• Đồ án Xử lý bụi gỗ bằng xiclon và túi vảiĐồ án Xử lý bụi gỗ bằng xiclon và túi vải

    MỤC LỤC MỞ ĐẦU 4 1.1.Đặt vấn đề 4 CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN TÀI LIỆU VÀ CƠ SỞ LÝ THUYẾT 5 1.1. Ô nhiễm không khí do bụi 5 1.1.1. Định nghĩa 5 1.1.2. Phân loại bụi 5 1.1.3. Tính chất hoá lý của bụi 6 1.1.3.1. Mật độ 6 1.1.3.2.Tính tán xạ 6 1.1.3.3.Tính bám dính 7 1.1.3.4. Tính mài mòn 7 1.1.3.5. Tính thấm 7 1.1.3.6. Tính hút ẩm và tính hòa ...

    doc67 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 8684 | Lượt tải: 1

  • Kết cấu và tính toán hộp số xe BusKết cấu và tính toán hộp số xe Bus

    LỜI NÓI ĐẦU Ô tô máy kéo là phương tiên sản xuất, kinh doanh và sinh hoạt, không thể thiếu được trong đời sống hiện nay. Cùng với sự tiến bộ chung của khoa học, ngành ôtô cũng có những bước phát triển mạnh mẽ với những thành quả kinh ngạc. Những biến đổi mà đòi hỏi phải có những nhận thức sâu rộng về các vấn đề đó có liên quan đế công nghệ ôtô mới...

    doc35 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2558 | Lượt tải: 5

  • Thiết kế quy trình công nghệ gia công đầu chặnThiết kế quy trình công nghệ gia công đầu chặn

    Mục lục Nội dung Trang Lời nói đầu 6 Phần I: Phân tích chi tiết gia công và xác định dạng sản xuất 7 1.1. Phân tích chi tiết gia công 7 1.1.1. Phân tích chức năng và điều kiện làm việc của chi tiết 7 1.1.2.1. Phân tích yêu cầu kỹ thuật và phương pháp gia công tinh lần cuối 7 Phần II: xác định dạng sản xuất 8 2.1. ý nghĩa 8 2.2. Sản lư...

    doc55 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2331 | Lượt tải: 2

  • Thiết kê hệ thống động lực xe gắn máy HybridThiết kê hệ thống động lực xe gắn máy Hybrid

    MỞ ĐẦU: 1.1. BỐI CẢNH. Sự phát triển các phương tiện giao thông ở các khu vực trên thế giới nói không giống nhau nhưng đều có xu thế chung là cơ giới hoá quãng đường dịch chuyển. Sự gia tăng mật độ phương tiện giao thông dẫn đến hai vấn đề lớn cần giải quyết đó là sự quá tải của cơ sở hạ tầng và ô nhiễm môi trường. Sự phát triển ngành giao thông vậ...

    doc20 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2324 | Lượt tải: 2

  • Công nghệ CTMCông nghệ CTM

    LỜI NÓI ĐẦU Hiện nay , các ngành kinh tế nói chung và ngành cơ khí nói riêng đòi hỏi kỹ sư cơ khí và cán bộ kỹ thuật cơ khí được đào tạo ra phải có kiến thức sâu rộng , đồng thời phải biết vận dụng những kiến thức đó để giải quyết những vấn đề cụ thể thường gặp trong sản xuất , sửa chữa và sử dụng. Mục tiêu của môn học là tạo điều kiện cho người...

    doc55 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2163 | Lượt tải: 0

  • Thiết kế mạch giao tiếp giữa ECU và vi điều khiển để hiển thị lỗi động cơThiết kế mạch giao tiếp giữa ECU và vi điều khiển để hiển thị lỗi động cơ

    MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU 4 1. MỤC ĐÍCH ĐỀ TÀI 5 1.1. Đặt vấn đề 5 1.2. Mục tiêu và nhiệm vụ 6 2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ LINH KIỆN THIẾT KẾ BỘ GIAO TIẾP 6 2.1. Giới thiệu khái quát về họ vi điều khiển 8051 6 2.1.1. Cấu trúc vi điều khiển P89V51RD2 7 2.1.2. Chức năng các chân 8 2.1.3. Tổ chức bộ nhớ của bộ vi điều khiển 8951 11 2.1.4. Các thanh ghi ...

    doc84 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2814 | Lượt tải: 1

  • Tính toán, thiết kế kết cấu thân tàu theo quy phạm TCVN 6259_2003 với tàu hàng 20000 tấnTính toán, thiết kế kết cấu thân tàu theo quy phạm TCVN 6259_2003 với tàu hàng 20000 tấn

    LỜI NÓI ĐẦU Tàu hàng (tàu thủy nói chung) là một công trình kỹ thuật nổi đặc biệt, có thể nổi và di chuyển được trên nước, các kết cấu phức tạp và hoạt động trong môi trường khắc nghiệt, chịu sự tác động của nhiều yếu tố như sóng, gió, Kết cấu thân tàu là một môn học quan trọng chương trình đào tạo kĩ sư ngành đóng tàu. Kết cấu thân tàu nghiên...

    doc24 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2364 | Lượt tải: 1

  • Hệ thống điều khiển bằng thủy lựcHệ thống điều khiển bằng thủy lực

    Hệ thống điều khiển bằng thủy lực <<lý thuyết và các ứng dụng thực tế>> nxb giáo dục 2000

    pdf276 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2615 | Lượt tải: 1

  • Lý thuyết động cơ đốt trongLý thuyết động cơ đốt trong

    Nếu cùng đường kính xy lanh D, hành trình piston S và tốc độ vòng quay n thì về lý thuyết công suất của động cơ hai kỳ gấp hai lần công suất của động cơ bốn kỳ. Trong thực tế do có tổn thất hành trình cho các quá trình nạp thải và tốn công nén và quét thảikhí nên công suất chỉ gấp 1,6 đến 1,8 lần. - Cơ cấu phối khí của động cơ hai kỳ đơ...

    pdf8 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2707 | Lượt tải: 1

  • Thiết kế hệ cần của cầu truyền tải kock sức nâng: Q= 63 tThiết kế hệ cần của cầu truyền tải kock sức nâng: Q= 63 t

    Các thông số cơ bản của cầu chuyển tải: - Công suất định mức: + Dưới khung chụp co duỗi: 65Tf + Dưới cần nâng hàng: 60 Tf - Loại container bốc xếp: + 20ft, 40ft, 45ft + 2 cont 20ft cùng lúc - Loại khung chụp: + 20ft, 40ft, 45ft + Khung chụp co duỗi cho 20ft đôi - Khẩu độ ray: 24m - Tầm với phía trước: 50m - Tầm với phía sau:...

    doc1 trang | Chia sẻ: banmai | Ngày: 20/02/2013 | Lượt xem: 2207 | Lượt tải: 1