Hoàn thiện thiết kế, công nghệ chế tạo và lắp ráp dòng xe mini buýt thông dụng 6 - 8 chỗ ngồi mang nhãn hiệu Việt Nam - Thí nghiệm về rung vỏ xe và tiếng ồn trong cabin

ong ca bin khi xe ch¹y trªn ®−êng, víi c¸c chÕ ®é: - T¨ng tèc tõ 0 ®Õn 45 km/h; tõ 40 ®Õn 80 km/h. (2 chÕ ®é) - C¸c tèc ®é æn ®Þnh: 30, 40, 50, 60, 70, 80 km/h (6 chÕ ®é) b. Tæ chøc ghi sè liÖu ®o B¶ng 3: Tæ chøc ghi sè liÖu khi ®o trªn ®−êng Chạy trên đường Chế độ Tăng tốc Chạy ổn định Vận tốc (km/h) V từ 0-45 V từ 40-80 V: 30; 40; 50; 60; 70; 80 time(on)_V45.asc time(on)_V80.asc time(on)_Vk.asc Tên file time(rungi)_V45.asc (i=1..6) time(rungi)_V80.asc (i=1..6) time(rungi)_Vk.asc (i=1..6;k=30,...,80) Ghi chó: + Dïng c¸c chØ sè i ®Ó biÓu diÔn vÞ trÝ ®o: i = 1: TÖp sè liÖu ®o rung trªn tÊm Sµn xe; i = 2: TÖp sè liÖu ®o rung trªn tÊm Tr−íc xe; i = 3: TÖp sè liÖu ®o rung trªn tÊm Nãc xe; -25- i = 4: TÖp sè liÖu ®o rung trªn tÊm Sau xe; i = 5: TÖp sè liÖu ®o rung trªn tÊm Ph¶i xe; i = 6: TÖp sè liÖu ®o rung trªn tÊm Tr¸i xe; + Dïng chØ sè k ®Ó biÓu diÔn chÕ ®é tèc ®é khi ®o. 3.9. KÕt qu¶ ThÝ nghiÖm Sè liÖu ®o ®−îc khi thö nghiÖm lµ Gia tèc (m/s2 – khi ®o rung) vµ ¸p suÊt ©m (Pa – khi ®o ån) theo thêi gian, ®−îc l−u tr÷ trong m¸y tÝnh PULSE 3650 nhê phÇn mÒm Pulse LapShop v.4.1. Sè l−îng c¸c file kÕt qu¶ ®−îc chØ ra ë b¶ng 5 d−íi ®©y. B¶ng 4: Sè l−îng c¸c tËp tin kÕt qu¶ ®o. N©ng xe Trªn Ru l« Ch¹y trªn ®−êng T¨ng tèc tõ 0 ®Õn 80 km/h Ch¹y æn ®Þnh T¨ng tèc tõ 0 ®Õn 80 km/h Ch¹y æn ®Þnh T¨ng tèc tõ 0 ®Õn 80 km/h Ch¹y æn ®Þnh 14 file 42 fille 14 file 49 file 14 file 49 file 2 file ån 12 file rung 6 file ån 36 file rung 2 file ån 12 file rung 7 file ån 42 file rung 2 file ån 12 file rung 7 file ån 42 file rung C¸c tËp tin d¹ng sè ®−îc ®Þnh d¹ng ASCII (cã ®u«i më réng .asc) tiÖn cho viÖc sao l−u vµ ph©n tÝch xö lý. Ngoµi ra, kÕt qu¶ ®o cßn thÓ hiÖn trªn mµn h×nh hiÓn thÞ. (H×nh 20: PhÇn mÒm Pulse LabShop v.4.1 thiÕt lËp chÕ ®é, l−u tr÷ sè liÖu ®o). 3.10. TÝnh to¸n, xö lý kÕt qu¶ ®o KÕt qu¶ ®o lµ c¸c tÝn hiÖu gia tèc (hoÆc ¸p ©m) theo thêi gian. §Ó nhËn ®−îc c¸c kÕt qu¶ nh− vËn tèc, dÞch chuyÓn cÇn tiÕn hµnh tÝnh to¸n. C¸ch ®¬n gi¶n nhÊt lµ thùc hiÖn phÐp tÝch ph©n nh− c«ng thøc chØ ra ë h×nh 5. Qu¸ tr×nh nµy cã thÓ thùc hiªn ngay b»ng phÇn mÒm Pulsse LabShop 4.1 hoÆc b»ng c¸ch -26- thiÕt lËp c¸c m¹ch tÝch ph©n phï hîp trong DasyLab. Gi¸ trÞ dÞch chuyÓn (vËn tèc, gia tèc) lµ c¸c ®¹i l−îng quan hÖ hµm víi thêi gian. Xö lý kÕt qu¶ tÝnh to¸n b»ng phÐp ph©n tÝch phæ nh− ®· tr×nh bµy ë phÇn tr−íc, tøc lµ víi c¸c ®iÓm d÷ liÖu theo thêi gian, dïng phÐp biÕn ®æi Fourier ®Ó nhËn ®−îc c¸c d÷ liÖu trong vïng tÇn sè. H×nh 27: Ph©n tÝch phæ rung cña c¸c tÊm vá xe b»ng phÇn mÒm DasyLab 3.10.1. C¸c b−íc xö lý tÝn hiÖu b»ng DasyLab: Xö lý sè liÖu ®o b»ng phÇn mÒm DasyLap 7 nhê c¸c m« ®un: §äc sè liÖu - HiÓn thÞ tÝn hiÖu theo thêi gian – Ph©n tÝch FFT – Ghi ra file kÕt qu¶. S¬ ®å c¸c b−íc xö lý tÝn hiÖu ®−îc tr×nh bµy d−íi ®©y. 3.10.2. TÝnh to¸n kÕt qu¶: C¸c th«ng sè cÇn cho ®¸nh gi¸ sau thÝ nghiÖm lµ biªn ®é dÞch chuyÓn (tÝnh b»ng mm) vµ c¸c møc ¸p suÊt ©m theo thang ®o logarit. Nãi c¸ch kh¸c, cÇn x¸c ®Þnh ®Æc tÝnh tÇn sè - biªn ®é dÞch chuyÓn vµ tÇn sè – møc ¸p suÊt ©m (tÝnh b»ng Tín hiệu vµo (dạng file ASCII) Phần mềm DasyLab Tín hiệu đã xử lý (dạng file ASCII) KQ: Biên độ, tần số, đồ thị đọc số liệu hiển thị Phân tích FFT Ghi ra file Qui chuÈn sè liÖu -27- dB), do vËy cÇn tÝnh to¸n trªn c¸c kÕt qu¶ ®· ®−îc xö lý ®Ó nhËn ®−îc d¹ng kÕt qu¶ mong muèn. a. TÝnh to¸n sè liÖu ®o rung Nh− ®−îc tr×nh bµy trong c«ng thøc t¹i H×nh 5. Biªn ®é dÞch chuyÓn: ( )2332 ..2.1010. f aaA πω −− == (12) A: Biªn ®é dÞch chuyÓn (mm) a: Gia tèc rung ®o ®−îc (m/s2) f: TÇn sè (Hz) b. TÝnh to¸n sè liÖu tiÕng ån Møc ¸p suÊt ©m: 0 log.20 P PL = (13) L: Møc ¸p suÊt ©m (dB) P: ¸p suÊt ©m ®o ®−îc (Pa) P0 : ¸p suÊt chuÈn; P0 = 20.10-6 (Pa) Møc ©m: ( )∑ = −= n i AiKiL AL 1 1.010lg.10 (14) LA : Møc ©m, [dB(A)]; Li : Møc ¸p suÊt ©m trong d¶i tÇn sè thø i, [dB]; KAi : §é hiÖu chØnh theo ®Æc tÝnh träng sè A, øng víi d¶i tÇn sè thø i [dB]; n: Sè l−îng c¸c d¶i tÇn sè Møc toµn thang: ∑ = = n i L OV iL 1 1010log.10 (15) Møc ©m t−¬ng ®−¬ng: TiÕng ån trong « t« lµ tiÕng ån biÕn ®æi (h×nh 29). §Ó ®¸nh gi¸, so s¸nh ¶nh h−ëng cña c¸c d¹ng tiÕng ån biÕn ®æi, ng−êi ta th−êng tÝnh tiÕng ån t−¬ng ®−¬ng. Víi mét d¹ng tiÕng ån biÕn ®æi cho tr−íc, møc ©m t−¬ng ®−¬ng cña nã lµ møc ©m cña tiÕng ån kh«ng ®æi, d¶i tÇn réng, kh«ng ph¶i xung, g©y t¸c ®éng lªn con ng−êi gièng nh− tiÕng ån biÕn ®æi ®ã. -28- 3.10.3. KÕt qu¶ sau xö lý: a. KÕt qu¶ Bµi thÝ nghiÖm 1: §o trªn Rul« - KÕt qu¶ rung c¸c tÊm panel vá xe. - KÕt qu¶ rung d¹ng sè: C¸c gi¸ trÞ tÇn sè (Hz) t−¬ng øng víi 5 b¶n ghi chuyÓn vÞ (mm) vµ gi¸ trÞ trung b×nh céng cña 5 lÇn ®o nµy. - KÕt qu¶ rung c¸c tÊm vá xe d¹ng phæ C¸c kÕt qu¶ rung cña c¸c tÊm vá xe d¹ng phæ xin xem thªm ë phô lôc 4A. a. KÕt qu¶ ë c¸c tèc ®é æn ®Þnh b. KÕt qu¶ khi xe t¨ng tèc KÕt qu¶ c¸c møc ån: - KÕt qu¶ møc ån d¹ng sè: C¸c gi¸ trÞ tÇn sè (Hz) t−¬ng øng víi Møc ¸p suÊt ©m L (dB) vµ Møc ©m LA (dBA) . - KÕt qu¶ ë c¸c tèc ®é æn ®Þnh: + Møc ¸p suÊt ©m: + Møc ©m: Møc ©m LA (dBA) trong c¸c d¶i èc ta víi c¸c tÇn sè trung b×nh nh©n tõ 12.5 ®Õn 1000 Hz. - KÕt qu¶ khi t¨ng tèc: -.KÕt qu¶ d¹ng phæ: - D¹ng phæ Møc ¸p suÊt ©m L (dB) (Phô lôc 4B) - Møc ©m LA (dBA) trong c¸c d¶i èc ta (Phô lôc 4C) b KÕt qu¶ Bµi thÝ nghiÖm 2: §o trªn CÇu n©ng (c¸c kÕt qu¶ ®−îc tr×nh bµy t−¬ng tù c¸c môc nh− ë phÇn a; KÕt qu¶ d¹ng phæ tr×nh bµy trong phô lôc 4A, 4B vµ 4C) c. KÕt qu¶ Bµi thÝ nghiÖm 3: §o khi ch¹y xe trªn ®−êng (c¸c kÕt qu¶ ®−îc tr×nh bµy t−¬ng tù c¸c môc nh− ë phÇn a; KÕt qu¶ d¹ng phæ tr×nh bµy trong phô lôc 4A, 4B vµ 4C) -29- 3.11. §¸nh gi¸ kÕt qu¶ thÝ nghiÖm 3.11.1. §¸nh gi¸ kÕt qu¶ rung cña c¸c tÊm panel vá xe Phô lôc 4A biÓu diÔn phæ biªn ®é tÇn sè cña c¸c tÊm vá xe chÞu rung ®éng. H×nh 28 thÓ hiÖn kÕt qu¶ ®o rung d¹ng phæ cña tÊm sµn khi ch¹y xe trªn ®−êng ë tèc ®é 60 km/h. Tõ phô lôc 4A cho thÊy rung ®éng cña vá xe ë tÊt c¶ 24 chÕ ®é ®o ®Òu cã biªn ®é dÞch chuyÓn kh«ng lín, cì vµi mm. Biªn ®é dÞch chuyÓn lín nhÊt øng víi c¸c tÇn sè d−íi 400 Hz. 3.11.2. §¸nh gi¸ kÕt qu¶ møc ån Tõ kÕt qu¶ ®o ¸p suÊt ©m, theo c«ng thøc (13), (14), (15) cã thÓ x¸c ®Þnh c¸c gi¸ trÞ møc ¸p suÊt ©m, møc ©m, møc toµn thang hoÆc møc ©m t−¬ng ®−¬ng; d¹ng phæ tiÕng ån t¹i mçi chÕ ®é ®o nh− ®−îc thÓ hiÖn ë h×nh 29. Road, V=60, Floor 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 Hz m m Road, V=60 40 50 60 70 80 90 100 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600Hz dB H×nh 28: Phæ rung cña tÊm sµn khi ch¹y xe trªn ®−êng ë tèc ®é 60 km/h. H×nh 29: Phæ møc ¸p suÊt ©m t¹i ®Çu l¸i xe, trªn ®−êng ë tèc ®é 60 km/h. Road, V=60 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 12 .5 16 .0 20 .0 25 .0 31 .5 40 .0 50 .0 63 .0 80 .0 10 0.0 12 5.0 16 0.0 20 0.0 25 0.0 31 5.0 40 0.0 50 0.0 63 0.0 80 0.0 10 00 .0 Freq (Hz) dB (A) Road, V=60 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 12 .5 16 .0 20 .0 25 .0 31 .5 40 .0 50 .0 63 .0 80 .0 10 0.0 12 5.0 16 0.0 20 0.0 25 0.0 31 5.0 40 0.0 50 0.0 63 0.0 80 0.0 10 00 .0 Freq (Hz) SP L (d B ) H×nh 30: Møc ©m (dBA) trong c¸c d¶i èc ta ë 60 km/h H×nh 31: Møc ¸p suÊt ©m (dB) trong c¸c d¶i èc ta ë 60 km/h -30- a. Møc ¸p suÊt ©m: Møc ¸p suÊt ©m (dB) trong mçi d¶i èc ta cã tÇn sè trung b×nh nh©n tõ 12.5 ®Õn 1000 Hz. H×nh 31 lµ møc ¸p suÊt ©m ë tèc ®é 60 km/h khi ch¹y xe trªn ®−êng. b. Møc ¸p suÊt ©m cã träng sè (møc ©m): Møc ©m LA (dBA) trong c¸c d¶i èc ta víi c¸c tÇn sè trung b×nh nh©n tõ 12.5 ®Õn 1000 Hz ®−îc x¸c ®Þnh theo c«ng thøc (3-14). H×nh 30 biÓu diÔn møc ©m ë tèc ®é 60 km/h khi ch¹y xe trªn ®−êng c. Møc ©m toµn thang: B¶ng 5: Møc ©m toµn thang trong c¸c chÕ ®é ®o Møc ©m toµn thang dB(A) 30 km/h 40 km/h 50 km/h 60 km/h 70 km/h 80 km/h 0-45 km/h 40-80 km/h Khi ch¹y xe trªn ®−êng 76 78.9 79.4 83.5 83.5 82 77.4 83.5 Khi ch¹y xe trªn cÇu n©ng 70.3 72.4 82.9 81.7 72.8 76.1 69.7 73 Khi ch¹y xe trªn rul« 69.4 76.5 75 73 73.5 70.6 74.7 79.6 d. Møc ©m t−¬ng ®−¬ng: B¶ng 7: Møc ©m t−¬ng ®−¬ng víi thêi gian 4 giê Møc ©m t−¬ng ®−¬ng dB(A) 30 km/h 40 km/h 50 km/h 60 km/h 70 km/h 80 km/h 0-45 km/h 40-80 km/h Khi ch¹y xe trªn ®−êng 68 72 71 76 76 72 71 75 Khi ch¹y xe trªn cÇu n©ng 67 69 75 74 67 67 64 67 Khi ch¹y xe trªn rul« 64 70 70 64 65 64 70 78 -31- 3.11.3. Bµn luËn vÒ kÕt qu¶ thÝ nghiÖm KÕt qu¶ ®o rung, ån vµ xö lý tÝnh to¸n ë tÊt c¶ c¸c chÕ ®é thö ®· nãi ë trªn cho thÊy: + §Æc tÝnh biªn ®é tÇn sè cña vá xe cã c¸c gi¸ trÞ biªn ®é cÇn quan t©m n»m trong vïng tÇn sè thÊp, kho¶ng d−íi 400 Hz. Ngoµi kho¶ng tÇn sè nµy, biªn ®é dao ®éng rÊt bÐ. + Trong kho¶ng tÇn sè ®Õn 400 Hz, vá xe cã tõ 6 ®Õn 8 ®iÓm xÈy ra céng h−ëng xung quanh c¸c tÇn sè 20, 50, 76, 105, 145, 170, 235 Hz. + Trong toµn bé d¶i tèc ®é thö nghiÖm cña xe tõ 30 ®Õn 80 km/h, ë c¸c tèc ®é 50, 60 km/h biªn ®é dao ®éng c¸c tÊm vá xe cã gi¸ trÞ lín nhÊt. + Møc ån trong ca bin t¹i vÞ trÝ ®Çu ng−êi l¸i xe ®¹t gi¸ trÞ cao nhÊt ë vïng tèc ®é l©n cËn 60 km/h (B¶ng 2: møc toµn thang ®¹t 83.5 dBA; møc ©m t−¬ng ®−¬ng ®¹t 76 dBA). ë c¸c tèc ®é thÊp hoÆc cao h¬n th× tiÕng ån còng gi¶m. Khi « t« t¨ng tèc th× tiÕng ån còng t¨ng lªn. + Do ch−a cã tiªu chuÈn riªng ®Ó ®¸nh gi¸, nhãm nghiªn cøu so s¸nh kÕt qu¶ víi c¸c tiªu chuÈn kh¸c: NÕu so víi TCVN 3985-1999 qui ®Þnh møc tiÕng ån cho phÐp t¹i c¸c vÞ trÝ lµm viÖc ®èi víi møc ©m t−¬ng ®−¬ng lµ 85 dBA th× tiÕng ån trong xe ®· ®o lµ 76 dBA, thÊp h¬n 9 dBA; Møc toµn thang ®o ®−îc ë tÊt c¶ c¸c chÕ ®é thö lµ 83.5 dBA. Còng theo tiªu chuÈn nµy, møc ¸p suÊt ©m ë c¸c d¶i èc ta cña xe ®−îc ®o còng thÊp h¬n gi¸ trÞ cho phÐp, ch¼ng h¹n ë tÇn sè 1000 Hz lµ 32 dB so víi cho phÐp lµ 75 dB. -32- 3.12 Mét sè h×nh ¶nh vÒ thÝ nghiÖm -33- -34- -35- -36- -37- -38- -39- -40- -41- -42- 4. KÕt luËn Sau khi ph©n tÝch ®Æc ®iÓm qu¸ tr×nh ®o vµ ph©n tÝch tÝn hiÖu rung, ån nh−: ®Æc tr−ng tÝn hiÖu ®o, biÓu diÔn tÝn hiÖu, ph©n tÝch xö lý tÝn hiÖu, m¹ch ®o víi c¸c bé chuyÓn ®æi, bé läc... nhãm thùc hiÖn dù ¸n ®· tr×nh bµy nh÷ng néi dung c¬ b¶n nhÊt cña qu¸ tr×nh thùc nghiÖm ®o rung vá xe vµ tiÕng ån trong ca bin « t« mini buýt 8 chç ngåi. Qui tr×nh ®o thùc nghiÖm nµy còng cã thÓ sö dông víi c¸c mÉu xe