• Thiết kế và chế tạo hệ thống điều khiển tín hiệu giao thông cho ngã tư lập trình bằng vi điều khiểnThiết kế và chế tạo hệ thống điều khiển tín hiệu giao thông cho ngã tư lập trình bằng vi điều khiển

    MỤC LỤC NHẬN XÉT VÀ ĐÁNH GIÁ CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN 2 MỤC LỤC 3 LỜI NÓI ĐẦU 5 Phần I: GIỚI THIỆU CHUNG 6 I. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TÍN HIỆU GIAO THÔNG. 6 1. Yêu cầu và mục đích của hệ thống điều khiển tín hiệu giao thông. 6 2. Một số hệ thống điều khiển tín hiệu giao thông. 6 2.1. Hệ thống điều khiển tín hiệu giao thông ưu tiên...

    doc48 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 28/02/2013 | Lượt xem: 2952 | Lượt tải: 5

  • Phân tích tính cấp thiết và chuyển động của hệ dẫn độngPhân tích tính cấp thiết và chuyển động của hệ dẫn động

    MỤC LỤC Trang Lời Nói Đầu Phần I.Phân tích tính cấp thiết và chuyển động của hệ dẫn động 4 I.Giới thiệu và phân tích hệ thống truyền động bánh răng 4 II.Vai trò và chức năng các bộ phận của cơ cấu 5 III.Ưu ngược điểm của bộ truyền 5 Phần II.Chọn động cơ điện và phân phối tỉ số truyền 8 I.Chọn động cơ điên 10 II.Phân phối tỉ số truy...

    doc43 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 28/02/2013 | Lượt xem: 1913 | Lượt tải: 0

  • Hệ thống truyền động cho máy sản xuất dung động cơ không đồng bộ ba pha rô to lồng sóc 2 cấp tốc độ có đảo chiều quay, có hãm động năng khi dừngHệ thống truyền động cho máy sản xuất dung động cơ không đồng bộ ba pha rô to lồng sóc 2 cấp tốc độ có đảo chiều quay, có hãm động năng khi dừng

    Lời Nói Đầu Ngày nay trong các lĩnh vực sản xuất của nền kinh tế Quốc Dân cơ khí hóa có liên quan chặt chẽ đến cơ khí hóa và tự động hóa, hai yếu tố sau cho phép đơn giản kết cấu cơ khí của máy sản xuất tăng năng suất lao động, nâng cao chất lượng kinh tế của quá trình sản xuất và giảm nhẹ cường độ lao động. Việc tăng năng suất máy, giảm giá t...

    doc32 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 28/02/2013 | Lượt xem: 2860 | Lượt tải: 2

  • Xác định phụ tải tính toán, thiết kế mạng điện cao áp, hạ ápXác định phụ tải tính toán, thiết kế mạng điện cao áp, hạ áp

    LỜI NÓI ĐẦU Công nghiệp luôn là khách hàng tiêu thụ điện lớn nhất. Trong tình hình kinh tế thị trường hiện nay, các xí nghiệp lớn nhỏ, các tổ hợp sản xuất đều phải hoạch toán kinh doanh trong cuộc cạnh tranh quyết liệt về chất lượng và giá cả sản phẩm. Điện năng thực sự đóng góp một phần quan trọng vào lỗ lãi của xí nghiệp. Nếu 1 tháng xảy ra mất ...

    doc96 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 28/02/2013 | Lượt xem: 4689 | Lượt tải: 5

  • Tổng quan mạch chỉnh lưu cầu một phaTổng quan mạch chỉnh lưu cầu một pha

    Nguyên lý hoạt động: Trong sơ đồ có 4 Tiristor đựơc điều khiển bằng các xung dòng tương ứng it1, it2, it3, it4. Mạch chỉnh lưu dược cung cấp một điện áp xoay chiều qua máy biến áp với điện áp U¬2 = U2msin ωt (v). Các xung điều khiển này có cùng chu kỳ với u2 nhưng xuất hiện sau u2. Các xung it1 và it3 xuất hiện sau u2 một góc α. Các xung i...

