• Nâng cao chất lượng dịch vụ hỗ trợ vận tải đường sắt tại ga Nha Trang-Tỉnh Khánh HòaNâng cao chất lượng dịch vụ hỗ trợ vận tải đường sắt tại ga Nha Trang-Tỉnh Khánh Hòa

    Thứ nhất: Yếu tố tác động mạnh mẽ nhất đến sự hài lòng của khách hàng về chất lượng dịch vụ theo hướng tỷ lệ thuận là yếu tố hình ảnh. Trong thực tế, yếu tố hình ảnh được tạo nên trong quá trình khách hàng tiếp xúc với CSHT, nguồn nhân lực, các sản phẩm dịch vụ,. Chính vì vậy muốn cho khách hàng có một hình ảnh tốt đẹp về Ga thì Ga Nha Trang...

    pdf6 trang | Chia sẻ: huongthu9 | Ngày: 13/08/2021 | Lượt xem: 694 | Lượt tải: 0

  • Nền đường ô tô–thi công và nghiệm thuNền đường ô tô–thi công và nghiệm thu

    D.3.1 Hút 50 ml (hoặc 25 ml) dung dịch lọc (qui định tại mục D.1.2) cho vào cốc mỏ (đã biết khối lượng cốc). Đặt cốc lên bếp cách thủy và chưng cho đến khi cạn khô. Nếu cặn có màu vàng hay đen tức là đất có lẫn hữu cơ đã hòa tan, lúc đó nhỏ vài giọt dung dịch H2O2 10% cho ướt đều rồi lại đem chưng cạn. Khi nào cặn có mầu trắng thì ngừng việc xử ...

    pdf38 trang | Chia sẻ: huongthu9 | Ngày: 13/08/2021 | Lượt xem: 891 | Lượt tải: 0

  • Theo dõi độ võng của bản sàn bê tông cốt sợi thủy tinh (g-Frp) trong thời gian 90 ngàyTheo dõi độ võng của bản sàn bê tông cốt sợi thủy tinh (g-Frp) trong thời gian 90 ngày

    Bài báo đã giới thiệu kết quả nghiên cứu thực nghiệm độ võng của hai bản sàn cốt G-FRP chịu tải trọng trong thời gian 90 ngày trong điều kiện khí hậu tự nhiên. Các sàn chịu các mức tải trọng khác nhau: nhỏ hơn và lớn hơn tải trọng gây nứt. Các kết quả thí nghiệm được so sánh với tiêu chuẩn ACI 440 [4,11]. Kết quả thí nghiệm trong bài báo cho ...

    pdf6 trang | Chia sẻ: huongthu9 | Ngày: 13/08/2021 | Lượt xem: 690 | Lượt tải: 0

  • Designing landscape Him Lam Phu An apartment in district 9, Ho Chi Minh city with “skyrise greenery” tendencyDesigning landscape Him Lam Phu An apartment in district 9, Ho Chi Minh city with “skyrise greenery” tendency

    Nước là mºt trong nhœng y‚u tŁ quan trọng thu hút thị gi¡c (Hàn T§t Ng⁄n, 1999). Sß dụng hồ c£nh quan ch£y tràn theo c¡c b“c đ¡ gi“t c§p, xen l¤n đ¡ trang tr‰, trụ phun nước, cùng đ–n led ¥m nước, làm dịu đi c£m gi¡c nóng bøc tł nhựa đường và không bị lóa s¡ng khi vào công vi¶n cũng như an toàn l¡i xe xuŁng hƒm đØ xe. B£ng t¶n Phú An và logo...

    pdf7 trang | Chia sẻ: huongthu9 | Ngày: 13/08/2021 | Lượt xem: 578 | Lượt tải: 0

  • Thiết kế cấp phối bê tông cấp bền b15 cốt liệu thủy tinh y tế và cát nghiềnThiết kế cấp phối bê tông cấp bền b15 cốt liệu thủy tinh y tế và cát nghiền

    Qua thí nghiệm nghiên cứu cấp phối bê tông sử dụng cốt liệu thủy tinh y tế và cát nghiền để bê tông đạt được cấp bền tương đương B15, chúng tôi rút ra một số kết luận như sau: - Để chế tạo sản phẩm bê tông cấp độ bền B15 từ cốt liệu thủy tinh, chúng ta cần nhiều hơn hàm lượng chất kết dính (xi măng – không dùng phụ gia) so với bê tông cốt li...