con, xe chë kh¸ch kh¸c. §· x©y dùng néi dung vµ thùc hiÖn 3 bµi thÝ nghiÖm t¹i 3 vÞ trÝ, t−¬ng øng víi c¸c ®iÒu kiÖn vËn hµnh kh¸c nhau cña « t«. Víi 24 chÕ ®é ®o, mçi chÕ ®é ®−îc ®o 5 lÇn ®Ó lÊy gi¸ trÞ trung b×nh c¸c gi¸ trÞ gia tèc, dÞch chuyÓn c¸c tÊm vá xe còng nh− ¸p suÊt ©m trong ca bin trong ®iÒu kiÖn vËn hµnh cho kÕt qu¶ tin cËy. Néi dung bµi thÝ nghiÖm ®¸p øng ®−îc môc ®Ých ®Æt ra. Trªn c¬ së ®iÒu kiÖn vµ thiÕt bÞ hiÖn cã, c¨n cø vµo môc ®Ých, nhiÖm vô vµ ph−¬ng ph¸p ®o, ®· lùa chän thiÕt bÞ thÝ nghiÖm cïng c¸c phÇn mÒm chuyªn dïng cã ®é chÝnh x¸c cao, tin cËy, cã kh¶ n¨ng l−u tr÷ vµ xö lý tÝn hiÖu ®o theo yªu cÇu. KÕt qu¶ ®o vµ tÝnh to¸n sau thÝ nghiÖm lµ c¬ së ®Ó ®¸nh gi¸, kiÓm chøng kÕt qu¶ tÝnh to¸n m« pháng ph©n bè tiÕng ån trong ca bin. X¸c ®Þnh c¸c tÇn sè céng h−ëng cña vá xe khi chÞu c¸c kÝch ®éng ngÉu nhiªn trong khi ho¹t ®éng. Trong ph¹m vi ®¸nh gi¸ tiÕng ån vµ rung ®éng cña mÉu « t« ®· ®o, kÕt qu¶ thÝ nghiÖm cho thÊy so s¸nh víi c¸c tiªu chuÈn hiÖn hµnh th× møc ån trong xe ®¹t c¸c qui ®Þnh vÖ sinh lao ®éng./. -43- 5. Tµi liÖu tham kh¶o [1]. Ph¹m Th−îng Hµn, NguyÔn Träng QuÕ, NguyÔn v¨n Hoµ. Kü thuËt ®o l−êng c¸c ®¹i l−îng vËt lý. TËp1,2. NXB Gi¸o Dôc. [2]. NguyÔn V¨n V−îng, NguyÔn Phó Th¸i. C¬ së ph−¬ng ph¸p ®o kiÓm tra trong kü thuËt. NXB KHKT, Hµ Néi, 2001. [3]. Bïi V¨n Ga. TiÕng ån do « t« g©y ra. T¹p chÝ Th«ng tin M«i tr−êng QN- §N, sè 2/1997. [4]. D− Quèc ThÞnh, Lª Trung Dòng, §µo Ngäc §iÖp. §o rung vá xe vµ tiÕng ån bªn trong xe mini buýt 7 chç ngåi s¶n xuÊt vµ l¾p r¸p ë ViÖt Nam. TuyÓn tËp b¸o c¸o khoa häc Héi nghÞ Khoa häc Kü thuËt ®o l−êng toµn quèc lÇn thø IV. Hµ Néi, 11/2005. [5]. Bruel & Kjaer. Structural Testing (Part 1 & 2). Revision April 1998, DK 2850 Naerum, Denmark. [6]. Cryil M. Harris, Ph.D, Chapter 31 of Handbook of Noise Control. McGraw- Hill Book Company, Inc 1957. [7]. Bruel & Kjaer. Lecture Note – Measuring Microphone. BA 721615 [8]. Bruel & Kjaer. Microphone Handbook. BE 144711 [9]. Bruel & Kjaer. Piezoelectric Accelerometers Uni-Gain. BP 0196. [10]. Bruel & Kjaer. Vibration Measurement and Analysis. BA 767612 [11]. Bruel & Kjaer. Measuring Sound. Revision September 1984 [12]. Milan Apetaur, Jan R¸fl. Konstrukce Automobiló dÝl I. Hluk motorových vozidel. CeskÐ VysokÐ UcenÝ TechnickÐ V Praze. 1994. [13]. TCVN 5136-90; TCVN 6398-7:1999; TCVN 6775:2000. 1 Phô lôc a: Phæ kÕt qu¶ rung c¸c tÊm vá xe 1. §o trªn bÖ thö (rulo) KÕt qu¶ ®o trªn bÖ thö, tèc ®é xe 30 km/h. Rulo, V=30, Roof 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 01: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Rulo, V=30, Floor 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 02: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 2 Rulo, V=30, Right 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 03: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Rulo, V=30, Left 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 04: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 3 Rulo, V=30, Front 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 05: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Rulo, V=30, Rear 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 06: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 4 KÕt qu¶ ®o trªn bÖ thö, tèc ®é xe 40 km/h. Rulo, V=40, Roof 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 07: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Rulo, V=40, Floor 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 08: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 5 Rulo, V=40, Right 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 09: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Rulo, V=40, Left 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 10: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 6 Rulo, V=40, Front 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 11: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Rulo, V=40, Rear 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 12: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 7 KÕt qu¶ ®o trªn bÖ thö, tèc ®é xe 50 km/h. Rulo, V=50, Roof 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 13: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Rulo, V=50, Floor 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 14: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 8 Rulo, V=50, Right 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 15: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Rulo, V=50, Left 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 16: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 9 Rulo, V=50, Front 0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12 0.14 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 17: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Rulo, V=50, Rear 0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 18: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 10 KÕt qu¶ ®o trªn bÖ thö, tèc ®é xe 60 km/h. Rulo, V=60, Roof 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 