    doc20 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 28/02/2013 | Lượt xem: 8462 | Lượt tải: 1

  • Thiết kế bộ băm xung một chiềuThiết kế bộ băm xung một chiều

    Mục lục Chương I Khái Quát Công Nghệ . 3 I.1) Cấu tạo 3 I.2) Phương trình đặc tính cơ của động cơ điện một chiều kích từ song song .4 I.3) Mở máy và hãm động cơ điện một chiều .5 I.4) Điều chỉnh tốc độ động cơ điện một chiều kích từ song song .6 I.5) Lựa chọn phương án điều chỉnh tốc độ .8 Chương II Tính Chọn Mạch Lực . .9 II.1) Giới thiệ...

    doc24 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 28/02/2013 | Lượt xem: 2799 | Lượt tải: 5

  • Cân bằng công suất trong hệ thống điệnCân bằng công suất trong hệ thống điện

    Chương II:Cân bằng công suất trong hệ thống điện 1.Cân bằng công suất tiêu dùng = : Công suất tiêu dùng phát ra từ nguồn : Công suất yêu cầu của hệ thống Có: = kdt + + + kdt=1:hệ số đồng thời :tổng công suất tiêu dùng ở chế độ phụ tải cực đại = P1 + P2 +P3 + P4 + P5 + P6 = 32 + 30 + 27 + 20 +30 +25 = 164 :tổng tổn thất đi...

    doc62 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 28/02/2013 | Lượt xem: 2038 | Lượt tải: 1

  • Thiết kế bộ nguồn chỉnh lưu có điều khiển cho tải nạp ác quyThiết kế bộ nguồn chỉnh lưu có điều khiển cho tải nạp ác quy

    LỜI NÓI ĐẦU Nước ta hiện nay đang trên con đường Công nghiệp hóa - Hiện đại hóa. Bởi vậy tự động hóa đang phát triển mạnh trong những năm gần đây.Tự động hoá điều khiển các quá trình sản xuất đã đi sâu vào từng ngõ ngách, vào trong tất cả các quá trình tạo ra sản phẩm. Ngày nay hầu như tất cả các máy móc thiết bị trong công nghiệp cũng như trong...

    doc53 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 28/02/2013 | Lượt xem: 3124 | Lượt tải: 3

  • Phân tích đặc điểm kết cấu và tính toán chu trình công tác và động lực học ở chế độ tốc độ 1500 (v/p ) của động cơ DSC 50Phân tích đặc điểm kết cấu và tính toán chu trình công tác và động lực học ở chế độ tốc độ 1500 (v/p ) của động cơ DSC 50

    LỜI NÓI ĐẦU Động cơ nói chung và động cơ diezel nói riêng có vai trò hết sức quan trọng đối với nền kinh tế quốc dân cũng như trong lĩnh vực quốc phòng. Do đó vấn đề nghiên cứu phân tích đánh giá các loại động cơ trên trong điều kiện khai thác ở nước ta hiện nay là vấn đề cấp thiết. Nếu làm tốt nội dung trên ta có thể khai thác hiệu quả, tiết ki...

    doc44 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 28/02/2013 | Lượt xem: 1884 | Lượt tải: 1

  • Thiết kế khung ngang nhà công nghiệpThiết kế khung ngang nhà công nghiệp

    I. Chọn sơ đồ kết cấu I.1. Sơ đồ khung ngang Khung ngang là bộ phận chịu lực chính trong nhà CN. Khung ngang gồm cột và rường ngang, cột dạng bậc thang, rường ngang thường là dàn. Liên kết cột với gường ngang là liên kết cứng nhằm tạo độ cứng lớn cho khung (vì nhà công nghiệp 1 nhịp, có cầu trục hoạt động sức nâng Q=100(t)).

    doc55 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 28/02/2013 | Lượt xem: 3235 | Lượt tải: 1