    pdf5 trang | Chia sẻ: huongthu9 | Ngày: 13/08/2021 | Lượt xem: 725 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Thiết kế và xây dựng công trình - Chương 2: Thi công móngBài giảng Thiết kế và xây dựng công trình - Chương 2: Thi công móng

    ượng giếng bị treo (a)và bị nghiêng(b). nh. 4-thanh CĐC.5-đối trọng. 6- kích th như trong trường hợp xử lý sự cố kh rọng dùng để gia tải lớn hơn nhiều bở tố bất thường nên lực cản phát sinh khô n là khắc phục được ngay. a ở giai đoạn đã đúc đốt trên cùng, khô m bố trí trên sàn dàn tải gác lên các th n Giếng bị treo (giếng không xuống) Biệ...

    pdf74 trang | Chia sẻ: huongthu9 | Ngày: 13/08/2021 | Lượt xem: 820 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Thiết kế và xây dựng công trình - Chương 3: Thi công mố trụBài giảng Thiết kế và xây dựng công trình - Chương 3: Thi công mố trụ

    TẢI TRỌNG TÁC DỤNG: - trọng lượng ván khuôn, cốt thép và bêtông; - áp lực ngang bêtông tươi; - hoạt tải thi công (người và thiết bị, chấn động của đầm); - xung kích (do đổ bê tông,); - tải trọng môi trường (lực gió). Tùy theo cấu tạo mà có các sơ đồ tính khác nhau. Yêu cầu ván khuôn phải đảm bảo về cường độ và ổn định hình dáng (biến dạng).

    pdf10 trang | Chia sẻ: huongthu9 | Ngày: 13/08/2021 | Lượt xem: 674 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Thiết kế và xây dựng công trình - Chương 4: Tính các công trình phụ tạmBài giảng Thiết kế và xây dựng công trình - Chương 4: Tính các công trình phụ tạm

    Điều kiện: Trọng lượng bêtông bịt đáy phải thắng được sức đẩy nổi của nước. x- chiều dày lớp BTBĐ (m). h- chiều cao từ MNTC đến đáy hố móng. γb, γn- dung trong bêtông và nước (t/m3). n- hệ số tải trọng lấy bằng 0.9. CHIỀU DÀY LỚP BÊ TÔNG BỊT ĐÁY Có thể xét thêm ma sát giữa lớp BT bịt đáy với tường cọc ván và cọc móng (móng cọc) để giảm chiề...

    pdf14 trang | Chia sẻ: huongthu9 | Ngày: 13/08/2021 | Lượt xem: 657 | Lượt tải: 0

  • Tổng quan về thiết kế-Thi công hố đào sâu, công trình ngầmTổng quan về thiết kế-Thi công hố đào sâu, công trình ngầm

    Điều kiện địa chất của nền đất biến đổi trong phạm vi khá rộng, ẩn dấu nhiều rủi ro rất phức tạp. Đặc biệt là trong điều kiện đất sét yếu phức tạp. Đặc biệt là trong điều kiện đất sét yếu bảo hòa nước, mực nước ngầm dâng cao và các điều kiện hiện trường phức tạp dễ sinh ra trượt lở đất, mất ổn định hố đào, chuyển dịch tường chắn, đáy hố đào ...

    pdf6 trang | Chia sẻ: huongthu9 | Ngày: 13/08/2021 | Lượt xem: 1210 | Lượt tải: 0

  • Tổ chức quản lý tuyến (xe buýt nhanh) BRT* cho thành phố Biên Hòa hiện nayTổ chức quản lý tuyến (xe buýt nhanh) BRT* cho thành phố Biên Hòa hiện nay

    Thành Phố Biên Hòa là trung tâm kinh tế, văn hoá, chính trị của tỉnh Đồng Nai, là đô thị có tốc độ phát triển cao. Chúng ta nên tập trung phát triển hệ thốngBRT, điều này không chỉ cung cấp dịch vụ vận tải đúng nghĩa cho người dân mà còn khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng thay vì thói quen sử dụng phương tiện giao thông cá ...

    pdf6 trang | Chia sẻ: huongthu9 | Ngày: 13/08/2021 | Lượt xem: 842 | Lượt tải: 0