19: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Rulo, V=60, Floor 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 20: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 11 Rulo, V=60, Right 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 21: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Rulo, V=60, Left 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 22: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 12 Rulo, V=60, Front 0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12 0.14 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 23: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Rulo, V=60, Rear 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 24: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 13 KÕt qu¶ ®o trªn bÖ thö, tèc ®é xe 70 km/h. Rulo, V=70, Roof 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 25: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Rulo, V=70, Floor 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 26: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 14 Rulo, V=70, Right 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 27: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Rulo, V=70, Left 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 28: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 15 Rulo, V=70, Front 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 29: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Rulo, V=70, Rear 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 30: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 16 KÕt qu¶ ®o trªn bÖ thö, tèc ®é xe 80 km/h. Rulo, V=80, Roof 0.0 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4 2.8 3.2 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 31: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Rulo, V=80, Floor 0.0 0.8 1.6 2.4 3.2 4.0 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 32: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 17 Rulo, V=80, Right 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 33: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Rulo, V=80, Left 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 34: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 18 Rulo, V=80, Front 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 35: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Rulo, V=80, Rear 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 36: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 19 KÕt qu¶ ®o trªn bÖ thö, t¨ng tèc ®é tõ 0 - 45 km/h. Rulo, V=0-45, Roof 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 37: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Rulo, V=0-45, Floor 0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 38: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 20 Rulo, V=0-45, Right 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 39: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Rulo, V=0-45, Left 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 40: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 21 Rulo, V=0-45, Front 0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 41: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Rulo, V=0-45, Rear 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 0.3 0.3 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 42: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 22 KÕt qu¶ ®o trªn bÖ thö, t¨ng tèc ®é tõ 40 - 80 km/h. Rulo, V=04-80, Roof 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 43: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Rulo, V=40-80, Floor 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 44: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 23 Rulo, V=40-80, Right 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 45: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Rulo, V=40-80, Left 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 46: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 24 Rulo, V=40-80, Front 0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 47: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Rulo, V=40-80, Rear 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 48: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 25 2. §o trªn cÇu n©ng (lift) KÕt qu¶ ®o trªn cÇu n©ng, tèc ®é xe 30 km/h. Lift, V=30, Roof 0.00 0.04 0.08 0.12 0.16 0.20 0.24 0.28 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 49: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Lift, V=30, Floor 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 50: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 26 Lift, V=30, Right 0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 51: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Lift, V=30, Left 0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 52: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 27 Lift, V=30, Front 0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12 0.14 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 