Tính toán thiết kế, lập qui trình lắp ráp và thử nghiệm cần trục gầu ngoạm chuyên dùng có truyền động điện - Thuỷ lực, sức nâng q = 17 (tf)

ng coù nhieäm vuï vaän chuyeån vaät lieäu töø soâng qua pheãu chöùa thoâng qua heä thoáng baêng taûi ñeå ñöa lieäu vaøo nhaø maùy. Caåu ñöôïc ñaët treân soâng do ñoù coâng taùc thi coâng laép ñaët ñoøi chính xaùc vaø coù bieän phaùp an toaøn cao. Ñeå thích hôïp vôùi coâng vieäc treân, ôû ñaây ñöa ra bieän phaùp duøng Caàn truïc noåi 100 taán ñeå thöïc hieän laép ñaët. Toång khoái löôïng cuûa Caàn truïc caûng laø 178.76 taán. 1.1. Chuaån bò maët baèng laép: Hình 1.1 Mặt bằng lắp đặt cần trục gầu ngoạm chuyên dùng Chú thích: 1. Băng tải . 4. Mặt bằng cầu tàu đang thi công . 2.Mặt bằng cầu tàu đã có. 5. Xà lan . 3.Cần trục gầu ngoạm chuyên dùng . 6. Phễu cấp liệu . 7.Cáp neo xà lan . Để tiến hành công việc lắp trước tiên nhà thầu phải được bàn giao tim, cốt của hạng mục từ phía chủ đầu tư và bàn giao móng đế từ phía nhà thầu xây dựng. Trong quá trình lắp đặt cần có sự phối hợp với nhà thầu xây dựng để thi công hạng mục một cách có khoa học đạt hiệu quả kinh tế cao, giảm thời gian thi công và đạt chất lượng công trình cao nhất. Tổng khối lượng thiết bị là 178.760 kg được chia ra nhiều phần nhỏ. Trình tự tiến hành lắp đặt từ dưới lên trên để thuận tiện cho công việc lắp đặt hoàn chỉnh. Do việc lắp đặt trên sông nên cần phải đòi hỏi nắm bắt lịch của thuỷ triều để dễ dàng hơn trong công tác vận chuyển và tập kết thiết bị một cách nhanh nhất, hiệu quả nhất. Toàn bộ biện pháp lắp đặt các thiết bị cẩu cảng được thực hiện bằng cẩu nổi 100 tấn và các thiết bị chuyên dùng phục vụ cho công tác lắp đăt. Nghieäm thu sau khi tieáp nhaän maët baèng xaây döïng. Maët baèng laép laø treân soâng . Do ñoù tröôùc khi laép döïng phaûi kieåm tra maët baèng, ñòa ñieåm taäp keát vaät tö, phöông thöùc ñöa vaät tö ra vò trí laép. Kieåm tra kích thöôùc toaï ñoä vaø cao ñoä xaây döïng. Kieåm tra ñoä cöùng vöõng cuûa neàn moùng xaây döïng ( caên cöù vaøo hoà sô nghieäm thu xaây döïng vaø thöïc teá coâng tröôøng) 1.2. Toå chöùc nhaân löïc thi coâng: 1.2.1. Sơ ñoà toå chöùc thi coâng: Danh saùch ñoäi laép maùy tröïc tieáp thi coâng: TT Teân goïi Soá löôïng Ghi chuù 1 Ñoäi tröôûng 01 Kyõ sư cơ khí 2 Kyõ thuaät thi coâng 01 Kyõ sö cô khí 3 Kyõ thuaät giaùm saùt 01 Kyõ sö cơ khí 4 Thôï laép maùy 12 Thôï baäc 6/7 01 Thôï baäc 5/7 02 Thôï baäc 4/7 05 Thôï baäc 3/7 04 5 Toå haøn 03 Thôï baäc 5/7 01 Thôï baäc 4/7 02 6 Toå caåu chuyeån 04 Thôï baäc 4/7 02 Thôï baäc 3/7 02 7 Toå ñieän vaø phuïc vuï 03 Thôï ñieän 4/7 02 Thôï khaùc 01 1.3. Thieát bò phuïc vuï cho qui trình laép döïng Danh saùch maùy moùc ,thieát bò phuïc vuï thi coâng. STT Teân vaät tö thieát bò ÑVT Soá löôïng Ghi chuù 1 Caåu noåi 100 taán Caùi 01 2 Caåu KATO 45 taán Caùi 01 3 Xe taûi 30 taán Caùi 01 4 Xe caåu töï haønh 5 taán Caùi 01 5 Taêng ñô M20 Caùi 08 6 Caùp caåu Þ28 daøi 16m Daây 02 7 Daây thöøng Þ20 m 150 8 Cleâ löïc 12 ñeán 46 Boä 02 9 Daây caùp giaèng Þ10 m 80 10 Thöôùc cuoän 10m Caùi 02 11 Thöôùc 5m Caùi 02 12 Maùy haøn Caùi 02 13 Kích thuyû löïc 30 taán Caùi 02 14 Khung theùp bieän phaùp Khung 02 15 Giaøn giaùo Khung 40 16 Gioù ñaù Boä 01 17 Baûn maõ bieän phaùp 16*200*200 Caùi 16 18 Xaø lan 1200 taán Caùi 1 19 Palaêng xích 5 taán Caùi 2 20 Palaêng xích 3 taán Caùi 2 21 Khoan beâ toâng Caùi 1 22 Trailer Caùi 2 1.4. Công tác quản lý chất lượng sản phẩm : Nhoùm quaûn lyù chaát löôïng saûn phaåm tröïc thuoäc Ban kyõ thuaät cuûa coâng tröôøng chòu traùch nhieäm tröôùc chæ huy tröôûng coâng tröôøng veà toaøn boä chaát löôïng saûn phaåm töø khi tieáp nhaän vaät tö cho ñeán khi baøn giao saûn phaåm cho chuû ñaàu tö. Nhoùm nghieäm thu chaát löôïng saûn phaåm coù nhieäm vuï phaùt haønh taøi lieäu vaø vaø höôùng daãn kyõ thuaät thi coâng, tham gia vaøo toaøn boä caùc böôùc nghieäm thu chuyeån böôùc trong quaù trình laép ñaët. Chaát löôïng saûn phaåm ñöôïc tieán haønh nghieäm thu qua caùc böôùc sau: + Nghieäm thu sau khi tieáp nhaän maët baèng xaây döïng. + Nghieäm thu vaät tö , thieát bò tröôùc khi laép ñaët. + Nghieäm thu kích thöôùc sau khi toå hôïp vaø laép ñaët. + Nghieäm thu kích thöôùc sau khi caên chænh thieát bò. + Nghieäm thu sau khi xieát bu loâng vaø haøn thaønh phaåm. + Nghieäm thu laép ñaët phaàn thuyû löïc Bieân baûn nghieäm thu theo maãu cuûa chuû ñaàu tö ban haønh. Sau khi nhaø thaàu nghieäm thu noäi boä seõ môøi Tö vaán giaùm saùt vaø chuû ñaàu tö nghieäm thu ñeå trieån khai coâng vieäc tieáp theo. Trong quaù trình nghieäm thu caàn chuù yù moät soá ñieåm sau: 1. Nghieäm thu vaät tö, thieát bò tröôùc khi laép ñaët: - Kieåm tra kích thöôùc laép cuûa vaät tö, thieát bò. Neáu phaùt hieän sai soá vöôït quaù giôùi haïn cho pheùp phaûi baùo ngay cho chuû ñaàu tö vaø nhaø cung caáp thieát bò ñeå coù phöông aùn xöû lyù kòp thôøi - Kieåm tra soá löôïng, chaát löôïng cuûa vaät tö thieát bò. 2. Nghieäm thu kích thöôùc sau khi toå hôïp: - Caùc vaät tö, thieát bò ñöôïc toå hôïp laïi phaûi kieåm tra chaët cheõ tröôùc khi mang ñi laép ñaët. - Kieåm tra laïi soá hieäu ñính keøm treân chi tieát. - Kieåm tra phöông aùn choáng cong veânh tröôùc khi haøn thaønh phaåm vaø kyù bieân baûn cho pheùp haøn thaønh phaåm. 3. Nghieäm thu sau khi laép ñaët vaø caên chænh thieát bò: - Kieåm tra kích thöôùc laép raùp sau khi laép ñaët vaø caên chænh thieát bò, ghi keát quaû vaøo bieân baûn. 4.Nghieäm thu sau khi sieát buloâng vaø haøn thaønh phaåm: - Thaùo dôõ toaøn boä goâng choáng cong veânh sau khi haøn. - Nghieäm thu kích thöôùc sau khi haøn thaønh phaåm. - Kieåm tra kích thöôùc moái haøn, chaát löôïng moái haøn baèng maét thöôøng vaø sieâu aâm. - Kieåm tra löïc sieát bu loâng vaø ghi keát quaû vaøo bieân baûn. - Sau khi laép ñaët xong phaûi kieåm tra laïi toaøn boä heä thoáng tröùôc khi vaän haønh. 