• Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 8: Dẫn đường bằng phương pháp nhận địa tiêu - Hà Duyên TrungBài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 8: Dẫn đường bằng phương pháp nhận địa tiêu - Hà Duyên Trung

    Đường định vị: Là đường chứa các điểm hình học vị trí máy bay, được xác đinh bằng những phương pháp khác nhau. Nó là một đường kẻ từ một đài vô tuyến điện mặt đất nào đó đặt tai một điểm bất kì hướng theo làn sóng máy phát trên máy bay.NHẬN ĐỊA TIÊU BẰNG CÁC PHƯƠNG TIỆN KỸ THUẬT VÔ TUYẾN ĐIỆN Đường có góc phương vị khác nhau: Khi ta dùng la ...

    pdf20 trang | Chia sẻ: hachi492 | Ngày: 06/01/2022 | Lượt xem: 288 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 7: Hệ dẫn bay, la bàn và hệ thống định vị toàn cầu GPS - Hà Duyên TrungBài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 7: Hệ dẫn bay, la bàn và hệ thống định vị toàn cầu GPS - Hà Duyên Trung

    Hệ thống định vị toàn cầu GPS Thành phần của GPS gồm có 3 thành phần chính: không gian, kiểm soát và sử dụng (Không quân Hoa Kỳ phát triển, bảo trì và vận hành các phần không gian và kiểm soát.) - Phần không gian: Gồm 27 vệ tinh (24 vệ tinh hoạt động, 3 vệ tinh dự phòng) chúng nằm trên quỹ đạo quay quanh trái đất và cách trái đất 20.200km. ...

    pdf18 trang | Chia sẻ: hachi492 | Ngày: 06/01/2022 | Lượt xem: 306 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 6: Ảnh hưởng của gió trong khi bay - Hà Duyên TrungBài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 6: Ảnh hưởng của gió trong khi bay - Hà Duyên Trung

    Sự ảnh hưởng lẫn nhau của các thành phần trong tam giác tốc độ 1. Sự thay đổi tam giác tốc độ khi TAS thay đổi  Khi tăng không tốc thực của máy bay từ TASo lên TAS1, trong khi tốc độ và hướng gió không thay đổi sẽ dẫn đến tăng địa tốc GS1>GS0 và góc dạt sẽ giảm đi, khi đó X1

    pdf14 trang | Chia sẻ: hachi492 | Ngày: 06/01/2022 | Lượt xem: 305 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Tốc độ bay - Hà Duyên TrungBài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Tốc độ bay - Hà Duyên Trung

    6 Nguyên lý cấu tạo và làm việc của đồng hồ không tốc  Nguyên tắc cấu tạo và làm việc của đồng hồ tốc độ  Bộ cảm ứng hộp màng : nhận sự thay đổi của áp lực không khí nằm bêntrong vỏ của đồng hồ tốc độ. Bộ hộp màng liên hệ với nguồn động áp và tĩnh áp, sự chênh lệch áp suất tạo ra lực nén làm cho hộp nở ra theo tốc độ máy bay.  Chính sự p...

    pdf21 trang | Chia sẻ: hachi492 | Ngày: 06/01/2022 | Lượt xem: 290 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 5: Độ cao - Hà Duyên TrungBài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 5: Độ cao - Hà Duyên Trung

    Phương pháp đo độ cao bằng phương pháp biến điệu tần số. Máy phát luôn phát ra năng lượng điện từ trường,nhưng tần số phát ra biến đổi trong một giới hạn không lớn. Máy thu có nhận được 2 tín hệu: trực tiếp và phản hồi.sự phối hợp 2 tín hiệu này tạo thành các phách.với tần số bằng hiệu các tần số trên. 20Tần số của phách tỷ lệ với độ cao t...

    pdf24 trang | Chia sẻ: hachi492 | Ngày: 06/01/2022 | Lượt xem: 293 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 3: Các phần tử dẫn bay và cách tính hướng bay - Hà Duyên TrungBài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 3: Các phần tử dẫn bay và cách tính hướng bay - Hà Duyên Trung

    a) Con quay • Con quay là bộ phận cơ bản của nhiều đồng hồ bay trong hàng không. • Các thiết bị bay thường áp dụng nguyên tắc hồi chuyển của con quay để chế tạo đồng hồ bay: Đồng hồ đo độ vòng,trượt,vị thế( chỉ đường chân trời giả),chỉ hướng • Tùy theo công dụng mà người ta dùng con quay ba mặt tự do hoặc con quay hai mặt tự do. 22b) Cấu t...

    pdf41 trang | Chia sẻ: hachi492 | Ngày: 06/01/2022 | Lượt xem: 307 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 2: Bản đồ và biểu đồ - Hà Duyên TrungBài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 2: Bản đồ và biểu đồ - Hà Duyên Trung

    Các phép chiếu đồ Phép chiếu mercator nghiêng • Giữ được tính tương hợp • Trục X bay theo vòng tròn lớn có tỉ lệ xích đúng thật • Mỗi đường bay theo một vòng tròn lớn phải thiết lập một phép chiếu riêng biệt • Góc phương vị vô tuyến không thể kẻ ngay trên bản đồ Các phép chiếu đồ • Các kinh tuyến là những đường thẳng gặp nhau ở một tụ...

    pdf31 trang | Chia sẻ: hachi492 | Ngày: 06/01/2022 | Lượt xem: 306 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 1: Kiến thức cơ bản về địa lý - Hà Duyên TrungBài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 1: Kiến thức cơ bản về địa lý - Hà Duyên Trung

    HƯỚNG BAY • Kiến thức về hướng bay rất cần thiết cho các chuyến bay trong bầu khí quyển của trái đất. Trong hàng không người ta sử dụng la bàn để xác định và giữ hướng bay. Nguyên tắc cơ bản của nó là dựa vào từ trường của trái đất. • Trái đất là một khối từ thiên nhiên khổng lồ có từ trường nam châm bao quanh. Từ lâu người ta đã phát hiện đư...

    pdf36 trang | Chia sẻ: hachi492 | Ngày: 06/01/2022 | Lượt xem: 280 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 4 - Hà Duyên TrungBài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 4 - Hà Duyên Trung

    Bay đường dài trên đất liền/tiếp cận không chính xác – NPA (Non Precise Approach). • Đối với việc bay đường dài trên đất liền, GNSS (GPS) ban đầu có thể được sử dụng để bay theo phương thức tiếp cận không chính xác NPA. • GNSS có thể được xem như là phương tiện bổ trợ cho các hệ thống dẫn đường truyền thống như là VOR, NDB. • Các tiếp cận c...

    pdf39 trang | Chia sẻ: hachi492 | Ngày: 06/01/2022 | Lượt xem: 333 | Lượt tải: 0

  • Bài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 3 - Hà Duyên TrungBài giảng Dẫn đường và quản lý không lưu - Chương 3 - Hà Duyên Trung

    Coverage charts of VOR/DME • There is no lack of navigation (VOR/DME) coverage during the en-route flight or terminal approach and departure route at the terminal control area.6Instrument Landing System (ILS) • The following are the data of Instrument Landing System (ILS) which is installed and operated by each Airport Corporation.

    pdf15 trang | Chia sẻ: hachi492 | Ngày: 06/01/2022 | Lượt xem: 280 | Lượt tải: 0