53: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Lift, V=30, Rear 0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12 0.14 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 54: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 28 KÕt qu¶ ®o trªn cÇu n©ng, tèc ®é xe 40 km/h. Lift, V=40, Roof 0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12 0.14 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 55: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Lift, V=40, Floor 0.00 0.04 0.08 0.12 0.16 0.20 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 56: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 29 Lift, V=40, Right 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 57: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Lift, V=40, Left 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 0.3 0.3 0.4 0.4 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 58: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 30 Lift, V=40, Front 0.00 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 59: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Lift, V=40, Rear 0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 60: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 31 KÕt qu¶ ®o trªn cÇu n©ng, tèc ®é xe 50 km/h. Lift, V=50, Roof 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 61: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Lift, V=50, Floor 0.00 0.03 0.06 0.09 0.12 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 62: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 32 Lift, V=50, Right 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 63: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Lift, V=50, Left 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 64: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 33 Lift, V=50, Front 0.00 0.04 0.08 0.12 0.16 0.20 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 65: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Lift, V=50, Rear 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 66: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 34 KÕt qu¶ ®o trªn cÇu n©ng, tèc ®é xe 60 km/h. H×nh 67: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Lift, V=60, Floor 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 68: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 35 Lift, V=60, Right 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 69: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Lift, V=60, Left 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 70: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 36 Lift, V=60, Front 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 71: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Lift, V=60, Rear 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 72: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 37 KÕt qu¶ ®o trªn cÇu n©ng, tèc ®é xe 70 km/h. Lift, V=70, Roof 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 73: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Lift, V=70, Floor 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 74: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 38 Lift, V=70, Right 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 75: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Lift, V=70, Left 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 76: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 39 Lift, V=70, Front 0.00 0.04 0.08 0.12 0.16 0.20 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 77: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Lift, V=70, Rear 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 0.3 0.3 0.4 0.4 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 78: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 40 KÕt qu¶ ®o trªn cÇu n©ng, tèc ®é xe 80 km/h. Lift, V=80, Roof 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 79: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Lift, V=80, Floorr 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 80: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 41 Lift, V=80, Right 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 81: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Lift, V=80, Left 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 82: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 42 Lift, V=80, Front 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 83: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Lift, V=80, Rear 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 0.3 0.3 0.4 0.4 0.5 0.5 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 84: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 43 KÕt qu¶ ®o trªn cÇu n©ng, T¨ng tèc ®é tõ 0 - 45 km/h. Lift, V=0-45, Roof 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 85: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Lift, V=0-45, Floor 0.00 0.03 0.06 0.09 0.12 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 86: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 44 Lift, V=0-45, Right 