5.Nghieäm thu heä thoáng thuyû löïc: - Kieåm tra toaøn boä caùc heä thoáng ñoäng cô thuyû löïc, daây daãn, caùc van, ñöôøng oáng daãn daàu,beå chöùa daàu….tröôùc khi laép ñaët. Chöông 2: Bieän phaùp toå chöùc thi coâng laép ñaët caàn truïc 2.1. Biện pháp lắp đặt: *. Trình tự chung: Sơ bộ các bước tiến hành lắp đặt như sau: - Nhận hồ sơ thiết kế, triển khai kế hoạch thi công. - Nhận mặt bằng xây dựng. - Vận chuyển thiết bị tới chân công trình. - Tổ hợp và kiểm tra thiết bị. - Lắp đặt và căn chỉnh. - Sơn hoàn thiện. - Chạy thử nghiệm thu và bàn giao. 2.1.1. Công tác chuẩn bị và kiểm tra vật tư thiết bị trước khi thi công. Trước khi lắp dựng đơn vị thi công cùng phòng vật tư của ban QLDA, chuyên gia cung cấp thiết bị thống kê và kiểm tra danh sách vật tư, kiểm kê số vật tư thiết bị theo danh sách sao cho phù hợp với công việc lắp đặt là phải đồng bộ không gây ảnh hưởng tới tiến độ thi công. Sau khi kiểm kê xong phải có biên bản đầy đủ chữ ký của các bên liên quan làm cơ sở trình Ban chỉ huy công trình quyết định cho công tác lắp đặt thiết bị. Đơn vị thi công lập kế hoạch cấp vật tư, thiết bị trình chủ đầu tư phê duyệt. Các thủ tục cấp phát vật tư thiết bị tuân thủ theo quy định. Thông báo tới các cơ quan có thẩm quyền về thời gian tiến hành lắp đặt những chi tiết chính cần độ chính xác cao và cần đảm bảo tính an toàn lao động 2.1.2. Vận chuyển thiết bị: (có hai phương án ) Phương án 1: Để vận chuyển thiết bị từ kho đến vị trí tập kết hàng ta sử dụng xe tải có tải trọng 30 tấn và cẩu Kato 45. Để đưa hàng từ vị trí tập kết lên đến vị trí lắp ta dùng cẩu nổi 100 tấn đưa hàng lên xà lan và đưa hàng từ xà lan đến vị trí lắp đặt. Vị trí tập kết hàng để đưa xuống xà lan là cầu Hiệp Phước Vì mặt bằng có giới hạn, cho nên thiết bị nào lắp trước sẽ được vận chuyển trước. Những thiết bị cần phải tổ hợp hoặc lật phải thực hiện trong đất liền bằng các loại cần trục Phương án 2: Tất cả mọi công việc đều được tiến hành như phương án 1 nhưng chỉ khác một bước đó là: Sử dụng Trailler để vận chuyển thiết bị từ kho tới bến đậu xà lan và cho trailler di chuyển lên xà lan và sau đó xà lan đưa thiết bị tới vị trí lắp đặt. 2.1.3. Trình tự tiến hành lắp đặt chi tiết : 1.Bước 1: Đặt bu lông móng và lắp mã đế của cẩu cảng. Thân cẩu cảng được đặt lên 4 chân tạo thành hình vuông, với khoảng cách 2 chân gần nhau là 7000mm. Khối lượng của mỗi chân là 907,5 kg được chia ra nhiều thành phần nhỏ ( bu lông, tấm đế, trụ liên kết.). Từ tim cốt chuẩn của nhà máy, dùng máy kinh vĩ xác định chính xác vị trí cũng như cao độ của mỗi chân. Mỗi một mã đế đặt 8 tấm căn có kích thước 100x120x10, xác định chính xác cao độ các tấm căn. Dùng cẩu nâng tấm mã đế (17)đặt vào móng, dịch chỉnh tấm mã đế sao cho đường tim của tấm mã đế trùng với đường tim của của móng đã được đánh dấu từ trước. Tiếp tục đặt mã đế cho các móng còn lại, dùng thước thép kiểm tra kích thước theo đường tim ngang và tim chéo của các tấm mã đế. Sau khi các kích thước đã đạt yêu cầu, dung mũi khoan Ø24 khoan mồi tất cả các vị trí của bu lông. Dùng cẩu nâng các tấm đế ra ngoài, sau đó dùng mũi khoan bê tông Ø28 khoan tới độ sâu cho phép là 245mm, dùng ống hơi thổi sạch các lỗ từ dưới lên trên, đưa các ống thủy tinh có chứa hoá chất vào các lỗ đã làm sạch. Đưa bu lông vào lỗ dùng máy khoan búa ép bulông xuống đạt độ sâu cho phép. Sau khi đã đặt tất cả các bu lông, chờ trong khoảng 25÷30 phút để đảm bảo mối liên kết giữa bu lông và móng, sau đó dùng cẩu đưa các tấm đế vào lại vị trí, kiểm tra lại tất cả các kích thước lần cuối trước khi xiết bu lông Hình 2.1. lắp đặt móng Hình 2.2. lắp đặt móng 2. Bước 2: Lắp đặt chân cần trục ( 16) Cẩu cảng có 4 chân với khối lượng của mỗi chân là 2000kg. Các chân này có đặc điểm một đầu liên kết với đế móng bằng trục còn đầu kia liên kết với thân cẩu bằng các tấm mã và bu lông. Dùng cẩu nổi nhấc chân một đầu lắp vào trụ đế bằng trục chốt còn đầu kia ta kê vào khung thép biện pháp. Dùng kích nâng lên kiểm tra mặt phẳng của chân, khi đã đạt yêu cầu ta dùng tấm căn mỏng lót vào khung thép biện pháp và nhả kích. Tiếp tục lắp các chân còn lại cho đến khi hoàn chỉnh. Sau đó dùng một dây thép căn đường tim chân theo đường chéo để đảm bảo đường tim của 2 chân trên đường chéo cùng nằm trên 1 đường thẳng. Khi đã đạt yêu cầu ta dùng thép biện pháp định vị chặt vị trí của các chân. Hình 2.3. lắp đặt chân cần trục 3. Bước 3: Lắp đặt thân cần trục (19) Thân cẩu có khối lượng 16.440 kg, kích thước 3150*8035. Trên thân cẩu có ổ đỡ xoay liên kết với bộ bánh răng có thể làm quay toàn bộ thân cẩu bên trên. Tầm quay của cẩu là không giới hạn.. Tổ hợp ổ đỡ xoay vào phần trên của thân cẩu bằng các bu lông liên kết. Dựng hai khung giàn giáo ở 2 bên thân cẩu để thao tác Dùng cần trục nổi 100 tấn nhấc thân cẩu cảng đặt vào đúng vị trí. Dùng các bản mã và bu lông liên kết thân với phần chân đã được dựng. Trong quá trình lắp đặt có thể xoay phần chân vào đúng vị trí của thân dễ dàng liên kết. Sau khi gắn đủ 4 chân vào thân và đảm bảo các bu lông đã được siết chặt ta hàn các chân vào các chân trụ của mã đế ( hàn bằng loại que hàn chịu lực theo thiết kế ) Hình 2.4. lắp đặt thân cần trục 4. Bước 4: Lắp sàn thao tác (20) Dựng giàn giáo vào 2 bên thân cẩu. Dùng cần trục nổi 100 tấn nâng các thanh liên kết đến đúng vị trí, sau đó tổ hợp chúng với thân cần trục bằng bu lông liên kết. Lắp sàn thao tác lên các thanh liên kết Lắp cầu thang (15) vào thân cần trục. Hình 2.5. lắp đặt sàn thao tác cần trục 5. Bước 5: Lắp khung chữ A (10) Khung chữ A có khối lượng 16.665 kg. Bên trong khung chữ A được lắp 2 cơ cấu truyền động bằng bánh răng xoay với tổng khối lượng 5355 kg. Bánh răng xoay này xoay quanh bánh răng ngoài theo chuyển động hành tinh. Để truyền động cho bánh răng xoay người ta dùng motor thuỷ lực. Tổ hợp cơ cấu truyền động này vào khung chữ A bằng các bu lông liên kết M24x230. Tổ hợp xi lanh thuỷ lực vào khung chữ A. Dùng cần trục nổi 100 tấn nhấc khung chữ A đặt vào phần trên của thân cẩu. Chú ý khi đưa vào phải kiểm tra sự ăn khớp của các bánh răng, khi các điều kiện kỹ thuật đã đạt yêu cầu ta tổ hợp khung chữ A với phần thân của cẩu bằng các bu lông liên kết với các lỗ chờ sẵn ở ổ đỡ xoay. Chú ý khi lắp khung chữ A phải có Palăng điều chỉnh cáp buộc sao cho mặt phẳng mâm xoay phải tuyệt đối thì khi lắp vào vành răng mới đảm bảo. Sau khi tổ hợp xong khung chữ A dùng palăng treo xy lanh thuỷ lực. Hình 2.6. lắp đặt khung chữ A cần trục 6. Bước 6: Lắp cần chính (05) Cần chính có khối lượng 23.590 kg được liên kết với khung chữ A bằng hệ thống trục, Phần trước được liên kết với vòi , phần