-ĐTSX: - Tăng cường công tác đào tạo, nâng cao trình độ ngoại thương đối với nhân viên trong công ty. Trong tất cả các lĩnh vực của cuộc sống việc phát huy nhân tố con người là rất quan trọng. Trong lĩnh vực kinh doanh, thì nhân tố con người cũng rất quan trọng, vì vậy việc nâng cao trình độ cho nhân viên là một việc làm cần thiết, cả về nghiệp vụ, trình độ vi tính và các tố chất khác. Xây dựng kế hoạch đào tạo trong cả ngắn hạn và dài hạn, kiến thức chủ yếu tập trung vào hoạt động xuất nhập khẩu của công ty, phải luôn cập nhật để phù hợp với các chủ trương, chính sách mới của Đảng và nhà nước. Công việc đào tạo nhân viên là một việc làm tốn kém nhưng là vấn để rất cần thiết cho cả hiện tại và tương lai, không chỉ cho công ty mà cho cả đất nước. - Nâng cao hiệu quả sử dụng vốn: Vốn kinh doanh là một vấn đề hết sức quan trọng đối với các công ty,nó ảnh hưởng đến qui mô của doanh nghiệp,nhiều khi chỉ vì vốn ít,không quay vòng được mà bỏ lỡ cơ hội kinh doanh .Do đó vấn đề huy động vốn và sử dụng vốn có hiệu quả là một vấn đề rất đáng quan tâm.Nguồn vốn của công ty QHQT-ĐTSX gồm có: Vốn điều lệ Vốn lưu động Tự bổ sung từ lợi nhuận Nguồn vốn vay ngân hàng. Bên cạnh viêc vay vốn, thì công ty đẩy nhanh qui trình thực hiện nhập khẩu, đẩy mạnh mạng lưới bán ra thì sẽ giảm thời gian ứ đọng vốn. - Tăng cường sự giám sát và quản lý của công ty về việc tổ chức thực hiện hợp đồng nhập khẩu xe máy. * Nhận hàng và kiểm tra hàng hoá:việc tiếp nhận hàng hoá là một bước quan trọng trong khâu nhập khẩu, nên công ty cần chú ý khi nhận đựợc bộ chứng từ thì cần kiểm tra chi tiết và đối chiếu với chứng từ mua hàng, nếu thiếu xót thì bổ sung. * Thanh toán: khi làm thủ tục thanh toán công ty cần phải giám sát chặt chẽ và kiểm tra tỷ mỷ bộ chứng từ nhận hàng và nếu bộ chứng từ không hợp lệ thì sẽ từ chối trả tiền đến khi nào bên bán bổ sung. Bởi vì nếu chứng từ không hợp lệ mà công ty vẫn thanh toán thì sẽ không nhận được hàng, đồng thời bị bên bán chiếm dụng vốn. Bên cạnh đó, công ty cần sắp xếp sử dụng vốn, nguồn nhân lực theo đúng trình độ chuyên môn. Có chế độ thưởng phạt đi kèm với lợi ích thiết thực của con người từ đó thúc đẩy nhân viên trong công ty đóng góp sức mình vì lợi ích của công ty. 2. Một số kiến nghị đối với nhà nước: 2.1: Cải cách thủ tục hành chính và ban hành các chính sách văn bản hợp lý: Hiện nay, thủ tục hành chính ở Việt Nam, đặc biệt là thủ tục xuất nhập khẩu còn rất nhiều hạn chế. Trước hết là thủ tục xin giấy phép nhập khẩu. Bên cạnh đó là việc làm thủ tục nhập khẩu tại cửa khẩu do việc kiểm tra thủ tục giấy tờ, cũng như kiểm tra hàng hoá, do thủ tục và một phần do trang thiết bị chưa hiện đại. Do đó, chính phủ phải có các văn bản qui định tới các cơ quan hữu quan để rút ngắn thời gian xét duyệt trong việc cấp giấy phép. Nhà nước nên ban hành các chính sách văn bản pháp luật một cách nhất quán để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước hợp tác ký kết hợp đông kinh doanh. 