0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12 0.14 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 87: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Lift, V=0-45, Left 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 0.3 0.3 0.4 0.4 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 88: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 45 Lift, V=0-45, Front 0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 89: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Lift, V=0-45, Rear 0.00 0.02 0.04 0.06 0.08 0.10 0.12 0.14 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 90: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 46 KÕt qu¶ ®o trªn cÇu n©ng, T¨ng tèc ®é tõ 40 - 80 km/h. Lift, V=40-80, Roof 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 0.3 0.3 0.4 0.4 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 91: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Lift, V=40-80, Floor 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 0.3 0.3 0.4 0.4 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 92: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 47 Lift, V=40-80, Right 0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 93: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Lift, V=40-80, Left 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 94: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 48 Lift, V=40-80, Front 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 95: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Lift, V=40-80, Rear 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 96: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 49 3. §o trªn ®−êng KÕt qu¶ ®o trªn ®−êng, tèc ®é xe 30 km/h. Road, V=30, Roof 0.00 0.15 0.30 0.45 0.60 0.75 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 97: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Road, V=30, Floor 0.00 0.04 0.08 0.12 0.16 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 98: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 50 Road, V=30, Right 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 99: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Road, V=30, Left 0.0 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.8 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 100: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 51 Road, V=30, Front 0.00 0.03 0.06 0.09 0.12 0.15 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 101: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Road, V=30, Rear 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 102: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 52 KÕt qu¶ ®o trªn ®−êng, tèc ®é xe 40 km/h. Road, V=40, Roof 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 103: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Road, V=40, Floor 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 104: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 53 Road, V=40, Right 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 105: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Road, V=40, Left 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 106: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 54 Road, V=40, Front 0.00 0.03 0.06 0.09 0.12 0.15 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 107: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Road, V=40, Rear 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 108: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 55 KÕt qu¶ ®o trªn ®−êng, tèc ®é xe 50 km/h. Road, V=50, Roof 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 109: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Road, V=50, Floor 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 110: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 56 Road, V=50, Right 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 111: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Road, V=50, Left 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 112: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 57 Road, V=50, Front 0.00 0.03 0.06 0.09 0.12 0.15 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 113: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Road, V=50, Rear 0.00 0.04 0.08 0.12 0.16 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 114: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 58 KÕt qu¶ ®o trªn ®−êng, tèc ®é xe 60 km/h. Road, V=60, Roof 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 115: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Road, V=60, Floor 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 116: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 59 Road, V=60, Right 0.00 0.15 0.30 0.45 0.60 0.75 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 117: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Road, V=60, Left 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 118: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 60 Road, V=60, Front 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 