sau liên kết với đối trọng bằng trục và xi lanh thuỷ lực. Tổ hợp xi lanh thuỷ lực vào cần chính. Do cần chính có khối lượng lớn lắp với khung chữ A không đúng tâm, để dễ dàng trong công tác lắp đặt và đảm bảo điều kiện an toàn ta dùng một khung đỡ có chiều cao bằng chiều cao của cẩu. Phần chân của khung đỡ được liên kết với nền bằng các bu lông nở để đảm bảo khung không bị dịch chuyển khi lắp đặt. Dùng cần trục nổi 100 tấn nhấc cần chính tổ hợp vào phần trên của khung chữ A. Khi cẩu phải chỉnh mặt ngang giữa 2 tâm lỗ cùng 1 mặt phẳng để dễ dàng lắp trục Lắp tổ hợp xi lanh thuỷ lực trên khung chữ A vào cần chính, sau đó hạ cẩu để cần chính nằm trên khung đỡ ở vị trí nằm ngang để tạo điều kiện cho các bước lắp đặt sau. Hình 2.7. lắp đặt cần chính cần trục Hình 2.8. lắp đặt cần chính cần trục 7. Bước 7: Lắp đối trọng (07). Đối trọng gồm có 3 phần: 1 đối trọng trung tâm có khối lương 5.635 kg và 2 đối trọng biên với tổng khối lượng 5280 kg. Tổ hợp 3 phần lại với nhau theo đúng thiết kế, trong quá trình lắp đặt ta không cho tải trọng vào đối trọng. Dùng cần trục nổi 100 tấn nâng đối trọng đến vị trí cần lắp sau đó tổ hợp đối trọng với cần chính và xi lanh thuỷ lực Hình 2.9. lắp đặt đối trọng cần trục Hình 2.10. lắp đặt đối trọng cần trục 8. Bước 8: Lắp đặt thanh giằng (06) Thanh giằng có khối lượng 5220 kg được liên kết với với đối trọng và vòi giúp vòi linh hoạt trong quá trình vận chuyển. Dùng cần trục nổi 100 tấn nâng thanh giằng vào đúng vị trí cần tổ hợp sau đó tổ hợp thanh giằng vào đối trọng. Phần trước của thanh giằng được đặt nằm trên cần chính dùng thép biện pháp cố định không cho dịch chuyển. Hình 2.11. lắp đặt thanh giằng cần trục Hình 2.12. lắp đặt thanh giằng cần trục 9. Bước 9: Lắp đặt vòi (04) Vòi có khối lượng 8695 kg phần trước với cánh tay trước được nối với gàu thông qua hệ thống treo gàu. Tổ hợp hệ thống treo vào vòi. Dùng cần trục nổi 100 tấn nâng vòi để tổ hợp với cánh tay chính. Sau khi tổ hợp xong dùng cần trục điều chỉnh độ nghiêng của vòi, dùng palăng điều chỉnh độ nghiêng của thanh giằng. Khi vòi và thanh giằng vào đúng vị trí ta tiến hành tổ hợp chúng lại với nhau bằng chốt trục. Hình 2.13. lắp đặt vòi cần trục Hình 2.14. lắp đặt vòi cần trục 10.Bước 10: Lắp đặt cabin điều khiển (14) và nhà thiết bị(03) Dùng cần trục nổi 100 tấn nâng các thanh liên kết lên đúng vị trí và tiến hành tổ hợp với thân cần trục. Hình 2.15. lắp đặt cabin và nhà thiết bị cần trục 11.Bước 11. Lắp đặt các chi tiết còn lại. Lắp đặt hệ thống cầu thang. ; Lắp đặt hệ thống thuỷ lực Lắp đặt hệ thống bôi trơn. ; Lắp đặt hệ thống điện. ……. 12. Hoàn thiện. Sau khi đã lắp đặt hoàn chỉnh ta tiến hành kiểm tra lại từng chi tiết đã được lắp, sau đó tiến hành chạy thử. - Quy trình chạy thử được thực hiện như sau: - Chạy thử đơn động không tải. - Chạy thử liên động không tải. - Thử nâng tải từng phần 50 ÷ 75 ÷ 100% - Thử tĩnh. - Thử động. - Nghiệm thu và bàn giao cho chủ đầu tư. Chú thích: 1. Hệ thống treo gầu ngoạm 2. Thân cần trục 3. Nhà thiết bị 4. Vòi (cần phụ) 5. Cần chính. 6. Thanh giằng. 7. Đối trọng. 8. Cơ cấu quay. 9. Sàn kết cấu chữ A. 10. Kết cấu chữ A. 11. Bộ phân phối công suất. 12. Xilanh thủy lực nâng cần. 13. Xilanh thủy lực đẩy đối trọng. 14. Cabin điều khiển. 15. Thang lên xuống. 16. Chân cần trục. 17. Chân đế cố định. 18. Thiết bị công tác (gầu ngoạm thủy lực). 19. Sàn thao tác. 20. Động cơ điện. 2.1.4. Nghieäm thu sau khi laép ñaët vaø caên chænh thieát bò: - Kieåm tra kích thöôùc laép raùp sau khi laép ñaët vaø caên chænh thieát bò, ghi keát quaû vaøo bieân baûn. - Kieåm tra laïi soá hieäu ñính keøm treân chi tieát. - Thaùo dôõ toaøn boä goâng choáng cong veânh sau khi haøn. - Nghieäm thu kích thöôùc sau khi haøn thaønh phaåm. - Kieåm tra kích thöôùc moái haøn, chaát löôïng moái haøn baèng maét thöôøng vaø sieâu aâm. - Kieåm tra löïc sieát bu loâng vaø ghi keát quaû vaøo bieân baûn. - Sau khi laép ñaët xong phaûi kieåm tra laïi toaøn boä heä thoáng tröùôc khi vaän haønh. - Kieåm tra toaøn boä caùc heä thoáng ñoäng cô thuyû löïc, daây daãn, caùc van, ñöôøng oáng daãn daàu, beå chöùa daàu….tröôùc khi laép ñaët. - Sau khi laép ñaët xong phaûi kieåm tra vaø môøi tö vaán giaùm saùt, chuû ñaàu tö kieåm tra tröôùc khi vaän haønh. 2.1.5. Tính toán chọn cáp cẩu: Từ tải trọng lớn nhất của thiết bị ta cần phải tính toán và chọn cáp để cẩu thiết bị cụ thể như sau: Với α = 450 thì S = K*Q/(n*cos(α)) (1) Trong đó: Hệ số cos(α) = 0.866 Tải trọng Q = 23590 kg Hệ số an toàn K = 5 Số nhánh cáp n = 4 Thay giá trị vào (1) ta được: S = 5*23590/(4*0.866) S = 34050 kg Tra bảng cáp TCVN 4244 – 86 ta được sợi sáp sử dụng cho việc thi công là loại cáp thép có đường kính Ø = 28mm 2.2. Biện pháp an toàn lao động : Kỹ thuật an toàn lao động là hệ thống và phương tiện tổ chức kỹ thuật nhằm phòng ngừa sự tác động của các yếu tố nguy hiểm trong sản xuất đối với người lao động. Để đảm bảo an toàn lao động trong thi công là trên hết, yêu cầu mọi người phải chấp hành đầy đủ và nghiêm chỉnh các nội qui và qui phạm sau: Tuân thủ tất cả các yêu cầu an toàn về giầy,nón bảo hộ… Chuẩn bị sẵn sàng đai bảo hộ trong container dụng cụ Cẩn thận trong khi vận hành máy nén khí Cẩn thận trong khi sử dụng các thiết bị cơ khí phải an toàn như đĩa cắt, khoan, hàn… Cẩn thận về an toàn trong khi sử dụng thiết bị nâng Cẩn thận về an toàn trong khi sử dụng các thiết bị tự động Chỉ dẫn an toàn khi nào làm việc cao hơn 1.5 m … 2.2.1. Quy định chung Toàn bộ CBCNV vào làm việc tại công trình phải có đầy đủ các tiêu chuẩn sau: - Đủ tuổi lao động theo qui định của Nhà nước và có giấy chứng nhận sức khoẻ cấp theo qui định của nhà nước . - Trong giờ làm việc mọi người phải mang đầy đủ các trang thiết bị lao động như giày,nón mũ, áo quần và kính bảo hộ…. - Trước và trong giờ làm việc mọi người tuyệt đối không được sử dụng các chất kích thích như bia rượu…. - Toàn bộ CBCNV làm việc phải được qua huấn luyện biện pháp an toàn tại công trường.Khi làm việc phải thực hiện đầy đủ các qui phạm kỷ thuật an toàn. - Đội trưởng ,Giám sát kỹ thuật, nhân viên an toàn và tổ trưởng thường xuyên kiểm tra và nhắc nhở mọi thành viên thực hiện an toàn. Trong quá trình làm việc nếu thấy có khả năng gây mất an