Ngư nghiệp - Chủ đề: Vùng biển tây nam bộNguồn lợi cá tầng trên sống ven bờ có kích thước nhỏ, ít di cư xa (cá mòi, cá trích, cá cơm, cá lẹp, cá khế); loài sống xa bờ có kích thước lớn và thường di cư xa (cá thu ngừ). Cá tầng trên thường có sản lượng cao vào mùa nắng ( bạc má, cá ngừ chấm, cá ngừ vằn). Cá tầng đáy có giá trị kinh tế cao: Cá hồng, cá lượng, cá song, cá mối, cá trác, cá nh...
26 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 30/03/2020 | Lượt xem: 591 | Lượt tải: 0
Ngư nghiệp - Tây Nam BộLà một ngư trường có trữ lượng lớn và đa dạng các loài hải sản có giá trị kinh tế cao như tôm, cua, ghẹ, mực, cá hồng, cá sao, cá thu, cá chim, cá mú, cá thiều Trữ lượng cá của vùng biển Cà Mau ước chừng khoảng 600.000 tấn, khả năng cho phép khai thác hàng năm từ 200.000 - 250.000 tấn. . Theo điều tra vùng này có 315 loài cá thuộc 83 họ. Ng...
10 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 30/03/2020 | Lượt xem: 618 | Lượt tải: 0
Ngư nghiệp - Môi trường vùng biển miền trungNhững tác động của nước trồi lên các điều kiện tự nhiên và sinh thái: -Hiện tượng nước trồi gây lên thay đổi nhiệt độ và độ muối tầng mặt so với điều bình thường. Nó có tác dụng bổ sung chất dinh dưỡng cho các lớp nước tầng mặt. -Năng suất sinh học sơ cấp trong vùng nước trồi cao và đạt giá trị cực đại. Lượng sinh vật nổi, sinh vật đáy.nguồn lợi ...
42 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 30/03/2020 | Lượt xem: 691 | Lượt tải: 0
Ngư nghiệp - Maritime security definedPirate attacks off the Horn of Africa constitute a threat to the lives and welfare of the citizens and seafarers of many nations. Nearly 12% of the world’s petroleum passes through the Gulf of Aden, which is one of the world’s most important waterways.
16 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 30/03/2020 | Lượt xem: 586 | Lượt tải: 0
Ngư nghiệp - International ship and port facility security code (isps)In December 2002, chapter XI of SOLAS was re-named to chapter XI-1 and a new chapter (Chapter XI-2) was added on special measures to enhance maritime security. Chapter XI-2 applies to passenger ships and cargo ships of 500 gross tonnages (gt) and upwards, including high speed craft, mobile offshore drilling units and port facilities, and ships se...
35 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 30/03/2020 | Lượt xem: 584 | Lượt tải: 0
Ngư nghiệp - Integrated coastal zone management (iczm)The 1969 Intervention Convention applied to casualties involving pollution by oil. In view of the increasing quantity of other substances, mainly chemical, carried by ships, some of which would, if released, cause serious hazard to the marine environment, the 1969 Brussels Conference recognized the need to extend the Convention to cover substances ...
12 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 30/03/2020 | Lượt xem: 505 | Lượt tải: 0
Ngư nghiệp - United nations convention on the law of the sea (unclos)The convention introduced a number of provisions. The most significant issues covered were setting limits, navigation, archipelagic status and transit regimes, Exclusive Economic Zones (EEZs), continental shelf jurisdiction, deep seabed mining, the exploitation regime, protection of the marine environment, scientific research, and settlement of dis...
21 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 30/03/2020 | Lượt xem: 565 | Lượt tải: 0
Ngư nghiệp - International oil pollution compensation (iopc) schemesThe Convention applies to all seagoing vessels actually carrying oil in bulk as cargo, but only ships carrying more than 2,000 tons of oil are required to maintain insurance in respect of oil pollution damage This does not apply to warships or other vessels owned or operated by a State and used for Government non-commercial service. The Conventi...
20 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 30/03/2020 | Lượt xem: 676 | Lượt tải: 0
Ngư nghiệp - Introduction: After every major accident, new regulationsIn 1967 the Torrey Canyon ran aground. 120,000 tons of crude oil lost. Biggest incident up to that time. Questions of measures for prevention. Existing compensation culture - limited. 1969 the IMO assembly decided to hold an international conference. 1973 conference held.
36 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 30/03/2020 | Lượt xem: 486 | Lượt tải: 0
Ngư nghiệp - Ship - Source marine pollutionGarbage from ships can be just as deadly to marine life as oil and chemicals. The greatest danger comes from plastics which can float around for years. Fish and marine life can, in some cases, mistake plastics for food and can also become trapped in plastic ropes, bags and nets.
18 trang | Chia sẻ: huyhoang44 | Ngày: 30/03/2020 | Lượt xem: 637 | Lượt tải: 0