0.3 0.3 0.4 0.4 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 119: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Road, V=60, Rear 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 0.3 0.3 0.4 0.4 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 120: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 61 KÕt qu¶ ®o trªn ®−êng, tèc ®é xe 70 km/h. Road, V=70, Roof 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 121: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Road, V=70, Floor 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 122: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 62 Road, V=70, Right 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 123: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Road, V=70, Left 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 124: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 63 Road, V=70, Front 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 125: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Road, V=70, Rearr 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 126: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 64 KÕt qu¶ ®o trªn ®−êng, tèc ®é xe 80 km/h. Road, V=80, Roof 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 127: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Road, V=80, Floor 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 128: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 65 Road, V=80, Right 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz mm H×nh 129: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Road, V=80, Left 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 130: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 66 Road, V=80, Front 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 131: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Road, V=80, Rear 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 132: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 67 KÕt qu¶ ®o trªn ®−êng, T¨ng tèc ®é tõ 0 - 45 km/h. Road, V= 0-45, Roof 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 133: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Road, V=0-45, Floor 0.00 0.04 0.08 0.12 0.16 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 134: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 68 Road, V=0-45, Right 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 135: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Road, V=0-45, Left 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 136: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 69 Road, V=0-45, Front 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 137: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Road, V=0-45, Rear 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 138: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 70 KÕt qu¶ ®o trªn ®−êng, T¨ng tèc ®é tõ 40 - 80 km/h. Road, V=0-45, Roof 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 139: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Nãc Road, V=40-80, Floor 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 140: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sµn 71 Road, V=40-80, Right 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 141: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Ph¶i Road, V=40-80, Left 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 142: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr¸i 72 Road, V=40-80, Front 0.00 0.03 0.06 0.09 0.12 0.15 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 Hz mm H×nh 143: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Tr−íc Road, V=40-80, Rear 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 Hz mm H×nh 144: KÕt qu¶ ®o ghi trªn tÊm Sau 73 Phô lôc B: møc ¸p suÊt ©m (Sound pressure level - dB) t¹i vÞ trÝ ®Çu ng−êi l¸i xe 1. §o khi ch¹y xe trªn ®−êng. Road, V=30 20 30 40 50 60 70 80 90 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 1.1: Tèc ®é 30 km/h Road, V=40 35 45 55 65 75 85 95 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 1.2: Tèc ®é 40 km/h 74 Road, V=50 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 1.3: Tèc ®é 50 km/h Road, V=60 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 1.4: Tèc ®é 60 km/h 75 Road, V=70 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 1.5: Tèc ®é 70 km/h Road, V=80 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 1.6: Tèc ®é 80 km/h 76 Road, V=0-45 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 1.7: T¨ng tèc ®é tõ 0-45km/h Road, V=40-80 30 40 50 60 70 80 90 100 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 1.8: T¨ng tèc ®é tõ 40-80 km/h 77 2. §o khi ch¹y xe trªn b¨ng thö (rul«). Rulo, V=30 25 35 45 55 65 75 85 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 2.1: Tèc ®é 30 km/h Rulo, V=40 35 45 55 65 75 85 95 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 2.2: Tèc ®é 40 km/h 78 Rulo, V=50 30 40 50 60 70 80 90 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 2.3: Tèc ®é 50 km/h