toàn cho người,thiết bị cần phải đình chỉ công việc và đề ra biện pháp sử lý. Sau khi khắc phục đảm bảo an toàn mới được thực hiện công việc. - Các trang thiết bị phục vụ thi công phải đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành . Toàn bộ nhân viên vận hành phải có bằng hoặc giấy phép vận hành - Khi thực hiện công việc trên độ cao H ≥ 1,5m tất cả mọi người phải mang dây an toàn và móc 2.2.2. Các quy tắc an toàn, vệ sinh an toàn lao động 1. An toàn cẩu hạ, vận chuyển hàng. Trong quá trình cẩu hạ và vận chuyển vật tư thiết bị… tại công trình yêu cầu mọi người thưc hiện nghiêm chỉnh các qui định sau: -Khi cẩu vật tư, thiết bị và máy thi công…phải kiểm tra trọng lượng vật cẩu so với khả năng trọng tải của cẩu, đồng thời cần làm việc trên mặt bằng đảm bảo độ cứng không sụt lở và bằng phẳng - Tuyệt đối không được đi lại trên và dưới vật cẩu, cáp cẩu phải đảm bảo đúng đủ tiêu chuẩn và thực hiện công việc kiểm tra theo đúng các yêu cầu. - Khi buộc cáp vào vật cẩu các góc cáp phải đảm bảo <60º 2. Công tác an toàn hàn cắt mài - Trước khi thực hiện công việc hàn điện, hàn hơi và cắt mài yêu cầu mọi người phải kiểm tra dây dẫn điện, dây dẫn hàn tại các vị trí nối, tróc dập vỏ cách điện và kiểm tra thiết bị hàn, máy mài và mỏ cắt ở chế độ không tải. - Yêu cầu mọi người thực hiện công việc hàn, cắt và mài phải tuân thủ theo các quy định về an toàn thi công. - Khoảng cách giữa các chai (oxy, axetylen ) tới các vị trí cắt, mài và khu vưc có lửa, tia lửa điện≥10m. - Trong quá trình thi công, các chai (ôxy, axêtylen ) đang ở chế độ làm việc tuyệt đối không được sửa chữa ống dẫn khí, êcu trên chai. Thực hiện công việc kiểm tra, sửa chữa khi thiết bị ngừng hoạt động và kim đồng hồ áp lực kế chỉ về 0 - Dụng cụ kìm hàn phải đảm bảo cách điện, cách nhiệt tốt và kẹp chắc que hàn - Khi thực hiện công việc hàn trên cao tuyệt đối không được làm việc và lắp đặt các chai ôxy, axêtylel(gas), các thiết bị thi công v.v. dưới khu vực thi công. 3. Công tác an toàn thiết bị thi công - Toàn bộ thiết bị thi công được lắp đặt đúng vị trí qui định trong công trình đồng thời kê đặt lên cao và có hệ thông che nắng che mưa. - Thiết bị khi đưa xuống xà lan phải dùng palăng xích buộc chặt tránh thiết bị va đập phải có hệ thống che chắn khi vận chuyển trên sông. - Chỉ các công nhân có bằng giấy phép vận hành mới được vận hành máy, thiết bị thi công - Hết giờ làm việc các thiết bị, máy thi công được lao chùi về sinh, bảo dưỡng và thu gom giẻ, giấy dầu vào vị trí an toàn quy định - Khu vực làm việc phải được giữ sạch sẽ, không có các đống gạch vụn và phế liệu - Tất cả các mảnh vụn kim loại phải được chuyển đi và đựng trong các thùng riêng. Để gọn gàng, chất các vật liệu vụn thành đống. - Bu lông, đai ốc v.v phải được để trong thùng chứa hoặc chuyển đi nếu không dùng đến nữa - Tất cả các dụng cụ và thiết bị phải được để đúng chỗ qui định khi dùng xong - Chú ý đặc biệt đến việc vận chuyển và vứt bỏ các giẻ tẩm dầu, các can sơn và các can chứa chất lỏng chữa cháy - Để phòng các mối nguy hiểm trượt ngã do đánh đổ dầu, chất lỏng bằng cách lau chùi hoặc đổ ra một loại vật liệu hấp thụ ngay lập tức lên chổ đó - Đường đi bộ, giàn giáo, cầu thang phải được dọn sạch sẽ không được để dây nhợ, giẻ, đồ nghề, thiết bị rơi vãi lung tung - Phải dọn sạch sẽ các que hàn, cây gậy khỏi sàn, nền hoặc lưới sắt Hàn và cắt - Chỉ có những người có kinh nghiệm mới được hàn và cắt gió đá - Không ai được hàn cắt trong khu vực nguy hiểm mà không có sự hướng dẫn và giấy phép hàn, cắt của người có thẩm quyền - Các bảng báo hiệu được cắm xung quanh và phía dưới chỗ đang tiến hành hàn cắt ở trên cao. Không được để xăng dầu ở chổ có nguồn điện. - Không được hàn cắt trong các thùng, bể chứa, thùng chứa. Trong trường hợp cần phải hàn cắt thì phải đảm bảo là thùng đã được làm sạch và không có các loại khí. - Khi hàn phải đội mũ, mang kín hoặc mặt nạ hàn. - Thợ hàn phải chịu trách nhiệm về sự bảo vệ mắt của thợ phụ trong suốt quá trình làm việc. - Cấm để dầu mở tiếp xúc với thiết bị ôxy. - Luôn để ý đến các chai ôxy, đất đèn khi đầy và điều chỉnh sao cho thích hợp.Không được làm các chai này rơi đổ hay va đập vào nhau. - Tất cả các chai được đăt trong xe hoặc cột chặt ở vị trí đứng. Các chai không dùng nữa phải đậy nắp an toàn. Chai dùng đã hết phải chuyển ra khỏi công trường, để lại vào giá của nó.Các chai ôxy phải để cách chai nhiên liệu tối thiểu 6m hoặc một hàng rào không được chứa nhiên liệu cao ít nhất 2m Thang leo và giàn giáo - Thang leo phải chắc chắn. Không ai được đứng và làm việc ở các bậc thang từ bậc thứ 3 trên cùng. - Thang không được đặt ở góc không nhìn thấy, cửa đi hoặc những chổ bị đụng bất thình lình. Nếu phải sử dụng thang ở những vị trí như vậy thì khu vực đó phải ngăn lại.Thang không được để lên đồ vật không vững như các thùng các hợp lỏng lẻo. - Quay mặt vào thang khi lên hay xuống thang và phải sử dụng cả hai tay. Các dụng cụ hay thiết bị khác phải được kéo lên hay hạ xuống bằng dây thừng hay hộp đồ nghề. - Đối với công việc phải làm ở độ cao 2m trở lên phải có giàn giáo. Giàn giáo chỉ được sử dụng khi được kiểm duyệt và có bảng xanh ghi rõ “giàn giáo hoàn chỉnh, an toàn cho sử dụng” được đặt gần lối lên thang. Một bảng màu đỏ cho thấy rằng giàn giáo không được chấp nhận và không được phép sử dụng. - Kiểm tra thang và giàn giáo để đảm bảo chắc chắn an toàn. Thang và giàn giáo hỏng phải được loại bỏ và ghi rõ “Không được sử dụng” cho tới khi nó được sửa chữa và chuyển đi. - Bất kỳ hư hỏng nào của giàn giáo hay các vật chống đỡ phải được báo cáo ngay cho người phụ trách. - Tay vịn thích hợp cho người phải được lắp đặt trên tất cả các giàn giáo. Hàng rào bảo vệ và các tấm đặt chân được lắp đặt ở các chổ trống và cuối giàn giáo Đồ nghề cầm tay - Tất cả các thiết bị điện phải tiếp đất chắc chắn và phải được kiểm tra định kỳ - Những dụng cụ có dùng nguồn địên như máy khoan, máy mài phải được kiểm tra, trang bị công tắc tự động an toàn. Nếu điện thế cao hơn 110V đồ nghề phải được cách điện gấp đôi. - Kiểm tra dây và dụng cụ thường xuyên. Không dùng dây điện để nâng đồ nghề và vật liệu. - Cấm đồ nghề hư hỏng. Nếu có phải báo cho người phụ trách về vấn đề đồ nghề. - Không để đồ nghề ở