2.2: Tăng cường công tác quản lý nhập khẩu của Nhà nước: Để thực hiện được điều này thì các cơ quan chức năng phải xây dựng cơ chế điều hành xuất nhập khâủ lâu dài và nâng cao hiệu lực công tác kiểm tra, giám sát việc thực hiện các quy định về xuất nhập khẩu. Cần phát hiện ngăn chặn kịp thời việc buôn lậu qua biên giới. Như thế mới đưa chính sách nhâpk khẩu vào phục vụ nhu cầu trong nước tốt, và góp phần bảo vệ nền sản xuất trong nước. 2.3: Tăng cường công tác quản lý ngoại tệ, ổn định tỷ giá: Nhà nước cần có qui định chặt chẽ trong quản lý ngoại tệ để đảm bảo ổn định tình hình kinh doanh cho các doanh nghiệp nhập khẩu, tránh tình trạng đầu cơ tích luỹ ngoại tệ, tạo nên một thị trường ảo về khan hiếm ngoại tệ. làm cho các doanh nghiệp tham gia kinh doanh xuất nhập khẩu nói chung và doanh nghiệp tham gia kinh doanh nhập khẩu nói riêng phải mua ngoại tệ với giá cao hơn để thanh toán hợp đồng. Và như vậy giá bán sản phẩm sẽ cao hơn, làm cho sản phẩm của công ty giảm tính cạnh tranh. Cụ thể là thực hiện điều tiết cung, cầu ngoại tệ mạnh ( USD ) một cách hợp lý, đồng thời Nhà nước cần theo dõi chặt chẽ sự biến động của tỷ giá hối đoái giữa đồng Việt Nam và những ngoại tệ mạnh. Bên cạnh đó, để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu Nhà nước cần có chính sách ổn định tỷ giá hối đoái, cân bằng cung cầu về ngoại tệ. Để làm được điều này, Nhà nước cần hạn chế tình trạng đầu cơ, tích luỹ ngoại tệ. 2.4: Thuế nhập khẩu: Thuế luôn là một nguông thu quan trọng của ngân sách nhà nước , việc thu thuế nhập khẩu còn có tác dụng bảo vệ nền sản xuất trong nước. Tuy nhiên chính sách nhập khẩu hiện nay còn nhiều bất hợp lý, trong việc đánh thuế nhập khẩu. Để sửa chữa những bất hợp lý này Nhà Nước nên có sự chọn lọc trong quyết định thuế suất một cách hợp lý. Nhà nước cần chú ý hơn trong vấn đề thuế quan, nên có những chính sách ưu tiên về thuế để nhà nhập khẩu hàng hoá về phục vụ tiêu dùng trong nước. Thoả mản nhu cầu cải thiện đời sống nhân dân. Trước tình hình đó, nhà nước ta đã có những nghị định mới, phù hợp với tình trạng xuất nhập khẩu thực tế như hiện nay và những chính sách mới cũng có nhiều những khuyến khích để các doanh nghiệp thực hiện kinh doanh xuất nhập khẩu. Để biết rõ hơn xem phụ lục về nghị định số 94/98/NĐ-CP  lời kết Với chính sách mở cửa thị trường ở nước ta, đã đem lại những thành quả to lớn cho nền kinh tế nước nhà. Giúp cho các doanh nghiệp có cơ hội giao lưu và hội nhập với nền kinh tế thế giới. Hoạt động TMQT được đẩy mạnh, kim ngạch xuất khẩu của ta sang thị trường các nước ngày càng tăng, và hoạt động nhập khẩu cũng vậy, đã phần nào thoả mãn nhu cầu tiêu dùng của nhân dân, và đặc biệt đối với hoạt động nhập khẩu xe máy đã tạo ra cho thị trường sôi động trong những năm qua. Qua thời gian thực tập và nghiên cứu tại công ty QHQT-ĐTSX, với đề tài : “ Hoàn thiện qui trình nhập khẩu xe máy tại công ty QHQT-ĐTSX”, đã nêu lên được thực trạng nhập khẩu xe máy tại công ty và cũng xin đưa ra một số những giả pháp để hoàn thiện qui trình nhập khẩu xe máy. Thời gian thực tập tại công rất có ích, giúp em củng cố lại được những kiến thức đã học trong nhà trường và áp dụng vào thực tế. Trong khi hoàn thành bài viết này em rất cám ơn sự chỉ bảo tận tình của các anh chị tại công ty và đặc biệt là của cô giáo hướng dẫn TS. Đào Bích Hoà đã giúp em hoàn thành bài viết này. Trong bài viết không tránh khỏi những sai sót và thiếu logic, em rất mong được sự góp ý chân thành . Em xin chân thành cám ơn. Sinh viên thực hiện: Phùng Thị Thuỷ Anh. phụ lục 1 nghị định số 94/98/NĐ-CP của chính phủ V/V: luật sửa đổi và bổ sung một số điều của luật thuế xuất khẩu nhập khẩu của chính phủ -----o0o----- Điều 1: thuế suất, thuế nhập khẩu: Thuế suất đối với hàng hoá nhập khẩu gồm thuế suất thông thường, thuế suất ưu