Thư viện tài liệu, ebook tham khảo dành cho học sinh, sinh viên

Phần đúc I. Phân tích chi tiết 1. Chức năng làm việc Chi tiết dạng càng, dùng để truyền chuyển động. 2. Điều kiện làm việc - Điều kiện làm việc không khắc nghiệt, chi tiết chỉ chịu mômen xoắn nhỏ khi làm việc. - Chi tiết không phải chịu tải thờng xuyên, không mài mòn, không có va đập khi làm việc, nhiệt độ làm việc không cao. 3. Phân tích kết c...

15 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2239 | Lượt tải: 1

1.Cấu tạo: -Cấu tạo phần quay của cần trục bánh lốp giống cần trục ô tô.phần khung bệ di chuyển là khung bệ chuyên dùng,di chuyển bằng bánh lốp có 4 trục.Tốc độ di chuyển trên đường thấp hơn so với cần trục ô tô.Hệ thống bánh xe được treo cứng do tốc độ giới hạn không quá 25km/h .Khi hệ thống treo nửa cứng, nửa can bằng tốc độ có thể đạt 60-70km/h...

96 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2158 | Lượt tải: 1

Giới thiệu chung: Cần trục tháp là loại cần trục có một thân tháp thường cao từ 30 50, hoặc cao hơn nữa (có thể đến 100 120 m). Phía trên gần đỉnh tháp có gắn cần dài từ 12 50 m đôi khi đến 70m, được kết nối bằng chốt bản lề. Một đầu cần còn lại được treo bằng cáp hoặc thanh kéo đi qua đỉnh tháp. Kết cấu chung của cần trục tháp chủ yếu gồm 2 phần:...

103 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2101 | Lượt tải: 1

Giới thiệu: Máy trục (máy nâng chuyển) là những máy công tác dùng để thay đổi vị trí của đối tượng công tác nhờ các thiết bị mang hàng trực tiếp hoặc gián tiếp. Phạm vi sử dụng của máy trục rất rộng như: Phục vụ công tác xếp dỡ hàng hóa ở cảng biển, cảng sông, các phân xưởng trong nhà máy cơ khí, nhà máy luyện kim, khai khoáng, các công trình xây...

33 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 3495 | Lượt tải: 3

LỜI NÓI ĐẦU Động cơ đốt trong đang phát triển mạnh, gĩư vai trò quan trọng trong nhiều ngành kinh tế quốc dân như nông nghiệp, giao thông vận tải đường bộ, đường sắt, đường biển, đường hàng không cũng như trong nhiều ngành công nghiệp khác. Sản lượng động cơ đốt trong ngày nay trên thế giới đã đạt mức 30 triệu chiếc / năm và có khả năng tăng cao ...

100 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 3460 | Lượt tải: 1

Kết cấu thép của máy trục là một nhân tố quan trọng trong hoạt động lâu dài ở ngoài trời: chụi tải trọng gió, bảo và các tải trọng khác. Kết cấu thép là phần chụi tải để các cơ cấu maý làm việc bình thường. Trong các máy trục, kết cấu kim loại chiếm 1 phần kim loai rất lớn. Khối lượng kim loại dùng cho kết cấu cần chiếm 60% - 80% khối lượng toà...

47 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2104 | Lượt tải: 0

Giới thiệu chung Kết cấu thép của máy trục là một nhân tố quan trọng trong hoạt động lâu dài ở ngoài trời: chụi tải trọng gió, bảo và các tải trọng khác. Kết cấu thép là phần chụi tải để các cơ cấu maý làm việc bình thường. Trong các máy trục, kết cấu kim loại chiếm 1 phần kim loai rất lớn. Khối lượng kim loại dùng cho kết cấu cần chiếm 60% - ...

69 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2198 | Lượt tải: 1

MỤC LỤC Lời nói đầu Phần 1: Giới Thiệu Chung Về Cần Trục Chân Đế -Giới thiệu chung về cần trục chân đế 3 -Các thông số cơ bản của cần trục 3 -Nguyên lí làm việc 3 Phần 2:Các Thông Số Cơ Bản Tính Toán -Vật liệu chế tạo của cần trục 4 -Bảng tổ hợp các trường hợp tải trọng 5 Phần 3:Tải Trọng Tính Toán 7 Phần 4:Tính Toán K...

2 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2541 | Lượt tải: 4

Trong những năm qua ngành xây dựng Việt Nam đã co những bước tiến mạnh mẽ . Tổng công ty xây dựng Việt Nam đã tập trung cho việc phát triển cơ sở hạ tầng là tối quan trọng với mục tiêu phấn đấu trở thành nước phát triển về công nghiệp , đồng thời cải tổ lại cơ cấu tổ chức hành chính , kỹ thuật cũng được quan tâm và thực hiện tốt . Mục đích lớn nhất...

31 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2400 | Lượt tải: 3

MỤC LỤC 1 Giới thiệu chung kết cấu thép cầu trục 1 2 Các thông số cơ bản kết cấu thép 2 3 Đặc trưng hình học cua tiết diện 5 3.1 Dầm chính 5 3.2 Dầu dầm chính và dầm đầu 5 4 Các Tải Trọng Tính 6 4.1 Tải trọng không di động 7 4.2 Tải trọng di động 8 5 Xác Định Nội Lực Trong Kết Cấu Thép 10 6 Kiểm Tra Bền Cho Dầm Chính 13 7 Kiểm Tra C...

32 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2150 | Lượt tải: 3