nơi các máy vận chuyển, đường đi, hành lang. - Không quăng ném đồ nghề, vật tư từ trên cao xuống. Sử dụng dây thừng và túi đồ nghề để đưa chúng lên hoăc xuống. Thiết bị máy móc - Chỉ những người có kinh nghiệm, được đào tạo mới được phép vận hành thiết bị động cơ. - Cấm vận hành động cơ trong điều kiện không an toàn. Phải báo cáo ngay cho người phụ trách những hư hỏng cần được sữa chữa. - Không làm vệ sinh tra dầu mỡ hoặc sửa chữa các thiết bị đang hoạt động. - Thiết bị không được vận hành nếu không có giấy phép kiểm tra an toàn Phòng cháy - Cấm hút thuốc, trong khu sản xuất và những nơi cấm lửa - Trong sản xuất bảo quản sử dụng, vận chuyển các loại vật liệu dễ cháy nổ, những vật liệu và những chất độc hại dễ gây chết người, cần quản lý nguồn lửa, nguồn điện, nhiệt, bảo quản gọn gàng ngăn nắp, tạo lối đi lại thoáng mát. - Trước và sau khi làm việc, giao ca cần kiểm tra lại máy móc, vật liệu hàng hóa, thiết bị điện, khi phát hiện những khả năng gây ra nguy hiểm cần cấp báo với cấp trên để lấy ý kiện khắc phục. - Cấm không được tự ý nối dây điện chụp giấy vào bóng đèn. Không để các vật liệu dễ cháy nổ gần cầu dao cầu chì, bếp điện vào các nguồn điện khác. - Trang bị bình CO2 , bình bột hoặc các dụng cụ , vật liệu để chữa cháy. - Không đánh diêm hoặc bật lửa nơi làm việc. Tất cả mọi người phải đề phòng cháy. Cấm làm lộn xộn các thiết bị có phát tia lửa. Chú ý quy định “Cấm hút thuốc” - Trong trường hợp có cháy :Giữ bình tĩnh, báo cáo ngay lập tức vị trí đám cháy, có ngay biện pháp cứu chữa kịp thời nếu có thể. Giải tỏa những người không có trách nhiệm ra khỏi khu vực có cháy. Chú ý việc đầu tiên là an toàn tính mạng con người,sau đó mới là việc cứu tài sản. - Phải biết vị trí các dụng cụ dập lửa và cách sử dụng chúng. Sau khi dập lửa phải để dụng cụ trở lại vị trí cũ và phải báo ngay cho người phụ trách để kiểm tra. 4. Quy ñònh veà ñaùnh tín hieäu ñaûm baûo an toaøn trong khi laøm vieäc: - Cho pheùp duøng tín hieäu baèng mieäng khi khoaûng caùch nhoû hôn 10m. - Söû duïng loa caàm tay, maùy boä ñaøm. - Toå chöùc thöïc hieän heä thoáng trao ñoåi tín hieäu baèng tay ñöôïc quy ñònh nhö sau: + Ngöôøi ñaùnh tín hieäu (tín hieäu vieân) phaûi ñöôïc phaân coâng chæ ñònh, thöôøng laø toå tröôûng toå treo buoäc hay laép raùp. Nhöõng ngöôøi khaùc khoâng ñöôïc tuyø tieän ñaùnh tín hieäu. + Tín hieäu vieân phaûi naém vöõng nhöõng daáu hieäu quy öôùc ñaõ ñöôïc thoáng nhaát vôùi coâng nhaân ñieàu khieån thieát bò. + Tín hieäu vieân phaûi coù daáu hieäu phaân bieät roõ raøng vôùi nhöõng ngöôøi khaùc nhö ñoäi muõ, maëc quaàn aùo khaùc maøu, coù baêng vaø phuø hieäu. + Luùc toái trôøi, söông muø phaûi ñaùnh tín hieäu baèng aùnh saùng (ñeøn maøu). - Sau ñaây giôùi thieäu caùch ñaùnh tín hieäu baèng côø vaø baèng tay: *Ñaùnh tín hieäu baèng côø: Naâng leân: Tay caàm côø, khuyûu tay gaäp, giöông côø leân phía treân. Haï xuoáng: Tay caàm côø , chuùc xuoáng phía döôùi. Di chuyeån caàn truïc: Tay caàm côø chæ höôùng di chuyeån. Quay tay caàn : Tay caàm côø duoãi thaúng theo phöông ngang. Döøng caàn truïc: Tay caàm côø phaát theo maët phaúng ngang sang traùi vaø phaûi ñeàu ñaën. Döøng ñoät ngoät: Hai tay caàm côø phaát nhanh theo maêt phaúng ngang sang phaûi vaø sang traùi. * Ñaùnh tín hieäu baèng tay: Naâng Haï Naâng haï taûi hoaëc moùc caåu: Tay phaûi gaäp ôû khuyûu ngang tröôùc ngöïc, loøng baøn tay uùp, tay cöû ñoäng leân xuoáng lieân tuïc. Phaûi Traùi Quay tay caàn: Tay phaûi gaäp ôû khuyûu, tay chuyeån ñoäng, loøng baøn tay höôùng veà phía caàn quay. Tieán Luøi Di chuyeån caàn truïc tieán, luøi: Tay phaûi duoãi thaúng ngang vai, cöû ñoäng vai lieân tuïc, loøng baøn tay höôùng veà phía caàn truïc caàn di chuyeån. Naâng Haï Naâng, haï tay caàn: Tay phaûi duoãi thaúng ngang vai, loøng baøn tay ngöûa (haï caàn: uùp loøng baøn tay), tay cöû ñoäng leân xuoáng lieân tuïc. Döøng caàn truïc: Tay phaûi gaäp ôû khuûyungang thaét löng, loøng baøn tay uùp, tay cöû ñoäng nhanh sang phaûi, sang traùi lieân tuïc. Thaän troïng (aùp duïng tröôùc khi laøm nhöõng tín hieäu treân): Hai tay duoãi thaúng giô leân cao, hai loøng baøn tay höôùng vaøo nhau (khoâng caùch xa nhau laém) Chöông 3: Nghieäm thu vaø an toaøn söû duïng caàn truïc sau laép dựng 3.1. Thử nghiệm và nghiệm thu cần trục 3.1.1. Việc thử nghiệm được tiến hành với một hội đồng kỹ thuật bao gồm các thành phần chính: + Đại diện cơ quan cấp giấy phép sử dụng cần trục: Thanh tra an toàn lao động Sở Lao động Thương binh Xã hội + Đại diện cơ quan kiểm định cần trục: Kiểm định viên của trung tâm kiểm định + Đại diện cơ quan sử dụng cần trục + Đại diện đơn vị chế tạo cần trục 3.1.2. Quy tắc nghiệm thu: Ñôn vò cheá taïo caàn truïc phaûi laøm caùc coâng vieäc chuaån bò cho vieäc nghieäm thu bao goàm: + Chuaån bò taûi cho quaù trình nghieäm thu vôùi 2 möùc taûi 110% vaø 125% taûi troïng cuûa thieát bò. + Chuaån bò thöôùc ño ñoä voõng, daây doïi, ñoàng hoà toác ñoä… + Kieåm tra ñieän löôùi caáp cho theát bò, duøng caùc thieát bò taïi khu vöïc caàn truïc ñöôïc thöû nghieäm. +Hoaøn chænh boä hoà sô; +Chuaån bò cho caàn truïc saün saøng hoaït ñoäng. Vieäc nghieäm thu caàn truïc nhaèm muïc ñích xaùc ñònh: +Möùc ñoä phuø hôïp caùc thoâng soá vaø kích thöôùc cuûa caàn truïc vôùi caùc soá lieäu trong hoà sô kyõ thuaät; +Caàn truïc ñuû ñieàu kieän vaän haønh an toaøn. Nghieäm thu caàn truïc ñuû ñieàu kieän vaän haønh an toaøn goàm: + Kieåm tra hoà sô: Kieåm tra hoà sô thieát keá, hoà sô cheá taïo, bieân baûn thöû nghieäm cuûa caùc chi tieát, boä phaän cuûa maùy (neáu coù). Kieåm tra naêm saûn xuaát, soá giôø hoaït ñoäng, saûn löôïng. + Quan saùt kieåm tra: Nhaèm kieåm tra beân ngoaøi cuûa caàn truïc nhaèm xaùc ñònh tính ñoàng boä cuûa maùy, tính ñaày ñuû cuûa caùc boä phaän cuûa maùy. + Thöû khoâng taûi: Thöû khoâng taûi nhaèm muïc ñích xaùc ñònh tình hình hoaït ñoäng cuûa caùc cô caáu, cuûa maùy trong ñieàu kieän khoâng coù taûi. Trong luùc thöû khoâng taûi coù keøm theo vieäc söûa chöõa vaø ñieàu chænh. Thöû khoâng taûi nhaèm muïc ñích haâm noùng maùy vaø laøm trôn caùc chi tieát. + Thöû taûi tónh: Nhaèm kieåm tra laïi ñoä beàn, ñoä cöùng cuûa caàn truïc vaø caùc boä phaän cuûa noù. Kieåm tra oån ñònh chung cuûa caàn truïc + Thöû taûi ñoäng: Nhaèm kieåm tra ñoä beàn cuûa keát caáu theùp, khaû naêng laøm vieäc cuûa caùc cô caáu cuûa caàn truïc, ñoä rung, tieáng goõ cuûa caùc chi tieát. 