đãi và thuế suất ưu đãi đặc biệt: a. Thuế suất ưu đãi cho hàng hoá nhập khẩu có xuất xứ từ nước hoặc khối nước có thoả thuận về đối xử tối huệ quốc trong quan hệ với Việt Nam. b. Thuế suất thông thường áp dụng cho hàng hoá nhập khẩu có xuất xứ từ nước không có xuất xứ từ nước không có thoả thuận về đối xử tối huệ quốc trong quan hệ đối với Việt Nam. Thuế suất thông thường áp dụng thống nhất cao hơn 50% so với thuế suất ưu đãi ở mục a, nhưng không quá 70% so với thuế suất ưu đãi. Thuế suất thông thường = thuế suất ưu đãi + (thuế suất ưu đãi x 50%) c. Thuế suất ưu đãi đặc biệt được áp dụng cho hàng hoá nhập khẩu có suất xứ từ nước hoặc khối nước mà Việt Nam hoặc khối nước đó đã có thoả thuận ưu đãi đặc biệt về thuế nhập khẩu theo thể chế khu vực thương mại tự do, liên minh thuế quan hoặc để tạo thuận lợi cho giao lưu thương mại. Điều 2: Hàng xuất khẩu, nhập khẩu được xét miễn thuế: - Hàng nhập khẩu chuyên phục vụ trực tiếp cho an ninh, quốc phòng, nghiên cứu khoa học, giáp dục và đào tạo được miễn thuế theo danh mục hàng hoá nhập khẩu do bộ tài chính thống nhất với các bộ, ngành có liên quan quy định. -Hàng nhập khẩu của doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài và của bên nước ngoài hợp tác kinh doanh theo luật đầu tư nước ngoài tại Việt Nam được miến thếu theo các quy định tại nghị định 12/CP năm 1996. - Hàng nhập khẩu của các doanh nghiệp đầu tư trong nước theo luật khuyến khích đầu tư trong nước được miễn thuế nhập khẩu theo điều 25 luật khuyến khích đầu tư trong nước. - Hàng là quà biếu, quà tặng các tổ chức, cá nhân nước ngoài cho các tổ chức cá nhân Việt Nam. Điều 3: kê khai nộp thuế Tổ chức cá nhân mỗi lần có hàng hoá được phép nhập khẩu phải kê khai, nộp tờ khai hàng hoá nhập khẩu cho cơ quan hải quan nơi có cửa khẩu hàng hoá và chịu trách nhiệm về tính chính xác của việc kê khai. Đối với cửa khẩu có lượng hàng nhập khẩu lớn, được phép mở thêm một số địa điẻm làm thủ tục nhập khẩu hàng hoá và thu thuế nhập khẩu. Điều 4: thời hạn nộp thuế nhập khẩu: Đối với hàng là máy móc, thiết bị nguyên vật liệu, phương tiện vận tải nhập khẩu để phục vụ trực tiếp cho sản xuất kinh doanh là 30 ngày. Điều 5: Căn cứ tính thuế: Số lượng hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu làm căn cứ tính thuế là số lượng từng mặt hàng thực tế xuất khẩu, nhập khẩu. Giá tính thuế: Đối với hàng nhập khẩu là giá mua tại cửa khẩu(CIF), bao gồm cả chi phí vận chuyển(F), phí bảo hiểm(I). Nếu nhập khẩu bằng đường bộ là giá mua theo điều kiện biên giới với Việt Nam . Đối với trường hợp nhập khẩu có bao gồm hàng bảo hành theo hợp đồng, thì giá tính thuế trên hợp đồng là giá bao gồm cả phần bảo hành. Tỷ giá tính thuế: giá tính thuế được tính bằng đông Việt Nam, tỷ giá để làm cơ sở xác định giá tính thuế đối với hàng hoá xuất nhập khẩu là tỷ giá mua, bán thực tế bình quân trên thị trường liên ngân hàng Nhà nước Việt Nam công bố trên báo Nhân dân hàng ngày. phụ lục 2 quy định của chính phủ đối với mặt hàng nhập khẩu là linh kiện lắp ráp ô tô, xe hai bánh gắn máy. Doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, hoạt động trong lĩnh vực lắp ráp xe máy, sản xuất ô tô, xe gắn máy hai bánh được nhập khẩu linh kiện để sản xuất, lắp ráp theo đúng giấy phép đầu tư đã cấp, phù hợp với năng lực sản xuất và các quy định hiện hành của Nhà nước về nội địa hoá và tiêu chuẩn phương tiện. Doanh nghiệp trong