Rulo, V=60 35 45 55 65 75 85 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 2.4: Tèc ®é 60 km/h 79 Rulo, V=70 30 40 50 60 70 80 90 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 2.5: Tèc ®é 70 km/h Rulo, V=80 30 40 50 60 70 80 90 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 2.6: Tèc ®é 80 km/h 80 Rulo, V=0-45 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 2.7: T¨ng tèc tõ 0-45 km/h Rulo, V=40-80 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 2.8: T¨ng tèc tõ 40-80 km/h 81 3. §o khi ch¹y xe trªn cÇu n©ng (lift). Lift, V=30 20 30 40 50 60 70 80 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 3.1: Tèc ®é 30 km/h Lift, V=40 20 30 40 50 60 70 80 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 3.2: Tèc ®é 40 km/h 82 Lift, V=50 35 45 55 65 75 85 95 105 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 3.3: Tèc ®é 50 km/h Lift, V=60 25 35 45 55 65 75 85 95 105 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 3.4: Tèc ®é 60 km/h 83 Lift, V=70 30 40 50 60 70 80 90 100 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 3.5: Tèc ®é 70 km/h Lift, V=80 35 45 55 65 75 85 95 105 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 3.6: Tèc ®é 80 km/h 84 Lift, V=0-45 30 40 50 60 70 80 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 3.7: T¨ng tèc tõ 0-45 km/h Lift, V=40-80 30 40 50 60 70 80 90 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 Hz dB H×nh 3.8: T¨ng tèc tõ 40-80 km/h 85 Phô lôc C: phæ kÕt qu¶ møc ån - db(a) 1. Møc ån dB (A) khi ch¹y xe trªn BÖ thö (rul«) a. Møc ån dB (A) khi ch¹y xe trªn BÖ thö ë c¸c tèc ®é æn ®Þnh. Rulo, V=30 km/h 20 30 40 50 60 70 80 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn bÖ thö, tèc ®é 30 km/h Rulo, V=40 km/h 25 35 45 55 65 75 85 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn bÖ thö, tèc ®é 40 km/h 86 Rulo, V=50 km/h 20 30 40 50 60 70 80 90 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn bÖ thö, tèc ®é 50 km/h Rulo, V=60 km/h 20 30 40 50 60 70 80 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn bÖ thö, tèc ®é 60 km/h 87 Rulo, V=70 km/h 20 30 40 50 60 70 80 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn bÖ thö, tèc ®é 70 km/h Rulo, V=80 km/h 20 30 40 50 60 70 80 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn bÖ thö, tèc ®é 80 km/h 88 B. Møc ån dB (A) khi ch¹y xe trªn BÖ thö (rul«), t¨ng tèc tõ 0 – 80 km/h. Rulo, V=0-45 km/h 20 30 40 50 60 70 80 90 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn bÖ thö, t¨ng tèc tõ 0 - 45 km/h Rulo, V=40-80 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Freq (Hz) SP L (d B ) Møc ån, trªn bÖ thö, t¨ng tèc tõ 40 - 80 km/h 89 2. Møc ån dB (A) khi ch¹y xe trªn cÇu n©ng (lift) A. Møc ån dB (A) khi ch¹y xe trªn cÇu n©ng ë c¸c tèc ®é æn ®Þnh. Lift, V=30 km/h 20 30 40 50 60 70 80 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn cÇu n©ng, tèc ®é 30 km/h Lift, V=40 km/h 20 30 40 50 60 70 80 90 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn cÇu n©ng, tèc ®é 40 km/h 90 Lift, V=50 km/h 30 40 50 60 70 80 90 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn cÇu n©ng, tèc ®é 50 km/h Lift, V=60 km/h 20 30 40 50 60 70 80 90 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn cÇu n©ng, tèc ®é 60 km/h 91 Lift, V=70 km/h 20 30 40 50 60 70 80 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn cÇu n©ng, tèc ®é 70 km/h Lift, V=80 km/h 25 35 45 55 65 75 85 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn cÇu n©ng, tèc ®é 80 km/h 92 B. Møc ån dB (A) khi ch¹y xe trªn cÇu n©ng (lift), t¨ng tèc tõ 0 – 80 km/h. Lift, V=0-45 km/h 15 25 35 45 55 65 75 13 16 20 25 32 40 50 64 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn cÇu n©ng, t¨ng tèc tõ 0 - 45 km/h Lift, V=40-80 km/h 20 30 40 50 60 70 80 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn cÇu n©ng, t¨ng tèc tõ 40 - 80 km/h 93 3. Møc ån (dBA) khi ch¹y xe trªn ®−êng (road). A. Møc ån (dBA) khi ch¹y xe trªn ®−êng ë c¸c tèc ®é æn ®Þnh. Road, V=30 km/h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn ®−êng, tèc ®é 30 km/h Road, V=40 km/h 25 35 45 55 65 75 85 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn ®−êng, tèc ®é 40 km/h 94 Road, V= 50 km/h 25 35 45 55 65 75 85 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn ®−êng, tèc ®é 50 km/h Road, V=60 km/h 25 35 45 55 65 75 85 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn ®−êng, tèc ®é 60 km/h 95 Road, V=70 km/h 0 15 30 45 60 75 90 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 83 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn ®−êng, tèc ®é 70 km/h Road, V=80 km/h 0 15 30 45 60 75 90 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn ®−êng, tèc ®é 80 km/h 96 B. Møc ån (dBA) khi ch¹y xe trªn ®−êng (road), t¨ng tèc tõ 0-80 km/h. Road, V=0-45 20 30 40 50 60 70 80 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn ®−êng, t¨ng tèc tõ 0 - 45 km/h Road, V=40-80 25 35 45 55 65 75 85 13 16 20 25 32 40 50 63 80 10 0 12 5 16 0 20 0 25 0 31 5 40 0 50 0 63 0 80 0 10 00 Hz dB (A ) Møc ån, trªn ®−êng, t¨ng tèc tõ 40 - 80 km/h