3.1.3. Quan saùt kieåm tra tình traïng cuûa caùc boä phaän: Phanh: Phanh naâng taûi Phanh cơ cấu quay Heä thoáng ñieän; Boä phaän noái ñaát; Keát caáu theùp, moái haøn, moái gheùp buloâng, thanh, lan can; Thieát bò an toaøn: Thieát bò khoáng cheá haønh trình di chuyeån xi lanh thủy lực Cô caáu naâng taûi: Tình hình hoaït ñoäng Cô caáu quay cần truïc: Thieát bò haïn cheá haønh trình quay caàn truïc. 3.1.4. Thöû taûi: Thöû taûi tónh: Vò trí treo taûi vaø taûi thöû töông öùng: Bảng 3.1. Bảng thử tải tĩnh . Vò trí naâng taûi Troïng taûi Taûi thöû Trung bình 15m Tầm với lớn nhất 31m, 17 T 17 T 125% cuûa 17T (21,25T) 125% cuûa 17T (21,25T) + Ñoä cao naâng taûi: phuø hôïp vôùi taàm vôùi cuûa caàn truïc; Thôøi gian thöû: 10 phuùt; Thöû taûi tónh ñöôïc coi laø ñaït yeâu caàu neáu trong 10 phuùt taûi ñöôïc naâng khoâng bò rôi xuoáng ñaát vaø caùc cô caáu, daàm khoâng coù bieán daïng dö vaø khoâng coù caùc hö hoûng khaùc. Thöû taûi ñoäng: Vò trí treo taûi cuûa taûi thöû töông öùng Bảng 3.2. Bảng thử tải động . Vò trí naâng taûi Troïng taûi Taûi thöû Trung bình 15m Tầm với lớn nhất 31m 17 T 17 T 110% cuûa 17 T (18,7 T) 110% cuûa 17 T (18,7 T) Caùch thöû: Cô caáu naâng: naâng taûi leân, haï taûi xuoáng, phanh, thöïc hieän 3 laàn Cô caáu quay cần truïc: naâng taûi leân, quay cần trục, phanh cô caáu quay cần trục, haï taûi xuoáng, thöïc hieän 3 laàn; Thöû taûi ñoäng ñöôïc xem laø ñaït yeâu caàu khi caùc phanh cuûa caùc cô caáu ñaït yeâu caàu, ñoä rung ñoäng cuûa caàn truïc khi laøm vieäc laø ñaûm baûo an toaøn theo thieát keá, daàm khoâng bò cong veânh, khoâng coù bieán daïng dö vaø caùc hö hoûng khaùc khoâng coù. Thoâng qua vieäc thöû taûi ñoäng ta cho caàn truïc thöû chu kyø vaän haønh ôû cheá ñoä taûi 100% ta xaùc ñònh thôøi gian cuûa moät chu kyø laøm vieäc töø ñoù xaùc ñònh ñöôïc naêng suaát cuûa caàn truïc. Keát quaû thöû nghieäm ñöôïc ghi vaøo bieân baûn thöû nghieäm, lyù lòch cần trục. 3.1.5. Thöû nghieäm heä thoáng thuyû löïc : Kieåm tra toaøn boä caùc heä thoáng ñoäng cô thuyû löïc, daây daãn, caùc van, ñöôøng oáng daãn daàu, beå chöùa daàu….tröôùc vaø sau khi laép ñaët. Thöû nghieäm treân maùy :Söû duïng caùc thieát bò ño vaïn naêng laép vaøo caùc vò trí trong heä thoáng hoaëc söû duïng caùc thieát bò ño kieåm ñeå xaùc ñònh caùc traïng thaùi cuûa heä thoáng thuyû löïc trong khi caàn truïc laøm vieäc . Caùc thoâng soá cô baûn cuûa heä thoáng thuyû löïc: - AÙp suaát daàu coâng taùc. - Löu löôïng daàu trong caùc ñöôøng oáng daãn daàu thuyû löïc. - Vaän toác chuyeån ñoäng tònh tieán cuûa caàn piston. - Soá voøng quay cuûa caùc bôm thuyû löïc, ñoäng cô thuyû löïc. - Löïc ñaåy cuûa caàn piston. - Ngoaøi ra coøn caùc thoâng soá: Nhieät ñoä cuûa daàu thuyû löïc, löôïng daàu tieâu hao ... *Kieåm tra bôm : Sau khi laép raùp xong toaøn boä heä thoáng thuyû löïc. AÁn nuùt khôûi ñoäng töø ñoäng cô ñieän cuûa bơm. Sau ñoù cho bôm laøm vieäc 5ph, kieåm tra xem khoâng khí coù bò huùt vaøo maïch naïp khoâng. Khi coù khoâng khí loït vaøo daàu trong thuøng seõ soûi boït. Trong tröôøng hôïp naøy kieåm tra caùc choå noái töø buoàng naïp cuûa bôm ñeán buoàng chöùa. Neáu maïch naïp toát, khoâng khí naïp aøo coù theå qua voøng ñeäm chaén daàu chuû ñoäng bôm. Trong luùc raø theo doõi xem thaân bôm coù bò noùng khoâng, coù daàu chaûy ra giöõa naép vaø thaân bôm vaø qua voøng ñeäm chaén daàu baùnh raêng chuû ñoäng khoâng. Bôm bò noùng do ñoä ræ daàu beân trong quaù lôùn hay do ma saùt giöõa baùnh raêng vaø baïc taêng cao. Kieåm tra naêng suaát bôm theo thôøi gian daàu chaûy vaøo thuøng ño cuûa baøn, nhieät ñoä daàu trong thuøng thuûy löïc khi khaûo nghieäm baèng 45 ÷ 550C. Naêng suaát bôm xaùc ñònh theo coâng thöùc : Trong ñoù : V_ theå tích thuøng ñöôïc laøm ñaày daàu, dm3 t _ thôøi gian laøm ñaày thuøng, s Neáu naêng suaát bôm döôùi 60 % so vôùi naêng suaát lyù thuyeát hay noùi caùch khaùc hieäu suaát theå tích bôm ñi söûa chöõa. Bôm sau khi söûa chöõa phaûi coù naêng suaát treân 86 % so vôùi lyù thuyeát, töùc laø hieäu suaát bôm phaûi lôùn hôn: nb = 0,86. 3.2. Yêu cầu chung về sử dụng cần trục và an toàn : -Chạy rà máy trước khi dưa vào sử dụng: Sau khi lắp ráp và trước khi đem vào sử dụng cần phải chạy rà, tiến hành chạy rà tốt thì sẽ đảm bảo làm việc tin cậy kéo dài tuổi thọ vì trong thời kỳ chạy rà tải trọng được tăng dần từ nhỏ nhất tới mức lớn nhất .. Trong thời kỳ này, các bề mặt tiếp xúc được rà trơn, tạo độ nhẵn bề mặt cũng như cấu trúc bề mặt chi tiết ổn định tốt nhất. Công việc chạy rà cần được thợ lái tham gia và theo dõi. Trước khi chạy rà máy mới nhận cần được xem xét phát hiện hư hỏng có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển. Đối với các loại máy dẫn động bằng thủy lực cần chạy rà trơn 20- 30 giờ theo các giai đoạn tải trọng như sau: + Chạy rà không tải xi lanh thủy lực 30-60 phút + Chạy rà không tải toàn máy 4-5 giờ + Chạy rà với các chế độ tải trọng khác nhau 15-25 giờ Trong quá trình chạy rà nếu không phát hiện hư hỏng gì đặc biệt hư hỏng gì đặc biệt có thể áp dụng thời gian chạy rà ít nhất. Nếu phát hiện hư hỏng thì tăng thời gian chạy rà lên tới mức cao nhất. Trong quá trình sử dụng bơm thủy lực cần theo dõi xem nhiệt độ của dầu trong bình. Sau khi chạy rà, cần rửa sạch bầu lọc dầu, hố chứa cặn, rửa vỏ bầu lọc và xiết chặt các mối ghép bằng bu lông. Khi sử dụng máy cần có các yêu cầu sử dụng nhằm đảm bảo cho máy làm việc an toàn khi thực hiện chức năng của chúng với cấp độ chính xác cần thiết, đạt được năng suất qui định với các mức tiêu hao năng lượng, dầu thủy lực... Cần trục chỉ được sử dụng khi đã đáp ứng đủ tiêu chuẩn về máy và thiết bị nâng ra năm 2005 Đối với các máy móc dẫn động bằng thủy lực cần đặc biệt chấp hành các qui tắc vận hành,đặc biệt phải luôn giữ cho dầu thủy lực luôn sạch. Người ta đã xác định các nguyên nhân làm bẩn hệ thống thủy lực là do tiếp xúc thêm dầu thủy lực là 50%, khi thay dầu là 37%, qua chỗ kín của cần piston và của bơm dầu là 10%, do các nguyên nhân khác là 3%. Chính vì vậy cần giữ dụng cụ nạp dầu sạch sẽ. Tùy theo loại hệ thống