nước hoạt động trong lĩnh vực sản xuất, lắp ráp ô tô và xe gắn mấy hai bánh phải tuân thủ các quy định hiện hành của Nhà nước về nội đại hoá, về sở hữu công nghiệp theo luật pháp Việt Nam và quốc tế về chất lượng, tiêu chuẩn an toàn phương tiện. Doanh nghiệp chỉ nhập khẩu linh kiện đã sản xuất, lắp ráp theo đúng chương trình nội địa hoá và thực hiện tại cơ sở đã đăng ký,không nhượng bán và không nhập khẩu uỷ thác linh kiện ô tô, xe gắn máy các loại. Việc nhập khẩu linh kiện ô tô, xe máy chỉ được phép thực hiện theo đường mậu dịch chính ngạch và việc thanh toán phải thực hiện theo đúng hướng dẫn của ngân hàng Nhà nước Việt Nam. Thủ tướng Chính phủ sẽ có quyết định cụ thể đối với hoạt động sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy, kể cả sản xuất phụ tùng nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển công nghiệp ô tô, xe gắn máy hai bánh trong thời gian tới và hoạt động lưu thông ngành hàng này; trước mắt ngừng việc đăng kí tỷ lệ nội hoá đối với các nhãn mác mới. Tài liệu tham khảo 1.Giáo trình kỹ thuật TMQT. 2.Kỹ thuật đàm phán TMQT. 3.Các bản báo cáo của công ty về doanh thu,chi phí,sản lượng sản xuất.Quyển điều lệ của công ty. 4.Thời báo kinh tế Việt nam. 5.Báo Hải quan. 6.Incoterm 2000. 7.Các luận văn. Mục lục Lời mở đầu 1-2 Nội dung Chương 1: Những lí luận cơ bản về qui trình nhập khẩu hàng hoá của doanh nghiệp kinh doanh xuất khẩu 4 I. Vai trò của hoạt động nhập khẩu đối với nền kinh tế quốc dân 4 Vai trò của hoạt động nhập khẩu hàng hoá với nền kinh tế quốc dân. 4 Vai trò của hoạt động nhập khẩu hàng hoá đối với doanh nghiệp 5 II. Quy trình nhâp khẩu hàng hoá 5 Nghiên cứu thị trường và lập phương án kinh doanh 5 Giao dịch, đàm phán và kí kết hợp đồng 7 Tổ chức thực hiện hợp đồng 11 3.1: Xin giấy phép nhập khẩu 12 3.2: Thuê phương tiện vận tải 12 3.3: Mua bảo hiểm 13 3.4: Làm thủ tục hải quan 14 3.5: Giao nhận hàng hoá 15 3.6: Làm thủ tục thanh toán 17 3.7: Khiếu nại và giải quyết khiếu nại 19 3.8: Các chứng từ thường sử dụng trong quá trình tổ chức thực hiện hợp đồng 20 Chương II: Thực trạng quy trình nhập khẩu xe máy tại công ty QHQY-ĐTSX 22 I.Tổng quan về quá trình hình thành phát triển và kết quả hoạt động của công tyQHQT-ĐTSX 22 1.Quá trình hình thành và phát triền của công ty QHQT-ĐTSX. 27 2. Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty QHQT-ĐTSX trong thời gian qua 30 Phân tích thực trạng qui trình nhập khẩu xe máy tại công ty QHQT-ĐTSX 32 nghiên cứu thị trường và lập phương án kinh doanh 33 Giao dịch , đàm phán kí kết hợp đồng sơ bộ 35 Giao dịch đàm phán kí kết hợp đồng cụ thể. 37 Tổ chức thực hiện hợp đồng. 39 Chương III: Một số giải pháp nhằm hoàn thiện qui trình nhập khẩu xe máy tại công ty QHQT-ĐTSX: 44 Mục tiêu phương hướng phát triển của công ty QHQT-ĐTSX 44 Giải pháp nhằm hoàn thiện qui trinh nhập khẩu xe máy tại công ty QHQT-ĐTSX: 47 Các giải pháp đối với công ty QHQT-ĐTSX 47 1.1: Giải pháp trong nghiên cứu thị trường và lập PAKD 49 1.2: Giải pháp trong giao dịch đàm phán kí kết hợp đồng 49 1.3: Giải pháp trong tổ chức thực hiện hợp đồng 50 1.4: Một số giải pháp khác 53 Một số kiến nghị đối với nhà nước về hoạt động nhập khẩu 54 2.1: Cải cách thủ tục hành chính 54 2.2: Tăng cưòng công tác quản lý nhập khẩu của Nhà nước 54 2.3: Tăng cường công tác quản lí ngoại tệ 54 2.4: Vấn đề thuế nhập khẩu 54 Kết luận 55 Phụ lục 56 Tài liệu tham khảo 59