thủy lực và điều kiện khai thác mà định kỳ lau rửa và thay thế lọc khác. Sau 60 ÷ 100 giờ làm việc đầu tiên phải thay lưới lọc, các lần sau có thể kéo dài 240 ÷ 280 giờ tùy theo loại bầu lọc. Độ tin cậy của hệ thống thủy lực phụ thuộc rất nhiều vào khả năng làm khít kín của các phốt dầu. Các phốt chắn dầu này cần phải phù hợp với tính chất của dầu thủy lực và phải kín khít ở nhiệt độ thấp. Một yêu cầu quan trọng nữa là đối với máy dẫn động bằng thủy lực là phải đảm bảo nhiệt độ của dầu thủy lực, nhiệt độ giới hạn là 700C. Loại dầu thủy lực cũng có ảnh hưởng lớn tới năng suất làm việc và tuổi thọ của máy vì mỗi loại dầu thủy lực có một độ nhớt khác nhau. Tuổi thọ của bơm thủy lực và các bộ phận khác của hệ thống thủy lực phụ thuộc nhiều vào áp lực dầu trong hệ thống vì vậy cần phải thường xuyên kiểm tra và điều chỉnh áp lực trong hệ thống và coi đó là nguyên công cơ bản trong việc bảo dưỡng máy. Nếu áp lực tăng quá giá trị qui định có thể dẫn đến vỡ các thiết bị đầu tiên là bơm thủy lực, đầu nối đường ống do đó cần phải ngăn chặn tình trạng này. - Bảo dưỡng máy : Bảo quản tốt máy móc sẽ giúp tránh được các tác hại của môi trường và tránh được tải trọng cơ học không tác dụng đến chúng trong thời kỳ không làm việc. Nếu thời gian không sử dụng là hơn 10 ngày là phải tổ chức bảo quản máy . + Ngừng máy từ 10 ngày tới 2 tháng thì tiến hành bảo quản ngắn hạn. + Lớn hơn 2 tháng thì phải tổ chức bảo quản dài hạn. Vì cần trục làm việc tại vị trí cố định nên phải bảo quản ngoài trời và hỗn hợp. Khi bảo quản các bộ phận đắt tiền dễ hư hỏng được bảo quản trong nhà; Chăm sóc bên ngoài máy bao gồm các công việc như lau chùi, quyét dọn cabin, kính, chỗ ngồi, động cơ và các cơ cấu chính. Khi lau chùi cần tuân theo qui tắc nạo đất bẩn bằng kim loại, bề mặt sơn bằng giẻ thấm dầu, các dụng cụ đo đạc các chi tiết của bộ dẫn động thủy lực thì lau bằng giẻ mềm, kính và cabin được lau và xì khô. Khi lau rửa dùng vòi nước áp lực cao sẽ tăng năng suất lau rửa và chất lượng, giảm thời gian rửa. Sau khi rửa cần phải siết chặt các mối ghép ren với lực siết vừa phải nhỏ hơn 15 ÷ 20 % lực kéo chảy của vật liệu chi tiết. - Một số yêu cầu sử dụng cần chú ý: 1. ChØ ®­îc phÐp bè trÝ nh÷ng ng­êi ®iÒu khiÓn cÇn trôc ®· ®­îc ®µo t¹o vµ cÊp giÊy chøng nhËn. 2. C«ng nh©n ®iÒu khiÓn cÇn trôc ph¶i n¾m ch¾c ®Æc tÝnh kü thuËt, tÝnh n¨ng t¸c dông cña c¸c bé phËn c¬ cÊu cña cÇn trôc, ®ång thêi n¾m v÷ng c¸c yªu cÇu vÒ an toµn trong qu¸ tr×nh sö dông cÇn trôc. 3. ChØ ®­îc phÐp sö dông cÇn trôc theo ®óng tÝnh n¨ng, t¸c dông vµ ®Æc tÝnh kü thuËt cña cÇn trôc do nhµ m¸y chÕ t¹o qui ®Þnh. Kh«ng cho phÐp n©ng t¶i cã khèi l­îng v­ît träng t¶i cÇn trôc. 4. ChØ ®­îc phÐp chuyÓn t¶i b»ng cÇn trôc qua chç cã ng­êi khi cã biÖn ph¸p b¶o ®¶m an toµn riªng biÖt lo¹i trõ ®­îc kh¶ n¨ng g©y sù cè tai n¹n lao ®éng. 5. Trong qu¸ tr×nh sö dông cÇn trôc kh«ng cho phÐp : - Ng­êi lªn, xuèng cÇn trôc khi cÇn trôc ®ang ho¹t ®éng - Ng­êi ë trong b¸n kÝnh quay, phÇn quay cña cÇn trôc - Ng­êi ë trong vïng ho¹t ®éng cña cÇn trôc mang t¶i b»ng gÇu ngo¹m. - Khoâng ñöôïc thay ñoåi ñoät ngoät cô caáu quay caàn truïc töø chuyeån ñoäng thuaän sang chieàu ngöôïc laïi. - N©ng h¹ vµ chuyÓn t¶i khi cã ng­êi ®øng trªn t¶i . - N©ng t¶i bÞ vïi d­íi ®Êt, bÞ c¸c vËt kh¸c ®Ì lªn, bÞ liªn kÕt b»ng bu l«ng hoÆc bª t«ng víi c¸c vËt kh¸c. - Dïng cÇn trôc ®Ó lÊy c¸p hoÆc xÝch buéc t¶i ®ang bÞ ®Ì lªn. - Trong khi laøm vieäc, neáu coù cô caáu naøo laøm vieäc khoâng bình thöôøng phaûi döøng caàn truïc ñeå tìm nguyeân nhaân vaø söûa chöõa kòp thôøi môùi ñöôïc cho thieát bò laøm vieäc tieáp. - Tröôùc vaø sau moãi ca laøm vieäc phaûi kieåm tra laïi caùc cô caáu truyeàn ñoäng, kieåm tra löôïng daàu môõ boâi trôn, kieåm tra laïi phaàn ñieän ñieàu khieån, caùc thieát bò ñieän baûo ñaûm an toaøn cho caàu truïc. - Khi nghæ laøm vieäc caàn ñöa gaàu ngoaïm caàn truïc veà vò trí quy ñònh (vò trí coù giaù ñôõ) vaø caét ñieän nguoàn. 6. §¬n vÞ sö dông ph¶i qui ®Þnh vµ tæ chøc thùc hiÖn hÖ thèng trao ®æi tÝn hiÖu víi ng­êi ®iÒu khiÓn cÇn trôc. TÝn hiÖu sö dông ph¶i ®­îc qui ®Þnh cô thÓ vµ kh«ng thÓ lÉn ®­îc víi c¸c hiÖn t­îng kh¸c xung quanh. 7. Khi ng­êi sö dông cÇn trôc kh«ng nh×n thÊy t¶i trong suèt qu¸ tr×nh n©ng h¹ vµ di chuyÓn ph¶i bè trÝ ng­êi ®¸nh tÝn hiÖu. 8. Tr­íc khi n©ng chuyÓn t¶i xÊp xØ träng t¶i ph¶i tiÕn hµnh nhÊc t¶i lªn ®é cao kh«ng lín h¬n 300mm, gi÷ t¶i ë ®é cao ®ã ®Ó kiÓm tra phanh, ®é bÒn cña kÕt cÊu kim lo¹i, æn ®Þnh cña cÇn trôc. NÕu kh«ng ®¶m b¶o an toµn ph¶i h¹ t¶i xuèng ®Ó xö lý. 9. CÇn trôc lµm viÖc ngoµi trêi ph¶i ngõng ho¹t ®éng khi tèc ®é giã lín h¬n tèc ®é cho phÐp. 10. §èi víi cÇn trôc lµm viÖc ngoµi trêi kh«ng cho phÐp che pano, ¸p phÝch, khÈu hiÖu che ch¾n lµm t¨ng diÖn tÝch c¶n giã cña cÇn trôc. 11. Khi cã b·o ph¶i cã biÖn ph¸p gia cè thªm cÇn trôc. 12. ChØ ®­îc phÐp h¹ t¶i xuèng vÞ trÝ ®· ®Þnh n¬i lo¹i trõ ®­îc kh¶ n¨ng r¬i, ®æ hoÆc tr­ît. Phaàn IV KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ Chöông 1: Kết luận và đánh giá 1.1. Những mặt tích cực * Về mặt kinh tế. Theo Quy hoạch điều chỉnh phát triển công nghiệp xi măng Việt Nam tính đến 2010 và định hướng đến 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 108/2005/QĐ-TTg thì nhu cầu xi măng năm 2007 là 35 triệu tấn và năm 2010 là 47 triệu tấn. Như vậy từ nay đến năm 2010 cần đầu tư thêm trên 10 triệu tấn. Do đó đầu tư phát triển xi măng để đáp ứng nhu cầu xây dựng và phát triển kinh tế quốc dân là một nhiệm vụ hết sức lớn lao. Vì vậy Thủ tướng Chính phủ đã ra quyết định số 624/QĐ-TTg ngày 05/08/2002 cấp phép cho dự án xây dựng nhà máy xi măng Hạ Long.        Công suất thiết kế: 5.500 tấn clinker/ngày tương đương 2,07 triệu tấn xi măng PC40/năm. Trong đó: Nhà máy chính sản xuất 0,85 triệu tấn xi măng/năm Trạm nghiền xi maêng phía nam nhận clinker từ nhà máy chính để sản xuất 1,22 triệu tấn xi măng/năm   Như vậy năng lực sản xuất của xi măng Hạ Long trong những năm tới cũng không thua kém một số nhà máy xi măng đã có chỗ đứng trên thị trường. - Thị trường: Dự kiến trong những năm đầu sản lượng xi măng của Công ty chủ yếu phục vụ cho các công trình thủy điện của EVN, Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam, TCT Sông Đà + Miền Bắc tập trung vào hai khu vực chính là Hà Nội và Quảng Ninh: Mức tiêu thụ dự kiến từ 25-30% sản lượng tương đương 0,43 triệu tấn/năm + Miền Trung: Dự kiến mức tiêu thụ khoảng 15-20% tương đương 0,35 triệu tấn/năm + Miền Nam: Dự kiến mức tiêu thụ khoảng 50-55% tương đương 1,22 triệu tấn/năm - Suất đầu tư: Theo báo cáo điều chỉnh tổng mức đầu tư đã được Thủ tướng Chính phủ cho phép điều chỉnh lại tại văn bản 425/TTg-CN ngày 13/04/2005, dự án có suất đầu tư khoảng 144USD/tấn, so với các dự án xi măng LÒ QUAY từ trước tới nay có quy mô trên 1 triệu tấn thì dự án có suất đầu tư ở mức trung bình, thậm chí là thấp hơn ở một số dự án khác như xi măng HOÀNG MAI 165USD/tấn, xi măng TAM ĐIỆP 167USD/tấn... - Khả năng tiêu thụ: + Là sản phẩm hợp tác giữa Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam và Tổng Công ty Sông Đà, do vậy sản phẩm xi măng Hạ Long sẽ được tiêu thụ chủ yếu cho các công trình xây dựng của ngành Dầu khí và Tổng Công ty Sông Đà. + Xi măng Hạ Long có mạng lưới tiêu thụ sản phẩm trên khắp cả nước. Công ty CP Xi măng Hạ Long được hình thành và phát triển trong điều kiện đất nước đang đảy mạnh CNH-HĐH, nhu cầu xây dựng còn nhiều, do đó với những lợi thế có được, khi đi vào vận hành Công ty sẽ trở thành một trong những đơn vị lớn mạnh của ngành công nghiệp xi măng Việt Nam. Nhaèm cung caáp xi maêng cho khu vöïc mieàn Nam, Traïm nghieàn xi maêng phía Nam ñöôïc xaây döïng ôû phía Nam Tp. Hoà Chí Minh. Taïi ñaây hoäi tuï nhieàu yeáu toá thuaän lôïi ñeå xaây döïng nhaø maùy: + Thôøi tieát mieàn Nam raát oån ñònh do ñoù nhieät ñoä vaø ñoä aåm raát phuø hôïp cho quaù trình nghieàn xi maêng. + Đáp ứng kịp thời cho sự phát triển của khu vực: Đáp ứng về sự phát triển cơ sở hạ tầng ( việc xây dựng các khu công nghiệp ,khu chế xuất ngoại ô thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận đã và đang diễn ra với tốc độ rất nhanh chóng; việc cải tạo xây mới cầu đường, hệ thống cấp thoát nước của thành phố, xây dựng các công trình kiến trúc lớn (nhà cao tầng, khu thương mại, giải trí..),…cũng đang phát triển + Vò trí ñaët nhaø maùy ôû gaàn soâng vaø gần cửa biển ñaùp öùng nhu caàu giao thoâng ñöôøng thuyû. Vì ñoä saâu môùn nöôùc ôû ñaây lôùn neân coù theå tieáp nhaän taøu coù troïng taûi lôùn, khoaûng caùch töø cöûa bieån ñi vaøo traïm nghieàn coù cöï ly ngaén neân tieát kieäm chi phí vaø thôøi gian. + Vị trí nhà máy nằm trong khu công nghiệp Hiệp Phước, đây là khu vực đang được Uỷ Ban Nhân Dân thành phố Hồ Chí Minh ưu tiên đầu tư xây dựng và phát triển. Như vậy sẽ có rất nhiều công trình xây dựng mới sẽ xuất hiện và lượng xi măng cung cấp cho các công trình này là không nhỏ. * Về xã hội. - Nhà máy đi vào hoạt động sẽ tạo công ăn việc làm cho một lượng lớn người lao động phổ thông, đặc biệt nhà máy lại được đặt trên địa bàn huyện Nhà Bè, giáp ranh huyện Cần Giờ là vùng người dân có cuộc sống khó khăn, tỉ lệ người thất nghiệp cao, và chủ yếu là lao động phổ thông không có trình độ tay nghề. - Vò trí ñaët nhaø maùy ñaëc bieät xa khu daân cö laøm giaûm oâ nhiễm moâi tröôøng vaø söùc khoeû con ngöôøi. - Máy móc trong dây truyền hoạt động rất êm nên tiếng ồn được giảm nên không ảnh hưởng tới sức khỏe của người lao động làm việc trong nhà máy. * Về tính công nghệ. - Công ty xi măng Hạ Long sử dụng Công nghệ kỹ thuật và thiết vị mới nhất nhập từ nhà thầu F.L.Smidth - Đan Mạch là hãng có uy tín cao trong thị trừơng sản xuất xi măng thế giới. Sản phẩm chủ yếu là xi măng chất lượng cao PC40 và PC30 - Công nghệ sản xuất xi măng này là một dây truyền khép kín từ lúc nguyên vật liệu được đặt tren băng truyền vào nhà tới khi xuất thành phẩm xi măng bao. Vì thế nên giảm tối lượng khói bụi có thể bay vào không khí. - Toàn bộ những máy móc chính trong dây truyền sản xuất đều sử dụng truyền động động cơ điện – thủy lực nên nên giảm được ô nhiễm và tiếng ồn. - Cần trục đặt tại cầu cảng nhập liệu là cần trục gầu ngoạm chuyên dùng sử dụng truyền động điện thủy lực đây là loại cần trục có nhiều ưu điểm vượt trội so với những loại cần trục có công năng tương tự. Thiết bị công tác của cần trục sử dụng đóng mở gầu bằng thủy lực nên khi làm việc rất êm và có hệ số điền đầy gầu cao. 1.2. Những hạn chế còn tồn tại. * Về việc lắp đặt cần trục làm việc cố định tại cầu cảng ảnh hưởng tới năng suất khai thác cũng như công suất của cần trục. * Việc xây dựng cầu dẫn có độ cong khoảng 10 ÷ 150 là không cần thiết vì điều này làm giảm công suất của động cơ của băng truyền cũng như năng suất của nhà máy .Việc xây dựng cầu dẫn như vậy cũng làm tăng kinh phí xây dưng nhà máy. Chöông 2: Kiến nghị một số giải pháp khắc phục 2.1. Về tính kinh tế. - Mặc dù đã có 4.378 tấn kết cấu thép và 5.049 T kết cấu thép trong bê tông đã được giao thầu cho 2 nhà thầu chế tạo bên ngoài tham gia là Cty TNHH Thi Nga: 1000T và Z -751: 3.000T, Cty cổ phần Cơ khí lắp máy là đơn vị chủ công chính với nhiệm vụ vừa chế tạo vừa lắp đặt thiết bị toàn bộ. Tuy nhiên kết cấu khung nhà máy hầu hết được thiết kế và chế tạo bằng kết cấu thép và tất cả đều được nhập từ châu Âu về với giá thành cao tiền vận chuyển lớn. Trong khi đó với trình độ kĩ thuật hiện tại trong nước là có thể đáp ứng đạt yêu cầu những yêu cầu đó. Vì hiện nay Việt Nam đang là điểm đến của các nhà đầu tư nước ngoài thuê gia công kết cấu thép cho các công trình nước ngoài. -Nếu công việc này được giao cho các nhà thầu trong nước đảm nhiệm thì trước hết nhà đầu tư giảm được một lượng lớn chi phí vốn cho dầu tư xây dựng ban đầu sẽ tiết kiệm được một lượng tiền vốn kinh doanh. Việc các nhà thầu trong nước thực hiện thì cũng giải quyết được công ăn việc làm cho người lao động trong nước. Ngoài ra cũng giúp Chính Phủ giảm một phần tình trạng nhập siêu . 2.2. Về tính kĩ thuật. - Vì cần trục làm việc tại cầu cảng là đặt cố định nên làm hạn chế trong việc khai thác tối đa công suất của nhà máy vì vậy có thể gia cố chắc chắn cầu cảng và cho lắp đặt ray để cần trục có thể di chuyển để có thể làm việc tới mọi vị trí của tàu. Làm giảm việc kéo tàu trong quá trình bốc dỡ nguyên vật liệu để rót vào phễu vào tải của băng truyền vận chuyển vào nhà máy. - Tiến hành nạo vét, gia cố phía trong cầu tàu để cho xà lan có thể dễ dàng cập mạn bốc dỡ hàng …